12306 的選票機制是怎樣的？

01-15

比如買硬卧，賣票的時候是不是先賣下鋪、賣完後賣上鋪，最後中鋪？就是一輛車中（或一節車廂）中的下鋪賣完後賣上鋪，然後下鋪？

對於始發站來說：

硬座的出票順序是按號碼從前到後的，動車是A-&>B-&>C-&>D-&>F，一等座沒有B。

硬卧的出票順序是上-&>下-&>中（按拼音排序，另有一說是上中下），軟卧沒有中鋪。

以上是理想情況。

所以，如果佔一張上鋪（用他人賬號，佔了不賣，不支付），再買下鋪，再佔2張，再買下鋪，就可以持續買到下鋪了。

以上是理想情況。

實際情況可能不理想，比如窗口購票是可以選席位和上下鋪的，這樣就會破壞上面的次序。

當次序被破壞，車廂里售出的票不是連續的情況下，12306一般優先把人放到挨得更近的、更靠前的地方，並保持余票分布盡量不零散（優先出分布零散的余票）。

比如下圖中的這種情況（X表示有人）：

|1 2|3 4| |上X 上|上X X上| |中中|中 X中| |下下|下X X下|

如果買一張票，最有可能出的是3中，或者1下；

如果買兩張票，最有可能出的是1下1中，或者2上2下；

如果買三張票，最有可能出的是2上2中2下，或者1下1中2上；

以上規則也基本適用於硬座和高鐵。

比如如果高鐵買兩張票，恰好有AB或者BC空閑，那很難刷出DF號。

如果買三張票，多數都是ABC，而想要刷出CDF就非常難，除非主動把AB占上。

以上是還算是比較簡單的情況，因為還有可能是單張余票分布在不同的車廂里，這種情況就更複雜，比如2車有AB座席空閑，3車有BC座席空閑，刷票的時候可能一會出2車AB，一會出3車BC，除非把這些空閑都佔了，才容易出DF號。

以上規則是我個人總結的，基本上適用於絕大多數車，我買票如果兩個人出行，基本都能買到DF號，還創造過連續買5張挨著的下鋪的情況（過去12306沒有那麼多限制的時候，可以註冊很多賬號刷票，現在已經很難）

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曬一下我買過的票吧，雖然不是每次都買到下鋪（畢竟刷票挺麻煩），也不是每次都刷DF，但我買到的下鋪和DF確實很多：

從左到右從上到下：

左邊一列是2015年跑鄭開馬拉松，可以看到鄭州東的那個票是從開封出的，我跟我媳婦，去DF號，回DF號。

中間一列是2015年嵩山馬拉松，在登封，坐卧鋪到洛陽，一下一上，因為覺得刷兩個下有點麻煩，下面三張是去爬泰山，回程的有一張丟了，四張都是DF號。

右邊一列上面是去合肥跑馬拉松，只有我一個人去，所以刷F號，第三張鄭州的是參加婚禮，只有我一個人，鄭州東回北京的是領證回來，兩個人，有一張票找不到了，應該是DF。

左邊一列是去跑2016廈門馬拉松，福州中轉，去下鋪，回F號，一個人往返；下面兩張是去銀川參加婚禮，去回都是下鋪。

中間一列上面是去南陽的，應該是很多張，但就找到這兩張，都是下鋪，哈爾濱去七台河兩個軟卧下，最下兩張去參加2016武漢馬拉松往返，一個人去的兩個都是F號。

右邊一列上面去棗莊，兩個人DF，回來也是DF，下面是某次從許昌回，兩個人DF號。

左邊一列，去鄭州，DF號，十一去西藏返回，軟卧一上一下；

中間一列，去保定，F，回來，D，因為當天往返，並且是一個人，沒故意刷F號，下面兩張許昌到鄭州東的DF號；

右邊一列，忘了去上海辦什麼事情了，去F回F，下面兩張好像是去跑泰山馬拉松的去程票，因為買不到直通車，是分段買的，北京-天津-濟南這麼走的，DF號。

一般來說，只要不是特別難買，用點心思總能買到，說我運氣好的話不可能這麼多次都運氣好，有些還是要有技巧的（票面上能看出來始發改簽就是技巧），我過年的時候還給我爸買到過去三亞的下鋪。

直接去窗口最簡單，告訴售票員你的要求，一般會滿足。

有時候為了刷AF也會去自動取票機占著票，再刷。

主要是沒有那麼多12306賬戶比較心塞。一天只有三次取消訂單的機會不然客戶端就無法出票……

以買三張票為例……買不到一起了系統就會自動分配。

謝邀

一張票一般給中鋪

兩張票一般給上下

想要下鋪一般會去火車站

所以下鋪的都會先賣光

所以票緊張一般都是中上鋪

這幾天我想要給家人買一張票，但是刷了好幾天都一直是上鋪，怕晚了買不到，在百度上搜「怎麼能買到下鋪火車票」，用了那種改代碼的方法，但是提交後仍然是上鋪，在攜程上有可以買下鋪的功能，但是要20元費用，並且火車票只能快遞到家，要另外付20元快遞費，這樣就要比在12306上多40元的費用了，像我們這等平民，本著蚊子腿也是肉的精神，我果斷放棄了在攜程上購票的想法，只好仍然回頭轉戰12306，這次我仍然是參考網友的做法，一次給兩個人購買，想要買下鋪的那位先選，然後再選準備退票的那個，果然系統給分配了一個上鋪，一個下鋪，而且和我預先設想的一樣，那我多買的那張票，我就要退票了，為了少損失點，我把那張票先更改到站，改到離我這裡最近的一個站，並且改成了硬座，這中間的差價系統從你付款方式原路退回，然後再把這張票退掉，如果你購買的票出發日期在15天以上的退票是不收費的，如果是15天以內的，按時間長短要收手續費，你為了少出手續費可以使用我這種方法減少損失。

這得問程序員關於這部分的演算法了。

根據經驗，會留一部分給實體火車站。因為要照顧一些沒有足夠文化知識來操作智能設備(電腦，手機等)的大眾，然後才會進行一定的出票篩選，