遠距離,長時間FPV飛行是什麼樣的體驗？

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FPV分為眼鏡和平板顯示

先說說別人的感覺：

愛好者自己心裡的感覺如下;

別人眼中的FPV男如下圖：

然後說說自己的感覺，用了之後就是頭暈，飛機遇到情況我連摘下FPV眼鏡的時間都沒有，摘下來也只顧得上吐了。

其實FPV眼鏡在國外是進行無人機遠距離競速飛行的，我沒見過有用來航拍的，FPV飛行中一旦出現姿態變化，作為操作者非常難以掌控全局，競速飛行是有路線的，傳回來的圖像是「無人機視角」，用來操控還算說得過去（但也難以顧及周圍環境），但是航拍傳回來的是「雲台視角」，和無人機視角完全不同，非常不方便進行控制。

當然，作為航拍可以一個人用FPV調控攝像，一個人目視觀察。我還是覺得平板比眼鏡好很多。起碼不用摘了眼鏡才能看到無人機的周圍環境，但就算只是一抬頭的功夫，無人機姿態變化速率很快。操作不好的直接炸雞。

作者：無人機中的城堡，公眾號：CastleUAVStudio

MR.城堡為您提供涵蓋無人機技術分析與分享，無人機產品評測（參評、機評），行業分析等領域的專業內容

作者為環球網無人機頻道，深圳灣，UAVSNEWS等行業媒體特約撰稿人。

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fpv的視頻眼鏡都很劣質，為了保證視頻傳輸無延遲必須用標清模擬信號，經常各種雪花點參考90年代的顯像管電視，而且還是天線信號不好，雪花點亂跳的情況，fpv為了獲得更大的視場用廣角鏡頭，畸變嚴重。

最後總結一下，你用90年代的顯像管電視打21實際最牛逼的FPS遊戲，還是最低解析度的。

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痴迷玩家，渣水平，入坑三年有餘。

有十餘架載機......殘骸。

第一次目視飛，腿一直在抖；

第一次遠程飛，腿一直在抖；

第一次穿雲飛，腿一直在抖；

第一次長時間飛，累虛脫了，其實也就是不到1小時。

回頭想想FPV最有意思的是製作飛機的過程，還有飛行時緊張和激動的感覺（各方面條件不允許，不經常飛，因此手生）。

fpv亦如人生，樂趣總在目標達成之前，而真正起飛之後，其實真的沒什麼特別的感覺的。

穿云：

懷念奧北飛場，現在去飛一次罰200拘留7天沒收飛機。

我的第一架飛機

第二架飛機，泡沫熱切割蒙輕木工藝

之後沒時間做了，只好上成品機咯

x8

大胖

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來不及感受

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最明顯的問題：眼睛疼。

為了看清楚圖傳圖像，無論是顯示屏還是視頻眼鏡，亮度都非常高。但是在晴天顯示屏還是不夠亮，需要認真觀察顯示屏；使用視頻眼鏡能保證亮度，但是目前的眼鏡解析度都很差，一般就320x240，像素點不要太清晰，比用所謂的VR眼鏡看1080p解析度的手機體驗還要差上許多。再加上時不時的雪花、黑屏，再好的設備，飛久了也不爽。

當然，如果真的熱愛飛翔之自由，受的所有罪都值得了。

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fpv遠航 覺刺激，然後就是累。心累身體也累

自己的飛機動輒多少公里，絕對很有成就感，但是飛的時候真的累，fpv遠航不會太低，保證信號不被遮擋，也試過穿雲。很爽，但是追求遠航的時候，飛到中途就是累。拿個控幾十分鐘高度集中注意力。所以很多人拉鋸乾脆用航點。

遠航都有返航，有時候飛機飛到多遠，就沒了視頻信號或者遙控信號。超出遙控範圍它會自己返航，超出視頻信號範圍，屏幕雪花多多看不到圖像了了，這個時候就要果斷切返航，然後就是拿著控等，圖像慢慢清楚，然後osd顯示回家航向，然後你不動它它就會一直飛回來。

有幾次飛到高空，有了高度就敢浪，關油玩自由落體都干過，掉高上百米都不怕

fpv遠航就是一場賭博，容易飛丟。設備比技術重要。拼的就是設備，當然，設備調試和組裝技術也是至關重要。

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有個電影叫《good kill》，還有個視頻叫《幽靈行動：阿爾法》,看完可以有點體會。。。

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