奧德賽和漢蘭達怎麼選？

01-15

家裡兩個女兒，1歲，加上我父母一共6口人。現在開的是奇駿，想買輛7座車，趁著父母還沒老，每年帶一家人出去玩兩趟。奧德賽漢蘭達怎麼選？預算30萬。

一個MPV、一個SUV，看似沾不上邊兒，但對於有七座需求的朋友來說，這倆可都是標杆級產品，價格也相差不多。

兩年前，漢蘭達剛上市，我在汽車媒體就做過一次這兩車的對比體驗。

說實在的，當時寫的現在都不想去看。

還是跟大家嘮嘮心理話，以奧德賽車主身份說說個人對這兩台車的理解。

1、你心中已經更傾向漢蘭達的話，可能很難選奧德賽了。

通過 @數據冰山的網路輿情分析來看，關注漢蘭達的用戶，提及最高的競品是銳界，其次是冠道、途昂、普拉多等等，基本上都是差不多塊頭的SUV。對奧德賽的提及很少。

再來看看關注奧德賽的用戶，提及競品除了常規的夏朗、艾力紳、GL8，排第5的就是漢蘭達。

（以上兩圖數據取自2017年7月，由數據冰山對主流汽車網站用於輿情語義分析而得）

對上面兩圖的解讀是，畢竟從漢蘭達到奧德賽，是個從火到炸裂的SUV到MPV陣營的跳轉。在好多人心中有點類似於要進入一個「局限選擇」。

畢竟大多人覺得SUV底盤高，可以比MPV走得更遠，選擇會比較謹慎、感覺沒有多少餘地。但是一旦邁過心中這道坎兒，跳轉意向就會更強了。

想買奧德賽的用戶，也會一心念念這道坎兒，畢竟有個SUV大漢在眼前晃悠，從MPV到SUV，可以說是個活動半徑更大、更「海闊天空」的選擇。

2、所以說底盤高低，可能是在這兩車決策糾結中很重要一點。

漢蘭達底盤更高，還可以選擇四驅，通過性比奧德賽要好是肯定的。以前我還做過簡單的小對比，如下圖。

另外，前兩周我開奧德賽去了趟張北，因為高速堵車走了段下路。車上有6個大人+1個小朋友，本來底盤就不高，這下更是讓我感受到了「咔咔」蹭底盤的心疼啊。關鍵是看著真沒什麼坎兒……

在草原天路上，把車開到小山包的也都是SUV，我也想開上去給車拍照，心想還是算了，而且本來滿載也已經沒啥勁兒了。

有人說，「心有多大，車就能開多遠」。

但有幾個人能像 @王洪浩一樣，捨得把自己的凱迪拉克XTS當牧馬人去使？

也就是說，如果你心中把這種通過性看得比較重，擔心買了奧德賽阻礙丈量大地的步伐，還是入漢蘭達吧，別糾結。

3、座椅布局、七人乘坐空間感，奧德賽更吸引人。

對於二孩家庭來說，買MPV還是買七座SUV，是個常說常熱、爭論不休的話題。

但其實沒啥可爭論的，適合自己不就完啦。

下面這個千贊回答會讓你明白哪個更合適自己，包括2+2+3和2+3+2布局的不同體驗：楊老天：MPV和七座SUV之間到底有多大區別？哪種車型更適合二孩家庭使用？

簡而言之，奧德賽的好處是：

a 底盤低，地台也低，還有開啟角度更大的側拉門，老人小孩上下車會比漢蘭達方便的多。

b 座椅2+2+3布局，第二排坐得更享受，第三排乘坐對於大腿的支撐啊什麼的也很ok，只不過坐三個成年人的話會有點擠。

c 適合6個人高頻出行的場景，因為此時2+2+2的乘坐狀態是最舒服的。第三排進出也很方便，不像漢蘭達那樣鑽第三排。

而且漢蘭達的第三排即使同級不算太小，也有坐小板凳感覺，肯定不如奧德賽舒服。（這級別的7座SUV第三排最舒服的是大眾途昂）

漢蘭達的好處是：

a 經常5個人出行時優勢明顯，也不用發愁誰去第三排，此時的第三排放平還有超大的後備廂空間。奧德賽5個人時的儲物能力就很尷尬（第三排只能全打開），如果第三排能像塞納這樣實現真的四六分割就ok了。

b 第二排腳下是純平，座椅移到最後，翹起二郎腿也是很自在的。

4、再說說駕駛感受，畢竟日常一個人開的時候也不少吧。

這一點毫無疑問我會支持漢蘭達。

我覺得漢蘭達的行駛質感要比奧德賽高一個量級。

先是2.0T的動力加上6AT變速箱，穩、順、有勁兒。

其次對噪音的隔絕、懸掛對路面坑窪的過濾，都更有高級感。

而奧德賽的話，底盤單薄、噪音大、懸掛過濾比較硬，整體沒啥質感。好在CVT變速箱很平順，轉向手感不錯，城裡正常開也不會覺得動力有多肉。

至於說日常開奧德賽會不會被吐槽像司機，個人覺得吧，奧德賽是這幾個MPV里最帥氣、最個人、最不像司機的選擇。即使被人吐槽那又怎樣，車是你自己的、你和自己家人舒服不就完了。

再至於說安全性的話，記住這句話吧，沒有足夠高的安全駕駛意識，開坦克也能翻車。

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最後我們回顧看下這位題主的訴求，我覺得能代表糾結這兩款車的一大部分人：

「家裡兩個女兒，1歲，加上我父母一共6口人。現在開的是奇駿，想買輛7座車，趁著父母還沒老，每年帶一家人出去玩兩趟。奧德賽漢蘭達怎麼選？預算30萬。」

我給出的意見是，家裡已經有輛奇駿了，還是換個車型感受下吧。

至於通過性，你不會老去路況很糟糕的地兒吧……何況真正意義上的一家人一起出去玩，一年能有幾次？

（↑前年在米拉雪山遇到的奧德賽）

隨著父母漸老，帶他們出遊的話，還是MPV更寬敞、更自在、更舒服一些。

就比如開奧德賽帶我78歲的爺爺出去轉轉，他說：

這車這寬敞啊，上下車也不費勁兒……

我這心裡甭提多開心。

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新奧德賽車主來了。首先我是強烈推薦題主要有安全座椅給寶寶的(原因不解釋)，而且強烈推薦Isofix 介面的安全座椅。因為安全帶固定和Isofix我都用過，用手晃一下就知道牢靠程度差多少了。那題主有兩個一歲的娃，用安全座椅就必須奧德賽了，因為安全座椅一放漢蘭達怎麼去第三排？每次來人都拆？奧德賽可以第二排放兩個安全座椅，通過中間的過道從第一排爬到第二排去照顧兩個寶寶。而且在有安全座椅的情況下老人還能通過中間走到第三排。另外夫妻兩人帶兩個小孩出去，漢蘭達安全座椅放完老婆坐第二排中間嗎？你確定你老婆不會打死你？奧德賽第三排收起來東西隨便裝，安全座椅第二排兩個小孩還能拉拉手。嬰兒推車不用收起來後備箱都能塞得下。

我當年選車時也就糾結過，因為一個是自己喜歡一個是家庭需要。最後還是家庭需要贏了。順便說句，同樣價位奧德賽配置高，油耗我才8.3升百公里。最後說個缺點，缺心眼的本田發動機蓋沒蓋好中控沒報警的，這是今天剛發現的一個缺點。。。

關於這兩個車的選擇可能是很多人的問題了。目的都相同想有七座一家人出行，滿足6-7個人乘坐，擺在面前的比較好的選擇無非就是SUV和MPV。而這個兩個車又是比較親民全能的。但該怎麼選呢？個人一點建議吧，如果家裡有一家人打算共同長距離出遊請選MPV，如果只是短途乘坐時間不會超過3個小時個人建議漢蘭達。

通過性：這大概是所有自駕游的人首先會想起來的問題。我要出去旅遊了，萬一路太爛怎麼辦？過不去怎麼辦？是不是耽誤了我欣賞沿途的風景。但現在實話實說除了雲南，貴州，西藏這幾個省份的少數地區，全國大部分地區都可以有不錯的公路到達，對於高底盤的需求沒有那麼多，而且現在哪怕是去西藏各條進藏的公路轎車也能通行。所以對於通過性這個問題上沒有必要太糾結。

舒適性：兩輛車的舒適性都很不錯，在乘坐空間上都是別級別的高手。對於7座車來說第三排乘坐舒適性和上下車方便性的肯定是衡量的關鍵點之一。在這點上哪怕是標杆的漢拉達也只能說是湊合，漢蘭達的第三排短途還可以適合身材一般的成人或者小孩乘坐，但是如果是長途舒適性就差很多了，而奧德賽就沒有這個問題。這也是推薦奧德賽的原因之一。

到底該怎麼選？拋開所有東西回到一個問題上，對於七座車我們的需求到底是什麼？如果經常有6人或者超過6人的乘坐那麼我個人會覺得奧德賽是個好選擇，如果一般就是5人或者更少可能我會選擇漢蘭達。因為這個級別的SUV的第三排功能性要相對差一點更像是救急的。

最後說一句還是自己心裡喜歡那個就選哪個吧，免得以後後悔

買MPV吧，岳父大人

來隨便說幾句

認識我的人都知道，我之前天天叨叨要買的車是阿特茲，或者新君威，或者ATS-L，都是轎車。

但是現在我決定明年換的是奧德賽

其實目前我和我媳婦也沒孩子，要小朋友的計劃也是兩三年後，但是為啥要買奧德賽呢？或者說為啥要買MPV呢？

我第一次坐的MPV是以前公司的老款大捷龍，3.0 4檔自動還是5檔自動，雖然這車太老了，問題很多，開起來頓挫很強烈，但是乘坐舒適感確實非常棒，尤其是中排的大椅子。

接下來又坐過GL8，奧德賽，以及去日本坐了很多次alphard還有NV200

這些車給我的感覺都是非常的舒適，非常的適合家庭使用

那麼我現在的需求主要就是帶著家裡兩邊的父母出去玩，有時候也會帶著老人出門，跑跑高速去山東啊東北啊上海啊這些地方，另外還要帶著貓和狗。

這麼一看的話，明顯還是奧德賽合適的多，底盤低，乘坐舒適，開起來平順，就是避震和噪音大點，不過本田嘛。。也就這樣了，我還是個本田腦殘粉，大不了音樂開大點，座椅上放個軟坐墊。也就解決了。

最重要的還是奧德賽的功能性很強，中排座椅可調節的幅度很大，可以左右移動這一點確實很實用，並且第三排座椅也不是只能坐小孩和狗，像我這種身高體重都180以上的坐第三排同樣也很合適，只有我自己的話還能很舒服的半躺著。另外第三排可翻倒的釣魚凳功能也很好玩，出去郊遊非常的方便。

另外車上還有很多小細節設計的都很貼心，比如第三排的充電口，三排的空調出風口等等

最後一點，我覺得這車比新思域開著更有本田味兒，真的。。。我第一次開新思域就感覺跟我的6代和朋友的8代差的好多。。。反而開奧德賽會讓我找回一些本田的感覺

多說一句，買車的時候也有很多人跟我說奧德賽車大啊倒車停車啥的都不方便，但是真的大么？

其實只看長寬的話，奧德賽比阿特茲這樣的B級車還小一圈呢。。高度1.7米以內一般的地庫也都可以下

另外為啥不考慮漢蘭達呢，一個是我不喜歡SUV，另外我家也已經有奇駿了，而且SUV的第三排一方面比較高空間比較小，另外鑽進去也挺麻煩的，第二排如果安了兒童座椅再爬進去也挺費事兒的

艾力紳，畢竟東本比廣本雞賊。不在意沒中控屏的話可以考慮新威霆

6口人有老人的話還是GL8好一點，奧德賽車身短點長途儲物不足。漢蘭達就別考慮了，我自己開GS8奶奶90多歲，上車靠我用肩膀架著她上去別提多狼狽了。不過SUV坐著奶奶還是很開心的，畢竟比MPV安靜很寬敞。

恭喜雙胞胎，兩個倒置座椅更難放了。

漢蘭達的問題是第三排太小，城內跑跑還行出遠門不舒服。

奧德賽的問題是滑動門側撞後容易開不開，並且追尾後第三排受損嚴重。而是據說中規奧德賽比較小？

看過實車，途昂空間不錯。

我咋覺得冠道挺好，變速箱檔位多，鋁合金懸掛系統。C柱的曲線，一下戳到了我的審美點。

如果是我就選奧德賽，漢蘭達在外觀上就已經敗了

而且我在某家豐田4s店看車的時候，銷售在發覺我不太滿意豐田這個牌子之後，跟我閑聊，說了句：「不買就不買吧，你沒聽過『上坡不開漢蘭達，下坡不開凱美瑞么』。」

真假不知道，我就是一個鍵盤車神，不懂車

所有的回答沒有一個靠譜的，除了我這個。

1，如果你的奇駿還保留的話，那就買奧德賽吧，現在奧德賽優惠2萬多，買豪華版的落地25，還能餘5萬。總比買兩輛suv要好。

2，如果你的奇駿要出手，那我推薦你買漢蘭達2T豪華7座，不加價的話落地應該在30。

奧德賽是mpv兼顧轎車，漢蘭達是SUV兼顧mpv。

話說這一代的漢蘭達和奧德賽相對上一代都是質的飛躍，漢蘭達文武雙全，不怒自威，細分市場絕對霸主，奧德賽恰似超級暖男，無微不至。

如果是兩個小孩的話，還是應該上MPV。

奧德賽車主答一發吧

先說結論，在25W-30W的價位，我找不到更適合我需求的家用二孩奶爸車。

答主家倆孩子，一個三歲多，一個半歲不到。現在出門基本是四座的模式，老大安全座椅，老二媽媽抱著坐第二排，等老二滿半歲了就也放安全座椅上，四座模式人很舒服，後備箱空間很奢侈，大推車可不摺疊放進去。

國慶的時候滿載七人出過一趟遠門，每個人都坐的很舒服，第三排也不擠。七座模式後備箱比較局促，放下兩個登機箱和一個摺疊大推車後，手提包之類的只能放過道上，但是不影響人放腳，坐久了也不累。

動力啥的只能說夠用，反正是個奶爸車也沒準備激烈駕駛。油耗很不錯，現在基本維持在9.3左右，看首保後會不會降一點。

配置足夠豐富，我的是智享版，倒車影像，側氣囊，定速，電動加熱座椅，自動空調該有都有，想節約點的話豪華版也能滿足需求。

缺點也是很明顯的，隔音稀爛，震動過濾稀爛，稍微速度快點過個坎第三排能被彈起來，但是在這個車滿足了我的主要需求後，這些缺點我可以接受。

總的來說，對我來講奧德賽是個非常適合家庭市內或市郊短途出行的車，四座模式的話長途出行也是絕對沒有問題的。電動側滑門逼格夠高，門開口很大，老人上車或抱孩子上車極方便，在我看過鄰居家的媽媽抱著孩子費力坐進一輛SUV的時候，我基本上就放棄了SUV的選項了。

其實漢蘭達和奧德賽都是好車，主要還是看各人的需求，等我家孩子都到十歲的時候，我或許會換輛漢蘭達也說不定。

以上

講真，中國國情，七座真的真的真的真的是偽需求……

兩個女兒都一歲啊？雙胞胎啊？恭喜恭喜。這種情況下，如果真想一家子出行的話，漢蘭達完全不可取，只能是奧德賽。國人對安全座椅的認知太差，基本還停留在父母抱著孩子即可的地步，然而高速出行，其實真的是安全第一。你裝兩個兒童座椅，孩子有保障，大人也舒服點不是？漢蘭達裝兩個兒童座椅的話，大人要先進去第三排，然後你再裝。高速過程中，孩子中間的大人還需要在狹小空間照顧孩子。因此，建議你還是奧德賽比較穩妥。

奧德賽太小了，買賓士V級吧。

奧德賽車主來答

我家裡的情況和題主說得比較相似，現在是6個人，不過是三老+2中+1小

全家出遊的時候，是2+2+2的布局，安全座椅可以放在二排，也可以放在三排

如果我家裡的情況和題主一樣的話，我會選擇將兩個安全座椅分別放在二三排，而絕對不會選擇像 @蘇小咪說的那樣，兩個安全座椅都放在第二排，原因有三點：

1、6個人坐車，前兩排2+3，誰坐第三排？

2、第二排裝了兩個安全座椅，坐第三排的人是準備從尾門爬進爬出嗎？當然，很多筒子們都會說拆裝不是個事兒，費點力氣就行，但是對於漢蘭達（老款，232布局）這種非側滑門、地台高的車型來說，拆裝安全座椅真不是想像得那麼容易。更何況，在乘客需要緊急撤離的情況下，第三排乘客的逃生成功率比其他乘客低了起碼一個數量級。

3、漢蘭達第二排裝兩個安全座椅中間還能坐下一個大人？按照安全座椅的安全建議，1歲小孩是要坐反向安裝的座椅，兩個反向安裝的安全座椅。。那畫面太美我不敢看。

從漢蘭達和奧德賽的產品力上看，兩台車都具備在各自領域稱霸的實力（實際上漢蘭達可以說稱霸，而奧德賽則並沒有）。但是選車還是得看用車需求，如果第三排只是偶爾用用，那確實漢蘭達就夠了，但是如果第三排的使用率達到或接近每周一次這個水平的話，奧德賽絕對是不二之選（這裡的「不二」並不是「唯一」的意思，請自行領會）。當初我在換車的時候，把市面上幾乎所有的7座車都體驗過了，下到江淮瑞風，上到賓士R，最終選了奧德賽，總結起來的心路歷程是這樣的：

1、排除SUV：地台高、第三排空間小（大家有蹲在板凳上的感覺嗎）

2、選定側滑門+223布局：保證老人小孩的出入便利性

3、車長不超5米，排量不超2.5（車位和指標的問題）

最終選定奧德賽。

希望對題主能有參考價值。

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1、答案中說的漢蘭達，指的是老款232布局的，新款的223布局漢蘭達挺不錯，如果不是特別在意側滑門和地台偏高，，漢蘭達比奧德賽更符合大多數人的胃口；

2、說奧德賽三排都用上後備箱空間幾乎沒有的，你們真開過奧德賽嗎。。

港真，不可能一年全家一起旅行365天吧。。。

為啥有特殊需要的時候不租呢？

或者，

為啥不再買一輛5座車呢。。。

反正我是搞不懂買7座的人是咋想的。。。

過於龐大的車身在市區里簡直就是噩夢。。

我覺得還是漢蘭達好，這倆車我都看過，雖然最後都沒買，但是也可以大概說說。

奧德賽有個最大的缺點，就是坐滿6人以後的後備箱基本為零，出去玩兒的話，座6個人以後就啥都不用帶了，當然你可以用頂箱，但一個是不方便，第二是漢蘭達也可以用頂箱，依舊有優勢。

第二是座椅布局，奧德賽是223，兩個孩子的話只能一個座第二排一個座第三排，就不如漢蘭達兩個孩子坐第二排中間還能做一個大人好。

6人出行的話，奧德賽只能每排坐2人，其中第二排和第三排每排坐一個大人和一個孩子而且沒有行李空間，漢蘭達的話，可以第一排坐2人，第二排坐一個大人和兩個孩子，第三排坐一個大人，長途的話第三排和副駕隨時換座位就好了，也不會很累，而且第三排只坐一人的話，座椅按比例放倒加上後備箱足夠放6人短期旅行的行李了

最後，奧德賽的第三排太靠後了，如果追尾的話安全區完全沒法保障，漢蘭達由於高度和長度的原因就好多了。

出門兩孩子必須奧德賽呀，空間大，上下車方便，能在車裡從前走到後，你現在有suv還換suv，試試mpv就知道了，奶爸車。