擁有一個類海參崴的出海口對振興東北經濟有多大價值和影響？

01-15

最近網上熱議東北經濟，看到歷代中國版圖，做此假設聯想。

沒有什麼價值和影響。東北離海並不遠，基礎設施在90年代是最好的，結果是大下崗。東北的頑疾就在於國企比重太大，政府的對經濟的干預太多，私營經濟發展不起來。遼寧該是沿海省份吧，一半的土地都是半島，大連旅順還是不凍港，有用嗎？何況海參崴冬天還要結冰。別意淫什麼烏蘇里江出海口海參崴了，這些東西只能錦上添花，關鍵還是人。

你覺得中央會允許黑龍江出口糧食嗎？還得看政策，東北的事，從來都不是東北自己能做主的。至於工業品，黑龍江是以重工業為主的。哈飛的運12不用港口也能出口到美國。

單個港口沒意義，必須要有更可靠並且更短的航路才行，就算把圖們江入海口給我們，往北沒法走，往南朝鮮半島擋著，往西日本人家也不進口你的工業成品，繞過日本去美國比上海出發更遠，不划算，也實際上沒啥意義。。。

等北冰洋冰化了吧。。。但那樣我們面對的就是一個睡醒的俄羅斯了

有點個用，資本主義能不能發展要看物流和市場的好伐？光光一個出海口，產品賣給魚嘛？

東北被三面包圍，俄國遠東部分又窮又沒人，朝鮮就不說了，市場在關內，產品至少要火車拖到遼寧，怎麼和長三角、珠三角比呢？何況那個地方還冷。就只好挖礦，以前全國礦業一盤棋，勞動力過剩還可以拉到攀枝花，現在礦挖完了人就爛在當地拉倒。

沒多大影響，東北本身又不是沒有出海口，遼寧沿海有六個城市呢，就算在圖門江取得一個出海口或者收回海參崴，面對的也是本州島西海岸，經濟意義不大。與其琢磨再獲得一個出海口不如研究如何在東北亞地區推進經濟一體化，中國東北、朝韓、日本和俄羅斯遠東地區人口加起來將近三億，如果再算上山東就將近四億人了，足夠支撐起一個龐大的生產基地和消費市場。東北亞經濟一體化才是東北的振興之道，也只有在這個基礎上東北再取得一個類似於海參崴那樣的出海口才可能有實際價值

瀉藥~~~~東北振興只能依靠「不換思路就換人」，把整套東北的班子和居民搬到深圳，能把深圳搞砸

不知道，但肯定會比現在好多了。近距離一個出海口，交通上可以節約好多money

謝邀。這個問題沒有意義，官方已經在出版物上取消了海參崴的稱謂了，現在只有符拉迪沃斯托克，而且其地位沒有能替代的。

反對某高票的答案。

東北的問題並不僅僅限於「人」的問題。

東三省能走到今天，我認為：

1地理位置不好。內陸地區（極少靠海），天氣極端寒冷（夏天半年，冬天半年），毗鄰俄羅斯（窮）。

這就意味著東北只能以某些重工業和能源產業為主。這兩個產業都是快要淘汰的行業。（自己查東北有什麼重工業）

2出生率低，人口老齡化嚴重，人才流失嚴重，城市化進城早。

這就意味著東北經濟發展不太能夠享受到人口發展，房地產的紅利。

3官僚氣嚴重，不解釋。

回到正題，題主問如果有一個海參崴，會不會好？根據以上3點，會好點兒，但不會好太多。

因為以上三點相輔相成，互為惡性循環。區區一個海參崴，打破不了這種循環。

除非，地理位置變好，引進人才，招商引資，政策鼓勵，國家扶持，監管或更換相關人員。

現在看來，沒戲。

海參崴有兩個很大的遺憾一就是它並沒有衝破第一島鏈，東北乃至全國雖然海岸線並不短，只是都是大部分靠內海亦或陸緣海，有阻隔不靠洋。澳洲，加拿大美國的海岸線才是真正具有優勢的，沒有阻隔，出去就直通大西洋，太平洋。這一點唯一的解決辦法是得到庫頁島衝破第一島鏈，庫頁島的戰略意義極大，他臨近日本海，鄂霍次克海，南面就是北海道，也可以壓制日本。第二個遺憾就是如果只能得到海參崴的話，也是很難保障安全的，無法放心的發展經濟，海參崴目前地處中朝俄三國邊界，沒有戰略縱深，如果沒有外興安嶺以南、烏蘇里江以東、加上江東六十四屯在內的各大重鎮例如伯力，雙城子當戰略縱深，一個孤獨海參崴港就像是天煞孤星被閹割了一樣。

東北多了一個一個海參崴固然會對吉林好很多，很多人認為海參崴不是常年不凍港意義不大，但是我認為這並不是一個大問題，可以用碎冰器，碎冰船開路，或者每年在冬季暫停一到兩個月的海上貿易不會損失很多。

另外在遼寧位於渤海的大連港雖然是常年不凍港，但也不是良港。渤海海風，污染，加上大連港口並不是很深無法通行超大型船舶，易擱淺。真正的良港不勝枚舉，例如香港維多利亞港都可以停靠美軍航母。2013年參觀了悉尼港的海軍閱艦式，各國大型軍艦進悉尼港都暢通無阻，還有歌劇院對面經常路過的各國巨型游輪。

振興東北經濟光靠一個海參崴是遠遠不夠的，還需要的就是外部環境，至少要等到韓國統一朝鮮，俄羅斯再次解體把西伯利亞和遠東部分獨立才能夠做到吧

我覺得意義很大，經濟方面的效益先不談，在文化方面，他將為黑龍江或吉林打開了一扇最近的海洋門戶，有利於對世界各地的交流，從而增強當地人們的海洋精神即開放和包容的精神，從而有利於提升當地的契約意識和市場意識，而這正是東北最欠缺的。靠海與不靠海的區別從大連與東北其他地方的差異中就能看出來。

骨子裡都爛掉了，你就給它十個出海口，兩天就都能換成酒和別墅

沒有影響，東北的經濟問題在於東北的產業定位和東北文化，兩者相輔相隨

大連港也不遠，海參崴也不是不能用，出海口不是太大問題

問老江吧！

意義不大。根本原因在於冷戰結束了，東北這套不符合全球資本化，是專門為戰爭而搞的。制度不變，只能等著戰爭才能再次復興了

知乎上關於東北經濟的問題怎麼那麼多？東北經濟其實沒有知乎上說的那麼不堪但卻是也不好。

在瀋陽上大學的第三年了，第一年來瀋陽，我覺得這個地方經濟下滑的因素是市場經濟太薄弱，有點像瀋陽格勒。不過也可以理解，求最不講市場經濟得國家都很東北接壤。很多地方服務水平相當差，消費者好像也沒有要求，好想自己花錢不多就活該見不到好臉一樣，賣東西的好像比上帝還牛逼。

第二年我覺得是社會的問題，人們缺乏規則意識，畢竟解放前東北話中的做生意是搶劫的意思。

第三年我突然就明白了，我們國家歷史五千年，東北最近五百年才併入中國版圖，輝煌也就是五十年。那是我國近代和建國之初特殊的歷史環境造就的，不是正常現象。東北的衰落符合經濟發展規律，符合國家產業政策規劃的大政方針。國家對東北經濟的支持最重要的目的是維穩而不是發展。

說了這麼多，就是希望大家不要再意淫東北了。東北這麼招黑就是因為經濟下滑的太快導致人口入關，再加上東北人性格本身太過張揚，處在一隅與中國傳統文化區別較大才導致的。

聽說東三省開始變綠了，如果是說植被，那還是件好事

有影響，經濟在於循環，不管是人流，物流，資金流，信息流，只有循環起來才能有生機，多個出海口，首先就是多了個旅遊避暑聖地，有人就會有發展，高鐵，機場都能修過去，經濟就活了

東北太冷了，人類活動受的影響太大。有幾個國家或地區這麼冷還發展的很好的？

沒有任何價值，看遼寧就知道，問題沒出在這裡