住在鐵路附近是什麼感覺？
在浙贛鐵路住了整整10年，92年搬過去，02年離家大學。鐵路已經成為生活成長經歷的一部分
…………………………………………………………………………………………………我今天還記得在8歲那天搬家第一次經過鐵路天橋那份驚奇，成為了不是鐵路子弟的鐵路子弟，從此火車站成為我整個年少時代的樂園，從小學開始，每天都會經過天橋，一定要等一趟火車經過，在4年級我就已經可以僅憑轟鳴聲判斷是拉客車的nd2還是拉貨車的df4b，媽媽有時候看我會瘋跑一會又停下了，因為上天橋有個很長的坡，我經常先瘋跑到橋上。然後看火車等媽媽推車上來。於是，媽媽奇怪，怎麼不跑了，我說算了，是貨車，不看了,等到了橋上，一看，果然是貨車。第一代上饒站
第二代車站
第三代車站
說到這個慢車，由於長期的不查票，沿線旅客都親切稱之為朱鎔基專車，百姓福利車，我真的從心底認為這個車就是不用買票，直到有一次，我上車，不知道是不是從其他車調來的列車員，她居然站門口問我票！她居然站門口問我票！她居然站門口問我票！我一邊上車一邊非常生氣的，非常生氣的，非常生氣的很認真的看著她，非常理直氣壯的：這個車還要票的么？一邊往裡走，只聽到後面半響傳來一個聲音：你坐火車不要票的！！！？？？估計那阿姨被我氣懵了，天地良心，我真不是故意的。
第四代車站
慢慢的長大，去火車站成為一種習慣，有時候會買個短途的票坐坐，散散心，在高考前夕，感覺狀態很不好，很迷茫，和一個死黨高考前一天坐車到弋陽站，爬到小貨場的一個平台上， 兩人坐在那，看著來來去去的火車，對未來充滿迷茫。
第五代車站
2008年全球金融危機，鐵路把握機會進入一個超速發展的時代，350公里滬昆高鐵從天而降，當家鄉人們沒反應過來的時候，350公里合福高鐵接踵而來，家鄉一舉成為全國僅有的非省會350高鐵四線交匯的7台19線的雙層立體車站的地級市，等我再一次悄悄的潛入車站時候，滬昆高速場已經封閉，到處是監控探頭，合福還處於未調試階段，第一次也是最後一次走上二層的350高鐵正線，從空中鳥瞰這個熟悉而陌生的車站（立體雙層騎跨車站），鐵路在飛速的現代化，但是將來也不會成為孩子們的樂園，附近的居民也不會聽到哐當哐當的節奏聲，只有飛機起降般的轟鳴聲。
最近略忙，好久沒來答題了，很想念大家
我就直接講故事了哈一、（略微血腥，慎點）
大概十幾年前吧，沒搬家之前，是住在鐵路附近。因為附近有很多居民區，所以大家下班放學都會橫跨鐵路路線，然而很多年以前並沒有防護網之類的，人們都是隨意穿行於鐵軌之間，都是靠眼睛來留心躲避過往的列車。
甚至當列車停著的時候，很多人都會從車底下鑽過去。（如圖所示）
我那時已經安全了，距離要開動的列車大概20米遠的距離，但看見他還在車下，感覺頭皮都要豎起來！我要回去幫他出來！一邊往回跑，一邊對他喊：車動了！動了！快點！！
可是。。。來不及了。。他已經被嚇傻了我都不知道自己是怎麼跑回去的，冒著被卷進去的危險，把一隻腳放進了危險區（因為這樣能使出力氣，更方便拉他出來）這段文字打了好久，真的不知道該怎樣描述，也不太願意回想，就說結果吧，他被我拉出來了，可是。。他的腿沒了。。。我真的很自責，沒能把他全拉出來，但是以他的體重我真的拉不動他。我自責過，甚至還有心理陰影，我做的這麼些，對他來說，是幫他呢，還是害他呢。。。說是幫他，是因為，我給了他一次生命。說是害他，是因為，很有可能他寧願死去，也不願意以沒有雙腿的樣子活在人世間。後來，大家不斷疏導我的情緒，開導我，我才想開了一些，也不再去回想血腥的場面。一年後，我隨著父母搬家了，再也沒見過他，也不知道他怎麼樣了。太沉重了，說點開心的吧
二、我家和站台隔了一個厚厚的牆，特別厚，大概30cm厚。那是一個怎樣的牆呢，我想跳進火車站台，很容易。但是我想再通過這個牆從火車站台跳回家裡，很難，特別難。有一次，中午去上學，快遲到了，所以我走了捷徑，直接翻牆，打算橫跨鐵軌。當我跳到了站台上的時候，突然看到不遠處的站台上有一隻小白狗。大概就像蠟筆小新家的小白那樣。
我以為是誰家的小狗走丟了。所以想著先把它抱回家，晚上放學了我再帶它去找主人，否則他繼續呆在站台上，很容易被火車撞到。
我帶著它，想要跳回我家，但是，我已經跳不回去了。。。牆特別高特別厚，根本沒有可以下手的地方。我先把它放在我的帽子里，（就像赤丸在牙的帽子里一樣）
晚上迫不及待的回到家，才知道它已經被爸爸帶去治療了，已經好多了。多方打聽才知道他是被一個鐵路員工遺棄的。
後來我們一起成長我們一起火車站附近的古老建築里抓蝙蝠我們一起去鐵軌旁邊的丁香林里去采丁香我最瘋狂的時候，還曾經把它放在胸前帶它去飆車兜風
作為一名高鐵線路工，一個月裡邊至少有18天是要住在距離高鐵不足50m的職工宿舍的。要說什麼感覺，那需要看心情…
一開始住到這，各種陌生、冷清、工作的不順心包圍著自己，我們一群人，每次看到南下的高鐵列車都是不自主的興奮，不由得大呼小叫，因為那時幼稚的自己總是會幻想在列車上，在回家的歸途中，然而呼呼的列車風和刺耳的列車聲在湮沒我們呼喊的同時也帶走了我們的夢…
後來，好一點了，站在高鐵邊，每趟列車駛過的時候，我們不在那麼激動，反而變得比平時更為穩重些，因為，我們認為不知道哪趟車上會坐著我們的同學、同事、朋友…裝逼的我們在親朋好友根本看不清的列車下，變得像個大人了…
最後，就是現在看慣了列車的駛過、聽慣了刺耳的鳴笛，感覺沒什麼感覺，照常寫自己的總結，干自己的維修，得過且過、不求上進，而我也真的變成了一名鐵路人…
所有抱怨的，
如果沒有住過窗外五米就是鐵道的，請閉嘴；如果沒有窗外五米就是鐵道還趕上當時是蒸汽動力的，請閉嘴；如果沒有窗外五米就是鐵道、當年是蒸汽動力、正好有大前進發車駛過最近的那條線路的，請閉嘴；如果沒有窗外五米就是鐵道、當年蒸汽動力、大前進發車的時候十顆大動輪壓過軌縫晃動大地的，請閉嘴；如果沒有窗外五米就是鐵道、當年蒸汽動力、大前進發車動輪晃動大地、煤爐燃燒不充分混雜著水蒸汽鋪天蓋地而來的，請閉嘴；這就是我那些年的童年，伴隨著動輪、汽笛，安然入睡。大概是這個位置，所有的衛星圖放大尺寸都似乎看不清當年那個平房的模樣了，或許早已不再
2015.8.25更新，理順思路，調整排版。居然有人贊我，真是太激動了。
+++++++++++++++++++++++++++++++分隔線+++++++++++++++++++++++++++ 知乎上潛水這麼久，總算看見一個有資格回答的問題了～～～ 看到這個問題，真是感慨良多。依稀往夢似重現，心內波瀾見
生我養我二十多年的城市是一個西北地區的落後小縣城，這裡荒涼偏僻，壓根談不上富裕，準確的說，是窮，出了名的窮。這種窮，不僅僅體現在經濟上，更多的是在精神層面。好似魯迅先生筆下的現實世界，這裡的人們已經貧窮到了沒有尊嚴，淪喪了千百年文化傳統流傳的道德觀念，心智未啟，不思進取……也許是我有些偏激，但事實就算並非全部如此，也絕對不會有多麼美好。如果說非要在一個毫無生氣地方想著怎樣點綴一些希望的話，穿過縣城也經過我家門口的那條隴海線興許能派的上用途。 從地圖上看，隴海線從蘭州啟程直到江蘇連雲港，從西北高原到東部海港，這條貫穿東西部的鐵路大動脈在很長一段的時間裡面，養活了一路上經過的形形色色的小縣城和路邊的人們，我家鄉的縣城和我家的房子就是這其中的一員。 父輩們出生的歲月，正好是文革運動覆滅的前夕，父親和母親結為連理的時候，改革開放的春風已經在其他地方開始蕩漾。父親是初中畢業以後憑藉自身努力考上市裡的一所師範，在那個半計劃經濟半市場經濟的時代，能考上師範院校在我們那裡是十分了不起的事情，一張師範院校的錄取通知書基本就決定了下半生的飯碗，某種程度上算是鐵飯碗了。父親，正是這樣從大山溝走出來，在一個當時看來水土田地還算不錯的城邊村落了腳，就在這座小村鎮里，作為本地人的母親和我父親領了結婚證。 從父母領證結婚的一刻起，尋找一個可以遮風擋雨的落腳點就成了兩個人最大的問題，在農村始終存在的重男輕女思想不允許外公對母親和女婿有太多經濟上的支持，另一方面，也是因為幾個舅舅當時也到了成家立業的年紀。根據後來的回憶，我外公在當時也算是小有聲望的人，憑藉一次在鐵路線上的見義勇為，外公與當時分管經過老家村子的鐵路小站的站長扯上了關係，到父母沒地方落腳的時候，正是憑藉這點關係加上一些同樣希望在鐵路線旁邊落腳的人集體與站長拉關係，父輩們和周圍一群人成功的在里鐵路不遠的的地方蓋起了不大的一點房子，作為一個臨時的落腳點。~~~閑了再更新吧~~~都回答的差不多，說點不一樣的。在鐵路邊長大，滿滿都是回憶。作為鐵路子弟，通常都是住在各車站附近的鐵路家屬區。大多數都位於城鄉結合部，以鐵路為界，那一頭就是農村，這頭又不算城裡。所以農村孩子小時候玩的我們都玩。摸魚洗澡爬樹掏鳥窩。大點就和農村孩子各自劃地盤，打架。每個工務段都有個修配所，小時候最喜歡在裡面玩。那些成堆的廢棄材料堆能淘許多寶貝。修配所有打鐵的設備，家裡比如鞋架菜刀什麼的關係好就在修配所打了。有回我撿了一把兵器，類似朴刀又像標槍，一頭沒開鋒的刀刃，另一頭是槍尖。準備在小區號令群雄，得虧剛拿回家就被我媽給繳了。後來考上大學就去了成都，再後來全家搬到成都。期間那個縣城的工務段撤了，在那工作生活了一二十年的人紛紛調離，後來故地重遊時家屬區里就省了幾家老人還在。看著無比的蕭索。至於火車駛過聲音什麼的，完全習慣了，感覺不到。
家在京九線主幹道上，自小就住在鐵路旁邊。
小的時候火車還沒提速，有很多貨車（拉煤車）和綠皮車，況且況且地停下、休息，然後況且況且地離開。
小時候認紅綠燈是從鐵路上認的，天黑下來的時候，鐵路上的燈亮晶晶的一直綿延到很遠。
每天都有人上上下下，有人留下，有人離開，有愛從窗子邊探頭逗小孩的大人。
那時候鐵路旁邊還沒有牆沒有網，過鐵路趴在鐵軌上聽聽，沒動靜就可以過了，超級簡單。時不時有穿黃衣服背著鎬的鐵路維修工，他們一對對往前走，在黑漆漆的鐵道上特別顯眼。
我小的時候，兒童上車不要錢，認識幾個字就可以跟著大人溜上綠皮車，然後坐一個小時到市裡，再搭火車回來，跟公交車差不多。我記得十幾年前我們那裡基本沒有公交車，都是坐火車往返，跟現在坐公交一樣。
會在鐵道上玩到很晚，車停了就跟小夥伴一起鑽車底，猴子一樣，從一輛車底竄到另一輛，一直等到車放氣才嘻嘻哈哈爬出來，然後等著下一趟列車停下，繼續玩。
很開心，就這麼在鐵道上一直玩到長大再也鑽不進車底。
後來火車提速了，線路封鎖了，圍上厚厚的牆，連鐵道都看不見了，沿線的人家都搬走了，我們也搬走了。再回去，發現車站已經完全變成貨車站和中轉站，老家的房子也快塌了。
剛搬走的時候夜裡經常失眠，感覺太安靜。
後來也習慣了。
06年搬到這裡。那個時候還是以黃皮車為主，綠皮車為輔。 不管是黃是綠，大概白天十幾分鐘一班吧。反正基本上有車開過的時候。電視開的再響都不知道在說什麼。
後來慢慢的變成以動車為主了。火車開過聽不清聲音的次數越來越少了，反而是樓下馬路上的大巴和大貨車的聲音讓人煩躁。
現在動車都少了。更多的是高鐵了。聲音的確是輕很多了。基本上從聽到聲音到消失只有幾秒的時間。樓下的火車站其實是個擺設（多說估計要被請喝茶）。而且我們樓下的這些軌道也越來越雞肋了。因為我們所在的城市已經有樞紐了。這邊的車越來越少了。往往半小時一個小時都不見得有車通過。從拍照到現在一列車都沒有過去。從小到大搬來搬去一直在鐵路旁邊，列車經過自己有時候鳴笛的聲音已經習慣了，不會睡不好。但是不是所有人都和我一樣，很多人還是會睡不好的。不要住在編組站旁邊。減速器和減速頂的聲音分分鐘吵死你。
看你住多近以及線路多繁忙了了。我剛到法國的時候family stay，房東住在離鐵路兩百米的地方，每個小時三班車一直到半夜，聽到這些聲音就覺得心曠神怡。我找房子的時候也見識到巴黎里昂站三十米外的公寓，面對一分鐘一班的火車拖著大風機的進出站火車，我只有一個字：逃
鐵路職工不請自來( ????? )我們工區在區間，出門就是線路，附近還有一個車站你就知道我們有多蛋疼&>:-剛剛來的時候每晚好幾次將要睡著被車吵醒，後半夜沒什麼車了才睡著＠_＠一個月後適應了，就算火車拉笛都能蛋腚的睡著(? ??_??)?所以說。。。是啥體驗。。。。每晚不聽見點火車聲這覺咋介睡不踏實捏？(?_?)（(?&>ω*?)我的抖M之魂啊！）
我家距離隴海線正線僅有20米，而且附近有一個疏解區，集裝箱貨物線，每天不僅面對的車流密度極大的通過車，還有繁忙的調車作業。我不太清楚具體數字，三四台調機同時作業是常有的事！本務機車摘掛，連接，轉線等等，各類鳴笛此起彼伏，什麼感覺呢，就比如你住在一個養雞場里，裡面的雞一直在受到驚嚇咕咕叫個不停。通過列車，樓房是有明顯震感的，隴海線上下行平均三分鐘一趟，你可以想像一下，我們一直在微震中生活。不過從小到大都這樣，早就習慣性屏蔽了，各種噪音震動什麼的，沒有感覺啊！媳婦剛來住的時候，各種睡不著，表示太吵了。不過住了一年，她也基本習慣了，聽不到，聽不到，就是聽不到。
@HIT A15公寓全體妹子
老京廣線，連江口、廣州北、韶關、張灘等等站台附近，離鐵路線路不足10米，每十分鐘一趟車。尤其貨車一過，睡在床上床都在晃。區間，正線站台附近這還不是事兒，有本事，在駝峰旁邊待一晚，在鐵路干過的你就懂了。 上大學時經常被很小的聲音吵醒，現在，媽媽再也不用擔心我晚上被吵醒了，因為我都已經習慣睡得雷打不醒～
住在4樓，和軌道高度幾乎一樣。
每天看著電車進站出站，
晚上還能看到車上的人數從平常到擁擠到稀疏，
11點以後經常看到不開燈的回送車通過。
出門1分鐘就是車站，方便。
因為離車站近，所以安靜的時候可以聽到制動氣缸放氣的聲音，和電機減速/啟動聲音，
相反行走音因為車速慢並不大。
怒答一記。住在鐵路附近不厲害啊，我外公外婆二十年前開的旅館，地理位置上佳，當年對門是汽車站，1分鐘腳程外就是火車站，每天熙熙攘攘人來人往好不熱鬧，要說住在鐵路附近的第一個不好的印象就是：吵。超級吵，逛次逛次逛次的聲音持續一整天，偶爾還有「嗚嗚嗚」的汽笛聲，得虧我小時候特別愛看火車，聽見火車的聲音就高興，不然估計家裡人整天都要被我的哭鬧聲煩死了···第二個印象就是：亂。小地方的火車道，大家都是隨便亂穿的，因為天天看火車來往，對它也沒有什麼敬畏的情緒，出過好幾起事故，大部分都是不懂事的小孩，火車來了興高采烈的站在車道附近跟著跑那種···當時還在上小學，學校里三令五申的讓我們不許獨自靠近鐵路，反正聽完放學我們幾個小夥伴又去鐵路旁邊的兩條小溝溝里抓魚了···那邊還有很多洗衣服洗菜的人。其實總體來說印象還是挺好的，壞的方面記得其實並不多，愉快的記憶真的不少。從外公外婆家往火車站走幾步就是火車站工作員工的宿舍，因為和他們混的熟很多時候外公都可以帶著我上火車玩去，一些小零食還有火車上賣的小玩具都是免費吃隨便拿的蛤蛤蛤蛤算是一個童年福利。還有前面提到的水溝抓魚，我不知道別的地方的鐵路旁邊有沒有那左右各一道的小水溝，知道的朋友可以和我說一聲···還有就是我們這邊的人哄孩子的一個絕招，「別哭了快看火車來了！」百試百靈好嗎！我們這的孩子長大了都是天真爛漫善良到爆啊有木有！別的倒是沒有什麼大的區別了，畢竟火車叨位去，生活要繼續嘛，該吃吃該睡睡，住在哪都一樣的咯。
不自覺Get 自動屏蔽噪音功能。
絕對寫實技能，絕對真實感受，從小住在火車道附近，對來回經過的火車，真是習慣性忽略。
重點是因為從小習慣了火車的轟隆聲，類似聲音也會被屏蔽。比如大學在飛機場旁邊，真的是旁邊！大一同宿舍的同學，都表示因為飛機起飛降落的噪音太大，影響他們學習與睡眠，但是我，我的第一反應是，灰機？哪裡有灰機？！我怎麼什麼聲音都沒聽到！
那是我第一次意識到，因為住在火車道旁，我已對規律性噪音免疫。
答這個問題，我是有多無聊，哈哈
為了證明我是從小和火車道親密互動的孩子，說一個遊戲，玩過的懂
鐵釘變鐵片
先上地理位置圖，紅圈圈就是我家那棟樓，紅線左邊就是鐵路。
體驗：
1.是小時候喜歡去玩的地方之一，同時也是家長不讓去玩的地方之一，最喜歡撿瓶蓋拿去鐵路上讓車壓平，然而基本上都會找不到，也干過往鐵軌上放石頭，沖火車扔石頭這種傻逼事，反正每次去玩回去家長發現了都會揍一頓。2.坐火車碰到有同學啥的一起在路過我們小區的時候會告訴他我就住這兒，就那個裡邊那個樓，哎呀看不到了，然後想要是車能停一下就好了：「師傅，前邊小區邊上聽一下謝謝」。
3.著急去火車站的時候以前就會沿著鐵路走到車站去，但是小時候不敢，因為那邊狗多墳多。
4.距離剛好在火車的聲音能夠聽到但是不吵，有時候感覺聽了還有助於睡眠。中學不住校，天天從鐵路上走過，和小夥伴比平衡性在鐵軌上走。火車來時就下到路肩條石上，有時會蹲下來防止大風和火車引起的氣流的共同作用。較早期是蒸汽機車，經過時會有煤煙塵和水蒸汽。有時候會從側面的排氣管還是泄壓管排出高壓蒸汽，挺嚇人，必須趕緊跳到路肩以下蹲下。那是一段無憂無慮的時光。 後來 火車也不知道什麼時候換成了內燃機車。 工作以後的頭幾年，晚上吃完飯，就會在鐵路上散步，也經常走鐵路到街上去。鐵路從山口出來，夏天會很大的出山風，吹著特別舒服，不想走了就在路肩條石上坐下。那是一段悠閑的時光。後來大地震了，我也隨廠的搬遷到了城裡，眨眼間好幾年過去了，還是很懷念以前鐵路上的時光，悠閑，愜意。
住在京廣線鐵路周圍已經有24年了
我24歲。
早晨醒來可以聽到火車鳴笛
中午吃飯可以聽到火車鳴笛半夜醒來可以聽到火車鳴笛過車的時候床會跟著抖動
還能聽到時不時傳來的「工作人員請注意…」可能確實會對生活有影響吧
如果住了這麼久 真的還覺察的出來的話其實習慣了 它就是生活中的一部分
講電話的時候習慣性避開火車鳴笛的時間
總是在之後對方說你家還能聽到火車叫啊才慢半拍的反應過來噢 是這樣的啊 我家在車站附近呢
感謝喜歡我答案的朋友
那我來補充一點兒小學 初中 高中都在鐵路中小學
大學好不容易逃離了鐵路卻在入學的第一天就失眠了我不知道是不是就是因為少了熟悉的火車聲音
但我確實想念踏上征程 去往異鄉
也是火車的笛聲送我到了新的生活現在 我回來了
又成為了一個鐵路工作者也許這就是不解之緣命定之愛。推薦閱讀：
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