傳統的汽車4S店在未來5年的發展路線是上行還是下行還是平穩呢？

01-15

瀉藥，你這話題大到有點沒邊啊.............................

只說點個人的小見解吧，我的結論是長期下行。

但是原因不是網路購車等新模式的衝擊，而是經濟發展持續斷崖式下落導致汽車消費超快速萎縮。

實際上現在已經是這種情況了。跟汽車媒體同行不同，我一直認為汽車消費並沒有過熱，尤其是底層的經驗讓我深深覺得汽車消費並不是奢侈品而是必需品，買車跟買房一樣是剛需。汽車銷量和購買模式的轉變很大程度可以體現國內經濟發展的窘境。經濟不好，車就不好賣，車不好賣，就會有大量的經銷商死去。

另外下行跟現在鼓吹的網路購車並沒有根本關係。

因為現在自己也是汽車後市場從業者，我並不認為現在所有行業上流通的網路汽車020消費模式有一個靠譜的。包括現在行業第一的博湃，因為合作過我也保持非常大的懷疑。說句陰謀論的話，今年到現在沒有一家已經融資的汽車020把自己的財報具體公布，包括幾家剛超大規模融資的公司，也就是說實際的市場產出比已經到了非常隱晦的程度。反而是大量的融資，擴大規模，再融資的新聞甚囂塵上。沒有明確的，嚴謹的邏輯卻一直在融資擴大規模，現在的汽車020平台更像是擊鼓傳花。

真正有變數的我覺得只有一個，就是汽車流通協會，這個協會非常有意思，幾次有政治色彩的汽車行業調整都跟它有關，協會領導全是中央級別的領導，而且一再介入到整個汽車行業中，看來野心不小。

水平有限，我就抖一雞靈吧。

傳統的汽車4S店在未來5年的發展路線是上行還是下行還是平穩呢？

這裡說的是傳統汽車4S店，那麼毫無疑問是走下行的。

因為按照現在的整體發展速度，每行每業都在革新。

那麼採用了新的思想、新的運作方式、新的通路等等的4S店。自然就不是傳統了。

而且也不會自稱傳統。

所以傳統4S店毫無疑問走下行。

雖然這樣的抓住題主語病的答法並沒有什麼卵實際幫助。