為什麼重型機車或者高性能摩托車以及賽摩托車在停車的時候都要把後輪用架子架起來？
01-15
如圖
民用車款一般多附側柱、中柱，以便停車日常使用。
賽用車款不具備側柱、中柱的原因為
1.過彎道時對應邊立柱會與賽道磨損，增加過彎的危險性與不穩定因素。
2.輕量化，車手是不需要停下來的。因為沒有側梯和大梯…
我再補充一點 就是賽車在下賽道前為了讓熱熔胎更好的發揮效果，所以之前大多都是需要熱輪胎的，把車架起來，易於安裝熱胎包裹。
還有賽車就是純下賽道的，下了賽道直接回P房，所以日常駐車需求是沒必要的，如果加裝支架，重量上升，整車平衡需要重新設計，沒必要為了這個不實際的東西費勁。
一般來說，民用量產車型（如圖中的Kawasaki ZZ-R1400）普遍自帶邊撐（Side Stand）或者中撐(Centre Stand)。在日常生活中邊撐與中撐的使用佔到了絕大多數（因為費力我從來沒踩過中撐_(:3 」∠)_）。邊撐如圖所示。
而在例如MotoGP等專業賽事中，各廠的原型車或者是經改裝量產車都用駐車架（Paddock Stand）來駐車檢修。
——啊你說什麼，想停車怎麼辦？人家車手都有一個團隊幫忙推車呢。附上我猴團隊與YAMAHA YZF-M1的靚照。
我自個想了想，難道是和自行車停車用的腳架是一個作用？
民用車架起來是為了維修保養，賽車架起來是因為沒有側支
只能這樣，跟山地車一樣，標配沒有車撐
主要還是方便修車，另外比賽用車是不能有斜撐的，所以只能另外用後撐
推薦閱讀：
※可否給推薦一款文藝、但不娘的摩托？
※辦公室有位漂亮又有錢的女同事想買哈雷或寶馬摩托 她說要有格調又霸氣又不失女性美 知友們求推薦？
※迷你摩托車都有哪幾種風格的？
※輕騎遊俠三代200cc還是合資本田cg125？
※國內在哪裡可以購買到這種范的機車？