《旅遊法》實施之後，國內旅遊行業有了哪些改變？是否還會強制購物？
可以從自身經歷，行業經驗，境內游和境外游等等方面回答。
另外：該怎樣選擇跟團游？
謝邀。
這是個大問題啊！不好答，我試著來。就題主大問題，我分為幾個小部分，分別是《旅遊法》對導遊的影響，《旅遊法》對旅行社的影響，《旅遊法》對酒店和景區的影響，《旅遊法》對遊客的影響。
在這之前，我們來看兩個對比。
我們看到，雖然各方面增長減少，但是《旅遊法》頒布並不意味著不掙錢了，反而掙得不少。
接下來我們切入正題，
首先我們來了解一下《旅遊法》出台的背景。
旅遊業在近兩年為中國經濟總值帶來了大幅度利益提升，同時越來越多的問題浮出表面，比如導遊行業的不規範，小旅行社遍地開，旅遊車證件不齊全卻在運營，強制購物帶來爭端，遊客素質低下，景區門票亂漲價和維護不到位等等諸多問題。每年大家被美麗的景色吸引，被越來越多的「歡迎您」嚷的心裡痒痒，再一看團費低到爆，腎上腺素飆升，趕緊趁著假期體驗一把"便宜的不要臉"的美麗景色。但是期望太大，回去後反而抱怨團餐質量太差，景點全部是人，導遊為掙錢領進黑店等等，這時的投訴無門首先是自己理虧，因為你圖便宜啊！如此低的價錢，如此混亂的市場，相關旅遊部門雖三令五申出各種規定，但是依舊是控制不了我泱泱大國」省吃儉用「的美德，遊客依舊受不住超低團費的吸引，旅行社沒理由不掙錢。
《旅遊法》出現以前，是有兩本《旅遊政策法規》和《導遊業務》來監督各個部門的，事實上《旅遊法》的幾乎全部內容都取之於此，也細化於此。我們業內人士大部分說的都是：」以後再瞎弄，就不是扣個證而已了，那就是犯法啦！「足以見證《旅遊法》的力度之大才是是整個旅遊行業不得不按照規則實施一擊強拳。
順便說個讓遊客們高興的好消息，新法第35條第三款規定，若旅行社在組織、接待旅行者時，指定具體購物場所或安排另行付費旅遊項目，旅遊者有權在旅行結束後30日內，要求旅行社為其辦理退貨或先行墊付退貨貨款。
然後我們說，《旅遊法》對導遊的影響。
《旅遊法》的出現，很明顯也最受大家關注的就是對購物點的強力打擊。自由購省去了我們導遊的很多事兒，當然也增加了遊客和我們之間的信任度。在此我想替廣大想好好乾活的導遊說句話，諸位，你們以為我們不想正兒八經帶團嗎？我們每天有多辛苦你們造么？基礎工資都不給你們以為我們是機器嗎？這中間還涉及到司機師傅的提成問題，如果你不推銷不購物，司機師傅也是會給可憐的導遊擺臉，更有甚者會幹脆半道挑杆子不幹。這時候，苦逼的導遊腫么辦？
導遊行業內的混亂，已經不是你導遊詞講的多到位，服務多用心來比較高低。而是比誰掙得外快有多又好，又能爭取的來掙錢多的」好團質「。這不科學啊~
行業不規範，即使我們有一顆好好乾的心，也被業內的大環境催的不幹吐聲。只是盡量不卑不亢，做好本職工作。
接下來我們看看《旅遊法》對旅行社業的影響。
大家都看到，團費漲了。之前過於便宜的國內景區以及」新馬泰「三地等漲幅最大，也說明了這些景區之前的不規範程度。反而本身團費就不低的歐美團漲幅不高，當然本身基礎就大，花銷多。基礎交的錢多了，團質就不會過差。住宿餐飲就有固定保障，導遊也會有固定工資的保障，遊客沒有便宜可占，反而剩下了和旅行社和導遊鬥智斗勇的時間，好好欣賞風景了。我記得《全國導遊基礎》一書里對於」遊客「的定義，首先是經濟條件允許，然後是有空餘時間進行一次短期遠離居住地的旅行。所以高團費高團質，才是你快樂出遊的保障，不是用道德來強制要求誰。在資源分配不均等的前提下（比如導遊零團費），沒有人會免費的愉快的為你服務的，不是嗎？
但是對旅行社最大的影響，是關於責任制的制定。
如下圖：
然後我們說說《旅遊法》對酒店和景區的影響。
團費上漲導致自由行、自助游的增多。這可樂壞了經濟型酒店。
」對議論紛紛的景區門票漲價問題，《旅遊法》提出了明確限制。其中規定：利用公共資源建設的景區的門票以及景區內的遊覽場所、交通工具等另行收費項目，實行政府定價或者政府指導價，嚴格控制價格上漲。擬收費或者提高價格的，應當舉行聽證會，徵求旅遊者、經營者和有關方面的意見，並要求景區提高門票價格應當提前6個月公布。「——摘自中國經濟網《經濟日報》」《旅遊法》給旅遊業帶來什麼？「
最後我們說說《旅遊法》對遊客的影響。
《旅遊法》讓人欣慰的是，除了對業內人士的規範，還有對遊客本身的規範。我們看到近兩年中國遊客各種丟人的事件頻繁出現在新聞中，讓身為中國人的我們汗顏。」中國遊客「真是把中國人的臉丟到世界了。掛上這個標籤，讓文明遊客多了一份信譽保障。
最後我想說一句，無論是《旅遊法》還是《旅遊政策法規》、條款，正兒八經做生意做事甚至出行的人一定是拍手叫好的，因為規範本身對於這類人群是他們本身堅持的，卻苦於本分卻掙不到錢。所以法律規範對於有道德的企業和人群來說，應該是讓人更安心更努力工作的先決條件。
再者說一句不僅僅是旅遊適用的話，貪小便宜吃大虧。
最後貼出對於旅遊市場的預測（非我本人預測），同樣摘自百度文庫PPT截圖。
去年年底，最開始旅遊法剛實施的時候，確實好多購物店都關停了，那段時間誰都不敢頂風作案，所以各家不管是旅行社還是購物店都非常小心的不去觸碰法律。可是年後這一段時間慢慢的進店的行程又開始做起來了，但是相比以前，行程中購物店的數量比較少，服務質量相對以前要友好一些。還有就是現在導遊收費加點的情況幾乎不存在了。另外，題主所說的「強制購物」，其實這類現象在全國來說無論以前還是現在都是極個別的現象，一般如果你不買東西的話導遊最多說你小氣，或者給你點臉色看（這個是普遍存在的），但是像電視上說的那種什麼不買東西不讓走，或者把你丟下車，這種情況出現的幾率連1%都不到，畢竟他們也不想把事情鬧大。 最後我想說，如果你報了一個成本和售價完全不符的行程，比如什麼雙飛六天的雲南980元（他們雲南線的人告訴我說這個行程客人要人均消費3000塊他們才能勉強持平。）那也請你盡量有能力的話就買一點東西來支持導遊。
你是男生吧，
那我跟你這麼說吧，
新旅遊法對於旅遊業，就像補丁對於JAX，
這樣比較直觀對吧。學旅遊的，聽上課的老師說影響還是蠻大的，購物少了，導遊的基本工資不高，拿回扣是工資的一部分，但是新旅遊法的出台讓導遊沒回扣拿了，很多導遊都改行了好像不過最近又好了一點，因為上有政策，下有對策？
這個我是門外漢也，不是旅遊行業不了解也不關注，但就個人僅有幾次跟團游沒有出現過隱形消費強制購物什麼的，住的地方都還是環境可以得，吃的就不怎麼樣勒，還算是經濟划算的。最坑爹的一次是澳門一日游，幾乎沒去什麼景點就是帶著去各種不上檔次的購物點，不過也木有強制消費，但也不憤怒，因為人家車費飯費過關費加一起只出了不到120的樣子。而且還在緊湊的時間讓我找到了美食街，大飽了口福，下次再去一定專奔那條街去。
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