全球首例! 杭州特斯拉Model X在等紅綠燈時安全氣囊彈出,這場嚴重安全事故該何去何從?
01-15
對於此車抱有特別高的期望,沒想到出現這次事故讓人心有餘悸,還好這次是靜止狀態,要是在高速行駛中出現無故彈出氣囊,就只能成事在人謀事在天了,求保佑啊!
我聽到的說法也是一輛大貨車在旁邊爆胎導致氣囊彈出@田君,而且還說車主拒絕提供行車記錄儀錄像,還拒絕配合從交警調取事故現場的監控錄像。在一個車主群里,大家討論說可能是這人想訛一筆錢,故意隱瞞了事故現場情況,拖到現在只能一條黑走到底。總之目前消息混亂,真相不明。
只是個例,其他車廠也會有balabala(特斯拉拖標準回答格式
真相如何,不知道。但這事兒如果發生在長安之類的車企上,至少得有個3級領導要被調整吧。因此這種企業肯定是偏保守,不求有功但求無過。但由於特斯拉是新生事物,大家對其抱有天然的寬容心態,管理層呢,也就比較大膽。這是一定的。
所以新生事物衝擊傳統力量,不單單靠的全是創新、改革,擔負的東西少,顧慮少,也是一部分。
貌似上了杭州交通918電台維權,特斯拉給了答覆說有"目擊者"看見這輛特斯拉旁邊是有大貨車經過,突然爆胎造成的。這公關厲害了,目擊者都能挖的到。但是怎麼就沒監控呢。
要比亞迪出了這種事,那評論畫面太美不敢看!
氣囊和氣囊控制都是整體外包,也就高田和奧特力夫幾家可選。整車廠都是選用過的,基本不會出事。就是要出事,都是同一型號,豐田,賓士都跑不了,所以車黑很少拿別家氣囊說事。當然氣囊有萬件不合格率,一年全球爆幾個很正常,全球首發算是人品好,不過首發是無法避免的。
特斯拉質量太差,出什麼樣的問題我都不覺得奇怪了
微博上有圖,車輛沒看出碰撞過,特斯拉想洗乾淨有點難,提問者也真是懶!放個圖就那麼多人來罵你了
感情提問者是從UC震驚部出來的吧?
先給真相再評判,做個客觀好少年。
推薦閱讀:
※C-NCAP 碰撞測試和歐美相比還有哪些差距?
※是什麼致使國內眾多乘客養成坐轎車後排不系安全帶的習慣?
※哪些汽車改裝是允許的?(安全和年審)?
※如何快速的讓國人認可吉利品牌?
※機械式 ABS 有作用嗎?
TAG:電動汽車 | 汽車安全 | 特斯拉汽車TeslaMotors |