你人生中第一輛摩托車是什麼型號？
你和你的第一輛摩托車又有什麼難忘的故事？
知乎上關於摩托的親身感悟類長文真的太少了，所以借題主的寶地，我不光講講我的第一台摩托，也講講後面的幾台吧……答不對題，勿見怪。2011 Honda CBR250R
（旁邊的白色踏板是我女友的，雅馬哈125，短途通勤利器，我騎的時候無時無刻不是全油門- -）
我知道你們想問問騎行感受啊，性能什麼的。怎麼說呢，這就是台單缸250，即使有全包圍、擋風、DOHC，它依舊是台單缸250。極速沒測過，到過150左右。那個速度下油門還是有餘量的，但也不算多，加速基本就是搖晃上去的，沒什麼實用價值，超車困難，路感也不太安定。不過140還可以，基本上是它真正的「實用巡航極速」。沒拿它跑過長途，雖然嚴格來說它是我擁有過的唯一一台有擋風的摩托。市區么，騎慣了後這台車很多時候我都是全油門的，某種程度上它的駕駛樂趣來源於此（經常可以全油門而不用擔心太多）。還有就是跟真正的重機比真心輕快靈巧。----------------------------------------------------------------------------------------------------------------2014 Yamaha MT-07
2014 Yamaha MT-09
從MT-07移情別戀後，我就迅速入手了這個MT系列的老大（01停產了，10那個時候還沒出），開始沒羞沒臊地玩上了「公升級」（好吧，其實900cc只能算準公升……）
直列三缸，900cc，只有不到180公斤重，MT-09毫無疑問是比07更狂躁的翹頭魔獸……這個真的是經常體會到的，我騎09的一年裡，有意的、無意的翹頭真的是家常便飯，不過據說這跟它比較一般的避震用料也有關係……雖然擁有的時間不是最長，但是這車卻是我跑的里程數最多的摩托，經常被我拿去摩旅，雖然跑得都不算非常遠。高速上表現中規中矩（在這個級別），沒擋風，風阻肯定是大的，但是動力能彌補不少……最快跑過200，沒再上去過了，我還是要命的……市區里加速不用說了，直列三缸雖然罕見，但卻真的是完美的布局。從怠速到低轉到中轉到高轉，全區域的暴力碾壓！從1500rpm一口氣拉到11000rpm，根本沒有諸如Z1000、杜卡迪等車的轉速短板，哪哪兒都是高潮。遇四輪的話，見神殺神見佛殺佛；兩輪的話即使600cc的四缸仿賽，也不怕。不過看到公升級仿賽還是要低調點就對了……= =----------------------------------------------------------------------------------------------------------------2015 Harley-Davidson 48
這台車我總結下吧：
1. 買的時候還是衝動了點，嚴格來說只試駕了883，覺得48的1200cc發動機肯定動力大多了，就不用試駕了。後來出現了一些問題，諸如坐姿不太舒服（低把手+前置腳踏=「折起來的大蝦」般的騎行姿勢）、發動機表現依然不如人意（動力其實還ok，但是齒比設置太高，大排量的扭矩都被縮小了，不給油起步居然還沒09爽快。而且Sportster系列的發動機運行都比較rough，暖起來前，各種hiccup、hesitation，質感比較差），這些問題直接導致我擁有它小几個月後又換車了。
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喜歡摩托文化和摩托生活的知友，可以關注 知乎專欄
Motorcycle Culture at Large
http://zhuanlan.zhihu.com/motocult
裡面都是一些關於摩托車文化和生活的感悟與隨筆，有時也會放些類似這篇回答的乾貨哈。
因為今天專欄剛剛申請獲批，所以還沒什麼人關注……知乎摩友們的支持是咱最大的動力！
大一在讀，從小沒騎過摩托，甚至討厭過摩托，直到15年八月在呼倫貝爾第一次騎牧民的摩托，是一輛迅龍（雜牌）125，當時啥也不知道，也不知道掛幾擋就擰油門，車嗡嗡的響也跑不快，換擋也不捏離合。在大自然的懷抱里騎摩托，那種被全身的每一寸皮膚都被清爽的風撫摸的感覺，那種自由奔放，任何其他車輛比不了。
師範生一枚，今年大四，這一學期頂崗實習，分在一個偏僻又不是很偏僻的鄉村中學。整個學校只有四個班，收的都是附近一些學生，都在家住沒人寄宿，食堂只有中飯吃，就是營養午餐，所以我早晚餐都得自己解決。學校里的小賣部是老師家屬開的，全是些5毛1塊的小零食。附近的商店更不用提，連可口可樂都沒有，別問我有沒有百事，有也不喝。村民自家都種了菜，每天水果雜貨販子都會騎著三輪車圍著這邊叫賣，但我這一學期從來都沒趕上他的點買到過東西....離鎮上五里路，所以為了方便，我爸給我弄了台二手的國產小摩托。但是！這條路超級超級爛，三分鐘的路要騎五分鐘。爛到什麼程度，如果你騎車一直張著嘴哦，就是在唱忐忑。都是被貨車壓爛的，所以路上塵土一片飛啊，騎車必備帽子墨鏡和手套啊！就是那種墨鏡摘下來全是灰，每次這個時候我都把自己想像成千里單行穿越戈壁的炫酷少女。
學校里加我14個老師，基本上都是些老老師，住校的也就三個，放了學關起門跑鬍子，所以我基本上放了學不會和他們怎麼接觸交流，性格原因，也聊不來，呆房間自己備課逗貓追劇...這裡又說到一點，我帶兩個班的英語，然後我所謂的指導老師也是個小年輕，特崗教師，工作兩年半，不住校，對我說你隨便上就好，不指望了...剛來那會自己一個人備課到1點，對著牆壁試課，第二天又7點爬起來上課。總之就是，生活方面也好，工作方面也好，很少麻煩他們。你問辛不辛苦，其實這並不算什麼，最難熬的是，在這舉目無親，沒有朋友，生活條件又比較艱苦，剛來那會都沒水，得自己去一樓提水，我住四樓。打開門就是山(其實風景超美), 沒有任何娛樂活動，也沒有學生放學後來你這串門，因為都得趕路回家，最遠一個是差不多走路兩個小時。還好我有我的小摩托啊！這個鎮是除了我們縣城發展的最好的地方，還保留了一條完整的老街，所以我沒事就騎著我的小摩托去鎮上轉悠，車直接丟街上不鎖都不用擔心。然後我就一個人好歡樂地去次麻辣燙啦逛逛菜市場到超市掃蕩零食啦拿快遞啦，沿著老街邊走邊拍，這邊不是商業化旅遊小鎮，所以沒有什麼長槍短炮拍拍拍，也很少有我這種偽文藝青年凹造型拿手機定時自拍，以至於我被麻將館的阿姨當成外地人用普通話跟我說，這有什麼好拍的喲都是些稀爛的老房子咯。每次心滿意足浪完之後就騎著我的小摩托滾回學校~對，去鎮里的時候還順路載過幾次學生，是妹子啊，男生都會好嫌棄地對我說老師你曉得開不咯~周末放學我就會回家，從學校到縣城60碼半個多小時就到了，因為我車比較爛，上不去，也不敢騎太快，星期一早上再騎車回學校上課。前兩個月還好，不是很冷，耳機里放著Rammstein吹著點點風簡直要飛起，不聽歌的時候就自己唱歌，對著公路吼嗓子，反正別人聽到了我也就絕塵而去撒喲啦啦了嘻嘻~到了後面天氣轉冷了，騎車就遭罪了，最後一次騎車從學校回家穿了四件，胸前背後都貼了暖寶寶！根本不!頂!用!啊!並且我終於明白了，為什麼大冷天街上那些騎摩托車的還飆那麼快，因為開得慢更冷啊！現在實習也快結束了，那台國產小摩托也被我折騰得差不多。摔過三回，第一次是在學校，把車停到房裡去，因為有點小台階，怕上不去，我油門擰太緊，轟地一聲直接衝到最裡面撞牆上了。當時好幾個老師都在，他們說一開始看我直接開進去了以為我技術蠻好，沒想到...被笑了差不多一個月，以至於我後面停車直接放外面。第二次是回學校路上，下過雨，路上又滑又好多泥，沒騎穩摔翻了，車上東西全散落在地上，身上也都是泥巴。當時離我5米遠有兩個人，看著我摔倒的，就這麼一直漠然地看著。還好我心大，別人不幫我是本分啊自己默默扶起車撿起東西拍拍泥巴騎車走了。第三次是在城裡，真的炒雞炒雞好笑啊！因為我們縣城老城區道路比較窄，堵車是家常便飯，去哪首選交通方式就是坐摩的，就導致摩托橫行，整個城市的街頭霸佔者啊！有時候堵的摩托也排一長隊，腦補下各種轟轟轟的發動聲，摩托之歌狂想曲！還有一回我過河去接我一同學，然後過河的時候在橋上，兩個人光顧著聊天去了，我手上油門又沒松，沒想到橋頭堵車了，然後我就看著我的車撞上了前面的摩托車，就跟慢鏡頭回放一樣的，我看著不對啊，咦怎麼那車不走啊，還沒咦完呢，砰就撞別人車屁股了。一看沒什麼大事，立馬賠笑，說我不太會開車不好意思不好意思了，別人看我又是個妹子就放我走啦～再補一個，有一次在回城路上打不起火，一個人坐在上面腳跟鴨子劃樣推啊推啊，沒力氣就換著下來推，媽蛋平時路上不是好多個修理店的怎麼今天都沒見著一個，然後就想我怎麼這麼蠢，為什麼不把車停邊上然後攔一輛摩托拖著車走啊，嗚嗚後面是一個好心大叔把我拖到一個修理店，在我想要不要意思下給大叔點煙錢的時候，他騎著他的摩托biu就走了~經歷了一場現實版人在囧途。btw好人一生平安，謝謝那些在路上給過我幫助的人，就算這個社會有太多冷漠的人，我相信他們也有自己的原由只要我自己做好就行啦~心存感恩，善良而不傻逼地盡能盡的幫助他人。對的，我還載過一個尼姑，4 50的樣子吧，當時天比較黑，我看她一個人，就主動上去問她到哪，下車後她跟我說了句菩薩會保佑你的。唔，又想到些很溫暖的小事，晚上騎車，這邊沒有路燈，經常遇到開遠光燈不換的傻逼，每次我都豎中指大罵一句motherfucker。但是有一次，我對面來了輛載貨的大卡，快過來的時候我就換了近燈，卡車司機也立馬換了近燈！真的那一瞬間心裡好暖嗚嗚。我們去鎮上的這條路也比較窄，如果前面有大卡或者挖土機，都會停下來，讓後面的車先過，每次想起來心裡都會覺得很溫暖~~這個社會如果大家都多一些包容與謙讓也許就不會有那麼多暴力事件了嗯啦，寫得比較亂，本來打算睡了的，明天周末可以任性熬個夜，拿手機碼的~可能我和我的小摩託故事里，沒有哈雷川崎，沒有隧道爆表，沒有啥特技表演，但它承載了我在這鄉里實習的這麼多記憶呀~附照一張，晚安
作為騎了15年大排量的老摩友瀉藥！ 我第一次騎摩托是1994年小學5年級，騎舅舅的鈴木王125，當時那輛摩托的價格是31800，可以在首都買20平米房。 我的第一台摩托車就是400的排量！那時對四缸的淫蕩聲音簡直著迷，又腦補了很多帶妹子狂飆後背洶湧激蕩，之後推到的畫面，簡直太美。我挪用了家裡給我的大二學費，買了一台1990年產的雅馬哈FZR400，雙圓燈，俗稱大板骨。就是這貨！
第一輛摩托車是2004年買的一個雜牌破爛二沖踏板，外殼仿雅馬哈老凌鷹，不知道品牌，不知道排量，不知道里程，掛了個假牌照，甚至不知道二衝要外掛機油壺，跑起來煙極大，一開始我都以為這玩意是壞的，為什麼別人的車沒有煙，我這個煙這麼大。
後來才知道，是因為拉線機油泵的線斷了，前車主把機油泵用鐵絲擰死在差不多最大檔位上
哦對，500塊錢買的，當時大學畢業第一份工作的月工資是950塊錢從那個損友手裡接了這輛車，立馬去摩配市場買了兩個GSB牌的半盔，很有安全意識，倆頭盔花了小200，一個大鏈鎖60塊
然而有車和沒車感覺很不一樣，我帶著當時的女朋友，後來的老婆，現在的前妻溜達。
她是老師，經常做家教，我就騎車送她去分布在城區各地的教學點。周末就騎上這個破驢到處瞎玩。人生第一次跑上60KMH就是在那個時候，之前只有騎自行車的經驗，當我看到碼錶指向60的時候，心裡一陣陣發緊，覺得路兩旁的東西向後倒得好快，兩手出汗，心跳不已——就像我現在騎到200kmh的感覺一樣當時的汽油是3塊錢一升，加一箱油我記得是十塊多點，大概能用一個星期，油表不準，但也無所謂，定期去加油就行。
慢慢的機油壺空了，又買了瓶算是比較高檔的超霸二沖機油，加進去，覺得排煙的味道好好聞啊！從此就對二沖有了一種特殊的感情。後來斷斷續續玩過雅馬哈的鴨子，錢江的zip50，雅馬哈的印王90，都是二沖，一天騎下來身上都是機油味。現在到處都聞不到二沖味了，甚是懷念。
說回那輛破車，因為機油泵調大了，所以積碳很厲害，騎了一陣子火花塞給堵了，當時也不懂，一籌莫展，到處找人問，為什麼會熄火，為什麼啟動不起來之類的，後來終於徹底打不著了，推到一家修理鋪，老闆隨手給檢查了一下火花塞，換上。從此我就自己走上了一條DIY修車之路。一件件買工具，買配件，包括後面換的幾輛洋垃圾，都是自己整好的。
整好以後的車況還算不錯，調了調化油器，換了新的油門+機油泵拉線，把輕微拉缸的缸體也換了，跑起來挺輕快的。二沖有一個突然而來的發力區，轉速上去了以後突然就會爆發，特別享受那種突如其來的感覺
這輛破二沖後來還加了150塊錢賣給了一個大學生，可惜這小伙太不小心，走市中心被交警抓了，自然是拿不回來的。
後來陸續換了幾個車，但再也沒有找到當初的那種刺激和感動（啊，操公升四缸除外），第一次感受涼風吹過身體，第一次在十幾公里的兩地來回，第一次冒雨騎車，第一次修車保養，第一次跑上60碼，80碼，太多的第一次，從此就這麼愛上了摩托車。
答案里有不少兄弟第一輛車就是進口大排，真心羨慕，還有海外黨，換車堪比換襪子，然而我還是會常常想起那輛冒著濃煙的破二沖，二沖的氣味始終在我的記憶里。
最近一次見到二沖是一個兄弟的gasgas攀爬車，哦，那個氣味真是舒服啊，熄火以後湊到排氣上好好聞了一陣，跟吸毒一樣
—————————以下是私貨———————————
這是我寫的一本關於摩托車環中國旅行的書《像恐龍一樣不停奔跑》，清華大學出版社出版20萬字，數十張彩色照片，京東噹噹亞馬遜有售不是攻略，是中國邊境線上的那些人和事，以及攝人心魄的風景不是遊記，是社會與人文的觀察，歷史和經濟的思考希望大家能喜歡
不想暴露自己的年齡，但對摩托車最深刻的印象就是來著這橘紅色的摩托。嘉陵 CJ 50。在他的家鄉重慶，我們叫它「潲水摩托」，其原因是在後期，很多去餐館收潲水的小商人，都是騎這樣的車，胯下一個大潲水桶。
有的地方叫紅雞公，有的地方叫汽驢子。80年代的中國，自行車都還沒有完全普及，有的家庭自行車都沒有。因此，在80年代，直到90年代，能騎摩托車的，絕對是有錢人，並且是時尚潮。
中國嘉陵機器廠生產製造的，汽缸工作容積49CC，也就是排氣量，因此叫型號CJ50。由於車身是紅色的，再加上這款摩托車的聲音「咯咯咯」，有點像公雞打鳴，因此被稱為紅雞,但這是北方市場的叫法。
該車的起源來自日本本田PA50。嘉陵廠的考察團1979年2月啟程去了日本，到了日本後參觀了本田和雅馬哈的工廠後，發現對方不但質量好，而且品種繁多，經過選擇後，確定選擇本田的PA50車型，訂購了3輛，他也就是CJ50的前身了
嘉陵CJ50資料下線時間 1979年 發動機型式 單缸、兩衝程 排量 50ML 最高車速 ≥60km / h 最大載重 70kg （但重慶豬肉販子經常用它裝半扇豬）整備質量 49kg
「就像大多數人的初戀一樣，雖然不是最好的，但是它給予我的那些發自內心、不摻雜任何雜質的愛，總是讓我久久難以忘懷。」
最早是因為和女朋友學校太遠，又沒有車，還不願意擠公共交通。所以就想到了摩托車。和所有男生一樣，我也想要一台帥帥的「賽車」。奈何當時不懂，錢又不多。只有四五千的預算。於是各種看二手，這個價位其實基本上只能買到踏板車和雜牌二手。後來網上各種搜，看中了一輛南京曹記車行的二手夜貓。很快，對方就把車物流過來了。收到以後，真的很興奮。儘管只是150，國產車。我之前連摩托車從來都沒有碰過。但是它，帶我進入了這個圈子。讓我愛上了摩托車。我騎著它到處跑(當時還是無牌無證的三無騎士)，150的車整天爆表，摔車什麼的經常的事。就像所有玩車人一樣，終究我還是賣掉了它。後來，我換了各種各樣的車，排量也越來越大。有時，騎著大車路過以前經常跑120極速的那些路口，我仍然能想到那台摩托車帶給我的最初的、單純的快樂。那時的我，不糾結排量，不糾結排氣聲浪，不糾結各種各樣的調教、改裝。有的只是撞風的開心。就像大多數人的初戀一樣，雖然不是最好的，但是它給予我的那些發自內心、不摻雜任何雜質的愛，總是讓我久久難以忘懷。濟南輕騎鈴木的木蘭50，兩沖的車子，很好玩
05年的yamha R1
順帶分享一下我的換車經歷....
在我還是個初中生的時候，對於摩托車其實並不感冒。
直到有一天....我發現我騎自行車的速度再也不能超過路上的電摩的時候我才發現我應該換一種交通工具了在我那個年紀，我所生活的城市裡
開電摩的大多數是那種有點錢喜歡裝B當老大的人.. 開著一輛電摩 改個飛機音..帶個妹子..然後時不時聽他們說 我車改了XX伏 換了XX控制器 能跑XXX.. 和妹子一起出去 飆到了XXX 我覺得這東西就TMD一代步工具，我一定要脫離他們的低級趣味然後我就開始了我的機車夢了
一開始先買了輛二手小越野..
年代久遠無圖..但是現在淘寶上還可以搜到的..110宗申發動機 改個倒置前叉避震..上上馬路牙子沒有問題...於是 就在電摩遍地走的時候我開著一輛小越野開始我的機車生涯了小越野110CC 油箱不過4L
開了沒多久就滿足不了我的需求了..那時候同校的一個前輩 有一天開著 NSR （烈火戰車看過嗎）來上學了....
我當時覺得 我X好屌...牛X 牛X ..開始和人家套近乎..
聊了一會才發現..這車已經很老了..又不酷也不炫 放在現在也只是情懷..
經過前輩指引..登上一個網站 叫摩托8 .. 上面都是二手車輛置換
然後就踏上存錢打工換大排量的征途了！！
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第一輛車 05年雅馬哈R1
這輛車 外觀好看 綜合性能一般..開了沒多久就想換了 但好歹是1000cc的車
除了前段萎靡 （相較於本田） 大鼓有點雜響（雅馬哈通病）操控有點不爽..
ps:小插曲
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第二輛車 07年本田F5
本田帶油量顯示..這也是對於新手們一個極大的便利...以前開車都是估摸著晃蕩下油箱 聽聽聲音 感覺還有多少油（因為之前的小越野沒有油表燈） 要不就是等 油表燈亮了再去加油..
開了沒多久，又想換了..於是又上網站上開始淘了
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第三輛車 09年ZX-6R
於是我就自己定了個白色的...然後開始跑賽道玩了...
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第四輛車 ducati 街霸1098s
但感覺小個子開街霸再合適不過 因為 真的帥....
這車是干離的..所以聲音有點嘎啦嘎啦..可能有些人不喜歡..但真的是一輛不錯的車..
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第六輛車 12年 cbr1000
跑賽道非常舒服 畢竟年度最佳車型亞軍（冠軍是寶馬）
=============第七輛車 bmw S1000RR
電子系統無敵 換擋輔助無敵...總之就是大殺器..有人要說HP4可以虐殺..不好意思我沒開過HP4所以我就不算HP4啦..
以上個人感覺... 希望大家在日後選擇車方面可以參照一下...
3.18..第一次被人點贊 受寵若驚...
答主剛踏上社會 已有駕照..目前座駕是大套的大小眼.準備著手購置大貿車
其實我也很喜歡開小車的 Z50 或者 小猴子 或者大公仔 春風狒狒..都挺好
小車市區代步很好玩的...
推薦一些準備入手擋車的同學們 可以買望江大公仔 或者 春風狒狒 ..
真的是代步神器....
謝邀，是一輛重慶產雜牌彎梁車，買的二手，1000元，4檔循環檔，標48cc，實際估計有70這樣，挺桿機，20元加滿一箱油，2周爆一次胎，夏天冷車啟動時間保守估計5分鐘，電瓶常年虧電，喇叭不響大燈不亮，前剎車間歇失靈，我用這車拉過200多斤的貨，帶2個人4檔起步無壓力。本來是計劃代步半年換4輪，結果卻因此愛上摩托車，騎了1萬公里後換了現在的車。
答非所問……這是我最近的一輛。
Aprilia stx cafe 125，小小車，好好玩。
比亞喬 FLY150 不說別的 這車就是禁操！年少輕狂的我，天暖會就跟小夥伴進山玩玩，玩著玩著我就摔出去了，摔了不下3、4回，可每次都是我受傷，這車一點事沒有，除了車身上留下的摔傷痕迹，不影響性能和操控。
真是勁操啊！圖是網上找的
新本cbf190r 人生第一輛 3月27號提的 到現在已經騎了1800+了
初中的時候在下邊這貨上用一個小時自學成才；
作為摩友！！！！我必須來答
（終於能在知乎看到熱血沸騰的摩托問題及回答）
如果你期待答主給你們分享什麼牛逼的摩托，那你就錯了。 摩托不在牛逼，但騎車的事情我足夠吹逼。
人生中第一輛摩托車，是我花1000塊買的，改裝的150CC擴缸豪邁，正宗光陽GY6機頭，改裝全段不鏽鋼直排。那年，我高二和初中暗戀的女生同在一個班，我邀請她搭著我炫酷的小綿羊一起回家。 一路上除了同學們羨慕的眼光，還有一路從我排氣管炸出的白煙。（我艹你媽！！！燒機油啊！！燒機油啊！！！），當我把車停下時，被白煙籠罩，我含情脈脈回頭看她時，她是這樣的表情。
閃開我要上圖！！！！
這是ps：當時年少不懂事，其實騎車的經歷很早就有了。很羨慕這邊的同學能夠有摩托車騎著上學，在網上看到二手信息，電話里被黑商一直吹比，吹昏腦袋，想都不想直接付款買了台二手。拿到手以後，打不著火，當天就推去充電，第二天火花塞全部吃進機油報廢。從此以後就明白了一件事情，我操你大爺我買到葯車了，無奈，賣家電話打不通，於是忍受不住家裡壓力和面子，兩百塊賣給了收廢品的人。。。。
繼續答。
第二輛摩托車是我媽的，也是我啟蒙座駕。
這是我媽在我上小學六年級的時候買的，一直騎到現在還沒有壞，但是到了後幾年維修成本太高，而且耗油所以現在就一直閑置在家裡。 在我初中的時候，經常趁家裡人不在家偷偷把車子騎出去撒野，那種推背感讓我深深著迷。但是我開始接手這台車的時候，是我在大學時候開始接手，因為我媽基本上不騎了（換了電動車）。我每次假期回來，就騎去學車，騎去兼職，騎去燒烤，和朋友郊遊，我對它的感情很深。但是大學畢業以後沒在老家工作，基本上就離開它了。說完情懷我們來說車。
我相信很多喜歡越野摩托的，比較拮据的，第一輛車都是這個吧，爛白菜。
剛去湖南的時候，整了台cg125
剛騎上的時候就喜歡的不得了，跑在路上突突突抖抖抖的。
後來感覺還缺點兒個人感情，笨手倒鼓了一個多月整了一通。
人生中騎過的第一輛。。。。那很早了，應該是數十年前的經典車，本田90
高三狗，一個8新蘋果4加400塊錢換了輛二手150cc的踏板，油耗一毛五，時速最高70公里，再高沒試過，路況不允許(′-ω-`)。然後我就平均一個半星期修一次車，簡直萌萌噠。15年聖誕節前兩天突然下了場雪，晚上十點放學，結果車子凍上了，打不著火，推了一公里，停下來買了包煙一邊抽一邊推，又大約推行了500米，終於打著了火，特么的右車把凍上了，根本停不下來！！！捏著閘回的家。回家之後，一陣莫名得失落，給老豆發微信讓他幫我請半天假。於是第二天就睡了個好覺，車子緩了一夜恢復了正常，上午出去把平時沒空辦的事情辦辦，然後我的半天假期就結束啦。天氣沒多冷的時候，騎車帶著基友把縣城東西南北轉了一圈，一路騎車，一路唱歌聊天，超級開心吶。上個月買了輛二手路虎一代（不要問我怎麼總是買二手，距離高考還有五個月。），踏板就放在地下室無暇顧及了，前一陣總想給賣掉還債，又有點捨不得。畢竟是人生中第一輛燒汽油的（助力車，非摩托），懷念。就像懷念前任，即便他在曾經的感情中有過錯，也都單方面原諒了。
謝邀。價值一千三的拼湊白菜。騎得樂呵樂呵的。結果年少無知，酒駕撞人。前後賠償了很多錢。自此以後騎車萬分謹慎。目前的座駕小忍。這個算是真正意義上的自己的第一台車。自己掙錢自己買的。在學妹的宿舍樓下被當成送大盤雞外賣的……
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