為什麼會有人把賈躍亭和馬斯克相提並論？

01-15

看到有人不斷的在朋友圈發一些馬斯克和賈躍亭比較的「深度好文」，覺得很無語，他們是怎麼想的？烏合之眾？下面p一下我知道的馬斯克做的幾件事情:
1,支付寶以及餘額寶抄襲的paypal是馬斯克創立的。(最近有傳言馬斯克就是中本聰，我覺得絕非空虛來風)
2，火箭回收，也就是他創立的spaceX來干這個事，這在人類歷史上極具開創性，可以極大的降低航天成本，而且已經有不少成功案例。

3，特斯拉，因為這車而使馬斯克知名度大增，但是這車最初只是他的玩具，承載電動汽車的頂級技術，可能開創萬億市場的頂級玩家，股價下跌不過是model3的產能不足，供給遠遠小於需求罷了。目前的進度是已經找到電池生產線的問題了。明年有望提升產能。

因為很多人只看到了馬斯克的表面行為，並不會理解到被稱為現在鋼鐵俠的馬斯克，創立並支持特斯拉和SpaceX兩個公司的目的，以及具體營業手段。

某種意義上賈躍亭和馬斯克是兩個完全相反的，賈躍亭是很理想的現實主義者，所以只能忽悠投資卻難搞出實際產品。馬斯克是很現實的理想主義者，兩個在創立之初都被專業人士看作很牽強的公司，在經歷了諸多波折後走到了現在，一次又一次兌現了承諾，基於現實實際情況的一步一步理想，是「鋼鐵俠」的真正目標。

知乎還有人把薛之謙和莫扎特相提並論呢，這有啥奇怪的？

雖然作為原教旨內燃機黨我一直不認同特斯拉這個品牌，但至少特斯拉老老實實把承諾的產品做出來了還量產了，不光量產了還鋪貨了，不光鋪貨了自己還不會倒閉，我們不說space X之類其他的部門（公司），單就沖著這一點特斯拉就比樂視高了幾萬個羅玉龍

這就和天天唱空股市的人差不多！

唱衰一件事：

近期看可以博眼球！

長期看，如果這件事情不發生，三兩年之後人們就忘了這事了。

如果這事情發生了，哪怕過了十年八年，再翻出來也可以炫耀：你看，我早就說了……

所以這是穩賺不賠的買賣！

賈躍亭是一個現象，還會出現

有些知乎特產大V小v，總喜歡把賈會計跟馬斯克相提並論，他們習慣唱衰一切雄心勃勃的人和事，雖然是合法的個人興趣，但顯示的邏輯之弱卻令人瞠目。

在兩個除了人形，毫無相似之處的人之間尋找關聯，的確令人苦惱。我面壁七天，終於悟到他倆唯一的相同點：他們確實都放了火箭，雖然方式很不同，但他們確實都放過火箭。

賈會計以前經常象變色龍一樣，彈出自己的舌頭火箭，火箭後部噴射著他的唾沫，也相當壯觀。和馬斯克不同的是，他連回收自己舌頭的能力都沒有。

在特定情況下，變色龍的舌頭確實具有跟獵鷹火箭的同等威力，比如那些被舌尖擊暈的蒼蠅視角

一直都是賈躍亭在公關寫文碰瓷馬斯克，然而樂視汽車法拉第未來至今都沒有能上市的產品，融資倒是騙了一大堆，現在樂視汽車和法拉第未來兩家公司都不行了，而特斯拉已經兩三款產品在售了，只是現在因為model 3的量產產能爬坡而導致企業運行成本較高而已

Elon Musk都已經載入Star Trek電視劇的名人史冊了（最新的發現號里被提及了），你說誰更偉大呢？賈躍亭沒法和Musk相提並論的，Musk曾經搞SpaceX接近破產邊緣差點翻車，賈躍亭現在翻車後能不能翻盤都是個疑問。

因為這些人的智商只能理解到這兩個人都很牛逼這個水平。以至於覺得兩個人世界觀格局的高低對當前和未來物理世界認知水平的高低以及企業管理水平的高低都覺得差不多。

馬斯克早年創業的時候一直被矽谷調侃和質疑，原因之一是他的構想一直十分大膽和具有開創性。paypal之後本身已經是年輕的億萬富豪，打造特斯拉和spacex這兩個當時極具冒險和開創的公司一度瀕臨破產，飽受質疑。

可能有人覺得馬斯克這點和現在的賈躍亭比較像，但是目前來看，賈躍亭對公司的管控也好，所做出的產品也好，真的離馬斯克差的很遠。當然目前一切未知，未來賈躍亭發展如何都不清楚。

但是，馬斯克給我的感覺一直是，商業是手段，但是改變人類承擔人類使命這種極具理想主義，才是真的目的，而賈躍亭給人的感覺，更像一個純粹的商人。

記得當時看馬斯克傳記之前，看到一句書評「和馬斯克這樣的人生在一個時代都是一種幸運。」唔=0=賈躍亭，好像還沒有人這麼評價把~

謝邀。

把賈躍亭和馬斯克相提並論其實帶有極大的玩笑成分，他們雖有相似之處，但馬斯克確實比賈躍亭高明太多了。

馬斯克硬生生地把化學充電電池純電動汽車這樣一個在歷史上多次被內燃機汽車無情淘汰的歷史垃圾吹噓、包裝、炒作、營銷成前沿的、顛覆性的、引領人類未來的超級「高新科技」，而且居然還能有這麼多的政府官員、風投家、狂熱粉絲對此深信不疑，這無論如何都是創造了一個奇蹟。就這一點而言，馬斯克確實是具有非凡能力的，賈躍亭絕對望塵莫及，完全不是一個量級的。

不過他最近講的純電動卡車這個故事卻似乎不怎麼精彩，有點江郎才盡、黔驢技窮的味道了。