坦克世界中AP打中間隙裝甲後再打中車體會不會發生兩次轉正？

01-15

比如炮彈先打中間隙裝甲外側較薄弱的裝甲（鐵皮），再打中車體，是只有打中車體時發生轉正還是兩次都有轉正？
只討論遊戲，不討論現實

最後我找了WG的官方解釋。

http://wiki.wargaming.net/en/Battle_Mechanics

最新的，對比了文本發現和之前的有點不一樣。

可怕，什麼時候改了？

Shell Normalization

The impact angle of AP and APCR shells onto a vehicles armour is normalized, i.e. adjusted towards the armour"s normal axis at the point of impact.

In case of spaced armour, shells are normalized at the point of impact on the spaced armour, and if they penetrate, continue along their normalized flight path into the vehicle. Once it impacts the hull armour, normalization occurs again and the remaining penetration potential (i.e. the original penetration potential minus the effective armour thickness of the spaced armour) is used to calculate whether the shell penetrates the hull proper.

As of update 8.6, APCR shells are normalized at 2°. The normalization amount is a constant value depending on the shell; there is no randomization.

The impact angle of HEAT and HE shells is not normalized at all. Angle is used for armor line-of-sight thickness calculations, as normal.

轉正效應

AP和APCR擊中裝甲時的入射角，會發生轉正效應，即向入射點的法線方向轉正。

遇到間隙裝甲時，炮彈會發生入射角轉正，如果間隙裝甲能被擊穿，則炮彈沿轉正後的飛行軌跡前進，接觸到車體裝甲時，轉正再次發生，炮彈的剩餘勢能「也就是衰減後的穿深，即初始穿深-間隙裝甲的等效厚度」將決定炮彈能否擊穿車體裝甲。

在8.6更新後，APCR轉正為2度，轉正效應取決於炮彈類型，並不是隨機數。

HE與HEAT沒有轉正效應，入射角仍用於計算等效裝甲。

「與之前的機制對比，以前是命中間隙裝甲會發生2倍轉正，但間隙裝甲被擊穿後，炮彈命中車體裝甲時不會發生轉正，因此導致了奇妙深刻的黑洞裝甲。

但無論如何，區別也僅在轉正次數上，新舊機制下的炮彈在擊穿間隙裝甲發生轉正後，炮彈都會沿著轉正後的方向繼續前進。」

但是WG後來又在QA里提了炮彈的彈道。

翻譯來自XVM

– When penetrating spaced armor, normalization is taken into account, that means that if the impact angle is let』s say 60 degrees and the normalization is 5 degrees, 55 degrees will be used for penetration calculation purposes. However, that 「55」 is just a theoretical number. If the shell penetrates the spaced armor, it continues on the same trajectory (60 degrees) as it did before. Once it reaches the main armor behind it, the normalization is applied again. In this sense, the spaced armor does not influence the shell trajectory.

當擊穿間隙裝甲時是有轉正效果的，這就意味著假如入射角是60°，而轉正角度只有5°，那麼計算擊穿的時候就拿55°來進行計算。然而這個「55°」只是一個理論上的數值。假如炮彈擊穿了間隙裝甲的話，它會沿著原來的那個彈道（入射角是60°的那個）接著飛。等它與間隙裝甲後面的主裝甲區接觸的時候，它會進行第二次的轉正。從這種角度來考慮的話就是說間隙裝甲對炮彈的彈道沒有影響。

WG你給個準話行不

續轉正效應與「我們的遊戲很真實」

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這玩意真解釋起來，很複雜，我是一家之言，也不是穿扛黨巨佬，就挑簡單的說。

轉正，實際表現出來的「效果」，就是穿深提高。(實際上炮彈本身穿深並沒有改變)

本質來說，轉正效應會讓炮彈入射處的等效裝甲值降低，使得在判定擊穿時，炮彈穿深雖然不變，但等效裝甲值降低後對擊穿有利。

遊戲里的等效裝甲，是紙面裝甲/炮彈入射角餘弦。

轉正的作用是，抵消入射角。

8.6更新後，APCR轉正效應被平衡為2度，小於AP，因此舉個簡單的例子。同樣穿深的AP，APCR，以同一個角度，打擊某塊傾斜裝甲時，由於AP轉正效應大，對於AP而言，入射處的等效裝甲值較APCR小，使得AP更容易擊穿這塊裝甲。

而還原到現實，就是「命中大傾角裝甲後，穿甲彈自身動能使得一部分傾斜角度被抵消」

再仔細一點，百度來的巨佬的工程力學解釋。

「旋轉物體接觸傾斜面後產生一垂直於法線的力矩,使炮彈壓向裝甲板造成傾斜面無法將穿甲彈彈開而被擊穿的效應.

降低轉正效應後,就是降低了轉正力矩的係數,削弱了穿甲彈對裝甲的吸附作用,從而提高了跳彈係數。」

In case of spaced armour, shells are normalized at the point of impact on the spaced armour, and if they penetrate, continue along their normalized flight path into the vehicle.

新機制里轉正後炮彈的軌跡是按轉正後軌跡來的。

「我們的遊戲很真實」

然而某QA

最後的忠告，該穿的還是會穿，不太會穿的，親爹的，那種叫黑洞裝甲的地方「什麼WZ-3-6-7的謎之側面」，打的時候要看看運氣。

當然有的司機炮♂好，穿深♂高，位置♂好，嗯，隨便射。

謝邀。

理論上有可能，但可能不大。

坦克世界炮彈是質點，而且不僅跳彈擊穿也是被廣泛驗證是可行的，自體跳彈擊穿也被女僕驗證了，所以二次轉正原則上有可能存在。

但我也拿不太准，畢竟坦克世界很多深層參數和宏機制目前並沒有特別詳細的公開，只能猜測為主。而且擊穿一層裝甲之後是否炮彈還有足夠的能量進行二次轉正也是一個問題，因此口徑可能也會影響到實際效果，討論起來會比較複雜。

謝邀單次轉正

沒有明確的數據，但是我覺得毛子那邊不會做兩次轉正的，機制複雜了對伺服器和玩家都沒好處。

其實實戰中，間隙就是對heat效果好，ap和apcr不太需要考慮那多的幾毫米鐵皮。

我記得是單次轉正。。。來自於一個情報組成員的不靠譜的記憶