是不是所有性能稍好的摩托車車型都是腳動擋的?
最近看了新番《爆音少女》突然對摩托車產生興趣
自從在駕校畢業後,我就沒碰過手動擋的車了,當時覺得手動擋超麻煩的,上坡還要半離合起步,提速減速還要控制離合和換擋,轉彎的時候要同時判斷路況和換擋腦容量不夠用。領到證後第一次開自動擋的車才發現原來駕駛可以這麼輕鬆。我是昨天才連續看完1和2話,跟以前突然想學吉他(輕音)、學豎笛(喵帕斯)和學編程(人形電腦天使心)一樣,突然又對摩托車感興趣。但女主角在學車時,考試用車是本田CB400SF,跟開手動擋四輪車一樣都要半離合換擋。是不是所有性能稍好的車型都是手動擋的?有沒有自動擋或手自一體車型?還有,學摩托車跟C1對比,在流程上有什麼不同呢?難度如何?
謝邀。這個問題不一定,變速箱的形式並不是決定一台摩托車性能好壞的關鍵。但檔位配合綿密精幹,運轉良好的變速箱會讓你氣貫長虹而不是騎如便秘。常見的變速箱有多速濕式乾式手動變速箱,本田黑科技DCT摩托車用雙離合,踏板車無級變速箱等類型。高等級運動摩托車上會裝備換擋輔助,不用拉離合即可升降檔位,一般為單向,少數為雙向。C1增駕摩托車E證較為簡單,具體諮詢當地交警。
摩托車,沒必要思考什麼手自一體和自動擋。
摩托車的手動(腳動?)變速箱遠比汽車的手動檔更好上手,因為很多人最害怕的離合,是用手而不是腳操縱的,手的動作當然比腳細膩多了。而且摩托車的序列擋也比汽車的H擋更符合新手的思維。
如果騎性能摩托你還非要自動擋,那我不建議你騎性能摩托。謝邀,不過樓上已經回答了,還有無級變速和自動變速的,無級變速主要是大踏板在用,阿普利亞的mana850是個例外,DCT是本田的雙離合自動變速,龐巴迪的倒三輪也有自動變速的版本
請修改問題 把手動擋改成腳動檔 或者帶檔的 謝謝 手動擋那是汽車的詞兒 玩倆輪的瞧不上 哈哈 來噴來噴
另外你的問題一般來說是的 不帶檔的一般是小踏板 就是那種女士摩托 無級變速的
當然也是有傳說中的自動擋摩托車 但太少了 也費勁 倆輪這麼小一玩意你非給塞進去一大自動變速箱 吃力不討好 倆輪一般來說又不至於像汽車似的玩命起步停車走走停停你說是不BMW的很多型號的車都支持無離合換擋!本田的NX750支持無離合換擋。
更新少許圖片
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不請自來,這個問題我本身是不願意答的,主要是本人姿勢水平很低,也僅停留於學習層面。
但是看到題主的經歷,不知道怎麼的覺得和自己真的好像。
所以算是自我回顧也好。如果能稍微幫上點您的忙,我也算是滿足了。
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先回答題主的問題。我把我知道的和摩托車換擋相關的說出來。
1.踏板綿羊:絕大部分是所謂的無級變速。不需要離合器,沒有明確的檔位。但是內燃機必須是有變速箱的。他換擋的方式是普利珠。這種換擋類似於小時候玩的離合器yoyo球的結構,粗略說:就是會隨著發動機轉速帶動產生的離心力自動調整「檔位」。所以無需換擋。但是由於普利珠的特性,所以不能承受高轉速,這也就限制了輸出馬力,所以綿羊的動力都是平順且加速平緩的。急速一般不高(大綿羊除外)。
2.輕便擋車,這是我自己起的名字,還望大神指導。這種車換擋時不需要離合器的,因為馬力比較小的緣故,最經典的當然是本田的超級幼獸/本田金旺(HONDA SUPERCUB 50)可以在不離合的情況下變速。類似於複雜化的電動自行車變速器。(其實很多老125cc100cc騎士換擋也是懶得捏離合的)
3.擋車,就是您所知道的離合器換擋車,國際檔位的話,所有的摩托車都是序列式變速,按照順序換擋。空擋在一檔和二擋之間,需要適應一下才能找到
我想說的是,在您的需求下,摩托車很可能跟我的需求一樣,是一個大玩具,出去玩的時候騎一下。所以剝奪換擋感受的汽車就算了,如果摩托車連換擋都剝奪了,那麼感覺樂趣少了一半。
4.本田黑科技DCT,DCT就是所謂的雙離合變速箱。汽車被大眾帶起的那陣雙離合器風潮。本田研發的DCT變速箱,應用在摩托車上了。自然雙離合器可以提供平順的自動換擋感受,和完美的動力匹配。詳細的您可以看看這個網址
(日文):
Honda | DCT | デュアル?クラッチ?トランスミッション(中文):
DCT(雙離合變速器)|摩托車技術|摩托車|本田中國
本田現在有NC750S這車,定位摩托旅行,實現了雙離合自動擋。幸運的是不重視中國大排量車市場的本田,能夠用大貿進口的方式進口這輛車。
其中雙離合自動擋報價是118000人民幣,如果題主不差錢可以考慮一下
5.其他
其他的各位老騎士都說過了,我也就不班門弄斧了。和題主一起學習學習
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學車本的話,
北京學車很正規,其他大城市也差不多。
小城市很水,有的都不用學,方式你懂得。
北京也有很多摩友通過河北快速拿本的。車行都很懂。
禁摩城市大多數不能學習摩托車本。
摩托車沒有路考。只有C1本中的科一科二和科四。科二D本簡單,E本稍微難。但是總體來說比較簡單。北京還是學蠻久的要大概30-50天。主要是學的人多所以考試安排滿。
我國和《爆音少女》背景中的日本不同,採用了比較落後的分發:
50cc F本 藍牌輕便摩托(含50km/h以內的電動車)
50cc以上 E本 黃牌摩托車
50cc以上 D本 三輪摩托車和侉子摩托車
推薦直接學D本
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私貨完成使命,已刪除
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現在剛開始讀PHD,北京這個地方,如果不想電動車,想搖到一個小客車指標是多麼困難的事。大家都有體會。借著這個機會,2014年看了《爆音少女》的原作漫畫,開始對摩托車一點一點了解。幸運的是在北京並沒有嚴格的禁摩。
最後推薦幾款摩托車
0.*CB400SF,是一款神車,神到不了解摩托時候,我都聽說過CB400
這款車推出了之後,幾乎在日本成了400cc以下唯一的選擇。其他競爭對手都放棄400cc的街車了(由於駕照限制中型排氣量最高400CC)但是日本生產(關稅),四缸的身份和精細的做工,本田粉絲高潮的VTEC排氣聲,這些都是成本。
有人分析到中國之後稅後售價可能直逼10w。。。。所以本田沒有引進。而是引進了更大排量的CB1100。
說到CB400SF的缺點,爆音少女裡面是這麼解釋的~~:
1.本田幻影150和暴風眼CBCBF190f(定價10000-20000區間)
和爆音少女裡面說的一樣。本田的摩托車老大位置,和可靠的定位。選本田不會是最對的,但是肯定是不會錯的。這兩款是本田合資生產最高的車,雖然配置很老舊,但是190的造型還不錯。
2.GW250(定位20000-30000區間)
預算不足的話,這款合資神車算是最好的選擇了。做工和配置還有價格都很良心。無數騎士都爆音少女裡面有亮相。這車返銷日本(雖然作為女性車返銷的。。。)。
(上圖GSR250S/F分別對應了GW250S和GW250F)
3.我自己看的摩托車(定位30000-50000區間)
我現在正準備買摩托,從以下四款中選擇。本人有個在別人看來也許是甜蜜的煩惱。我身材187cm 80kg,騎在暴風眼上面看起來太小了,騎在duke200和250SL上也感覺怪怪的,騎在yamaha r15上面也和玩具一樣。希望找一個和自己身材符合的。但是大摩托和又普遍很貴。。。。。讀博士是清貧的生活啊。
現在在關注四款:
Kawasaki ninja 250SL
Honda CBR300R
錢江貝納利 藍寶龍300(新上市歐版)
春風 CF400NK
最後這款春風貌似還不錯。15號發布會後看看實車,夏天快到了。準備出手。
4.更多(定位5w+)
如果你的預算能到6-7w,相信從川崎和本田的大貿車中能選到不少好車。那個時候也就犯不上讓我去推薦了。
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一點淺見!望共勉!!
(ps 圖大部分來源於官網,個別來源於論壇,侵珊)
(KATANA是我的!金毛也是我的,東山大法也是我的!你們別跟我搶!)
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2017年7月更新
看到還有人點贊就說一下,後來買了春風400nk,慚愧的是因為我就是在北京市區帶個步,所以每個月也就騎車一百公里。到現在1300公里。
總的來說沒什麼問題,動力也挺好的。不過也沒什麼太深的感受。騎過一次gw250覺得有點平庸。我也不騎長途。所以買車這件事。無論是汽車還是摩托車。適合自己最重要。
看來只有我抓住了你問題的重點,那就是:你想要騎車!哈哈哈
既然你誠心誠意的發問了,那我就隨便回答一下吧。首先你至少要有一萬五及以上左右的預算。1:騎什麼車
當然要騎帥氣的跨騎式。也就是腳掛檔的,那才帥。2:怎麼開始
2.1: 要上路,就要正規,要不然條子把你抓去充壯丁撿肥皂。 國內很多摩友都是買的駕照,因為摩托車對於他們而言,會騎很簡單。很多人都是跟我一樣,朋友教的。騎幾天就熟悉了。所以,你如果有時間有精力,可以去駕照報個名,正規一點。或者是找個會騎車,而且技術還不錯的朋友,教你,然後教學的車子,如果他技術還不錯,肯定是大車,你得找輛小車學,50,或者是125,250一類的。不能太重。然後學會了騎車後直接找個黃牛兩千多增加個D照。(如果你是上海的戶口,建議你去駕校學,這涉及到一個上藍牌的問題。買的駕照是外地的,無法上藍牌,藍牌是一個很牛逼的東西,實用代步神器)2.2 開始騎車前的準備。當然是裝備啦,不想輕摔就進醫院,當然要好裝備。最重要的頭盔,買日本的牌子是綜合推薦最好的。arai, shoei等,找個當地的大排量摩托車店,或者是裝備店,去試試尺碼。然後淘寶上找日代,就會便宜一點。頭盔大概在1500到2000左右。再便宜的就不推薦啦。車子可以便宜,但是頭盔不能便宜,頭盔保命。頭盔的挑選細節你要諮詢店裡的工作人員了,細講很麻煩,總歸,就是帶著頭不痛,但是臉略緊,快速搖頭,頭盔也不會跟臉發生多大的移位。然後就是皮衣了。為什麼要皮衣,還是那句話,swag,帥!皮衣魔法層面加十匹! 而且關節部位都有護具,摔車的時候保護你不骨折脫臼什麼的,我穿皮衣摔過蠻多次的。上半身從來沒受過傷。但是手套不到位,手指有過挫傷。(推薦品牌,alpinestars,dainese,dainese 略貴,而且有爛大街的趨勢,alpinestars更競技,更年輕和街頭化,也更便宜,而且,國內穿a星的少,女生就更少,很特別)說到手套了,手套要買有點牌子的,然後,價格在300以上的就行了。推薦500以上的。基本就可以出街了,但是要安全的話,不妨加上一條護膝,或者是騎行的牛仔褲,帶內置護膝的,畢竟女生的膝蓋也很重要。2.3 最重要的部分,騎哪款車 不清楚你的體格。但是,從各種價位我推薦幾款車吧。性價比和直男之選!噗哈哈哈(全部都帶有ABS,我不希望你剎車暴死滑進大貨車肚子里)第一輛車,我推薦買二手的,摩托車二手沒有汽車水深,而且,都推薦你的是新款行貨,年份都不會很久。低於一萬,春風150NK 兩萬多的, 川崎的z250 ABS,或者是ninja 250 ABS,ninja的仿賽樣子,挺帥的。ktm duke 200, ktm duke 390,其實,duke 390才是我想要真正推薦的車子!現在二手的大概在25000到29000之間。有ABS,動力在這個排量和價格區間,無敵。操控也是。重量也是!超級輕!推薦完390,其他車子我不想寫了!我甚至都不想寫下去了,我想要騎車了。就醬!我下樓騎車去了!拜拜!本田VFR1200是雙離合器的,但是也要腳擋,學習成本不是很高,比較容易學會,只需要你在一條沒有人的路上練上一下午,差不多就能熟練掌握了
應該說性能稍好的摩托車都帶快排系統或者是手自一體變速箱。換擋其實可以分為兩個部分,一個是對換擋時機的把握,一個是換擋的動作,從換擋動作上來說,人的速度是絕對比不過電腦的,人的優勢只在於對換擋時機的把握。所以綜合來看,應該由人來決定換擋時機,而換擋動作由電腦完成。不只摩托車,你去看F1賽車,還有布加迪這些頂級跑車,都是撥片換擋,人控制換擋時機,換擋動作由電腦完成。
哈哈!我看網球王子買了一副網球拍,看輕音少女買了個吉他,看飆速宅男買了自行車,又想買摩託了!
絕大部分摩托車都是要換檔的,摩托車換檔比汽車要簡單,練一練很好掌握
BOSS HOSS算不算性能出色的摩托車??你可以查查那台車的換擋模式
可以買了個T-MAX530玩玩,暴力綿羊。或者天浪650頂配版,超豪華綿羊。
Aprilia Mana 850 本田VFR1200(分手動啊腳動- -自動波箱)自動波箱的摩托車很多,不過大多都很貴
在此預個言,十年後自動擋的摩托車必然成為主流。在汽車採用自動擋之初那些固執的人也是如上面那些人那樣說,沒有騎行的樂趣了,沒有換擋的快感了之類。我都不知道你換個幾把擋能換出什麼快感?只有加速,只有加速才能帶來快感!科技的發展必然是朝著操作越來越簡單的方向,這是大勢,不管你服不服
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