為什麼在西藏跑的車都是豐田陸地巡洋艦，而不是路虎，悍馬，賓士或寶馬的越野呢？
西藏五菱宏光應該更多吧
那些回答裡面說什麼五菱宏光之類的，你們去阿里、後藏多不多？我可以負責任地告訴你，你在拉薩、日喀則和各地區首府所在地看到這些車很多不奇怪，但是只要離開非鋪裝路面，下到鄉道、縣道，毫無疑問看到最多的就是豐田，其次就是國產長城H3/5和獵豹。
為啥，看了前面的回答，絕大多數都沒有說到點子上，因為這些看到最多的車都有一個共同點——他們都是非承載車身的純正越野車，而不是高大身形卻用著轎車的承載車身的SUV。無論是百萬的陸巡還是40萬的普拉多，甚至12萬的哈弗H5，都是越野車，車身帶大梁剛性好，都有低速四驅功能用於脫困，特別後者在西藏太重要了。
我在阿里開車幾萬公里，主要開獵豹和哈弗H5，離開國道和大的省、縣道基本都是非鋪裝路面了，特別去邊境小村莊，沒有非承載車身，沒有四驅太有風險了。1.霸道、巡洋艦、LX都可以加93汽油，這在缺少97的西藏，非常有優勢。
2.豐田車較便宜，劃一下蹭一下不見得那麼心痛，換個二百萬的賓士G500試試？
3.豐田車的高質量，荒無人煙的地方拋錨可不是開玩笑的。
4.同等價位高越野能力。
5.壞了哪都能修。
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但是！！！！為什麼滿大街跑的計程車都是捷達、伊蘭特、花冠，
而不是寶馬、賓士、奧迪呢？是不是這就說明：捷達、伊蘭特
真的比賓士寶馬好呢？說白了，最大的優勢，還是價格，
不相信?假如國家補貼，賓士G悍馬發現4，
整車價格、保養維修價格，與霸道持平。就算賓士沒有97可加，就算路虎質量再差，就算悍馬再耗油
西藏人民也不買霸道。大家又不傻瀉藥。在這種惡劣的環境中，可靠性是第一位的。不能說賓士路虎的越野技術沒有LC好，但是可靠性上，LC確實好。LC用的多了，時間長了，各地都有配件，你搞個路虎衛士，賓士G55，越野好啊，拋錨了連個修的地方都沒有。悍馬那更加是稀罕貨了，寶馬好像沒有越野車吧。
寶馬沒有越野車，只有suv。賓士有一款越野車，一共三個型號，G500，G63，G65，最便宜的都比路巡貴50%。
直接上圖！
以身邊的真實事件來回答題主問題：家裡親戚因做石料生意，經常需要走一些坑窪地，山路等，因為開採石料的地方不能是在城裡吧，肯定選在偏遠地方資源豐富並且開採方便。那麼，他要去這些地方就得開大型SUV，因為首先小轎車底盤低在這些地方輕鬆就掛了，其次這種地方一般都塵土飛揚，你能想像開著一臉賓士天天風裡來雨里去嗎？太違和了吧！最後，你絕對不能忍受你尊貴的車裡人一坐進去一身土吧？所以同理題主問的：跑西藏為什麼用的車都不是名貴車，原因只有一個：買價格合適且耐操的車不會那麼心疼並且實用！
主客觀因素都有。豐田在藏區制霸，並不能說是巧合。
公車(主要軍隊和gov)採購很多霸道和陸巡(非常多)，然後到一定里程年限全部以很低的價格拍賣出去。像藏區這種路況奇渣城鎮維修點又少的地方，是對可靠性高的通勤車輛需求很大的，淘汰下來的大量的lc便宜又耐操，是個很不錯的選擇。再加上藏區油品人神共憤，粗糧雜糧隨意吃的lc自然是比要伺候的某虎高到不知哪裡去了。
在巨大的現實需求和經濟壓力面前，日不日系壓根不在考慮範圍內。日系身份反而是優勢，拉貨幹活的驢子你還挑出身挑顏值么？一個道理。再有是在保有量極大的基礎上，零配件也跟著多起來了所以也好修。
在那看到二三十年車齡的lc真的一點不奇怪，基本是死命艹，艹壞大不了修這樣。lc可靠性是被日吹神話了，可勤苦勞動人民一番檢驗下來，你不能否認沒有比這還合適的選擇。
(hilux在中東的火箭彈魔改表兄更是酷炫到吊打坦克得心應手。都這樣了，誰還敢出來一戰？
(「日系偷油塔千秋萬代一捅江糊！強悍的越野能力+不嬌貴的品性
你這句話問的就有問題，你去過幾回西藏？真是陸巡中毒啊。
陸巡是好，適應性舒適性耐用性最均衡的，但是也不至於跪舔到這種地步吧。豪車不適應西藏原因: 1 油品不達標 2 保有量小，維修和配件不好找 3 很多豪車設計主要是為了舒適，很多電子件在路況差，溫差大的地方容易出問題。
非承載，93，結構簡單，配件好找，合資車裡符合這個條件的只有日系，這就導致當地政府部門和有錢人可選的只有牛頭（豐田）和 帕傑羅，所以像樣點的車以牛頭為主，再加上一些日雜鼓吹宇宙第一神車無敵，導致所有人以為西藏全是陸巡。
其實西藏最多的是麵包車，麵包車，麵包車，戰旗也不少，跑起來賊溜，純純的國產。別舔了，痔瘡都破了。
LC 穿越利器。
賓士寶馬 公路車。
路虎悍馬 樣子貨。小夥子~你這黑的水平不太高啊~
如果你真的來過西藏的話，就會發現你說的豐田普拉多，酷路澤基本是機關用車。這確實是由西藏交通條件落後的特殊區情決定的，西藏還有很多地方不通公路。豐田的越野車皮實耐用，通過性好。但是西藏這邊部隊里卻有很多路虎，見過好幾輛，基本是發現和攬勝。但說實話，路虎這車適合不適合西藏真不好說，且不說高昂的維修費用，就維護保養在西藏也是相當不便。至於可靠性和耐用性，有句話叫「」修不好的路虎開不壞的豐田。」當然豐田和路虎本來也不是一個檔次的車，至於好壞見仁見智。但也許，真的是部隊不差錢吧。
因為修車便宜唄！
因為車壞了容易修，壞了不心疼。
等我過去，就有了極光
在西藏肯定買飛度啊，空間大，動力強，20萬以內性價比最佳
在西藏跑旅遊的車幾乎都是2、3、4、5、6、7手車，跑起來不心疼。而且太貴的車大部分人也買不起，即使買了要掙回來也要好久。不過從今年開始ZF要強制報廢4500 V6，跑旅遊的藏族司機們都很有意見。
呵呵
我們之所以開豐田，而不是寶馬賓士路虎，是因為豐田可靠，而不是因為沒錢
我們之所以開長安，而不是寶馬賓士路虎，是因為長安可靠，而不是因為沒錢我們之所以開奇瑞，而不是寶馬賓士路虎，是因為奇瑞可靠，而不是因為沒錢我們之所以開BYD，而不是寶馬賓士路虎，是因為BYD可靠，而不是因為沒錢呵呵，誰TM信啊
那些說領導人出訪坐豐田的
用你的腦子想想，如果換成兩三百萬的賓士G，一堆SB噴子又要開噴：TM拿我們納稅人的錢去買賓士，西部人民還在吃草還有啥恐怖分子都開豐田皮卡
軍情望遠鏡-中國皮卡出風頭 國產皮卡北非戰場成大殺器
恐怖分子開北京JEEP的也不少吧，這會又要說國產車質量好了？還不是窮你給恐怖分子每人發個五百萬，立馬全部換賓士你信不信？日粉太猖狂，匿名推薦閱讀：
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