黑心的4S店，小白該怎麼辦？
本人於2017-12月27日在北京中業豐田4S店提一汽豐田卡羅拉1.2T CVT一台，提車後今日（12月30日）出門發現車行駛過程中存在明顯異響，位置在前排擋風玻璃與車頂交界處，很明顯的嗡嗡的玻璃與覆蓋件共振的聲響，今天下午3點就直接去4S點，道路測試了1次，修理工發現了問題，解釋說是頂部覆蓋件的卡子問題，15分鐘後說問題解決，再次路試，異響仍存在，前後折騰到6點半。4S店說可以把車放那裡，但以沒有備用車為由不提供任何補償和替代措施。因晚上有事，直接找售後經理（劉），答應帶店裡維修主管（孫）同車前往目的地，我辦事，他們當時修理。晚上9點辦事回來說車已經修了，問了劉利鵬和維修主管（孫）在最後路試，結果拿到車，說就是給前擋風和車頂銜接的地方塞了點塑料泡沫，用手摸簡直就是從垃圾堆里撿來塞上的，而且填塞的技術超差，接縫完全翹起來。當時表示無法接受。本人小白一個，回來越想越氣，坑人的4S店準備敷衍了事，煩勞各位大神看看怎麼解決？
想到這樣幾個問題，求老司機帶路？
1. 異響屬於明顯的新車質量問題，什麼樣的條件可以申請退、或換車？
2. 怎樣能證明確實是質量問題，有沒有公認的檢測機構出具檢測結果？檢測費該誰出？
3. 怎樣能有比較快的解決流程，就是去哪裡投訴？消費者協會（315），還是直接給一汽豐田打電話，還是就跑4S店不停的找？感覺4S店就是店大欺客，什麼都是走流程，也不給具體的時間點解決問題。凡事都想糊弄了事！
我九年剛前買新車時，對異響格外敏感，幾乎每隔一兩個月就要因為異響回店一趟，累計大概去了三四趟。那裡的技師也不厭其煩的給我試車，甚至讓我開車然後他自己蹲在後備箱里聽異響，再拿膠條各種塞各種貼。
經過一番治理後異響的確改善多了，開了九年也沒怎麼複發。而有些異響比如車門密封條異響，從買車幾個月後就出現，但是持續了九年也沒法根治。一開始向車門密封條上定期噴錶板蠟來緩解異響，現在連噴蠟都不噴了。九年了發動機變速箱底盤沒出過任何毛病，也算是一個值得信賴和包容的糟糠之妻了，車門密封條響就響去吧。
現在想想，九年前對車的異響那麼敏感，其實不是很有必要。售價十幾萬的車，除去各種稅費利潤後真正的製造成本可能只有六七萬，典型的螺獅殼裡做道場，這點錢想把車造得面面俱到肯定是不可能的。只要安全、可靠、省油還比較靜音，有點異響就隨它去吧。
當時的我對異響這麼吹毛求疵，一個原因是那時沒什麼錢，為了買一部十幾萬的車，掏出了全部積蓄還貸了好幾萬，對這麼一個大件的期望自然是極高的，對它的品質要求，現在來看就是奧迪的標準啊。
另外一個原因是人生第一次買車，對車這種複雜機械認識不夠，還是用衡量冰箱彩電的標準來衡量它，覺得哪怕一點點異響也屬於質量缺陷。如今我的經濟條件比九年前好一些了，對十幾萬的車自然期望也低了不少。
2017年12月31日，剛好是我的車九歲生日。
利益相關 4S店員工 非豐田
1 異響退車基本沒啥可能的
2 按照我保修崗位來說，錄視頻就能證明問題，但是公認的檢測機構我還真不知道。
3 個人認為，異響真的很煩人，很頭疼。有些異響確實塞點毛氈條就好了，有些車主開就響，一到店就沒了。一會有一會沒有。315個人認為只能是最後的手段。4S店走流程確實是得走。我們這有技師修理不按流程走，圖方便被罰錢了，實屬無奈。4S店給你解決異響確實是應該的，但是技師經常抱怨說：你有問題總得給我維修時間吧，我也想趕緊交車啊。其次代步車的問題....我只在我們品牌高端車繫上碰到過申請代步車費用的。異響留廠確實沒有代步車和補償。或許這個問題在你新車主眼裡確實很大，但是對於技師來說，只是很多很多問題中微不足道的一個。所以你會覺得很敷衍。其次你說塞塑料泡沫，手法材料沒有圖片我也不好說什麼，其他答主有說熱熔膠的，可以試試，或者再去4S重新弄....反正我們也有過毛氈條處理異響的經歷，但是都要求不影響外表，最起碼也要看不出來為宜。
PS：我們高寒地帶的異響發生率冠絕全國，現在有台異響車三天了，每天加班到九點，每天至少兩個組長加技術經理。前兩天技術部沒放假還跟技術部聯繫。糟心死了，能有什麼辦法，研究吧，實在不行過兩天廠家老師就來了。
我挺心疼那倆同行的，提供了超水準的服務，還不被客戶體諒。
而且根據題主的故意不說結果的描述，我猜最後異響問題還是被解決了吧！
車子是幾千上萬個零件組合而成的，難免出現裝配和質量問題，尤其在低價車上。無論是4S店還是顧客，都應該體諒對方。
在這個案例上，技師們的手法可能還有欠缺，但態度絕對沒問題，誠意也絕對沒問題，所採取的行為也都從客戶的角度出發，是值得被尊重的兩位同行。
最後，請題主記住，投訴永遠解決不了異響。
十代思域，提車第二天主駕駛安全帶附近就吱吱吱了，走爛路二級路副駕駛A柱嘎嘎嘎，一個月進村裡走泥巴石子路，哈哈哈哈哈，響到好比交響樂……A柱安全帶副駕門副駕前箱子中控台哈哈哈哈哈……我有說過什麼嗎……我一招就解決了！！！音樂開音量20以上！！！！！哈哈哈哈哈
作為一名汽車從業者，尤其當自己真正深入到維修一線，了解維修技師的工作現狀後，我對汽車這個產品有了新的認識，我特別同情這兩位維修技師。
首先，這種內飾異響，而且很可能是偶發的，排查難度非常之大，耗費的的精力遠遠超乎你的想像，你可能只看到有人在裡面塞了一塊泡沫這麼簡單，可你知道為了找塞泡沫的位置，這些人花了多少精力么？
汽車作為一個複雜的工業產品，裝配上存在一些小問題，或者某些內飾板公差配合什麼的出現一些偏差，是很正常的現象，也很難完全避免。廠家既然提供了保修服務，並且盡心儘力解決了這個問題的話，廠家做法並無不妥，維修技師也算盡責。
做為消費者，這些小問題完全沒必要上綱上線，也不是重大質量缺陷，不是什麼大是大非問題。說的輕鬆一點，【這種故障的級別和你買衣服發現上面有線頭差不多】。
維修技師也是盡自己的所能完成自己的工作，甚至犧牲了自己的休息時間。因為一塊泡沫你就覺得自己被坑了，就嚷嚷著要退車，你知道這裡面你要付出多大時間成本么，我就想問你是有多閑。看到這個問題emmm和我的工作好像啊。。。某車企的整車品質科里處理走行異音的，雖然我進科室才4個月，上手學習處理問題才1個多月233，所以僅代表全公司最低水平啦，以下全憑感覺瞎說。
一開始看描述，行駛過程中的異響，聲源位於擋風玻璃與覆蓋件之間，腦海里第一反應是玻璃膠未乾。理由是問題發現的時間和提車時間太近了，卡羅拉這個級別的車不出意外應該用的是單組分的玻璃膠，無他因為這種玻璃膠便宜。單組份玻璃膠在夏天固化的會更快點兒，因為夏天空氣濕度高，固化速度快。現在冬季再加一汽豐田位於中國北方，空氣乾燥，所以玻璃膠更難干。上幾個禮拜做過一個試驗，把一台玻璃膠未乾聲音明顯的車放置play了五天，才聽不到那種振動聲，這還是在濕潤的廣州。而且如果是玻璃膠未乾的話，就能解釋跑道班的人在出廠試車跑道後為什麼不會下卡留車，因為沒必要留，放幾天就幹了。驗證玻璃膠未乾的方法也很簡單，一個人開車，一個人用手按住前擋玻璃和車身定位孔處，如果有共振感就是玻璃膠未乾。
不過看到描述中是「嗡嗡」聲還是感覺我的猜測可能不對，因為玻璃與鈑金干涉聲是很明顯的「噠噠」聲。而且這個聲音也還真不像頂棚卡扣和什麼東西干涉的聲音，頂棚那邊的塑料件干涉響類似「唧唧」的聲音。當然現在已經解決問題當然皆大歡喜了。如果可以的話題主下次遇到異響可以觀察下在哪種路段，車速/檔位多少時可以復現問題，也會方便4s店維修人員分析問題點，如果有那種可以吸附車身上的聽診器就更好了，可以在車身上吸一堆然後找音源，屏幕上會顯示每個區域的音量大小和頻率，或者插上耳機直接聽。因為很多異響真的就是你以為在左邊其實是右邊發出的（手動狗頭）
再回到可能的頂棚卡扣導致異響問題，塞棉也是各主機廠常見的臨時對策返修方法，但此前也會查看是否對孔安裝，是否錯裝漏裝，是否為零件單品不良etc.，如果牽扯出設計問題那就得走設計變更了，不過應該不可能，畢竟卡羅拉這種成熟車型再加賣了這麼久。至於很多答主推薦的塗膠方式，個人不大推薦，因為會導致再次拆卸頂棚困難。不過倒是可以嘗試在卡扣處塗潤滑脂潤滑，可能會解決干涉聲異響。
還有關於投訴的問題，這裡希望知乎上的各位遇到異響啥的可以多打廠家電話投訴相關問題，因為就我現在能想到可能的責任部門就有總裝科（安裝手法），零件品質科（單品不良），焊裝科（尺寸精度）等等，很多小問題的跨部門處理就一定會遇到一定阻力，而有了市場投訴這把尚方寶劍後，我們整車品質科推進問題就會容易的多。
最後，希望題主用車愉快～這就是我越來越不想在4S店再幹下去的原因，積極處理問題被說黑...
我的也是卡羅拉，很多車友都表示這車中控位置有異響。我本身是從事修車行業的，4S店這種做法雖說不厚道，但也無奈。異響問題是比較難定位的，能定位出來算不錯了，但他們用的填充物你不滿意，你可以淘寶找些好的填充物，讓他們幫你搞好。
對於真的「小白」來說，沒辦法，除非你就是想鬧，4s不管是有意還是能力不足，總會出現各種各樣坑爹的情況，普通消費者大部分情況下都是沒啥相對正常的辦法去處理。
說一件前兩天遇到的事情吧，也是跟4S相關，而且想了一天多，我覺得結局算是個happy ending?
16年3月份提的車，當時真的是啥都不懂，剛從駕校出來一周就跑去4s看車了，上車都不知道無鑰匙的車怎麼點火。現車，下定幾天後，上牌，開車回家。
開了幾個月，突然有天在論壇上發現有人在討論車子的一個功能時靈時不靈的問題
鎖車狀態下，帶著鑰匙在身上，靠近車身後門把手上的燈會主動亮起。
"這是個裝逼的好功能啊！」， 這是我當時的第一個想法。
回家之後，我就把說明書翻出來查閱，說明書上也確實提到了這個功能。同時印象中，這個功能似乎從來沒出現過。網上繼續查資料，開車之前掛P檔逐項看設置，沒有任何與之相關的東西，功能頁不出現。
由於不是個非常重要的功能，所以時不時的我就會忘記這個茬兒，甚至中間幾次保養都沒有想起來問一下。
今年上半年，由於和qq群里的車友聊天，提到這個功能，保養的時候我就記著去問了一下， 技工表示第一次聽說這個功能，自己不清楚，但是會幫我問問。時候回去，我還打了車廠的電話詢問，得到的回答也是確定有。 不過事後4S並沒有給我任何反饋，甚至直接關閉了我在廠家提交的問題。
事有湊巧，一次高速走神，低速狀態下追尾了別人，去修車。想著要來回好幾趟，就決心把這個問題搞清楚，於是又追問了兩次。 4S的技工態度其實還可以的，還把技術總監叫來幫忙。這個年紀不大的總監當場找了另一個車試驗，但是也不亮（實際上按說明書，鎖車後要過一段時間才會激活這個功能）。
後來去拿車的時候，我又提及此事，這個技術總監態度很誠懇的跟我說：
「我問了很多人，也看了很多車，我修了這麼多這個車，這個車只有無鑰匙進入，必須手摸了把手才亮的，你說的功能，確實有，但是只有一些豪車上才配，我們這個車肯定是沒有的。」
其實我當時心裡是不服氣的，如果你確定沒有，廠家的說明書就是有問題了， 買菜車難道就不能有裝逼功能么？如果確定沒有，網上這麼多車友，難道都是看錯了功能？
但是這個技術總監態度很誠懇，語氣也很耐心， 俗話說舉手不打笑臉人，車子修了幾天了，難道為了這個事情我還不提車么？
提車，走人。 回家後跟群里的車友約定，誰有空幫我錄個視頻，證明這個車子有這個功能，下次我再去找4s（並沒有人給我錄，群里人多，我又說話比較少，估計沒人鳥我）。
原本我對這個問題都開始放棄了，沒想到，年底的這次保養，正好碰上車廠的一個小部件招呼事宜。保養的同時，給我更換了這個小零件。拿到車之後，第一反應是很多設置被重置了，比如油耗、收音機、顯示屏內容等。但是我也沒多想，因為之前修車之後也會有類似的狀態。
結果就在我第二天再次開車要走的時候，驚訝的發現，我的門把手燈在我靠近的時候亮起來了！
果斷鎖車，錄視頻，保存在手機里。
事後我想了一下，其實新車的時候應該是有這個功能的，但是提車一周曾經自己犯二，蹭在地庫牆上，修了一次車，可能那一次就沒有把電腦的某個東西設置好（當時還忘記給我校準攝像頭，堅持開了兩天，4s才通知我去調校好）。 而這一次召回，應該是廠家給了完整的操作流程，最後給我充重置了電腦的，從而無意中把這個「丟失」的功能找了回來。
現在這個視頻我已經保存好，坐等哪天有車友遇到類似的問題，拿去直接打4s的臉。
請叫我紅領巾
淘寶買那個十幾塊錢的熱熔膠槍 塗一點就好了。。
下面有個長城的居然笑一豐。既然說不過就把我屏蔽了。我就在我的回答下面懟你咯。我倒不會屏蔽你。
不過你的確噁心到我了。敢列出H6的索賠單嘛你?笑
修好才交車?這個不都認為自己修好了客戶覺得沒修好嘛。堵門的都是合資請來的水軍對吧？還請那位長城員工指出這家4S有什麼問題，流程有問題還是最後沒處理妥善?
還有這個車主要投訴你就投訴廠家，投訴經銷商是幾個意思啊？你的新車異響是4S店造成的嗎？個人覺得這個是暫時的解決方案後期再固定然後4s店是沒問題的
這個車的問題也不是大毛病
說白了就是振動問題而已題主不必想太多如果想在豐田體驗豪車服務，請選擇雷克薩斯品牌；
如果想在車輛上體驗安靜的駕乘環境，請選擇加錢買更好的車；
如果又不想多花錢，又想體驗豪車的駕乘，請選擇做夢。
差不多得了，有異響就是有異常震動，配合不好，一分錢一分貨，變速箱ok就知足吧。
題主這是明顯在誇4s店服務態度好嘛，一點異響兩個維修師傅跟著維修，服務也算到位了。我買的國產車，異響也比較多，然後去4s店，說要拆開A柱部分，然後我就沒有修。另外，剎車行程開關原廠裝配不合適，導致剎車燈莫名其妙的亮，車放一夜蓄電池虧電。第二天把車推著去4s店修的。還有，我看曲軸油封輕微漏油，我不打算修了。還有離合器在溫度低的時候分離不徹底，難掛擋。估計是離合器助力油有問題（剎車油）。打算自己先換油，不行的話去4s店修。
這麼多問題，我對國產車的質量仍然持放心的態度。所以題主的異響是小問題，豐田的質量還是比國產強的，更何況你的是開不壞的卡羅拉，所以題主放寬心，如果對異響敏感，建議上豪華品牌的車，ABB，沃，雷，凱，林等。。。。。
開了3000公里的上代天籟，不坐人副駕駛異響，保養的時候去4s店檢測，實在沒解決。估計是換真皮座椅的時候沒擰緊吧。。。。解決方案就是，憋管他，專心開車，或者音樂開大點兒。異響差不多就得了
這位提問者讓我想到了自己曾經修過的一個車，客戶兩天前提了一輛新皇冠，過來檢查顛簸路面異響，試車後發現的確在副駕側有異響，檢查後發現是客戶自己安裝的一個安全帶卡扣
某天，我下樓，看到土豪掀開了他車子的機蓋，我問咋回事，他說：「媽的我車燒機油。」
「保時捷也燒機油啊？」
「我所有的車都燒機油。」
保時捷pxxx、寶馬x6、賓士e、路虎極光、捷豹xjl、奧迪a6…
所以呢，異響這種事，無所謂了，至少不用花錢，也不會造成大的損失。
我家所有的車都異響。有異響是因為你買到真的卡羅拉了，對了後避震器還會漏油
先引用一點法律條文：
《汽車三包法》
第十八條（部分）：家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內(以先到者為準)，發動機、變速器的主要零件出現產品質量問題的，消費者可以選擇免費更換髮動機、變速器。發動機、變速器的主要零件的種類範圍由生產者明示在三包憑證上，其種類範圍應當符合國家相關標準或規定，具體要求由國家質檢總局另行規定。
第十九條 在家用汽車產品包修期內，因產品質量問題每次修理時間（包括等待修理備用件時間）超過5日的，應當為消費者提供備用車，或者給予合理的交通費用補償。
另關於產品退換方面的條文：
在家用汽車產品三包有效期內，發生下列情況之一，消費者選擇更換或退貨的，銷售者應當負責更換或退貨：
(一)因嚴重安全性能故障累計進行了2次修理，嚴重安全性能故障仍未排除或者又出現新的嚴重安全性能故障的；
(二)發動機、變速器累計更換2次後，或者發動機、變速器的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次後，仍不能正常使用的，發動機、變速器與其主要零件更換次數不重複計算；
(三)轉向系統、制動系統、懸架系統、前/後橋、車身的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次後，仍不能正常使用的；
轉向系統、制動系統、懸架系統、前/後橋、車身的主要零件由生產者明示在三包憑證上。
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以上條文大意可以總結如下：
1、一定時效內，發動機、變速器「的」大零件出現問題，可以免費更換髮動機或變速箱總成。
2、嚴重安全性能故障、發動機或變速箱總成本提或某一主要零件因質量問題更換累計兩次「後」，或者各種主要關鍵部件，有的廠家叫做大總成，有的叫管控系統，等等吧，這些比較昂貴且關乎行車安全的車身系統，如果出現累計更換兩次後，仍然有問題的，消費者自己可以選擇退或者換。
再回到問題：
1、異響算質量問題嗎？可以算，可以不算，看廠家售後保修科的評定標準。
2、能達到退車或者換車的標準碼？——————夢呢？
3、能修好嗎？能，而且已經修好了——————修得難看?
4、檢測費自己出。
5、找消協或許廠家最多臨315之前低頭道歉給你點補償，前提是你同意經銷商售後的維修方案——也就是別再鬧了。
6、店大欺客這個不敢說沒有，但是個人感覺LZ的心態要調整。
——補充一點吧。
4S車間某種程度像醫院，既要保證自己有足夠的利潤，留住自身最核心的維修技師和服務人員，又要將客戶一端牢牢抓緊避免客戶流失，還要將營收逐步優化和分流，但即使這樣也難讓進店的客戶說出滿意。
對，回訪的表達滿意僅僅代表：我沒有不滿意；真正遇到問題能坐下來聊個三五回合別急眼表達基本的信任並點兩支煙的，那樣的客戶少之又少。客戶總覺得修車應該跟路邊攤一樣的收費，不就是拆卸幾個螺絲換濾芯嘛，不就是拆快板拍拍卡扣嘛。像這個案例里的事件，只能按照保修處理，但又不能保證一次解決，這樣的問題遇到難纏的人著實難上加難。
從結構上消除共振的方法有兩種：
1.從結構和材料的方向修改（提高）其固有震動頻率以規避共振的發生。也就是換件，不過想精確查出是哪個零件的問題可能難度較高。2.增加阻尼，從而將振動的能量消耗掉，以達到減震的作用。4s店確實老實了點，告訴你阻尼件是是泡沫，如果告訴你用的是緩衝係數0.x的阻尼複合材料聚氯乙烯，你肯定老高興了。推薦閱讀：
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