美軍最新的超級戰艦DDG-1000船頭向下傾斜有什麼好處？

這樣設計是為了提高隱形性能嗎？以前有沒過類似的設計？

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我對船舶方面其實並不熟悉，個人淺見拋磚引玉。

首先呢，這種向下傾斜的船艏叫做穿浪型船艏。

然後，DDG-1000採用這種穿浪型船艏的主要原因我認為有以下幾條：

1.配合內飄式干弦。

DDG-1000採用了內飄式的干弦。所謂內飄式干弦，英文叫Tumblehome， 是指水線以上的部分船舷，向內側傾斜。

大部分戰艦，船舷通常是外飄或垂直的，以增加甲板面積，並使得船體搖動時浸入水中的體積更多，獲得更大的浮力，以降低搖擺。但外飄式的船舷，會跟水面形成一個銳角；內凹的銳角對於雷達波的反射是最強烈的，這會大大的影響隱身性能。所以現代戰艦，尤其是考慮到了隱身性能的戰艦，通常會進行一定的處理，盡量減少這種情況的出現。

而內飄式干弦，則能夠有效減少雷達波沿原路反射回去，增強隱身性能。同時經過美軍的實際測試，Tumblehome 設計的干弦的抗風浪性沒有明顯下降。

俾斯麥的船尾正視圖，能看到明顯的銳角：

台灣地區的康定，採用了隱身設計，外飄明顯小了很多，干弦中段還採用了折線設計，上層建築之後基本是內飄式設計：

當然，內飄式干弦的設計並不是第一次出現。早在上世紀初前無畏艦時代，由於船舶設計水平低，大量的上層建築堆疊在甲板之上，大大提高了中心。於是就有不少戰艦採取內飄式設計，認為這樣能夠降低重心，增強操控性。典型的例子，就是法國人設計、沙俄海軍的「皇太子」號戰列艦。（我對這一段的歷史並不熟悉，似乎內飄式的干弦在那時還是很主流的）

這是美軍測試時用到的模型船，船艏AESD的意思是Advanced Electronic Ship Demonstrator，：

2. 有利於增強船身穩定性。

常見的船艏，一般都是騎浪式，名字很形象，騎著浪走。而這種船艏，是「劈開」浪前進，而不是騎著浪前進。

騎著浪走呢，浪高船艏就高，浪下去了船艏也下去了；而穿浪型的呢，不管你浪高浪低，我就這麼走。穿浪型船艏會大大降低船身的縱搖，舒適性很好。

目前這種船艏已經在高速雙體船上大量使用，典型的如我國海軍的0222。

還有一些遊艇啥的：

隨著時代的進步，各種黑科技層出不窮，曾經是高速雙體船專利的穿浪型船艏，也逐漸用到了常規船上，比如這條由ULSTEIN設計的小船，就採用了穿浪型船艏，而且一下水就獲得了08年的Ship of the Year 大獎（其實我也不知道這是啥獎）：

看著跟個胖頭大青蟲一樣，挺萌的，夯？

這是這條船的建造棲裝的過程的一個錄像。

Bourbon Orca，挪威UT為法國BOURBON設計出世界第一款X-BOW，隨即獲得The ship of the year年度大獎，這個視頻從建造船殼，視頻

綜上所述呢，一則配合內飄式干弦增強隱身性能，二則有利於船身在高海況下的穩定。

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穿浪艏，降低水線高度（為了隱身），缺點也明顯，上浪嚴重，因而需要精心設計：保證隱身性能並且不能讓水線高度太低了，可以對照下競標之初的dd-21方案：

和王博涵老師的圖對比就能發現後來的一些調整了

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DDG-1000的主要火力是艦艏的兩門155炮。這種復古的艦艏除了隱形的因素外，還可以減少船體的縱搖。

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