騎摩托車超過150碼是什麼體驗？
剛看了一點諜中諜5 看到裡面一段摩托車飈車的場面 本人是從來沒有體驗過汽車快 騎電動車在路上還不敢騎最快 是不是還猛剎車 所以很好奇那些騎車特別快是什麼感覺
真巧我剛好有一輛碟中諜5裡面的同款s1000rr 不過不是新款大小眼。
對於s1000rr來說，150khm 在二檔紅線就可以完成，完全是小菜一碟。自己測試過s1000rr的一檔可以跑到86mph（大概120kmh？）有gopro視頻截圖，回頭來補
正式回答樓主問題，因為s1000rr比較重（與250cc級別比較） 150kmh下是非常穩定的 膽子大單手/雙放手騎行毫無問題，此時就是風聲，引擎聲，你專註地看著前方。
我最近剛好參加了VIR的grand course賽道日，他們的大直道相對較長，第一次完成了s1000rr爆表（ 300kmh 左右），此時此刻，高速，趴在油箱上，透過擋風玻璃，專註前方，感受車的每一點微妙變化，很多時候都沒有精力去看你到底開了多快 哈哈。
如果你有台400cc以上的摩托，超過150你發現並沒有什麼問題，而且，你可以更快。
老公大排650。出去玩的時候帶著我飆過150。喜歡坐在後邊唱歌。。。自己騎，隨心情。。。我家琪琪四歲多的時候，喜歡坐她爹油缸上，讓飆快。。。興奮的全身抖，還要唱幾句。。。下來跟我說，坐爸爸摩托車有一種要飛起來的感覺，心裡特別的高興（估計她想表達「興奮」）
長風西大街到高速口，車很少路超級寬。拉了一把極速，135確實會斷油。但感覺肯定還能往上走，五檔還沒進紅區就斷了，大概一萬轉。看網上破解後一路到165。130的時候感覺車有點飄了。頭盔皮衣鞋子都全。倒是不害怕。就是提醒自己抓好把，看清楚路。
目前的極速是273km/h，S1000R，沒有刻意追求極速，所以也沒帶狗4錄像，會有腎上腺素飆升的感覺，而且略有點後怕。原來上海不少人刻意在浦東林海公路刷300爆表之類的，私以為略有些無聊和危險。。。。
騎車的速度看駕駛的車型來的，駕駛大排量機車上150碼非常輕鬆，而且操控感覺並不會受太大的影響，由於工作原因，基本開過寶馬和杜卡迪全系大部分的車型，1000cc以上的車子過150都很輕鬆，車子設計的就是為這樣的速度準備的，不會有小排量車的穩定性問題，就是需要更加註意操控，注意力更加集中，尤其是上200以後。類似水鳥、RT或者1190R這樣的巡航車出去摩旅高速150巡航什麼的還是很輕鬆和常見的，尤其有風擋高速巡航舒服太多。
但是如果是哈雷或者排量較小的車，由於安全性能和電子輔助的問題，開到120以上都會心理壓力比較大，曾經開883在中環開到150左右，感覺挺滲人的，我對它剎車的心理速度判斷最多也就120碼巡航了。
騎車速度快慢的關鍵畢竟還是對路況的判斷和對自己技術的自知之明，願大家都管好右手，平安騎行~
上圖
感覺：等要強脫我衣服的感覺，儘管爬在油箱上了，前壁如風打，每一股小風吹在上面都像用圍巾用力抽過一樣，上臂的衣服彷彿是要從骨肉穿過去一樣，襯衣領子已經向風叛變，不停抽打我的鎖骨和下顎。
是什麼體驗？
反正是小排量體驗不到的體驗……最快騎過200出頭 當時感覺不太好 我之前是騎踏板的 把一輛福喜改的爆表「GPS顯示110碼 」後來不玩踏板了 買了個200cc的街車 斷油也就125左右的速度 碰見路好時 很不滿意這個極速 一直想賺錢 以後買個大排 也體驗一下299什麼感受 這也一直是我的願望 直到那一天....某日 幾個摩友騎車 期間來了一個CBR600 我對他車挺感興趣 人家也看出來了 就主動要我試車 我也沒客氣 抓著鑰匙就走了 在這之前 我最大排量也就是騎過350排量的一輛國產車 也沒跑快 這是我第一次真正意義上騎重機 我騎到了150/160 當時感受挺爽 暗中呼喊過癮 再快點 感覺是不是頭盔沒扣好 怎麼有點不舒服 然後風頂著我的腦袋往肚子里按的感覺 我趕緊趴下來 躲在風擋後 好了一些 但是覺得提速時 身體承受了很大的重力 頭想動一下都很難 感覺如果扭頭就扭不回來了 然後有一輛汽車 跑的已經很快 被我超了之後 馬上倒車鏡里就沒它了 當時是201/202 然後要到我們人群跟前了 減速停車了 下車後 覺得有點難受 不像150那個速度時很享受 然後突然覺得以後要換車還是買哈雷吧 車主驚訝我跑200 而且有些許不悅 其他車友有的說我膽子太大了 有的說我傻瓜不要命 有的說200時點一下剎車 我就死了 （這個我也想順便求證 會那樣么？我減速時是丟油門到100+後捏前剎 而後跟後剎 ） 也有一個說我吹牛 說他騎650一年了都沒上過135 說我頭一次騎怎麼敢200 我也沒怎麼解釋 但是又意識到也許真的很危險 所以有些後怕 這就是我最真實的感受
本人身高180體重180～
有次去市裡辦事～因為公交實在太慢怕下午回不來誤班～就騎老爸的豪爵110摩托車去……嗯從家出發到市中心看了看錶正好32公里～～正好1個小時～全程除了有紅綠燈的地方（因為常坐公交所以知道那裡有紅燈）減速～剩下的全都是油門擰到底跑～表底120低頭瞅了一眼～市區外基本80以上～有段直路衝起車來了最快是跑到110了～感覺嘛……發動機聲音都變了～風打的手有點疼╯▂╰小排量極限了吧應該算是……
2月13號！自考大學完畢發放畢業證！上午去領下午2點要去上班！北方的天氣真心不是鬧著玩的～戴帽子口罩再戴的全盔！真皮薄手套（腦袋被踢了）上身羽絨服保暖襯衣～下身棉褲～順利取回來了之後去上班～～晚上下班回來之後都覺得肚子是涼的……電熱寶捂了一夜才緩過來……
然後…………
2月14號領證啦！！！老丈人給買了輛車(?ω?)冬天再也不用騎車挨凍了……但是還是喜歡摩托車的便捷～～已經準備入手國產馬傑斯特200了(?ω?)順便求入手過的夥伴說說這車的感受
上了120你就得把頭埋在風擋裡面，上了160你就想把頭埋褲襠裡面。
更新一張運動相機截圖 夏天的。。
看大家都騎賽車上的150
我想補充一下我騎哈雷公路滑翔的經驗吧
玩兒公路滑翔之前騎過一段1200N。 09老車了，但是油門過半上120、130 沒問題。就感覺油門擰的厲害，速度提的慢。真正美好的體驗來自11年的雙燈。雖然不是賽車。我至今也沒騎過賽車。但是操控和提速都可以說是美妙的。在國道上左右變道前，很難想像一台300多公斤加改裝件和汽油快四百公斤的車，能有如此美妙的操控。低速時，轉向，掉頭，或者推車時是如此費勁。但是一旦過了80邁。整個車子變得非常輕。====================================說一下提速的事。
家住二環上，新通車的高價，路況非常好，車少。出門右拐上高架路。從2檔30邁開始。腳頂在離合器下面，右手開始行動。沒有檔顯，感受發動機的轉速過了3100 3200 轉松一口油門 一過3100 松一口一過3100 松一口視野從兩側開始模糊，視線變小，特別是晚上，高架上橋匝道兩側路燈發出的光線混到了一起。兩側變了一片黃，你的目光集中在正前方，這時候即使後面有個人抱著你，你也感受不到。加速的過程是美好的，彷彿自己是閃電俠。不知不覺車子來到了6檔。表上的綠燈亮起。而車速大概只有150 左右 甚至更低 轉速大概在2800 - 2900雖然不快，但是你已經感受不到胯下的龐然大物。
你感受不到身後兩個大箱子，你感受不到笨重的車頭。你感覺自己沒在騎，是自己在飛，身子貼在車上，可以隨意變線，只要你想只需要動一下身子。雖然你不能像賽車那樣壓彎。但此時，一台和賓士SMART差不多笨重的機器和小踏板一樣輕巧，隨心所欲。在複雜的上坡路段，馬路車道被水泥墩子隔開，你騎著這個龐然大物輕易變道超車。
加上兩個行車箱，背影是美好的。這感覺是奇妙的。
平時騎行，打開音響，感受一下自帶BGM，這種感覺是賽車沒有的。下車，感覺自己是無敵。再說一次，過90度彎的事，
晚上，12點多市中心，但那是條人不多的單行線。差不多三車道。車子，提速到90，超過前面計程車。然後就是直角彎。沒戴眼鏡，如彎太晚了。過了路心的一半的位置才開始有所動作。但，此時，油門才剛剛松。大概有個80多邁。入彎太晚了。眼看眼前大概幾米的位置就是路邊的鐵護欄。而車子才轉了一點。當時我就慌了
心想完了要摔車了手忙腳亂，竟然狠狠捏了前剎。
捏完心想毀了必摔了。瞬間又捏下了離合。
鬼使神差。車過了彎。扶正，加速走了。幸好車胎新不然必然摔。
後來就沒在騎了，車已賣（留個背影）
各位請注意 老夫要開啟裝逼模式了 請大家注意安全～～ 還記得某一年 答主還沒看過彎道聖經 小丁丁的毛毛也才剛剛濃密 那是一個平常的夜晚 答主坐在一條昏暗巷子的台階上 一手夾著煙一首拿著一瓶正宗好涼茶 正宗*** 微弱的路燈照在我的側臉 我徐徐的吐了一溜煙 狠狠地把煙頭丟在地上 伴隨著***罐子咚咚咚的聲音 走！一邊走一邊掏出鑰匙 打火走人 鄉村的公路晚上基本是沒車的 我一把油門到底 一檔二檔三檔四檔五檔～～屁股越來越麻 我死死的抓住龍頭 慢點！～我表弟在后座大吼 我根本聽不清楚 衣服的帽子被吹得像充滿氣的籃球左右搖晃勒得我出不了氣 眼淚吹得亂飛加上那電筒一樣的車燈根本看不清路 我低頭看碼錶128 減速把車停在路邊 表弟大吼瘋子 我哈哈的笑了 遞了一根煙 一切像夢一般結束
對了我騎的是一輛拼裝125那條路略帶下坡 沒有達到樓主說的時速150公里 不過對於一輛拼裝爛摩的來說難為它了 我的感受很複雜 興奮 害怕 或者腦子空白 不建議騎那麼快 特別是小排量低端代步車 剎車輪胎根本不夠用ps後來騎車直接飛河裡去 下巴縫了幾針 幸虧運氣好沒摔石頭上 不然回答不了題主的問題了 老話管住右手 注意安全孤獨。那一刻，除了路，你誰都不相信。
我來答一記
相信大家都記得之前網路上很火的電動車秒尼桑汽車的視頻，沒有錯，我的車也是類似這麼改的
改完三姨太（大老婆還沒有，二姨太準備買福特野馬，三姨太就是它了，跟了我五年多了，很深的感情）的當天晚上，興奮感懂得人都知道。出去遛街路遇摩配店改裝三人組，興緻來了，飈了一把。
對方兩輛地平線，150cc的200cc，起步秒之，大概八秒多破百，一路直飈140左右，尾燈都看不到我的。大家可能會說國產發動機的實際輸出是不足的。之後還有一次與本田新款cb190r跑過一次，可能是新手，沒有辦法真正發揮本田190發動機的動力，也是被我打敗。
為什麼選擇電動車
你能讓我這的摩托車上牌，上了牌還能在市裡跑的，我立馬買一輛油的！玩車真的要小心，全套防護裝備一定要到位，一頂坦克也就五六百，真不差那點錢。
上了150，不戴頭盔，眼睛流淚，精神高度集中，就算戴了全盔也是滿耳的風聲，手心會出汗，腳會發虛，所以在路況複雜情況下！不要飆車！不要飆車！不要飆車！
平常我都是小油門慢慢跑，享受騎行的樂趣。對於我來說，真的是一種美美的愛好~
去年買了06版 Kawasakii Z1000 今年年初已經賣了 心那個滴血啊……
上手第二天就在一條沿江大道上擰了個130川崎的車怎麼說呢 很穩啊 坐在後面的話130毫無壓力 可以睡覺的那種（親測）幾個月後在大橋上來了個150 那時候是晚上 沒車 沒帶頭盔 那個風抽我臉痛的啊 還有眼淚一直飈啊…朋友的西風400 擰了個160碼出來 結果過坑的時候還歪了一下 還好穩住了 不然想都不敢想 很多路況都不適合騎車 別有事沒事就騎個150碼 特別是隧道，大橋上。珍愛生命遠離飆車！（像z1000這種一擰隨便就上100碼的，我很無奈）不管你是大排量還是小排量，騎車一定要戴頭盔！一定要戴頭盔！一定要戴頭盔！重要的事要說三遍！！
不要像諜5那樣剎車！不要裝逼！最後上一張離我而去的z1000
150碼，大約時速240km，如果是跑車風會把你死死的按在車上，幾乎聽不見排氣發動機聲音只能感覺震動，耳邊只有咻咻咻咻的風聲，因為250km左右的時速都是半夜在高速跑的，不看錶除非超車不會感覺特別快，頭盔經常噼里啪啦響，應該是蟲子和沙粒，直起腰感覺比捏剎車還好使，街車感覺差不多，就是風拉扯的感覺更明顯
來一發作死體驗。之前有一輛組裝的嘉陵白菜。二手的師兄騎了三年畢業轉給我了。那個時候學校還不禁摩。那個時候學校里踏板居多，架子車不多，250的白菜已經算是霸王一般的存在了，不管是排量上還是體積上。有一天晚上我和隊里（我在游泳隊混，隊里是摩托重災區，基本學校里上150的車都在這裡了）幾個bitch去附近的學校看妹子，騎摩託過去，繞了一個比較遠的路，晚上11點多沒什麼車於是撒開跑，四檔紅線跑到了130。當時三輛車，一輛川崎，一輛我的車，還有一輛cqr，關鍵是我的車沒擋風！那種感覺我操，感覺腰一抬起來就要飛了。還有就是，如果你的車輕，千萬不要開飛車，會飄。。
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