如何評價《交通事故合集》系列視頻？
交通事故video （已停更）
交通事故video的個人空間
為什麼我有一種學到了好多東西的感覺233,而且還每天都更新。
這個系列很好的，希望大家收藏地址。每日打卡，每次10分鐘，讓你真正理解道路的危險和更高階的防禦性駕駛技巧。我摘取一些我看到的好案例。
左側大型貨車用很簡單的繩子捆綁貨物，極容易墜物。
停車場，右轉就可以進入EXIT通道，此時左側極有可能有直行快車也沖向EXIT通道，而這輛快車常常不注意右前方的車輛。
這種林蔭路，由於陽光爆射下來路面會有很多光斑。駕駛者非常容易忽視不守規矩出現在公路上的行人。
從路邊停車位把車挪出來時，經常忽視左側後方過來的行人。
這是在一個小區里要左轉的車輛太靠左側了，完全沒有視野掃到前方路口左邊是否有行人或者車輛。你看，這不就撞上了。
這大眾跟大貨車貼太近了。它如果大貨此時左轉，你知道會發生什麼嗎？
遠處有一電動三輪車突然左轉，它後面有一輛大貨。這時候，你要警惕了。後面的大貨可能要剎車。你知道大貨突然剎車會有什麼問題嗎？我們接下來看。
貨車因為緊急剎車而失控，直接殺向對向車道。
超長的挂車拐彎是非常危險的事情，注意右側這輛福特是怎麼掛的。
如果你前面有輛車在高速上併線之後切到一輛大貨的前面，你首先要保持自己的車速，看看是否有情況。
大貨前面那二逼車併線過去之後居然減速，直接導致貨車高速上急剎並打了方向。
於是快車道這哥們剎車不急……
《交通事故合集》裡面很多內容真的是經歷過，見過視頻才知道危險在哪。
這個節目的slogan很贊： There is no second time in your life，Please perform carefully.
6.4更新：驚了，怎麼這麼多回復。
首先有個問題說一下，我們這是那種小的代工廠，做鞋底的。閩南地區，尤其是泉州這裡很多這種製造業代工廠的公司。我和我朋友，也就是文中大老闆合資開的，他出資金大頭我出小頭，我還負責日常運營中的一些管理。兩個憤怒辭職青年組織沒滿兩年的公司，做到公司專門有車有司機停飯店外面等候很困難。而當晚我們沒想到他們還要繼續，喝到點他們回酒店樓上睡覺，我們也回去，真真沒想到他們要再來一局。
當時勸客戶了，使勁勸。但是你懂的，很多人喝了酒以後分分鐘一度要打架的樣子，你真不太敢硬來。
還有一點，就是閩南人民應該都懂，就是咱們都講究一個愛拼才會贏，在喝酒上同樣如此，喝起酒來都很拼。但是很多人酒後酒品又不怎麼樣，所以客戶也就。。。
最後公司出於人(jia)道(ren)主(lai)義(nao)的原因，賠償了對方不少。
我講這個故事，主要還是因為我覺得車禍是個挺嚴肅的事情，尤其你親自站在現場，腦子裡想到的是你和死亡就差那麼一點。雖然交通事故十分鐘大家平時發發彈樂呵樂呵，但是我覺得這個視頻更是一個具有教育意義的視頻，真的。人生沒有第二次機會，請小心駕駛。人生已經夠無常的了，也別在自己給自己作死了，尤其是酒駕。
還有a站版本的十分鐘里還有王警官的定責，學到很多交通知識。
有一次和大老闆陪客戶吃飯，過程中所有人都喝了不少酒。喝完，客戶一行決定去市區里酒吧繼續。出門，客戶堅持開車，老闆堅持打車，並說車已經叫好了。但是客戶還是自己開車去市區，並叫我坐打的車去市區，別坐客戶他們的車。
到了市區發現客戶還沒到，打客戶電話過去發現交警接的，我們又趕回去。
客戶車追尾大車，兩死一傷。
當時我十分欽佩老闆睿智，老闆抽了口煙，看著車禍現場，淡淡說了句：他們要是多看看每日交通事故十分鐘，真心的認識到車禍，知道畏懼，就不會酒駕，也就不會出事了。
後面我也開始看了，果然是每日十分鐘，開車慢又慫。你們可以等一個自己人以後有機會投稿了特別好，我小學時候交通大隊和禁毒大隊來我們學校做宣傳。
你們以為是派個幹部演講？
拿衣服。
一個滿臉橫肉的大叔簡單說了10分鐘套話。就開始直接上圖，上視頻。
全是拍的事故現場，連馬賽克都不打，腦袋開瓢的，四分五裂的，全身潰爛的。
都是不到10歲的祖國花朵啊！！！一半人都直接嚇哭了。
不看還不行，回家做噩夢做了一星期。
效果杠杠的，堅決不碰毒品注意交通安全，甚至後來我看恐怖片，都不覺得害怕了。
真的，我爸說的很對，教育教育，就是要影響深刻才有用。人只有知道啥叫疼啥叫害怕才不會，不敢犯錯誤。
否則記不住的。後來這種簡單粗暴的方法都改成動畫片了………來演講的換了個和藹可親的大叔，一講講2個小時…………估計被家長投訴了…………可能有些不熟悉的朋友還不太明白這個系列的一些常見的別稱，所以不太能順利的融入彈幕氛圍，在此給大家做一下簡要解釋，純個人理解，不一定對啊：
這個系列最常見的別稱是「大芳」和「小芳」，指的是事故臨場司機的慌張程：
小芳=小方=小慌——威力達到普通攻擊的車禍，一般是小事故，有時無配音或配樂，有些小事故有配樂《beyond the senses》
大芳=大方=大慌：威力達到碾壓暴擊的車禍，一般會配樂《Ya Not Ready》。戰歌一起，非死即傷；口昌！占戈！哥欠！
這個系列最常見的回復是「每天十分鐘，開車慢又慫」：
每天十分鐘，開車慢又慫——視頻合集每天一部，每次都是十分鐘左右，看多了就不敢瞎逼開車了。慢又慫並非一味的開的慢開的慫，而是通過視頻學習什麼情況下應該慢，什麼情況下應該慫。
其他別稱：
剎車選配——不捨得踩剎車，有時候和"喇叭標配"一同出現，有些車主只知道按喇叭逼別人讓道，不知道自己停一下
眼睛選配——看到前方物體沒反應
聲控剎車——尖叫並忘記踩剎車
王者PK；王者局；皇城PK——電瓶車、摩托車或大車對撞
菜雞互啄——電瓶車或摩托車對撞
誰剎車誰是孫子——相撞兩車任一方剎車本可避免車禍
馬路是我家——非機動車上機動車道或者機動車跨線行駛
起飛——超速
起飛成功——超速被撞飛
道具賽——前車掉落物體擊中後車
精準制導——事故車準確撞擊某個目標
蛇皮走位——左右躲避，S形走位
秒出警——警車就在附近或者警車事故
秒送醫——120救護車
大難不死，必有後車——前車急剎，視頻車剎住卻被後車追尾
鬼探頭——行人或非機動車從遮擋視野的障礙物後突然出現
排水道過彎——轉彎走到機動車道外側
吃到偏梨——車道偏離
車技太遜——車距太近
已為您保存情趣錄影——已為您保存緊急錄影
死亡視角——路邊攝像頭拍到的事故，通常非死即傷——小事故也不會去調監控
開門殺——突然開門擊中旁邊的非機動車
開頭有狗，結尾抬走；開頭有狗，結尾鏟走——有時候第一個視頻是狗都會走人行道或者視頻車讓狗等等，但結章節附註定是大芳
開頭正能量，結尾爆腦漿——有時候開頭是好人好事，反正結章節附註定是大芳
自己人——「我也可以投稿了」「看過每天十分鐘就不會撞「」此處可以配大芳「
多了一個爹——撞到老人，對方很可能需要長期照顧
遠光狗——對向車打遠光導致事故車沒看到行人、非機動車、障礙物
您的外賣/快遞已送達——外賣/快遞車出事故
以上。
片頭有狗，結尾鏟走
戰歌一響，非死即傷
戰歌起兮血飛揚，軋腦殼兮爆腦漿
小方入院，大方入殮
每天十分鐘，開車慢又慫
每天十分鐘，騎車也很慫
每天十分鐘，走路都很慫
已為您保存情趣錄影
雙目失明也可以考駕照
剎車太貴，買的時候沒選配
嘴剎，腳剎，清代剎車
誰減速誰孫子
女司機
自己人
王者對決
菜雞互啄
撿了個小姐姐，撿了個爹，撿了個媽
update：6.3的視頻第一個小芳就在我家直線距離3公里以內我也是……………有點無語。
考科一和科四的時候，會有很多官方播放的宣傳片，感情色彩很重的那種，告訴你一個美滿的家庭如何毀於一旦。但是說實話，警示作用80分，學習作用50分左右。但是如果給你一個【你看這人超速了最後得麻煩路政把他鏟起來】的視頻，警示效果瞬間爆表。這就是感性認識的力量。作為一個拿本還沒到三個月，里程三位數的新手司機，我對「路面濕滑」的第一次感知，來源於事故視頻：一輛洒水車從對面來，這邊本來正常行駛的起亞立刻水滑漂移撞欄杆。
我勸他人「后座必須安全帶」的底氣同樣來源於此：監控鏡頭的大芳，一輛小車未超速撞護欄，司機副駕輕傷，后座三人均飛出玻璃，其中一人飛到十米外。看到山路的彎道嘴裡能本能念叨出來「減速按喇叭」。路口減速。菱形塊減速。路口減速。路口減速。躲大車。躲大車。躲大車。坐朋友的車也會表示「後面沒車你變道也得打燈啊，誰知道你後面有沒有哪個傻逼沒開前照」我因為自己沒怎麼摸車所以至今都會每周做一套科一一套科四呢，廣大本本族就更還不如我了吧。
常駐B，AB優酷三站都看。A站版本的整體體驗要更好一點。其實什麼梗都知道…但我不在這個視頻里刷彈幕。只是偶爾會看一眼定責，但是網友定責其實一直都不太准。
比如網友們也太誇張小車的A柱盲區了吧，區區一個飛度也說A柱，柱子不動你也不動，你當躺著開呢？但遇到拍視頻的車自己違規的時候廣大彈幕也會跟著罵。誒嘿嘿。所以希望以後各種宣傳片就直接基於這個剪好了，盡量不要給C1-5照的司機老看一些高速路大客車事故，他們真的會現場說「這跟我沒關係」的啊…就在東方時尚那個教育基地里，把大芳，降維，鬼火，超速，酒駕毒駕這種全部剪成單獨的合集，然後加上定責和現場照片。
再把車輛減速實驗和翻滾實驗開放。我願意掏100塊門票錢專門去看。如果願意做這個的話也可以開個自媒體讚賞或者眾籌。我保證掏錢。起碼，知道怎麼樣叫作死以及人作死就會死。可比市面上90%的微信公眾號有意義多了。我估計我變態了——我經常看各種交通事故視頻。
我大體估計了下，我看交通事故視頻的頻率應該超過了看其他所有視頻的比例。
各種視頻，真讓我長見識，也讓我更加明白安全駕駛，真的很難能可貴。
大體上總結出來，按照事故出現的比例是
1，宇宙第一殺手：電動車
也許是由於視頻上傳的緣故（倖存者偏差吧），很多視頻里發生事故主要是和電動車碰撞。
2016年，江蘇省近70%的交通事故與電動自行車有關。 近70%交通事故與電動自行車有關
這是一種很麻煩的事情。
很多時候，你安靜的駕駛，架不住電動車主動往上靠啊，不遵守紅綠燈，隨意跨線什麼的。
現在看到電動車，我都頭大。
2，宇宙第二殺手：大型車
這裡的大型車包括但不限於：渣土車，泥水車，各種各樣的大貨車。
遇到這種大車，一定要躲得遠遠的，寧肯開慢點，拉開距離。
真的太恐怖了，這種車一旦被撞上了，基本上團滅。
尤其是有種情況，就是盡量避免處於兩輛大車之間，視頻里的結果，慘不忍睹。
其他危險因素包括
行人，不過一般很多人都懂得在靠近行人的時候放慢速度，所以還好了。
學會了一點
大部分情況下，開慢點有好處的。
因為經常看，自己感覺是，很多車禍發生的時候，都是開的快了。
有時候，快與慢是相對的。
比如前面有個電動車，你哪怕安全行駛，也不見得能夠躲得過對方突然越線。
所以開慢一點，做好預防，畢竟開久了，對這個制動距離還是應該有自己的估摸的。
有一句，一定要牢記於心：不與傻逼爭長短！
開車，你只能管住自己，你無法控制別人如何駕駛。
別人胡亂開，那是別人的事情，你管不了，你能做的，只能是盡量避免自己受到傷害。
畢竟車主真的是弱勢群體！因為，遵守規則的你，面對的是不遵守規則的對方。
考駕照科目一科目四突擊一下誰都能過，過後基本記不住，強烈建議題庫改為類似的視頻題，給你段視頻讓你分析
我在我家騎車，怎麼就被撞了呢
已經成了每天的泡麵番，哪天不看渾身難受
這裡的另一個答主@巴頓每天看，會時不時把有意思的小段拍成小視頻在微信上發我。後來我問了他up主的ID，然後也開始從最早一期慢慢看起來。
簡單說一下我自己，我是2012年的12月份拿的駕照，今年3.31提的第一輛車，純新手。期間因為自己技術不佳剮蹭一次修車花了1000；後又因為停車時一次毫無痕迹的碰撞賠了別人500。現在因為車上手之後，平常還是以共享單車、公交以及步行為主，車也就周末會開一開。最開始看這個系列的視頻，是覺得好玩。當時我還跟@巴頓說這是泡麵番。但是後來就不一樣了，我都是專門留點時間認真看了…視頻里的一系列事故，我都當成學習材料看。比照一下，哪些點是我平常開車不怎麼注意的或者做的不夠到位不夠保險的。然後默默地記下，開車的時候多加留意。有些時候確實比以前慢了，比以前慫了。騎車和步行的時候，雖然我原本就很熟練很注意安全又很遵守交通規則。但是這一系列視頻，還是讓我看到了一些我原本沒想到過的，但是確實存在的潛在危險。
我覺得無論是機動車駕駛員還是非機動車駕駛員和行人，都可以去看看這系列視頻。有好處，有些事情，你要不是見過或者親身經歷過，你可能始終覺得離自己很遠而不會去注意。但我想，這系列視頻里的事情，肯定沒人願意會親身經歷。那我們只能靠別人的「經驗」，來教育自己了……
PS：我作為一個南方人，看了這系列視頻，很佩服那些冬天在北方開車而穩穩不出事故的司機。我也是看了這系列視頻才知道下雪天剎車有多難……我就想問問裡面那些夜景格外清晰的記錄儀都是什麼牌子
都是單反原圖然後我特么要在其中選出些壓力不大些的圖打碼做材料就這麼一張張我看了一個禮拜什麼半截啊，缺胳膊斷腿啊，都不是個事，那種被懟的整個駕駛艙都是碎肉的，半個人拖著腸飛的離車老遠的，還有撒了一地的，要去花壇里找零碎肉渣的人肉這東西看多了和看豬肉的確是蠻像的從此我對豬肉也淡然了他們做現場記錄 就是有啥拍啥 然後給我做文宣就直接傳了個近兩年比較嚴重事故的壓縮包給我 都不是小碰小撞 讓我看著挑挑，打打碼，說是比較血腥，不要嚇到了人民群眾 好吧，我就不算人民群眾了是吧？ 後來看看反正麻木了，想想交警也是挺苦逼的 大半夜的，在花壇里找零碎的肉渣子，本來或許還打算吃個夜宵，這下估計省了所以想說大家都請安全駕駛，遵守交規不要經常給交警叔叔們添亂畢竟大方死了的大部分收拾起來真的很麻煩，又堵塞交通，還害人沒得吃夜宵
每天看一集，騎電毛驢的我再也不闖紅燈了。
每天十分鐘，開車慢又慫開頭有苟，結尾鏟走
開頭正能量，結尾爆腦漿
戰歌一響，非死即傷
特朗普，希拉里........我沒事就看，特別是第一人稱行車記錄儀拍的那種。。。每次都評估下自己如果遇到這種情況，能不能躲過。
但是妹子說我心理變態。。。(?_?)前一陣子我教女朋友練車，我天天給她看這個視頻，效果不錯，現在終於徹底不學開車了！
老以前就搜車禍視頻看，所以在這個博主還沒進軍微博的時候就訂閱他的視頻了。
這系列就像教科書一樣，如果你只是看熱鬧打哈哈，那看了也就是個熱鬧。如果你把自己置身其中，想像成某一個角色，就會發現生命真的很脆弱，開車真的很費神。甚至，如果你結合《宏琪說交通》，都可以自己學著判斷事故責任。
這種博主簡直是天地良心，搜羅那麼多交通事故視頻，還免費發布，現在國內網上能如此之全、如此之豐富的，估計僅此一位吧。開頭正能量，結尾爆腦漿
中午午休時候在辦公室放，同事們全部圍過來看。
每次都是前半段笑死，大方就很唏噓我就想說，開車別慢又慫好不好，慫就行了，該快的時候快一點
高速限速120如果人人開到120會有那麼多人來回並道不停超車么，會有那麼多車因為別的車超車躲避不及被無辜牽連么。
允許的時候真的求求各位老司機新司機按照限速開。
沒有看你說的那個，我是在油管上看的老毛子車禍集錦。老毛子開車一向遵守戰鬥民族開車法則。不管什麼路況，開車那叫一個猛。最後總結出如下結論:1，好多起交通事故的產生是由於駕駛員躲避違章車輛造成的，如果保持自己的行車路線不變，可以減輕車輛的損失和人員的傷亡。比如說，前車突然變道，後車去躲避，極有可能造成後車失控，自己生命財產受到損失，而元兇卻逃之夭夭。如果保持自己行車路線不變，急剎車，要不就沒事，有事也會給前車來一個pit，前車失控，自己損失很輕微。或者遇到鬼探頭，如果急打方向躲避，也會造成自己車輛失控。如果剎車剎不住，直直撞上去，那也基本上是對方全責/主責。2，搶黃燈/闖紅燈。3，在惡劣天氣如雨雪情況下，車速過快，導致剎不住車或者車輛失控。4，超速行駛。5，路怒。6，掉頭轉彎不注意觀察路況，或者掉頭轉彎時，猶豫不決。針對第一條，有人遇到那種情況會下意識打方向躲避，我有一次也遇到這種情況，我也是下意識打方向躲過去的。躲完了就後悔，為啥不撞上去，撞上去可以把我傷痕纍纍的保險杠換掉。還有一點，就是要撞，也要把好方向。別兩敗俱傷。
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