開MPV上下班是一種什麼樣的體驗？
剛畢業一年，本來對汽車無感，最近由於得知克爾維特之光這種「現象級車輛」的存在，突然間發現汽車也這麼有意思，又參考了知乎的有車沒車的生活的回答，感覺自己確實太宅了，生活的圈子太小了，沒車大大地約束了自己的生活半徑（其實有車後估計也不怎麼出門。。。。）
看上MPV這個車型，因為感覺空間大坐著舒服，想到和家人其樂融融地出去玩，想起和朋友幾個約起出去嗨，就感覺好棒（然而現在自己在外地沒和家人住一塊，平時也是一個人宅在家，真有車了估計也是自己開著上下班）看公司停車的地方，幾乎一大半是緊湊級轎車，還有一部分是SUV，MPV沒看到過。總感覺大家不喜歡MPV，覺得那像麵包車太low。但我是MPV的真愛粉啊。。。想問下各位開MPV的車主，平時MPV都哪來幹嘛，上下班開MPV嗎，周圍的人都怎麼評價你開MPV上下班
不知道為什麼沒人回答這個話題。
坐標東京，情況可能會和國內有一些出入。目前只有一輛車：7人座阿爾法，長：4.8米，寬：1.8米，高：1.9米
車很大，所以不方便肯定是會有的。尤其是日本的小路很多，經常會被導航引到小巷子里，小心翼翼的拐彎。但是還沒遇到過小型車可以過，我過不去的時候。最多是要倒一下
停車的話，大部分停車場都是沒問題的。室內停車場一般限高2米左右，室外停車場也不會停不下。但是如果旁邊的車沒停正、壓線的話，還是有點壓力的。
7座用到的頻率並不大，但是空間寬廣給乘客的體驗是很棒的。不考慮第三排的情況下第二排座椅可以完全平躺。沒有特別多行李的話，7個人也不會感覺擠，比緊湊型7座的第三排體驗好太多。
平時就算一個人出門也是開這個，所以難免有時會產生「如果開的是小車就好了」但是再養輛車開銷好大。。
2噸的車 平均百公里油耗15個左右，堵車的時候格外費油。夏天去北海道借了輛小型車 200塊人民幣一箱油，能跑五六百公里。但隨之對應的。車太小 睡個午覺都不舒服。動力不足，高速最多也就跑個一百。
說走就走的機會也會變多，晚上在家裡呆夠了，拿上車鑰匙就能去海邊等日出。后座放平就是床，車窗上裝個窗帘。。。
反正我下一輛車還是阿爾法
都是字似乎有點枯燥，有人看的話我再補點圖。
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最近幾次出去玩都是睡在車裡的，因為日本的酒店退房時間都要十點。有點反人類。。
第二三排放平 下面可以鋪個毯子也可以不鋪
前面用遮陽板擋上，保證隱私的同時還防晒
4個座椅可單獨移動，活動範圍還挺大。
上個月回國租了輛老款的gl8，座椅竟然不能怎麼動。。
在第三排懶得動的情況下，後備箱可以放這麼多尿不濕。
帶客人的時候坐7個人放4-6個行李箱也沒問題。。
占坑同等答案。
平時開緊湊級mpv通勤，非側滑門五座。雖然是mpv但是不符合題主所問。畢竟緊湊級看起來就跟大兩廂似的，除了別人偶爾會驚嘆於如此大的後備箱以外沒什麼不同。
身邊只有不多的mpv通勤車主，一個老款奧德賽，沒側滑門平時也只打開五座，也沒人拿它當mpv看；另一個馬自達5，側滑門七座但是車身小，大家也都當七座兩廂車來看待。真心想知道開新奧德賽甚至gl8通勤的人是被如何看待的，因為這個價位大家普遍還都會買漢蘭達、途觀、a4l。傑德算不算，體驗就是別人都問這是什麼車啊，好靚！
車就是一個交通工具，上班開什麼車都一樣。自己喜歡就好，太在意別人的想法只是自尋煩惱。MPV的好處，不懂的人永遠不懂。熟人對你的奉承也未必是發自肺腑。多人出行的時候，大開口的側滑門，低矮的地板，方便進出的第三排，會讓你覺得選對了車。
坐標廣州，奧德賽，因為老婆總是會在開車門的時候碰到別人的車，所以我家必須用推拉門的車，沒感覺車大和不方便，上一台車是GL8，再上一台是老帕傑羅，再之前是豐田麵包車，既然是交通工具，當然要對得起工具二字，最起碼讓我過年買盆橘子也能輕鬆放進去。
開馬自達8上下班已經一年半了，當初買回來本來打算帶老婆孩子還有爸媽出去玩耍的，可是說實話那種用車場景也不太常見啊（蜜汁微笑）。話說回來，這車最大的用處還是拉同事們中午去外邊各種吃喝然後三國殺，這大概就是跟一般五坐車不一樣的用車感受了吧，目測自己的人緣會變好一些，期待大家民主評議的時候能給我打高分啊，呵呵噠。
夏朗，上一輛車2.0T尚酷。 沒感覺停車比尚酷難多少，雖然停車環境很惡劣。最大的優點是中午把后座放平，睡覺太爽了。
下班高峰期比較堵，一般插隊的少，因為別人不知道你車上幾個人。
最不爽的就是公司有事需要車，第一個想到的就是開大麵包的mpv也有小車比如豐田逸致大眾途安雪鐵龍c4畢加索馬自達5，這些車長不到4.6米，停車不會比一輛緊湊級轎車更難。更大一點的mpv比如奧德賽馬自達8大眾夏朗長度4.8米，也就相當於普通中型車。雅閣都已經接近5米長了一樣很多人開著上下班。當然還有像gl8這樣的5.2米的超長mpv，停車應該比較麻煩。除了停車麻煩，油耗也是和車身大小相關的，高速因為風阻大的原因，也比同樣尺寸的轎車耗油多，看你個人取捨了。
如果是上下班自己開的話……開MPV還是有點太折騰了_(:зゝ∠)_車體積太大
上下班還是推薦買轎車吧，停起來省事。
上下班坐過的MPV：豐田埃爾法、豐田普瑞維亞、通用GL8、馬自達8
其實還有艾力紳的_(:зゝ∠)_不過沒坐過QAQ就先不縮了
最先說說阿爾法吧_(:зゝ∠)_佔據最高MPV之位，車內空間夠大，大到全三排都可翹二郎腿QAQ（駕駛員還是別翹了┑(￣Д ￣)┍）頭部空間也很大，本人1米85坐進去頭頂離車頂還有很遠，目測2米以下應該沒什麼壓力。
第二排座椅夠舒適┑(￣Д ￣)┍如果跑個長途什麼的坐第二排絕對優於別的MPV的第二排┑(￣Д ￣)┍還有附帶腳托腳墊什麼的（那個腳墊個人一直用不來……不知道正確的姿勢……）
當然槽點也是很多的……「哇你們這輛不是麵包車么？」在普通人眼裡埃爾法可能更多地像麵包車而不是MPV吧……（當然新款的霸氣很多┑(￣Д ￣)┍應該沒這顧慮）
這車的風噪實在是太大了……隔音也不怎麼樣……完全不是一個近百萬的車該有的水平……由於上下學一直要走高速……深受其苦……
各種電子設備簡直了，跟同年的同價車根本沒發比┑(￣Д ￣)┍中控導航界面設計簡直了……不過還是能用的，GL8的個人覺得有點反人類_(:зゝ∠)_
全車內飾塑料件十分的多……還十分的容易掉……都是卡扣結構，副駕駛下面的一塊塑料板被我不小心磕開來好多次QAQ不過駕駛時還是十分安靜的，沒有內飾件碰撞發出的聲音。
第三排下車其實豐田本來設計的是在第二排座椅後面有個把手的，拉一下就能把第二排座椅往前推，然後就能在第二排座椅和門之間有個空隙，方便上下車。不過因為自家的是低配版的嘛……所以是手動的……（高配版的是電動的QAQ）十分不容易操作……還是老老實實走中間省點事吧_(:зゝ∠)_
先更一輛_(:зゝ∠)_等有空再繼續填坑其他MPV乘坐感受。
16款艾力紳，開著一個人略微有點大，對比之前的老速騰可以竄來竄去，mpv只能到處讓行了。
才開兩星期，學校放假還沒人，這下朋友啥的出去逛都得坐這個車我就職於的德邦物流，同事就是開寶駿730送快遞，體驗就是很能裝（貨），油耗一般般，性價比很高
艾力紳~16版本。沒什麼特別體驗。外出時候同事都想坐你車，就這樣。
開途安上班的多了去了，途安應該算MPV吧。
夏朗上下班，沒啥不方便，挺好。想裝人裝人，想拉貨拉貨！
就和來班車一樣
嗯，我沒有車，沒有車，沒有車，這個寫前面～強答一波～～～我一個同事，家裡有一輛寶馬X1，一輛奧迪Q5。跟他聊天他有時會抱怨寶馬太顛，奧迪太丑～然後就在不久前（頂多倆月），提了一輛賓士V260頂配，頂配啊～還各種加裝。我坐了一次視野真好，空間真好，內飾真好～問其購車原因，他說：家裡人多開一個車沒地裝，換個大車，為了二胎嘛。我們一致認為：他家不是人多沒地放了，而是錢多沒地放了。
好吧，講完了，答主表示這麼無聊的回答都能能看完的人，你有多無聊。我是沒開過但我實習時我們的董事長上下班開一輛gl8，那也是我第一次知道這車，後來還坐過，感覺不錯，功能還挺先進的他還有一輛現代，外觀像跑車，好多年了他還另外有一輛r8，那是我唯一坐過的跑車，是他老丈人結婚時送他的，他平時也開這車上下班，中午開這車回家吃飯，有時也去公司旁邊的沙縣吃所以，說不定你在沙縣就能碰見董事長這類人呢因為我這前公司一直虧本，所以我有時想他開車的油錢就頂我一個月工資了，當然說不定是兩月或更多但他有老子，怕什麼不像我們這些屌絲，只能坐坐公交車，哭泣
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※東南dx7經過三年發展，現在在自主車裡是個什麼水平？