西南交通近年來到底發展如何？

01-15

今年高三很想到西南交大上學可是外界對於它的評價褒貶不一，有些迷茫。

精勤求學、敦篤勵志、果毅力行、忠恕任事

1、萬里長城萬里空，百年交大百年夢

沒有進985是學校永遠的痛，雖然沒進985的事情很複雜，但是沒有帶著學校步入985的校長也必將永遠被人記住。沒有搭上985這班順風車，嚴重影響了學校近10來年的發展，不管你承認還是不承認，國內的大學還是受到嚴重的政策傾向影響的。錯過政策紅利是學校這些年沒落的一大原因，再談交大夢，我們都不希望看到它只是一場夢。

2、不積跬步無以至千里

在某校長因為某些原因離職去了中南後，教育部從魔都調來了新校長，似乎給學校帶來了希望，但是真的只是似乎罷了。發達地區過來的校長，口號喊得確實響亮。又醫學院、又聯合辦學、又搞各種合作，但是一所大學的沒落不是一朝一夕導致的，同樣一所大學的崛起也不是一口吃個胖子能解決的。在這裡可以負責任的說，短期看，不出現重大變革，20年左右的時間裡，學校根本看不到，也不可能看到極大的飛躍，或者說質變。正在也將會在很長一段時間內處在國內50名左右的尷尬位置。

3、大學者，非大樓也，乃大師也

新校長來了後，交大也開始實行起全面的人才強校戰略。有什麼錄用教師原則上只接受名校海龜，國內非C9不考慮的說法。但是具體實施起來呢，西部內陸地域是稍差，可是看看交大所謂的人才引進都引進了些什麼人，還不如把自己的土鱉博士留下來的好。這讓我想起了，內戰時，一位國*民黨將軍說過的話，國君的戰術是由天才去制定的，但是確實由蠢材來執行。有的時候真的是屁股決定腦袋，談發展，談崛起，談何容易。

4、機遇、未來

母校是一個自己罵了八百遍不允許別人罵一遍的地方，前面也吐槽那麼多了，但是不得不說，一所擁有著極其輝煌歷史的百年老校，在它的發展歷程中經歷了無數的波折，走的今天真的太不容易了。中國唯一經歷了兩次大地震的學校（汶川、唐山），院系調整讓學校元氣大傷，學校從峨眉又搬到成都，成功進入211工程，首批進入2011計劃，國內非985大學中唯一擁有國家實驗室（籌）的（註：是國家實驗室，全國圍繞高校建的國家實驗室有隻11個，中科大自己佔了2個）。學校趕上了一帶一路、亞投行的好政策，近年來高鐵發展迅猛，搭著這趟順風車，希望學校能夠把握住機遇，實現自身的騰飛。

補充：看到上面的人都在談論專業，這裡簡單說說，交大給人的印象是一所傳統工科大學，土木機械電氣，是在學校喊得最響亮的專業。交通運輸學科評估排名第一，但是交通運輸是個一級學科，下屬很多二級學科都是其他學院的，而且學校為了保住這個第一是吧，用某院士去保交運也是每次學科評估常乾的。3個強勢專業，除了電氣，土木啊機械啊，其實都是蠻屌絲的專業，其實經管和信息學院都有很多不錯的專業，而且就業也好，還有像建築什麼的這些，也是就業極佳，同樣可以考慮。

就說這些吧，希望每一個交大畢業的學子，在走出校園後，都踏踏實實過自己的小日子，說什麼振興交大，那都是扯淡，但是我們在交大上過學，希望大家都幸福並感激著，哪怕能為學校的進步盡自己的一點綿薄之力。

竢實揚華，自強不息！

理工科：土木機械電氣材料等大可以放心來，學校恐怕不那麼出名但專業絕對很棒，這兩年在大力發展，至少在專業領域還是很有前途的。

建築地學信息之類的，有好有壞吧，還在發展中，和一流的還是有差距。

文科不太了解，貌似經管類還行；中文不錯。

整體學風還不錯，學生活動很多但高大上能拿得出手的很少，行政部門沒有想像中的讓人滿意，學校整體資源不算很強畢竟我們有國家實驗室也有深居西南的被其他交大壓制的痛苦。

明年120周年校慶，到時候你會深深感受到我們學校有著多重的歷史包袱，志向遠大卻心有餘而力不足的痛苦。但交大的振興靠的不是那群領導，而是我們「竢實揚華自強不息」的交大學子。加油吧，如果你真的來了，認真學，四年後你收穫的不僅僅是學業，而是身負百年歷史的堅毅與篤定。真希望未來我們學校能再一次承擔起「中華皇家鐵道學院」（雖然現在沒有皇家）的稱號（詳情請參見西南交大現存第一張畢業證書，也是國內現存最早的畢業證書，天津大學的在台灣）。

加油

手機打的，亂，別見怪

一名剛開始對交大迷茫後來又失望現在快畢業了在觀望的學生。想想還是匿了

土木機械電氣交運相當不錯可以來並且都是側重軌道交通方向比如土木里的鐵路橋鐵路隧道機械里的機車電氣的電氣化鐵路交運的以軌道交通為基礎面向綜合運輸

研究生的話除了以上專業還可以直接考它的牽引動力國家重點實驗室現在軌道交通國家實驗室也在籌建

總之喜歡鐵路高鐵這一領域的這裡是國內的不二選擇別的領域就一般了

綜上交大屬於典型的行業特色學校比起上交西交這兩所工科全方位開花的理工強校還是有很大差距

一切拋開專業評價學校的行為都是耍流氓

學理就來吧，學文就別來了。苦逼文科生如是說

童話里都是騙錢的