如何看待2017年南通房價暴漲？

01-15

謝邀………
所有的政治問題說白了都是經濟問題，明白這個再看現在的房價就很明白了。
一二線城市嚴格的限購，將遊資擠出，導致周邊城市房價暴漲，如同水面的漣漪一樣，向下向深發展。
再聯繫政府反覆強調的三四線城市去庫存，就明白政府又玩了一手。

畢竟北上廣深的房價不能無限制的暴漲，但又不能蠻力打壓。而嚴格的限購政策將一部分真正有實力的留下，遊資則被趕到周邊城市，等周邊城市房子賣的差不多了，也跟著限購。於是遊資又被向遠處驅趕。
其實遊資只是導火索，相當於將房價炒起來，而所有人都是買漲不買跌的，恐慌氣氛一起，房子自然蹭蹭的賣。
至於後果，自然是三四線城市的庫存被清，一二線城市房價被平抑。這手不得不說是很高明。
但是不要忘了，房價總歸需要有人接盤的，不出三年，能上車的基本都上車，到那時買不起的總歸是買不起。更何況現在國際形式也完全不同於前兩年了。美元加息以及逆全球化都在慢慢改變世界，所有人都在想方設法的活下去，中國也不例外。
如果擊鼓傳花這個遊戲玩不下去了。到時情況如何，我們拭目以待。
我一直秉持這個信念，那就是市場終歸會歸於理性，所有不相信的終會被教做人。
如果中國房市真能打破這一規律，那麼我情願被啪啪打臉

一線遊資擠出唄。
南通近期有大利好，漲點很正常。
只是苦了我南通當地老鄉。

謝邀。
不要看，忘了它，轉頭，抱緊上海爸爸的大腿，永不要撒手。

現在上海到南通大巴就是15分鐘一班上海房價都要上7萬了，但是據我了解百分之90的在上海的人潛意識都覺得南通距離很遙遠因為在上海的話題圈裡很少談及南通導致無力上海買房的屌絲根本不知道二小時車程內還有這一塊熱土，典型的燈下黑。人家外地買房第一想到的就是嘉興崑山南通？nonono太遠了實際上開發區到人民廣場高速通暢的話只好一個半小時，到虹口寶山更是只要一個小時二十分鐘，有次過年我回上海上班，蘇通園區上車，大巴飆出了一小時到虹橋機場的新高度，而房價對比太可愛了在上海15年暴漲的時候，開發區還有大把幾千一平的房子，又在吳語區，另一個崇明而已，崇明房價都飆2萬了，屌絲來養老又不屑南通的資源，純粹就是度假啊養老啊投資啊什麼的。
可是人家不知道啊說到第一個反應就是南通？太遠了
真正惡果是好像去年開始本地開發商學嘉興把樓盤外包給上海中介推廣，反正翻倍賣上海人就像大白菜一樣眼睛都不眨一下，現在我看到我們小鎮上商鋪開盤停滿了滬牌車子南通的房價再漲，也永遠只是上海的零頭，當南通越來越進入大眾話題，這個天生麗質的村姑，總會被搶親的

.-------------------------------------------------你可以考慮買在張芝山有個樓盤才4000多很快就要合併到開發區去了關鍵是去上海超級方便未來還有軌道交通站點去南通公交密集自備車20分鐘到南大街，去年賣都賣不掉今年來了一波上海客賣的差不多了
基礎教育可以花點錢借讀的未來併入開發區可能性高達百分之99.99%，父母居住證120分子女可在上海接受教育高考的，為了孩子你們就辛苦點申請積分吧學歷不夠夜大來湊
唯一可慮的就是我們是沙地，傳統親滬可能會讓人不適應。
同為滯滬二十年偽崇明人沙地狗留

瀉藥！現在南通二手房價開始微跌，說點個人見解，簡單粗暴，不喜勿噴！
利益相關:工程管理專業，現在在機關還是從事本專業工作，大學時房地產經濟學96分，其中10分是因為課堂表現，回答了一道老師的催命題，特批期末加10分！15年股市大頂後果斷出手港閘買的房！
暴漲原因:
1.ZF需要賣地掙錢，看看火車站附近的地塊都什麼價，我覺得不值這個價。
2.崇川的學區政策，領導出發點可能是抑制房價過高，適得其反，不管就亂，一管就死這種事要習慣！

3.大環境就是南通人有點錢了，股市不好，投資渠道少之又少，所以覺得買房還不錯，加上蘇南及滬上來的接盤俠助力。
題主其實更想聽下面的！
1.南通房價會不會跌？會，已經微跌了，趨勢向下，沒這個神力預測跌倒多少，只能說過個一兩年買比現在買要靠譜！至於原因，南通市區的學校沒有區縣教學好，學區房的噱頭撐不了多久！看今年開始招生的啟秀市北學校，幾年升學率不好，周邊中海什麼的小區肯定也要吐溢價！還有推高這波房價的購房者，說白了就是韭菜，和炒房團的技術水平還是有差距的，不要聽到上海人都來買了眼睛就放光！那些大多是上海來的大韭菜而已！能賺錢的早就離場了。還有就是南通流動人口少，產業結構也單一，接盤土壤不肥沃！但南通政府財政收入減少的厲害，快被常州趕上，所以要創收！綜上就是會跌但不會蹦，撿便宜靠眼光和決策紀律。買了房的也不要慌，宏觀來講是不會虧的！但想靠著發家致富，還是難，就如現在的現狀，明明是韭菜的命，卻操著操盤手的心！
有點亂，空了再更！

房價上漲的背後是資金外溢，而且又跟政策利好疊加，加之去庫存的東風，南通房價「噌、噌、噌」走高了一把。
不止是南通房價上漲，還有蘇州、嘉興、太倉都漲了。它們的共同點是「環上海」概念。
環上海的範圍，有嘉興、蘇州、無錫、南通、舟山、寧波。 這些城市都想抱上海大腿。

說說南通這段時間做的努力吧。
2017年4月27日，【南通對接服務上海大會】在上海世博中心舉行，南通正式啟動建設上海「北大門」。之後，地方黨媒發聲。
2017年5月16日，江蘇省發文批複南通正式成為上海北翼門戶城市，南通對接上海發展，終於有了名份。
政策的制定一定有跡可循。
去年11月、今年2月，江蘇省委書記李強分別參加省第十三次黨代會、省人代會南通代表團審議時指出，南通是江蘇發展的「潛力股」，一定要做好跨江融合、接軌上海的大文章，努力建設成為上海的「北大門」。
政策的落實，前後3個月左右的時間，一些投資客對政策異常敏感，早就聞風而動。

先寫到這裡吧，有點晚了，明天再補點資料給題主。
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昨晚說的主要邏輯，是政策加持，對接上海帶來的光環效應，這種光環有沒有風險？有的，最大的風險就是不落實、好口號，周圍的老百姓等著、盼著配套起來呢，如果只是畫了個大餅，並沒有落實，預期落空，房價自然也會回調至合理價值。
直白點，就是要南通融入上海都市圈！前提就是上海-南通通勤方便，外溢的人才才可能來。
對應的利好有2個：北沿江高鐵+滬崇啟鐵路
①北沿江高鐵 （新滬漢蓉高鐵） ：自上海引出，跨越長江、經崇明島至啟東、向西經南通、泰州、揚州至南京。其中，從泰州至南通境內的走向分為南線和北線兩種方案，未定。北沿江高速鐵路建設，設計速度目標值350公里/小時。2017年全面啟動北沿江高鐵前期工作，列入2018年開工建設計劃。
②滬崇啟鐵路

北沿江高鐵節點工程，全長63km，北起江蘇啟東，經上海崇明，南接上海樞紐網路，連接浦東、長興島、崇明島和江蘇啟東地區。
通政辦發〔2017〕23號：長江三角洲城市群發展規劃南通行動計劃（2017~2018年）

註：如果想了解行動計劃的詳細說明，獲取官方紅頭文件，可直接在我的微信公眾號：買房問答，ID：home52wenda，回復「南通2017」即可，文件有45頁

說完了南通如何對接上海，再來看看南通城市內部的軌道交通建設。

地鐵絕對是城市基建參考的重要指標之一。
再看產業，「一主三副」，「一主」為南通中心城區 + 海門城區 + 如皋長江鎮為中心的地區。
產業方面，上海在機場、港口方面與南通互動。市北高新南通科技城已經公示。
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最後回答一下題主的問題，這些近期、遠期的規劃還沒實現，抱上海大腿才剛剛開始呢，上海和南通房價只要有價差，而且這個價差還可以通過交通、配套彌補，提高性價比，完全可以繼續承接外溢需求，性價比越高，承接的人群越多，買的人越多，對應的購買力就會提升，房價就漲起來了。
至於買哪好，你可以再根據規劃和自己的判斷做個選擇。
Over，希望對你有幫助。

自住看承受能力。投資須謹慎。

大城市都限購了，投資炒房團目標開始轉移了。當然人家目標肯定是去挖掘有潛力的地方，你們南通當地具體情況不了解估計是被炒房資金盯上了，房價一旦炒起來就比較男大幅下降，前期中期上船很重要，沒能力上船就死心吧等國家出房產稅吧。

謝邀。
必須去做的事情，去做就好了。
預測房價的事情，聽聽就好了。

南通未來是否有漲幅空間？個人認為目前的南通未來的一段時間漲幅空間是有的，下面我會給逐一給大家分析。
（1）一個地方想要發展首先要發展它的交通，南通房價一直沒有全面起來的重要原因就是交通和上海周邊其他城市不一樣。比如嘉善，崑山等地已經通了高鐵的地方，房價普遍都在1.6萬單價以上的。但是「滬通公鐵兩用大橋」的到來，滬通高鐵19年將正式通車，未來35分鐘將直達上海。另外目前的海門在規劃從海門經過崇明島直接直達上海浦東的「崇海大橋」未來上海到海門一個小時可以實現。未來的南通有著滬通大橋和崇海大橋的支撐，實現真正的滬通同城化指日可待！
（2）南通除了積極的在對接上海的交通外，自身也在慢慢的發展。目前南通的地鐵1號線已經在修建了，2號線明年的中旬也會正式開建。南通計劃在2022年整個南通市要有4條地鐵的！
（3）17年的4月27號南通和上海政府正式簽署了「接軌上海服務示範區」，未來上海的外溢人口以及企業資源會慢慢的外溢到南通。有著16年的上海規劃的未來20年的城市人口將控制在2500萬左右，而現在上海的人口都有將近2500萬了。未來上海將處於人口負增長的城市，留在上海未來可能都會一些高級人才。更多的人會退而求其次的在周邊城市發展。而南通左右首先確定接軌上海的城市，未來享受到的資源也是很多城市比擬不了的。現在南通的海門都很多上海的企業已經在入駐了，以後會越來越多。
（4）全國教育看江蘇，江蘇教育看南通。南通的教育也是在整個江蘇整個出了名的厲害的，南通之所以在江蘇省取得領頭羊的成績，就是因為其有明確的辦學思想和理念：狠抓教育質量，把更多的孩子輸送到大學裡去深造。南通教育人認為素質教育的主陣地是教學，主動力是學生，主戰場是課堂；推進素質教育，必須以教學質量為中心。學校培養學生的素質，最關鍵的還是科學文化素質。正是因為堅持這一辦學思想和理念，使得南通連續十三年的高考成績一直名列江蘇省最前列。
（5）南通如皋是世界平均人均壽命最高的城市，歷史悠久，環境優雅。「七十多來西，八十小弟弟，九十不稀奇」到過江蘇如皋的人都會發出這樣的感嘆。在這個有著145萬人口的縣級市，擁有200多位百歲老人，4000多位90歲以上老人，4萬多位80歲以上老人，500多個家庭「五世同堂」。在如皋「五世同堂」也是小巫見大巫了。
不過在南通買房大市場是可以的，具體的地段和樓盤的話也看您自己的需求了。自住的話買在哪裡都可以的，投資的話我建議買在南通的高新區，海門等地會好些。如果您最近考慮在環滬周邊買房或者想了解環滬周邊的市場情況，可以來找到我。我會給您詳細的分析解答的，為您提供專業的置業方向。微信：952358425

南通本地人答一波
南通16年到現在房價漲了很多真的很多
比如港閘區的某些樓盤實際上都是荒郊野外從15年的4 5k單價到現在的13k 周邊配套設施幾乎沒有有個啟秀的分校在那邊不過裡面的老師都是新招的，教學質量怎麼樣不知道了。我很多同事買在那邊都說賺到了、畢竟打工的，剛需。
再說一個通州區的吧，中南率先拿地後通州均價破萬，然後萬科、華強相繼進入。房價也在蹭蹭的漲，學區房是一說，講真的，十多年前我在鄉下上學附近有錢的人去城裡上目前來看從成績上還沒有超越我的，從目前收入上超越我的除了富二代和拆二代，目前沒有。再說現在我外甥上鄉下小學我發小侄子在市區上說真的我比較了主要差別在學費和課外書上。每次考試都是全區統考，輪成績他侄子不如我外甥，差太遠簡直吊打，論王者榮耀水平我外甥不如他侄子，說大實話，沒有黑。
通州的房價真的看不懂我們那邊是拆遷的沒有房產證，家庭至少兩套。我有個初中同學比較走運，父母都是打工的，拆遷了，拿了六套房。其實我身邊本地買房的人都是有錢人真的，我覺得更多的是外地人炒樓的。目前大環境是一二線賣不動只能炒三四線了吧。
以上個人觀點。

炒房團最近在泰州那邊，上海中介也在推那邊，如果說為什麼會暴漲，只能說是有組織，有預謀的，大規模詐騙。

謝邀。宏觀的不說了，什麼區位優勢、什麼上海門戶，樓上各種精彩分析和回答，說一點個人看法。
印象中南通的樓市上一波還是在09年左右，以通師一附搬遷到新城區為開端，08年天安向北是老城區，向南當時兆豐、新城、綠城正在開發，新市政府大樓已經蓋好，隨著通師一附的搬遷，新區從7000左右暴漲到一萬二三，此後一直維持，同期港閘區略低一兩千，開發區均價七八千。
這一波暴漲是伴隨著學位房政策的出台，相信目的是為了遏制學校規模不斷擴大，通師一附為例，2016年9月份一年級入學達到了20個班，全校學生五千人，無論給教學還是周邊交通都帶來了巨大壓力。從學區房變成了學位房，意味著學區房源一下子變成了原來的差不多五分之一，學區房的暴漲是必然，學府雅居3.8萬、星光耀3萬，同時也帶動了其他房價一起上漲。學區房變學位房只是一個導火索，相信更多的是外面對南通樓市這塊房價窪地的價值發現、是從09年那波到現在的一種釋放。近期已經略有冷靜，個人判斷，崇川區幾個優秀學校周邊的房價，基本不會跌；非學區暫時也不會，但有價無市；港閘區現在均價一萬一左右，值得繼續投資，等五六年後，地鐵通車、滬通鐵路大橋通車，下一波房價上漲時，港閘區將是領頭羊。

不懂什麼大道理，有幾個疑問拋出來。
幾年前南通太倉嘉善不緊靠著上海？
幾年裡這麼多人缺房子？
幾個城市人口流入很大？
幾個城市增加了N多就業機會？
後續想到再說

謝邀。
先看是不是，貼一張房天下的圖
看上去在去年年底一波小調整後，漲勢有抬頭趨勢。
個人覺得，南通和上海的區位互動，是其房價的保障，原因如下：
1. 交通越來越便利，摘錄一段南通書記的講話：
陸志鵬還強調，要配套建設公路網、鐵路網、通信網。打造「三環四射四通道」的高速路網，提升滬通過江通道能力；滬通公鐵兩用大橋2019年建成通車，年內開工建設城市地鐵，到2020年南通與上海開通動車，2022年軌道交通與上海實現無縫換乘；打造上海-南通信息高速公路，實現互聯網出入口與上海直達互聯。到2020年，城域網出口帶寬達到6000G。
此利好，應該是長期有效的。
2. 南通教育資源
目前，上海周邊城市，有很多養老型房地產出現，很多上海人為了緩解購房壓力，給二代攢婚房，而自己選擇周邊環境、配套好的城市養老。
而南通的優勢在於教育，我在南京讀的大學，南通的教育資源得天獨厚。在上海打拚，卻一直拿不到戶口只能拿居住證的這些滬漂非常多。戶口和居住證最大的區別就是高考地的問題，所以周邊城市的學區房的確是值得考慮的優質資源。很有可能，以後出現的模式是，一家之主在上海打拚，家裡另一位在上海周邊教育資源豐厚的城市輔導孩子讀書，就這一點而言，南通的優勢甚至比蘇州強。
3. 規劃因素
雖然這點可能不太現實，但是喊了很多年的把南通部分縣區劃入上海，這事萬一真成了呢？
綜上，供題主參考，不做任何投資建議。

土生土長南通人，對南通的房沒有剛需。
南通的老齡化已經很嚴重了，年輕人上海，南京，蘇州，去的很多本土發展的也不多。
所以南通的房子吧，不知道怎麼說，本地人有就行了。
學區房之流的概念，成績好，初中擇校的，不管有沒有房。

作為南通人表示，現在這房價真的沒意思了，平均工資根本不高本地，出去工作的大部分人口流出了，支持目前房價的是外地人吧，但是這力量還真比本地人大……只是苦了南通老鄉了……誒

不要指望跌價，永遠不要指望跌價，該買就趕緊買。哪怕房價跌了，也只不過是小幅的跌，跌不到你最初有買房想法的那個時候的價錢的，你明白嗎？所謂房價跌了，只是在大趨勢的上漲中微小的起伏波動而已，大趨勢永遠是上漲的。

能買的就趕緊把，等高鐵，地鐵通車了又要漲一輪。扯再多也沒有省錢來的實際呀！

謝邀，不在南通，也沒有去過或刻意研究過南通的房價，不過南通今年房價暴漲應該跟我家鄉的房價趨勢相同。房價在沉寂了一萬年之後，終於在我需要買房的時候暴漲一下，也沒別的意思，它就是稍微意思意思，跟你打個招呼，讓你也意思意思，到了剝削你的時候了……
別跟我說什麼驅動因素，我TM不信今年買房的人同比成十上百倍的增長，無非是一線城市到天了，再去二三線城市捅捅天。
去年老家那邊就有親戚在傳今年房價要漲，我還納悶，到底是誰在走漏消息……呵呵

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