加拿大國鐵是什麼樣的？

01-16

正統意義上的加拿大國鐵是指Canadian National Railway簡稱CN，不過現在CN已經不提供客運服務了，客運所說的加拿大國鐵，一般是指1976年從CN拆分出來的維亞鐵路，也就是VIA。
我就分享一下2013年聖誕節我坐VIA Canadian（加拿大人）號來往埃德蒙頓和溫哥華的照片吧。
埃德蒙頓的火車站候車室，埃德蒙頓的火車站很小，和國內四等站差不多的規模吧。實際上埃德蒙頓市區的鐵路網還是比較發達的，但主要以貨運為主，客運的規模很小。這趟火車是從東部一路開來晚點了5個多小時，原定中午發車的火車到下午五點多才出發。

加拿大人號一共有兩列，其中一號車有一個全景車廂（panorama car）
火車進埃德蒙頓已經是傍晚了
12月份的埃德蒙頓天寒地凍，可以看站台上的積雪

等到火車出發的時候，已經是晚上了，加拿大的客車等級很低，有些時候甚至會讓貨車
火車最快能跑到120km/h左右，路上信號時有時無，火車上的Wi-Fi也算不上穩定
等到天色開始變亮的時候，火車已經駛進落基山脈深處了。
鐵軌旁邊堆放的原木，加拿大是世界上木材資源最豐富的國家之一

千里冰封萬里雪飄
彷彿回到了冰河世紀
隨著火車的海拔逐漸降低，路邊的地貌也逐漸變化，冰雪覆蓋的山峰逐漸變成了林海雪原

觀景車廂不賣票，其他車廂的客人都可以來這裡玩，座位先佔先得
積雪越來越少了，就快走出大山了
越靠近西海岸路邊的積雪越少，基本上過了Hope，路邊就已經是一片早春的景象了

路邊的農場
到溫哥華啦，過pattullo bridge

火車頭
這是「大地鐵」，西岸快線 West Coast Express
溫哥華太平洋中央車站
溫哥華的火車站還是比較大的，值得一提的是這兒還可以坐火車去美國

西雅圖有什麼「鮮為人知但很有意思」的景點？ - 蓬岸 Dr.Quest的回答 https://www.zhihu.com/question/36636903/answer/114382207
下面的照片是回程的
路邊的信號燈
餐車的桌子上有國際象棋的棋盤

座椅還是比較舒服的，腳下可以展開，但不能完全平躺
觀景車廂里的視野
早餐，火腿、鬆餅和橙子
午飯，三文魚三明治，通心粉沙拉

觀景車廂的視野
傍晚時分，火車到了滑雪勝地Jasper
裝卸行李
Jasper車站外的旅遊大巴
Jasper火車站外的站名和里程標誌
Jasper地鐵站的候車室
我這次坐的是002號車
Jasper車站外展示的蒸汽火車頭
到此一游遊客照
Jasper車站裡的歌唱藝人
火車上的菜單，早午餐都在8~10塊，晚餐8~12塊
晚餐，烤三文魚，土豆泥和四季豆，那會兒在減肥，吃魚吃的多，吃肉吃得少
大概在凌晨時分回到Edmonton

只有固定線路是 travel package
上官網都有介紹拉
Viarail

加拿大的火車主要由兩種路線。加拿大國鐵和落基山登山者號。加拿大國鐵又被成為VIA，以東部多倫多和蒙特利爾為主的鐵路客運樞紐。可乘坐火車前往加拿大各主要城市。落基山登山者號則是以西海岸的溫哥華為主要樞紐的觀光火車，遊客可乘坐觀光火車前往坎盧普斯（Kamloops），路易斯湖（Lake Louise），班芙（banff），賈斯珀（Jasper），卡爾加里（calgary），惠斯勒（whistler）等地。兩種路線都是可以去落基山的。但是遊玩觀光的話建議還是乘坐登山者號，落基山登山者號只於白天行駛，是名副其實的「景觀列車」。而且這條線路最早也是登山者號開發的。而VIA這條線話說晚點的概率相對多些，而且通知有時候不那麼及時。加拿大是個典型的高福利國家，當地人的生活節奏比國內的慢，辦事效率低。很多國人初次去旅遊都無法理解和適應他們的辦事效率。高曉松就曾在節目在大力吐槽了加拿大的航空公司。我要忍心告訴你，那都是真的。所以去那邊旅遊的話做好心裡建設，融入當地節奏才能讓你旅途更加順心愉快。

怒答一發。今年五月和爸媽一起坐的。買的卧鋪票，雖然卧鋪小貴，但是真心值回票價。
國鐵的線路里加拿大人最美，加拿大人全程里溫哥華到Jasper最美，所以我們就從溫哥華坐到Jasper。溫哥華太平洋中央車站很有歷史感，照片樓上放過我就不放了。只要不是經濟艙的票都可以去頭等艙休息室，但是大多數人坐這趟車的目的都是旅行和度假，所以買卧鋪票的人很多，因此頭等艙休息室人滿為患。建議大家就在大廳里候車就好了，不要去頭等艙休息室。。。
上圖的Panorama Car就是全景車廂，也是最漂亮的車廂；skyline car有觀景區域，比一般車廂高出去一塊，略遜色於全景車廂。我們的車廂是210，也就是sleeper class，離餐車、skyline和panorama都很近。當時想圖便宜買經濟艙，但是老媽堅持要買卧鋪，事實證明這個決定是正確的。我們當時買的是鋪位，並且建議各位不要買包廂，據觀察包廂的位置很小很擠，白天每人只有一把一人位的椅子可以坐。鋪位雖然在白天沒有私密空間，但是每人一個兩人位的沙發啊啊啊！！
候車期間所以人都很激動，車站的工作人員也都很友好地給大家介紹列車，能感覺到空氣里都瀰漫著旅程即將開始的喜悅。
溫哥華太平洋中央車站的站台
這就是我所說的雙人位沙發了！上車後列車員看到我們是一家三口還主動幫我們調換了位置，讓我們能有一個舒適並且獨立的空間，這樣我們三個人就有了4個人的位子，四個雙人位沙發！因為大家要在車上過夜，所以列車為每個人準備了洗浴用品。
列車員對乘客負責到人，他們知道每個乘客的下車地點。上車後負責我們的列車員給我們講了列車上的設施和使用方法，並告訴我們在晚上我們不在自己的位置上的時候，他會把這些沙發變成床。
上車時天色已暗，開車後天色已黑，但是依然有很多人立刻去觀景車廂坐著，列車員也都開心的為大家發放酒水和點心。還有很多人像好奇寶寶一樣開心地到處跑，探索著這列火車的一切。
晚上的全景車廂其實什麼也看不見，但是大家依然很開心 ♀?。
夜已深，大家基本都回自己的鋪位了，就剩下我一個人在這裡坐著。列車員和我聊天，她告訴我有很多人都喜歡這節車廂的白天，但是她更喜歡這裡的晚上，因為這裡的燈光很amazing。
等你們愉快地探索完各個車廂回到自己的鋪位的時候，就會發現，一張床已經在平靜的等待著你。以下是下鋪和上鋪躺在床上的視角：
下鋪更舒服，因為有窗戶。床很寬，應該是1.5米的。
睡一個好覺，天亮了之後就可以去看看驚艷的panorama car了！因為我醒的很早，全景車廂還沒什麼人。看到一個白人妹子激動地跑過來，看了看左邊，又看了看右邊，露出一臉幸福的微笑。能感覺到那個發自心底的幸福的微笑，太打動人了，相信這就是這列火車上的列車員都很友好的原因：每天面對這樣的微笑簡直幸福感爆棚啊！
列車上sleeper class的餐食很講究很豐盛。早餐是first come first serve，有四種套餐可以選擇，當然要選bacon and eggs了～
吃完早餐就可以在車上嗨起來了！你可以去觀景車廂看風景，可以去休閑室玩桌游，可以去喝酒吃點心，也可以坐在自己的位置上睡覺。老爸老媽睡了一路，讓我深刻懷疑他們坐這列車的動機。。。
啊突然不想寫了。。。反正就是這列車物有所值～～～
等我什麼時候想寫完的時候再回來寫吧。。。

值得體驗的火車之旅。一周時間從溫哥華坐到多倫多，或者可以選擇橫穿整個加拿大。從溫哥華到埃德蒙頓的風景特別漂亮，因為正好穿過落基山脈。建議夏天坐。

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