有了解浙江億咖通科技公司的嗎？

01-15

這個公司今年剛成立的，有了解這個公司的嗎，浙江吉利控股集團的子公司，主要做什麼產品的，面試的時候說是做車機系統的，不是很懂具體作什麼，發展前景怎麼樣，可以去嗎？

未來世界五百強的企業妥妥的，不信您瞧著！這公司和阿里剛成立時特像，互聯網+實業的模式未來更有優勢，再加上吉利集團的資金支持....

車聯網行業目前處於風口，市場需求巨大。億咖通16年成立受到資本市場追捧，產品也供不應求，所以人員規模急速擴張，17年初100多人，年底800人，80%都是研發（這和一般風投企業快速擴展市場營銷人員有本質不同）。

初創企業，而且這麼快速擴展，管理上肯定有一些不成熟。但是看問題看本質，表象是管理尚不成熟，實質還是市場需求大，換成偉人的話，這也是一種「幸福的煩惱」。

而且用發展的眼光看，億咖通的管理明顯是在逐步完善中的，比如員工福利提升（高於國家法定的假期、團建、商業補充保險等），各項管理制度的完善（質量管理、工作行為規範、資產管理規範等出台），獎金的落實。這些都是進步。羅馬不是一天建成的，也不能以瑕掩瑜。

在車聯網領域很有競爭實力的，一來公司核心團隊的專業水平和資歷放在那，另外剛好是汽車智能化飛速發展的關鍵時期，加上吉利的戰略眼光和理念，創造出來的影響力是有目共睹的。

公司不了解，但是做車機系統的話，應該是汽車前裝系統，類似現在汽車上的導航，比那個功能多點，涉及到Android framework和kernel層。

如果你對車聯網行業有興趣，並且想要在業內有一定的發展，負責任的說，這是一家值得去的好公司。

公司內接世界500強企業，資源不用說一定是業內一流水平，目前處於發展階段，進入公司能得到很好的鍛煉，短期內個人能力能夠得到明顯的提升。

新人加入公司會有新人培訓，公司內部也會定期授課，能見到很多業界大牛，總之，不管你是初露頭角的「菜鳥」，還是還是摸爬滾打的「老人」，只要想要在車聯網屆有一番作為，並且實實在在的付諸行動，一定能在公司找到屬於你的位置。

本人從還是一隻什麼都不懂的菜鳥進入公司，從懵懵懂懂到獨當一面，一步一步都能感受到自己的成長。後來因個人原因回老家發展，但是億咖通的在職經歷讓我受用至今。

懷念跟著大家一起為技術死磕的夜晚，更懷念技術突破所帶來的成就感，如果有機會，我還會回到億咖通任職。

順便說一句，當看整個世界都不好的時候，很有可能不是它的問題，而是你的問題。

望擺正心態付諸努力，共勉。

怎麼說呢，本人剛剛轉正，我是做研發的，具體做什麼就不說了。來了幾個月感受到的就是發展快，公司人數和業務發展很快，現在好像應該快1000人了，研發人數很多。隨著人數和業務的需要，變動也是比較正常的，相比我之前的幾家互聯網公司，感覺好太多。管理層都是比較資深的汽車行業和互聯網大牛，領導和同事教會了我很多東西。福利和員工感受不錯，團建和活動很多，節日禮物也不錯。之前在互聯網公司沒有實體產品，感覺現在杭州互聯網泡沫還是很大的，當時找工作就像找一個互聯網和實體相結合的，個人認為車聯網也是未來的趨勢。看到裝著自己公司產品的車在路上跑（目前有代表性的是吉利，領克，沃爾沃），是一件挺有自豪感的事兒。前幾天跟領導聊到公司的發展，公司在無人駕駛這塊未來會有大的動作。作為一家年輕的公司，業務和人數發展這麼快，也能感覺出來公司不差錢，也不差事，希望自己未來能有更好的發展吧！

公司政策經常變更，開人隨意，舉2個例子

1，今年國慶中秋放假5天，有員工郵件給綜合管理部詢問一下，怎麼做出的這個決定，管理層就讓他走人

2，必須服從公司的無條件加班，不加班就讓走人

公司前景很不錯，在車聯網有一定話語權，性價比很高，成立沒幾年，制度不完善，但對新人有更多機會，對於老司機來說，是個很難得的機會，不去可惜

如果你了解整個行業的發展的話，值得你來，發展飛速，一個月一個台階
如果你了解公司高層的戰略意圖的話，你一定會來，格局就不是普通創業公司所能比的
如果你了解公司的資源背景的話，你一定會想辦法進來
一句話這個公司有眼光有資源有技術有野心

不咋地～沒加薪～沒獎金當初說有季度獎金。年底雙薪。最反感的事加班的加班閑的閑死累的累死開發設計產品測試就別去了試用期以前是三個月現在是六個月一定要問清楚啊。試用期百分之八十工資低員工水平不高和吉利關係不大～沒啥福利能去大公司千萬別去那裡。打著吉利的招牌呵呵了前面說假期被減少是真的加班的時候997 別想不開

吉利車廠的內部指定的供應商

應該是吉利的採購儘可能的通過他們來做吧

我們有一款產品某大企C採購已經有段時間了，突然冒出來個億咖通要的量還挺大，C的採購量逐漸變小。

跟他們開過會，展示過跟吉利簽過相關說明文件。

利益相關：和億咖通合作半年的供應商

管理混亂，溝通混亂！總之就是亂，就是一點不能亂——衛生，名其曰「5S」，因為椅子沒放辦公桌下面，罰款200！

亂來的，真的亂來的。

管理層也是，根本不懂怎麼管理人。

薪資亂開，每個人的薪資說是保密，其實都是知道的，不公平，極度不公平。

忙的人忙死，閑的人閑死工資照拿。

只要你會忽悠會拍馬屁，工資妥妥高的很。

管理混亂，還是在初期，人事事的，平均來看個人素質大都還不錯，但是放一塊就是一鍋粥，一個民企收購了外資，說到底還是土包子的管理方式，學了外企的形，學不到外企的神，招人很隨意，談的時候可能會滿足你，進去也是說變就變，朝三暮四。

大老闆就是土包子，但是運氣好，最近幾年國內汽車賣的好，山寨成功，然後這土包子帶領一大群土包子，狂燒錢，這個那個一通亂來，現在有錢還能折騰一下，過一兩年經濟蕭條，生意難做了，這些東西可能會裁掉一批。

億咖通主力是上海一批人過來，也是胡鬧居多，老闆不懂這塊，比較2，他們也是混水摸魚，在這胡鬧一番，然後人事小頭頭小混子一個，cto更是外來的2貨。還是這麼說，有更好的地方不要去混，找不到更好的機會，就進去混一下也無妨，對，就是混。

公司不咋滴

公司管理混亂，工資待遇兩極分化嚴重，開人很隨意，一群小頭頭靠渾水摸魚拍馬屁討好上級混日子。公司燒錢擴張尚未盈利，產品靠內部關係走量其實沒什麼技術含量。做ADAS的部門更是純扯淡，壓根沒有產品規劃和概念。

總結一句話：不要去億咖通！不要去億咖通！不要去億咖通！垃圾公司！

不知道真的咋樣，有么有大噶是在裡面的到底咋樣哈

收到offer了具體情況怎麼樣各位能告知下不

同問

吉利的全資子公司，李書福和李書福的兒子李星星都有股份。

目前拿到吉利大部分項目，後續會平台化量產。

請的CEO等高管也是行業資深大牛。

前景在車機行業內能排前3吧，因為公司剛成立。並且接的項目太多，會招很多人。

至於產品，就是車機也就是導航儀。具體可以自行百度。

至於本人也是在主機廠經常和這類車機廠打交道，怕被人認出來。所以匿了

剛面試！

據面試官介紹有三個部門

1、主要搞車機的

2、戰略前瞻部如果我沒聽錯的話

3、信息業務部搞車聯網