米其林 大陸 倍耐力 鄧祿普等，這些輪胎的檔次排序？

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輪胎是多項性能的有機結合體，其性能指標包括抓地性（干、濕地）、轉向性、舒適性、耐磨性等。其中很多指標是互為矛盾的，如舒適性和操控性，抓地性與耐磨性等等。

如果孤立的比較一項性能是毫無意義的，好的輪胎在保持特點的同時其綜合性能也較強。

從這個角度說，米其林品牌輪胎在保持其優異的綜合性能的同時，有的側重於舒適寧靜，有的側重於運動性和操控性。您可以針對您的愛好來選擇。

單純比較品牌，不考慮自己的需求，不涉及具體的輪胎花紋對使用者而言沒有什麼意義。

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做輪胎多年 對輪胎價格也比較熟悉

以我個人的工作經驗以及理解，加上價格一定程度體現價值的前提

回答樓主的問題。

一線品牌

米其林

平均來說 同一樣的型號 米其林也是相對其他品牌要高

米其林的品牌溢價還是比較厲害的

馬牌

這個品牌的輪胎也比較高 基本上看齊米其林

打著德國的旗號 很多高端車配套都是這個品牌多

普利司通

日本品牌 豐田最愛用普利司通了 全球銷量比較前

價格較米其林 馬牌要便宜

個人認為這品牌最適合普羅大眾 原因在於 耐磨。

至於胎噪 我認為新換的輪胎胎噪都小 等用了一定里程數以後 胎噪無論什麼品牌都一樣

我常說的一句話是 一輛車的噪音並不取決於輪胎 而是你車子設計時候的隔音工程。換句話說 該吵的 用啥都吵

倍耐力

運動輪胎 高性能輪胎比較出名 價格比以上品牌的都想對便宜 話說 這品牌唄偉大的中國企業收購了

缺點是 嬌氣 容易鼓包

二線品牌

鄧祿普

固特異

這兩個品牌在價格上比上不足 比下有餘

屬於中間稍微偏上的範圍

性價比不錯 固特異輪胎愛脫膠 鄧祿普輪胎單薄了些 實測的結論這是

三線品牌

橫濱 優科豪馬 現在配套的不少 東本的車比較多

東洋 通伊歐 改裝人士性價比首先

瑪吉斯 國產車配套較多 舊款別克配套較多

韓泰 大眾最愛 新途銳也在用了...macan也是...

錦湖 思密達車配套比較多

四線

國產品牌

可能有些偏題啦 不過也有切題的地方

不對之處 請指教。

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第一梯隊：倍耐力，米其林，馬牌，固特異

第二梯隊：普利司通、鄧祿普，瑪吉斯，東洋……

第三：韓泰、錦湖、國產所有

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米其林，馬牌的優點是靜音舒適，但是不耐磨；倍耐力的優點是操控性好，在香港的名字是叫做法拉利，要知道義大利本來就是盛產跑車的國度，所以他們本土的牌子在性能的趨向性上還是運動性能，操控性抓地力是一流，但是也有自身不可避免的缺點，就是噪音大。至於鄧祿普，之前樓上所說，不屬於高檔次的輪胎，但是性價比高，在操控性能，車噪上面都是比較居中的。

關於輪胎的檔次排行：（按著我對當前廣東市場的分析來排的話）米其林，馬牌（大陸），倍耐力，鄧祿普。

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某些輪胎廠商在個別領域很突出，但從整體綜合實力來講，第一檔次只有 普利司通，米其林。

1、從銷售額來講。

2、2015年單獨品牌專利申請量：

3 波音，空客，全球各大工程機械合作方主要輪胎供應商也主要是普利司通，米其林。

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各有所愛，感覺還是大陸的略高端…

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一線：

米其林，貴

馬牌，舒適

倍耐力，運動

二線：

普利司通，耐用

固特異，吵？

鄧祿普，脆？

優科豪馬（橫濱）、東洋、耐特通，性價比

三線：

錦湖、韓泰、瑪吉斯，經濟耐操

四線：

朝陽、正新、雙錢、三角、玲瓏、南港等，經濟

以上只是針對品牌的粗分，沒有指導意義。消費者實際選擇時，應根據尺寸規格和花紋來具體比較。

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倍耐力P0系列有很多款輪胎，現在給萌新科普各個花紋名稱

P ZERO就是P0的意思，P0-SYSTEM說的就是P0系列

ROSSO是紅飆的花紋，一般進口。抓地力在整個P0系列裡一般，優點是耐用，缺點是比較普通P0更硬

NERO是黑飆。國產代工的輪胎，抓地力較紅飆更好，就是不耐磨。

SYSTEM是黃飈

CORSA SYSTEM 是CORSA的全稱。

CORSA半熱熔是賽道之王花紋。沒得說目前P0里價格最高的半熱熔，完美，尺寸都在275以上，就是貴而且難配。

CORSA裡面分DIR是對稱花紋，表示單導向胎，只適用於前輪（P0系列都是超高性能的花紋，都有對稱和不對稱之分的，不對稱是A胎，用於後輪，也可用於前輪）

P ZERO是新P0新花紋，綜合性更強。目前在替代市面上的紅飆和黑飆。（紅黑漸漸在停產給新花紋讓路）

性能上：CORSA&>P0新花紋&>紅黑飆，耐用性反之 CORSA半熱熔是最不耐磨的

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米其林全球排名第一. 性能及耐用程度都高出一截.

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高端必然倍耐力，實際三大品牌 倍耐力、米其林、固特異，鄧祿普根本不在頂級之列，而說到高端，必屬倍耐力，觀現在汽車原配輪胎，倍耐力為奧迪品牌配胎全是在頂級配置車型上配胎，而且像法拉利、瑪莎拉蒂、蘭博基尼等超跑廠家指定必須用倍耐力品牌，否則的話因為在輪胎上出問題了 廠家是不會付負何責任的，而且要知道現在的F1方程式賽車、WRC世界拉力錦標賽的所有配胎都是倍耐力

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只對比品牌 不對比型號～ 根本就是沒意義 硬要說哪個品牌是第幾梯隊 我覺得也就能證明公司規模和民用級別銷量而已

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米其林公認第一！

其他的：馬牌、普利司通算是並列第二

值得一提的是，國內BBA基本都喜歡用以上三個品牌！

固特異、鄧祿普並列第三，倍耐力比這兩個略好一些，但是又不足以達到馬牌和普利司通的高度。

接下來就是各種雜牌

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按英文首字母排序：Continental Dunlop Michelin Pirelli

按中文姓氏筆畫排序：大陸（馬牌）、鄧祿普、米其林、倍耐力

按銷量（13年數據）：米其林、大陸、鄧祿普（按住友算）、倍耐力

每個品牌都有高中低檔，樓主就按自己經濟能力選擇吧。

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各有側重點，比如馬牌就舒適些。具體的你去網上看看那些輪胎電商的看法

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要看你用哪個規格，並不是每一個牌子的每一個規格都是最好的。

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都是一個檔次，鄧祿普性價比最高。

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普利司通

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作為一名不合格的內拉，我肯定優先選擇倍耐力

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米其林和馬牌好

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