關於修路利潤的核算問題，真有這麼高？

01-15

有一條施工條件較好的路，中標價是3400萬左右，開工就有百分之十的預付款，找人核算，開工預計需要800萬現金，包括各種費用在內，有八百萬就能開工了，比如我認了百分之40的股份，我先期拿出來320萬的現金，路每月按進度進行回款，這樣開來我是不是拿了100-300萬的現金，來撬動了3400/2的工程量呢，那利潤怎麼核算呢？如果按照現金來說，算上回款，這樣算來利潤是不是能達到四五倍之多了？又有人說利潤率是在20%左右，他們是不是把每月的成本都累積起來算的，沒考慮到每月的進度回款是滾動的這種情況呢？
可能有點亂見諒哈
看不明白清發問！

................公路修建因為資金量大一般都是按月計量工程量並支付工程款的，除去質量保證金等扣款，剩下的錢都是你干多少活給多少錢。利潤完全看施工方的施工技術和管理水平，很多施工單位三年干下來賠錢也是正常的，這種情況就不要考慮什麼利潤率，而是先考慮怎麼管理怎麼施工。利潤下輩子也不可能到四五倍，除非修路變成純盈利事業，千萬記得公路是公益性事業，即便它是收費公路。

刪

我來講個穩賺的項目賠錢的例子

工程地點在離B城75公里的地方，A城離工地700公里

投標的時候，價格都是諮詢過廠家的到貨價，例如DN20的閥門22一個，砂子50一立方。總價就一百萬左右，固定總價合同。

年終對結算時候DN20的閥門128進的，砂子80一立方……

呵呵，B城有的東西，非要從A城進。工地十公里就有合格的沙石料，不用，從A城拉。從A城把材料拉過去，花了兩天，發現對不上好，小了，又返回去，再拉過來……按一下就50……呵呵，按了兩次，還不算窩工。把安管道的人早早的帶過去，挖土機械都沒到，去那麼早吃土啊。總包一級資質告訴我驗收配電箱過不去，要再找專業資質。合同沒說，甲方沒說，監理沒說，就一個賣材料的說，就信了……最後核算成本，賠了二十萬……一個不懂工程的老總親自帶隊乾的……

我不會告訴你，他們另一個項目賠了一千萬……呵呵……項目經理干那個買了一套房一個挖掘機，項目虧損一千萬。

還有一個項目……給挖掘機司機打工資，多打了兩個0，1600變16萬，竟然TM沒人發現，還給結賬了，月底對賬才發現的，人家說花完了……車碰了，保險杠掉了……修車給了三萬……

大老闆問為何別人幹什麼都賺，為什麼他幹什麼都賠，有這麼一幫極品的管理人員，不賠死他沒天理了。唯一靠譜的經營部還被架空了……

再貼一個傳奇故事，應該是真的，我們這因為村和村離得比較遠，C城有一個村通村的供水項目，總造價一個多億，一個管道材料商從領導手上拿到這個項目，拉了幾個小施工隊，真給幹完了……

首先，找到幾個靠譜的分包商，將各個專業：如交安，油麵，水穩分包，讓分包商報價。最後剩下的路基土石方工程自己找機械，其實也可以分包出去，看你自己。基本上大頭的成本都已經出來了。然後按費率算出管理費，稅金，等等，其他費用。這裡可以稍微往大里計算。得出施工總成本。

其次，考慮自己的資金周轉能力。綜合考慮甲方支付能力，自己現金流情況，然後再在施工成本中加上資金周轉成本。

最後，工程的總成本你已經可以得出個大概了。那麼實施過程中如何控制這個成本，就需要找靠譜的項目經理，所以比較關鍵的還有人這一方面。

綜上，利潤核算過程就是這樣完成的。

年輕人，放棄幻想吧。

從你的問題描述來看，你對施工這一行完全是外行。

這一行有的是坑等著你來跳，外行就等著被坑吧。

隨著管理的規範化、檢測技術的發展，想要跟建設市場剛剛啟動時那樣一夜暴富是不可能的，土建在自身管理規範和不出意外的情況下，凈利潤有5到8個點就很不錯了。更何況業主最後回款這個巨大的風險存在，缺陷責任期的押金也是要算財務成本的，如果你完全外行，合伙人有的是辦法坑的你血本無歸。

我可以明確告訴你，如果這活給我干，利潤就是這麼高！當然這裡面還有灰色費用，稅等等，不過佔小頭。看意思你沒什麼經驗，你來干可就不一定了，虧都是有可能的。

前面很多貌似業內人士說什麼十個點甚至更低的利潤。我把話撂這兒，他們絕對是設計院或者總包或者分包單位里幹活的小兵。我舉個例子，新疆戈壁灘上，挖方，總包給我17一方，我包給挖機老闆，8塊，他還要賺不少。如果自己租機子，6塊都夠了。鋼筋製作、綁紮、支模拆模、打灰、回填這幾個大項，施工一線和合同價之間的這筆賬，除非你是施工單位一把手，不然根本不會知道，我不管你是多資深的。話說到這就夠了。不要說我偷工減料，說實在的，我看不上那點錢。我乾的幾個風場可都是當地優秀工程。什麼鋼筋以小換大或者乾脆少鋼筋之類的，太low。同樣綁1噸鋼筋，你以為要300（只是舉例，真實數字不是這個），我有熟悉又好用的工人，按量算工資，先透個底給你，只要200～260一噸。而我不會告訴你我和鋼筋綁紮隊長之間是怎麼算耗材和場內轉運費用的。中間這差價完全憑我的經驗和隊長博弈來決定是下限0還是上限60。我和你之間其實就隔著一層紙，但是我不主動撕破它，你永遠也不會看到紙這邊的情況。當然，我沒幹過民建，也許那裡情況不一樣。

話雖如此，也要看業主和總包。如果賬面上算起來賺了，但人家遲遲不給你，也是白瞎。一般而言，中鐵XX局，除非你和該局核心高層（top3的那3個人）關係很鐵，不然準備被拖款吧。拖5年的大有人在。還有兵團，很黑，欠你100萬你起碼得花10萬才能要回來。其他地區的情況我沒怎麼經歷過，不過據同行講，差不太多。

總體而言，非民用建築業，門檻很高。總包以上單位和一線分包商之間信息不透明程度很大。一線分包商經驗深淺之間的區別也非常巨大。同一個項目，同樣的合同價，不同的分包商，有的可能賺20個點，有的可能虧5個點。

你要知道當地或者甲方提供的材料單價，機械單價。然後編排施工組織設計，當然不是為了應付業主檢查那種，是切實可行的施工安排，根據當地氣候，可查詢近年情況，這個很重要。工地開工前三個月的駐地建設費，生活費，人工工資，機械台班，施工損耗及必要的公關費（要做好工程款不及時撥放的打算），這些是你的前期投資。根據施工組織安排，預算每月所完成的工程量（給你講個標準配置，兩台神鋼240挖掘機，一台裝載機，一台壓路機，一台洒水車，一台平地機）一天工作10小時，可挖土方6000方左右，填土方5000方。拋去機械保養修理時間，必要的下雨停工時間，去計算每月產值。最主要的是，路基部分每月計量所完成的75％，混凝土工程強度達到28天後，完成全部下部構造或上部構造才支付80％。你可以根據你的工程量清單價格自己算盈虧。一個好的項目總工或技術員，可以讓你從虧損10％到盈利20％。完全靠水平跟經驗的行業。

利潤核算不是產值減掉成本么……和每個月的結算工程款有什麼關係呢。。。

開工預付款的問題，一般修橋修路的前期投入是很大的，公司不可能墊付太多，要不然資金鏈肯定毀，也就別幹了。用開工預付款，來撬動工程，用工程款繼續維持後面的工程進度，直到完工一半以上，才開始慢慢產生利潤。

修路的利潤，和優秀的總工有關係，調度、平衡、工藝，環環相扣。大利潤點是土方、擋牆。土方裡面，如果出現窩工，你就死定了，一般機械都是租賃的，一台挖掘機一般3萬另外再加油，窩一天就是1000，一般需要配置3-6台挖機，2台推土機，1台壓路機，1台裝載機，10輛土方車，你算算租賃費用。所以，一般土方工程，如果有隊伍有能力，就自己吃；沒能力就外包，也是純賺。擋牆就是混凝土擋牆利潤高了，沒什麼施工難度，片石不要錢的丟，自己干就好。

原先說法是金橋銀路，但是橋樑被子目計量卡的很死，利潤已經很薄了，但是路不一樣，胡球亂整，隧道就更高，但是資質、實力要求也高。

修路利潤一般搞的好的能佔到總造價的20，當然，虧損也能達到20。關鍵是管理人員，重中之重。

我不知道修了這麼多年路在幹嘛真的都白修了樓上修能達到30還往上走呼……我只想說請帶上我別看修路有計量干點給點但往往你就那一點都干不下去很多帳是隱性的何況3200的活投標保證金百分之十就夠喝一壺的了當然你要中標了會還給你真開始幹了你會覺的一兩百萬很不禁花你沒有自己的機械光機械加油估計一個星期一萬很輕鬆的不夠……得租得找技術員得買或者租儀器（一般不好租）不管你做路基要墊沙子還是土還是戈壁料不給現錢你又第一回干不認識一般人不會給你拉鋪油的時候還得聯繫拌合站……算了說不完了自己掂量

我是新手請各位前輩指點請教教我微信號：13732785537

利益相關：家裡修路的

不知道上面的某些人所謂的利潤是怎麼算的，如果真照你們所說的那樣，那還掙個屁的錢. 具體的不知道，但我爸講，一個億的工程至少有幾千萬的純利潤.

另外，保證金可以借的好吧，只要管理得當，借2分的息做出來的工程一樣掙錢.

最後，做完工程你什麼時候拿的到錢還另說，地方政府不一定有錢給你，我家就因為這個原因把中標的一個標段賣了.

不是。

我想要是把原因和我想到的例子寫完天都要亮了。

題主說的不太詳細，首先，你處於生態鏈的哪個位置，如果你是正常招投標的承包商的話，恐怕利潤沒那麼高，現在市場競爭這麼激烈，很多單位為了中標必須壓低價格，一中標就虧損的項目也見了很多；另外也和工程類型有很大關係，你是路基工程、路面工程、橋樑工程還是隧道工程等等都不一樣，其中以隧道工程利潤率最高。而且對於計量規則也是有國家規定的，並不是你幹完活錢就能馬上計量，計量完馬上就能拿到錢的。

如果你是項目部下面的分包商那就另當別論了，項目部虧得一塌糊塗，分包商賺的盆滿瓢滿也是經常有的事，誰讓公家的錢不是錢呢。

匿名回答下，在山區，高速路一公里造價已經達到一個億，因為隧道橋樑多，而恰恰隧道橋樑是施工方及包工頭最喜歡的項目。但是利潤高的前提是你是內行人，外行第一次做沒有不虧的，除非你和業主領導或者總承包方領導的關係非常鐵，有人提攜你。

你是在說資金的時間價值吧！涉及到工程財務了，學藝不精，圍觀哈

明明寫的是片石混凝土，你給我做成漿砌片石，還是小碎石。

糾正下是高速路一公里3500萬，限平原地區，若是地形較複雜，往上走

公路一般能賺工程款的12%-15% 不拋稅。