摩拜單車怎麼解決被盜被藏被破壞以及充電問題的？

01-15

先贊一下摩拜，最近在朋友圈獲得眾多圈友好評。。創業環境如此艱難，形成一股泥石流，讓人不得不多瞧一眼。
有幾個問題，想請大神們解惑：
1、被偷、被藏、被損壞怎麼解決？
看到一些說法，「把單車做的與眾不同，偷車人騎不出去」「材料更環保，不值錢」。。。

感覺這些都不是絕對有效的做法，社會上的閑散人員只要和一些黑廠合作，簡單改造後出售到偏遠地區等還是可以從中牟利的。
被藏？
被損壞？手欠不是每個人的本性么？=。=
2、充電問題
GPS很耗電、加上車鎖那些，電源供給問題怎麼能很好的解決？
說是太陽能或腳踏充電，但如果有一輛停在偏遠地區一直沒人用或乾脆被人藏起來，多段時間就自動沒電了，這樣也再也找不到它了。。
無樁是個非常好的體驗，但衍生出來的這些問題，很想知道摩拜團隊當時怎麼考慮的，或者各位大神替他們考慮一下？

果真有人買賣

https://view.inews.qq.com/a/CDG2017012701205704

以下為原回答

防盜？這世界沒有什麼東西可以防盜。用切割刀破壞裡面的GPS，運送到偏遠地區售賣，100一輛，又是一個發財的機會了。以現今中國的收入水平和國民素質，我對這項目比較不看好。

另外講個故事，有次日本旅行，看到路邊很多自行車沒鎖直接放在那裡，我就好奇地問日本友人，這樣不怕偷嗎？結果他說偷來幹嘛？我說偷來賣啊，他說賣不了錢，基本沒人買，而且日本自行車的價格相對於他們的工資來說太便宜了，我頓時無言可對。

被盜被破壞本身也沒有徹底的解決辦法，依靠人性這種東西的事情從來都是無解。

至於蓄意被藏，我覺得這個問題才值得探索！

畢竟針對普通城市市民來講，偷車和故意破壞車的概率還是很小，上班都來不及，誰有閑工夫去搞這兒玩意兒。當然，以此謀生的人除外。

但是故意藏車是大有人在的！（今天下班預約了一輛車，害我找了半天也沒找到，估計是被騎到綠化帶裡面的寫字樓去了。回來的路上，還看到一女的從辦公樓里推出了一輛摩拜......）

人總是自私、貪婪的，（說大了，其實就是愛佔便宜），當發現有不出錢的空子可鑽的時候，搞點不違法的小動作也是常見的。

試想一下，上班從小區騎著自行車到公司，藏起來（公司或地下停車場，反正是難找的地方），下班又接著騎回家，既不用擔心車子掉了、被偷了（反正都不是自己的），而且良心上還過意的去（又不是沒給錢！），這樣多爽！

但是，這種行為真是太TM噁心了，共享的工具一旦被個人長期無效佔用，那其實就是極大的浪費！浪費可恥！

想了想其實可以從以下幾個方面入手來極大可能的規避故意藏車這種惡意行為。

1、藏車風控：系統後台定時監控用戶訂單數據，若同一單車被同一用戶連續騎行多次，且此期間該單車未產生其他用戶訂單，可將此用戶標記為惡意藏車用戶。（方案很粗糙，假如多個人佔用多輛單車交換使用就無法標記。但我的意思是可以通過監控訂單數據來做藏車風控，當然具體規則可根據用戶不斷產生的「花招」來進行系統完善）。

定義為藏車用戶後，輕則警告、段時間禁用，重則永久納入黑名單......

2、加強車輛定位能力：當單車被停放到非主幹道旁邊時，比如辦公小區內，提示用戶，多次違反時做處罰。（不知道技術上是否可實現，或者說實現的成本有多高）

3、提供快捷的舉報入口：既然是共享，每個人都應該有相互監控維持秩序的責任，當發現惡意藏車時，拍照並上傳車號進行舉報。系統根據照片來處罰最好的使用用戶。

4、你們來補充吧，好難YY啊。

......

其實應該有很多更實用有效的方法，因為不了解摩拜的真實運營機制和系統原理，就沒辦法做更深入的思考。

只是今天下班在凌冽的寒風中尋找預約好的單車失敗，讓我情不自禁的忍不住的想寫點東西來聊以自慰。

但是我始終相信有個知乎網友說的，靠人性來解決這些問題是不可能的，只能靠完善的遊戲規則來約束用戶，才能極大可能的保證系統的良性運行。

相信隨著市場的認可和時間的推移，共享單車的體驗會越做越好！很期待！

-------------------幾個月過去了。。。

幾個月過去了，回過頭來看這個問題。其實偷幾輛，藏幾輛，壞幾輛都無所謂啦。我們要免費，要補貼，要騎車獎紅包……我們就是要獲取用戶，跑單量，傳遞共享理念，揮斥商業藍圖。然後融資，買車，砸錢，搞死對手……一輪一輪的融資與解套！

內置GPS和通訊模塊很耗電的，車鎖裡面一個是個蓄電池和GPS+通訊模塊，車軸有一個發電機只有有人騎就會給蓄電池充電，所以我們騎這個車比較費勁！因為部分能量轉換成電能了.... 還有的是太陽能在車筐下邊的黑色的是太陽能電池

新聞上就有報道說根據gps定位抓到偷車團伙。因為有異常挪動警報，除非移動中破壞，否則很容易追蹤到位置。現在大城市遍布攝像頭，真的是很容易抓到。只是現在沒有精力去全部都管罷了。時不時拿出個案子破破，做到殺雞儆猴就可以了。

明確告訴你現在他們顧不過來…

不能100%防盜,但我覺得大量被盜的風險極小.

第一是難騎,所以當自行車賣不出去

第二是技術手段, 暴力拆鎖會出現其他答主所說的鎖住在跑的現象, 如果配合城裡的攝像頭很容易拍到竊賊的樣子

第三是押金,用車是要交押金的,可以對沖小規模偷盜的損失

寫了一點自己的想法

關於摩拜單車據為己有之改進意見

原文如下：

最近一直使用摩拜單車，發現一些使用不便的情況，基於自己的理解，提出一些改進意見，希望大家可以一起討論。

使用不便的情況：

1，摩拜地圖上顯示有車，但現實情況里看不到。

2，找到了車，發現二維碼被毀，或上了私鎖，無法使用。

3，找到了車，車被毀壞，無法使用。

產生原因：

1，地圖定位不準確。

2，被私人據為己有，毀壞二維碼或藏了起來。

3，車被毀壞，沒有及時回收。

思考：

1，如何給出更多的提示，讓用戶找到車的位置。

2，如何將人與車的聯繫，擴展到不僅僅依靠二維碼。

3，如何將人的挫敗感終結，給出疏導方式，提升用戶體驗。

人 == 手機（手機GPS+通訊模塊）

車 == 車鈴+車鎖（車鎖GPS+通訊模塊）

當手機GPS定位 == 車鎖GPS定位，就可以定位單車。

但是GPS有誤差，所以手機GPS +- 1m == 車鎖GPS +- 1m，

假設0-2m範圍內，只有1車1人，可以直接定位到車。

假設0-2m範圍內，有1人多車，那麼需要車鈴幫助定位。

方案：

1，強調尋車鈴功能。

2，給出3D地圖切換功能。

3，給出開鎖的其他方式。

4，強調舉報車輛被私藏的方式。

以下為詳細說明：

1，首頁增加『找車』按鈕

此按鈕可產生3個行為：

行為1：切換3D地圖。

近在咫尺，卻看不到車，可辨別是否因一牆之隔導致。
行為2：增加『尋車鈴』功能。
『尋車鈴』的功能可以放出來，不是必需預約了車之後才能使用此功能。我從來沒有使用過預約車功能，都是現場直接挑選單車。

為了防止擾民，可以設定在距離一定範圍之內，如5m內可以使用『尋車鈴』，避免用戶因為障礙物遮擋而錯過單車的問題。

行為3：增加『其他開鎖方式』功能。

假設二維碼被毀，但用戶自己可以（依靠尋車鈴）100%確定地圖上和現實中單車的對應關係，那麼可以提供給用戶其他開鎖方式。

如，

給出車輛編號，複製粘貼編號後開鎖。

給出二維碼，長按識別開鎖。

（需要提示、告知開錯鎖造成車輛丟失的後果）

密碼鎖直接給出密碼，讓用戶嘗試開鎖。（ofo可以嘗試）

意義：

利用人工 + 智能的方式，將人與車的聯繫更加人性化，智能化，提升用戶體驗，防止破窗效應蔓延。

2，增加『舉報被盜』按鈕

增加此按鈕的目的在於，對用戶尋而不得的挫敗感有了終結的可能，對他人據為己有的偷竊行為有了抵制的渠道。對摩拜而言減少了查找丟失車輛的難度。

此按鈕可產生2個行為：

行為1：舉報一輛車被盜。
行為2：用戶框選一個小範圍區域，或根據當前定位，舉報附近區域內有車輛被盜。

這樣用戶不用非要精確到某一輛車才能舉報，省時省心，會更加願意參與。

後台可根據劃定範圍內的車輛使用記錄進行排查。

排查：

後台查看車輛使用記錄，若有同一賬戶連續使用，或者一直未開/關鎖，總是在同一地點出現，可視為被盜。

結果：

鎖定賬戶，禁止使用。
將車輛設為故障，等待回收。（若有多個賬號試圖開鎖，意味著車輛回歸，可將故障解除）
感謝用戶的舉報，增加信用分。若後續找回車輛，及時反饋用戶。

另，

如果此地無車，也可以給用戶一個反饋無車的按鈕。

提示用戶以後會在此地多增加車輛。

後台可以根據供需結果分析，運營車輛。

以上。

只有我一個人覺得那只是一次營銷嗎

http://www.mobike.com/download/app.html?b=5516536772_1 (二維碼自動識別)

技術防拆解～一般我們家中都是「十字/六棱」口的「螺絲刀/扳手」但這個上是「三棱/五棱」的口子.

我剛也在想這個問題，我覺得整車偷盜難度比較大畢竟這車長得這麼特別，城裡不好賣，運到偏遠地區運費略高而且途中可能被抓，加上車內的gps晶元可以方便定位，不過我想的是如果把車上零部件拆下來賣比如大半夜的把這個車輪胎拆下來賣了該怎麼辦？

我覺得偷車也是有一定風險的。如果是在車輛密集的地方偷，那很容易被盯上抓到。

如果是車輛不密集的地方，那麼就需要用app定位才行。如果每次丟車之前，都有小偷的定位記錄，那麼也容易抓到。

發現鎖在正常情況但單車卻在漂移，或者是突然失去 GPS 信號，這些都是有可能監控到的，如果再加上想辦法在車上裝攝像頭的話……