如果說要改裝一輛1.6l的新福克斯，大神們能給予怎樣的改裝建議？

01-16

外觀上盡量不做改動吧，加個包圍弄個輪轂換個什麼什麼大燈的殺馬特想法就不要提了…就是問問性能上的改動，以及價錢，能不動發動機就不動吧，畢竟動了都不如直接買輛福克斯ST了

基本上改裝遵循的基本順序：

1、安全性改裝。

在安全性改裝到位之前，其他的項目不要上。

既然你準備搞的是NA機，動力提升空間其實並不是太大，而且這台NA機壓榨動力的空間也很有限。這一階段考慮制動系統即可。如果跑街則不須更換剎車碟和鮑魚，換一套高性能剎車皮即可。

改裝剎車的第一考量是抗熱衰退特性，其後才是考慮制動力。改裝剎車皮(如Hawk)的抗高溫特性會好很多，而改裝剎車皮也有好幾種，主要是看是否含有金屬粉末，含有金屬粉末的剎車皮製動效能更高，但是相應的對剎車碟的磨損也更強，同時也會產生更多的粉末。這裡需要看你的使用情況進行平衡。

總之，只要你的車大力制動的時候ABS還能觸發，那就說明制動力是充分的。

另外，如果想要下賽道跑的話，就需要對制動進行更深層次的改裝工作。

此外，還有就是內飾的提升。我也見過普通福克斯上ST的Recaro運動坐椅的案例。這套椅子支撐性極佳。如果有人給ST換桶椅然後出原裝坐椅的話，可以抓住。

2、操控性改裝

主要涉及到三大塊：底盤強化、懸架、輪轂輪胎。

上面說到的制動改裝，其實輪胎也是其中之一。畢竟就算是Brembo GT6，碰上Energy這樣的經濟型輪胎也是有力使不出。

可以考慮連輪轂帶輪胎更換。

性能向的話，鍛造輪轂可以考慮——但是不太推薦，畢竟很貴。1.6的就算是換了鍛造也就是這麼回事，但是高性能輪胎可以考慮。對於安不上規格的話，可以考慮升級成17寸的輪轂，但是那樣的話勢必帶來加速變慢的情況。自己衡量吧。

對於輪胎，一般使用Michelin PS3就已經很不錯了。性能足夠而且耐磨性也比較好。超過一般Max Performance Summer規格的，暫時不用考慮，這個動力發揮不出來。RE11什麼的……

懸架和底盤強化是肯定有意義的。它對於提升操控性有很大的好處。以ST之強，它的第一補品不是刷ECU折騰渦輪壓力，而是上底盤強化件。它可以大幅提升底盤的剛性，在彎道當中多有裨益。

底盤強化件我用的是Cusco系列拉杆，效果還算不錯。

然後是懸架。基本上可以分成三步走：短彈簧、運動套件、絞牙。

升級懸架，一方面降低車高，提升視覺效果，另一方面對彎道表現有所幫助。

但是短彈簧是最初階的懸架改裝。搭配的是原裝避震機，而原廠的避震機與原廠彈簧經過精心的搭配，自行更換彈簧但是不更換避震機，勢必導致簧筒之間的匹配沒有那麼好。事實上，單純更換短彈簧，更多的是追求降低車身的視覺效果，對性能的提升有限。

所以，如果想要徹底一些，就需要簧筒一起換。但是話說回來，簧筒搭配是門相當高深的技術活，所以一般可以選用諸如Bilstein、KW、TEIN等避震廠商搭配好的運動套件。

運動套件相當於原廠懸架的升級版，沒有調節能力，但是支撐性、路面反饋能力都更好。

再往上一個層次就是絞牙。絞牙避震具備調節避震機阻尼與懸架幾何的能力，通過精細的調節可以達到最適合車輛與駕駛者習慣的效果。但是調絞牙避震又是個技術活，得找些經驗非常豐富的改裝師傅來調，自己也得有相當的駕駛經驗才能感覺不同的調校之間有何區別。

ST的原廠懸架就已經相當給力，相當於運動套件的水準，一般都是往絞牙上換了，用KW V3的居多，你可以考慮看看能不能淘換一套ST的拆車件。我見過普通福克斯上ST懸架的案例。

3、動力提升

這是最後一步。

對於NA機來說，其實空間比較有限。

腹內鍛造、鏜缸、更換曲軸調整活塞升程什麼的，紅頭本田的案例我見過，但是福克斯1.6的案例我沒見過……所以……暫時別動發動機內部。

能調整的主要是在電氣部分。通過更換高壓包、火花塞可以在一定空間內提升動力並且改善低扭。

比較深層次的改裝有燃油泵、高流量冷進氣系統、排氣、進氣道研磨(這個是個幾乎失傳的手藝，反正我造訪過的改裝店裡能夠做這個的師傅鳳毛麟角)。不過話還是說回來，2.0的這麼折騰可以獲得相當的效果，達到230PS也並非難事。但是1.6的，還是以操控提升為重心吧。

畢竟好玩的車未必需要速度多塊馬力多大扭矩多大。

這裡給你分享一個改裝案例平衡一下：

我周圍一兄台，獨愛Kei Car，買了個邁騰給家裡，自己淘換了個鈴木派喜，改裝項目極為簡單：鍛造輪轂、Potenza高性能輪胎、BC絞牙避震、前後頂吧。完事。

結果呢？

開著我是大呼過癮。

樓上幾位回答的很專業也比較準確我就不贅述太多了，不過我覺得福克斯這個車子…2.0的可以換套進排氣，1.6的建議就別折騰了…畢竟買菜車的底子，不準備動發動機的話，花幾萬塊錢砸在這上面得到極其有限的提升不如丟給4S店置換一輛BRZ/86，阿特茲也是不錯的選擇

我暫時看到的是改KN進氣，芒果或者巨石的排氣，換耐磨士陶瓷剎車片，換P7倍耐力的輪胎，小白一枚隨便說說，持續關注。

你這個就是改動力總成了，那麼我先來告訴你

改裝第一首要的就是你要有開車的技術，如果你開的不錯，那麼很好，我來簡單以及外行的說說

1.6L自吸，首先從進氣系統說起，進氣要改大，點火系統要改，三元催化中段要改。（這點是建立在有一家很牛B的車行幫你操作，你找到非常好的正牌配件之上的）。裝個渦輪啥的我就不推薦了。。。

然後，動力系統提升了點，你車本身的輪胎，剎車，輪轂就不行了，如果想改成18的胎，你的避震系統也要改。再次提醒，如果不幸買到不好的配件，您油門再重點，改裝廠不專業點，很有可能你面對的是大型車禍。

最後總結，本身買的就是買菜車，就別向性能車靠了，改個運動包圍，美化下外觀（弄的不好驗車還有麻煩）就可以了。