坦克世界怎麼界定新手和老手 ?

01-15

個人認為，玩這款遊戲的正確做法當然是一邊練車一邊強化自身技術。

那麼，其實技術由低到高的變化，和各級房所側重的競技要素或者說娛樂點是有關聯的。

新手階段，懂開車。

一，二級房，這個階段能把車開好，不磕磕碰碰，遇到敵人能開炮出去就算可以了，車子屬性很低，能不能贏很看運氣。

入門階段，懂勇氣。

三，四級房，這個階段一波流進攻往往很有用，隊友上的時候可以跟得上並打出自己炮彈，就能夠讓你享受到遊戲的樂趣。

熟悉階段，懂屬性。

五級房，這個階段就開始琢磨自己和對方配車的不同，既屬性上特長和缺陷的不同，這樣可以讓自己發揮自己特長的同時利用對方的死穴，所謂五級五坑車，但是每一輛車都特色鮮明。這個階段非常適合挑選那些更加適合自己性格及玩法的配車。注重顏值可以選擇十字軍，注重火控可以選擇三突，喜歡機動遊走可以選擇T67，霞飛，喜歡抗線肉搏可以選擇KV和丘吉爾。

上手階段，懂心境。

6，7級房非常尷尬，比上不足，比下黯然。這不僅僅體現在國服的59海伺服器上，外服也有同樣的感覺。

忌心浮氣躁，6級車還好，但是7級車反而會感覺力不從心，明明自己的技術和思路相比以前有很大進步，但是還是打不出漂亮的數據。這個鍋，有時候感覺應該丟給車輛屬性不足，有時候感覺又不是。

我至今認為已經成熟的網遊中只有三款可以稱得上核心遊戲：坦克世界，魔獸世界，EVE。坦克世界其實提供了一種比較殘酷的競技環境，簡單的來說，新手一進來大多都是死，而遊戲根本就沒有提示你怎樣能成為一個合格玩家。所有的經驗和技巧都是玩家自己在不斷的死亡中總結出來的。走位？走位怎麼來的，這張地圖我每次去那個地方每次都死，以後就不去了。走位就是這麼來的。6，7級房提供的其實是磨鍊心境的環境。

曾經向朋友安利坦克世界的時候，朋友問我「你告訴我這款遊戲哪裡好玩？」我想了半天居然答不上來。當晚我看著車庫裡的T54想了一宿，我想到了剛出新車沒有全局換螺栓D25T的KV1S，我想起了提著17磅進十級房的百夫長。我最終的結論是這款遊戲不好玩。是啊，出個門就被炸，搶個山就被黑，扛個線就被賣，有什麼好玩的？其實，好玩的恰恰是成長。

想想你第一次被帶進十級房，一頭耗子向你撲來，你束手無策。但是第二次，你嘗試著打斷了他的履帶，贏得了十秒鐘逃生時間，但是還是不夠。第三次也許你已經開著9級車，渣斷貼蹭飛。你第一次死了，覺得這遊戲真智障，第二次你死了還是覺得智障。但是每次重來，你都能發現會比上一次強一點點，下一次你又能再強一點。這TM就很性感了！你會發現當你效率一千加，真的不是因為你開著什麼大殺四方的主戰坦克，也不是因為你的車組成員有7個技能，而是因為，你這個玩家，已經背著渾身槍傷卻屹立不倒。

進階階段，懂斗術。

8級房怪物林立，每一條線的最終風格基本在這裡就被確定下來了。這個階段的玩家已經能夠理解並掌握視野，走位。能夠將防守和火力傾瀉結合在一起。

真正考驗的反而是你的基本功。

斗術，每一次倒車伸縮的角度和時機是否正確？每一炮是否將圈縮到了足夠自信的程度？賣頭換血的時候能不能鎖定第一優先目標？有一部萊茵在黑你，你能不能大致推斷出他在哪個草叢？激進眼位你亮了，能不能在火炮砸你之前先開一炮？狼群衝鋒的時候能不能做到交叉火力無縫覆蓋？

對地圖，對敵軍，更是對自己的熟悉在這裡面臨最大考驗。八級房非常平衡而精細，你可能是一部根本沒有視野和機動優勢，無法控場的王三棍，但你居然可以憑藉優秀的基本功在城市戰里1v3，消耗對方大量兵力，建立優勢。我個人認為8級房是最好玩的，也是最適合練習技術的場所。甚至於說，從操作和技術層面上講，8級房和10級房沒有多大區別。

老手階段，懂人。9，10級車。大體上，所有9級車白板都算8.5級，完全體能算上9.5級，所以乾脆和10級放一起。

如果你現在去找一個對遊戲了解很透徹的老手，問他「怎樣能贏？」他八成會提到一個你之前恐怕沒用過的詞「縱深」。什麼是縱深？縱深就是如何用隱蔽和視野來爭取到一些關鍵點位，然後給自己和隊友提供一張交叉火力網！

老實說這一點我覺得是本遊戲的一個設計失誤，十級車屬性太高。尤其體現在視野方面。大家都400視野，豹一百夫長之類的能飆到410。現在是個中坦都能點燈，整個地圖能去的就那麼幾個點，準確的說是幾個草叢。一隻腳伸出來就要亮。然後就是T92.261.GC之流的狂轟濫炸。10級房想要贏，你得用上你大腦中儲備的所有知識。

有好幾部大神視頻中，大神在你熟悉無比的地圖中用一個極度刁鑽的角度打出一發炮彈，然後穿過一輛你從來沒注意到過的卡車場景，然後擊中了後面本來無法看到，鎖不出紅框的敵軍。彈幕飄過「對地圖比自己家後院都清楚。」然後獻上膝蓋。

是啊，人家怎麼就知道這裡能打過去呢？我發現很多人玩這款遊戲的時候都處於一種這樣的狀態：「我玩遊戲是來放鬆消遣的，沒必要那麼累啦。」和「哇我要是不認真點打這局又出門死零輸出。」其實這種情況下大腦是最累的。反而不容易思考出策略。

就比如說我現在問一輛-7向你衝來你怎麼辦？現在幾乎誰都能說出來，儘力斷帶，然後上去貼。

然而實際呢？我見過多少斷不了帶的中坦比推在牆上干，又或者斷了以後想上去貼結果忘記扭一下車身被火炮炸癱，又或者忘記對方後面有一架還沒亮的四運，剛貼上吃一發150。這真不怨別的，就怨那一刻思考速度沒有跟上，大腦在想要思考的時候又拒絕思考，大腦的處理能力全部浪費在權衡這兩件事上，結果需要你做出瞬間判斷的時候大腦騰不出足夠的內存來思考對策。

我不懂心理學，我不知道這到底算心態問題還是生理問題我腦子就是笨。但是實際情況是大部分人都會呈現出這樣一種近乎獃滯的處理過程。等你死了卻又能分析出當時到底該幹啥。那少部分人呢？少部分人基本效率1300起。

這時我們想要提高，就只有通過「人」層面上的進步。不誇張的描述一下。脫離遊戲，生活中遇到困難的事，你能不能通過自身的思考得出一套最適合自己的處事邏輯？這是一項長期，漫長，無盡頭的訓練。他能夠表現出你的閱歷，你的心態，甚至你的修養，你的品行。

我幾個一起玩的朋友，有的能在我並未點亮上山敵人時提醒我趕緊轉場，不是沒人上山，而是肯定都趴在山坡。我們換個地方點。有的因為剮蹭開局被T49 TK掉800血，不罵不燥安心打好自己的遊戲，然後白字「49，這局我輸出第一的話你道歉。」有個經常拉我們兄弟幾個出來喝酒聚會的，我玩了五年遊戲就他一個人給我擋過炮。

最後貼一句我個人玩了這麼多年遊戲，玩了這麼多遊戲後的唯一一句感悟：別想著你能在遊戲里幹什麼，要想著你能從遊戲里得到什麼。

沒有明確的界定線，坦克世界是一個慢熱的遊戲，需要耐心的學習。

如果說要強加一個界定線的話，那就是萬場。萬場以後，所有的地圖都接觸過，各種各樣的敵人也都接觸過。新手不一定玩的就不好，老手不一定玩的好。我見過很多七八千場就可以做到野隊中影響戰局的，也見過（我舍友）打了一萬多場，依舊四百多效率，開局就夢遊，找個地方一蹲就開始看隊友，然後跟我說，他們死的比我快，我玩的比他們好。這樣的人，玩三五萬場也是不會有長進的。就像追女生一樣，不去付出，怎麼可能會有回報呢？

想成為一個「高手」亦或者說「大神」，有兩點是最重要的，手法和意識。

手法，顧名思義，當你與敵人交火時，能不能利用好裝彈時間差，火控，俯角，視野，裝甲等一切因素來製造優勢，是玩坦克世界最基本最基本的基本功。在網吧里看見過一個人打坦克，就連出掩體之前把炮管指向敵人這種事他都不會，每次都是先把自己暴露在敵人火力之下再轉動炮塔，然後人家打他一炮回到掩體後，他就會開罵了」操他開掛他用插件「。

意識，包括你對敵方車型的分析，以及根據效率和勝率預判一下他可能的走位和打法，然後做出相應的針對。以及在中場和殘局的時候，知道自己需要去哪，哪裡可能是打破僵局的突破點，包括組隊時候的配合，火炮有可能支援的位置，哪裡草叢可能有眼車，哪個拐角可能有重火力在守株待兔等等。

手法代表」學「，意識代表」思「。正如古人云"學而不思則罔，思而不學則殆」。

2017112更新：

和朋友一起打，會觀察他怎麼打，我那個朋友也是個辣雞..也不太會玩.問我想玩什麼類型的，我問有什麼類型，他說有均衡型MT，耐操型HT，輕巧型LT，（陰逼型，大陰逼型這兩種是他後來告訴我得，過一段時間才知道是TD和SPG）。

玩了那麼久1級車，感覺誰都能打穿，無所謂是否耐操，又因為跑的一直慢死了所以就選擇了LT，因為LT跑得快。而且初級情況下MT並未有任何優勢。

然後就開啟了我的噩夢。

——————————————————————

做為一個兩萬場的萌新給大家講講我的心得體會。

其實我覺得這是一個難以言表的話題，先從經歷講起吧，剛開始接觸的時候是和一個朋友那知道的坦克世界，看起來很炫酷。個人又比較喜歡玩戰爭類型的遊戲，之前也玩過一些坦克的遊戲。之前玩的遊戲上手很快，因為有單機遊戲的光環吧，打的也都是渣電腦，坦克型號也類似於3代坦克打2代坦克，真的比較簡單。但wot不一樣，wot剛開始玩我就是個渣，面對的都是活人，我還記得第一場的地圖是一個中間是個山包一邊是小鎮，一邊是一個小島的圖（原諒我從不記地圖名，除了蹲坑懦夫卡和獵艷丘陵。）我開的是一輛T1坑你老母。打死了一個對面的，殘血收的人頭，渾身舒暢覺得這遊戲好像沒那麼難，產生了輕看wot的想法。

第二局就被對面完虐。。這時候我想的不是什麼怎麼死的，什麼走位失誤，而是想到了剛才那把對面人的新路歷程是怎樣的。我也不知道為什麼會這麼想。緊接著就是連續輸，很快出了二級的坦克覺得出車好簡單，升級好刺激，結果迎來的是對面的血虐，但是腦子裡想的不是反思自己怎麼死的，也不是為什麼打不動別人，而是cnmd弄死你們老子繼續升級。

慢慢更，今天先睡了

時間意義或者場次意義上的界限都不夠準確，畢竟3萬場300效率的怎麼也不是老手。我的標準是開竅了，具體來講就是遊戲意識有了突破。再具體一點就是認識到這個遊戲的目的是勝利，為了勝利可以犧牲一切，效率，場均，精度，輸出環，法丁勳章皆可犧牲，甚至包括隊友或者自己的存活。

意識到賣隊友就可以獲勝的不算簡單了，黑槍能黑槍好了也是技術活，能意識到可以賣自己的才是真的難。

當你開始有意識地看小地圖的時候

你就不再是新手了

一言以敝之，有2~3輛場次一千以上、拿得出手的5、6級車，就算是向老手進發了。

鑒於我媳婦玩了3000場把戰鬥力升到了900

我姑且認為3000場算是新手入門需要的場次吧

如果要成為一個老司機，我個人認為8000到一萬場是合理的分界線。

戰鬥力在1100左右就可以了

當你能輕易理解效率比你高的人為什麼不去這裡而去那裡的時候

靜止隱蔽加成，靜止精度更優秀，關鍵防守點位的存在直接導致了這是一個防守比進攻相對容易的遊戲。

因此，我認為，懂得如何利用情報信息來溝通交流，在合適的地段以充分的突擊力量發動一次有成效的進攻是老手的標準能力。

我認為，一個老手：

一是對每一張地圖地形，點位都比較熟悉。

二是對常見車型性能特點，優勢和弱點掌握清晰。

三是對野隊戰場中開局，中期，殘局碰到的各種突發情況有明確的應對思路。

四是能保證一定的命中率和擊穿率。

來自「致力於將wot玩成策略類遊戲」的南區菜雞

玩家水平請對照這表，請。

坦克世界官方賬號的水平啊，我看還是要多鍛煉【2017.12.06 吐槽求職】

既然你是官方賬號答題就認真點，別拿著棱模兩可的東西扯，謝謝。

咱是真心喜歡這個遊戲的。

謝邀

官方對新手和老手的界定是5-6級車之間。如果你成功憑藉遊戲實力，自己打出了6級車，那麼恭喜你，你已經在遊戲水平和遊戲時間兩重概念上可以自稱老司機了。當然，一些天賦異稟的選手（比如小編我），已經入坑兩年多了，依然卡在IV號H動不了（你倒是動啊鐵奧）...這種情況也是有的。

《坦克世界》在明年3月15日就七周年了，在這麼一款大齡網遊中，依然很多新玩家不用插件，不找代練，也不怎麼充值（不可取），就是默默認準一條在大多數玩家眼中比較坑的線，吭哧吭哧自己打，媳婦熬成婆，成了老玩家。說句老生常談，這些玩家的遊戲體驗，無論是自己的還是帶給隊友的，可能都不太好，但是這種玩家，我們又怎麼能說他是新手還是老手呢？小編曾經收到過一個六十多歲，已經退休的新手玩家給《坦克世界》寫的兩千多字的建議，字字珠璣。他像很多玩家一樣吐槽遊戲的各種不合理和影響遊戲體驗的問題，同時也自嘲自己的水平有時候確實該被隊友噴，最後像一個賭氣的孩子一樣說一定要練出什麼車，我的領導在看後非常感動，然後...並沒有幫他點出這輛車（。。。）

小編這麼說，是想告訴各位在知乎的WOTer，你永遠不知道電腦那頭坐著怎樣的隊友，對新玩家少一些戾氣，遊戲環境也許就會好一點，心情也許會好一點，下一盤也許發揮就會好點，匹配到的隊友也許就會強一點，擊穿概率也許就會大一點，敵人炮彈也許更容易跳一點...雖然聽起來確實玄學了一點

不信，今晚就試試吧

新手：單發傷害&>機動/視野/隱蔽

老手：機動/視野/隱蔽&>單發傷害

懂視野壓制大於一切的時候你就正式從新手坑出來了

對我就是肉偵愛好者 3200場 2環elc 單環鬥牛犬

車的級別不能反應新老司機兩者區別就是心機昨天開著鬥牛犬進了10級房在冬之錫城我去1線肉偵後面跟著蟋蟀和tvp t50 我先肉亮了幾個td和中坦然後趴在鐵軌後面看大佬對決順便偷幾炮

等了一會對面只剩一個幾乎滿血渣渣25t 但是大佬並沒有上（兩個已經血皮）我也不敢硬上但是我看到查查的效率只有320 心生一計我先沿著鐵軌騙炮（叫我騙炮渣狗）這傢伙真的對我開了6炮一炮沒中全打在火車這個時候

我沖了上去給了那傢伙10發收走

蟋蟀打字：瘋狗，厲害了

渣渣眼中的我

這遊戲註冊的比較早，中間沒玩明白放下了。到狂怒上映以後又撿起來，一直500多效率坑練車，後來實在受不了自己技術不到位，就開始看視頻，一段插曲的霞飛系列，經常看到自己睡著，枯燥的學習，改變了我的格局視野，和思考方式。從此再沒有硬懟，從此開始注意全局跟細節，後來效率一直到了900多，現在改版以後不關注效率了，有時候看看十級車的場均也能2000到2600了，突然覺得自己怎麼成長到以前不可想像的境界了？

這個遊戲考驗耐性，又不會輕易擼走你的成就，2011年走的E75到現在依然也能玩，而魔獸，戰場套裝，競技場套裝，一代又一代，三個月不玩就跟不上節奏。

至於擼啊擼，肯定也有點技術含量，但肯定沒有坦克這麼不友好，坦克會告訴人一個血淋淋的現實，即便是個體，也是要遵從局勢跟戰略，決策自己每一個細節，以便收益最大化的。

而想放棄又太簡單，開出去，幾秒鐘你就出局了。

所以必須謹慎，還要把握時機。

懂這兩點，基本就是老手了吧。

知道所有車的裝甲分布和銀幣彈穿深

什麼？你T67場次打不過一千場，你也好意思跟人家說你玩過坦克世界？！

以下答案可引起部分人不適

WOT里有個東西叫個人等級，也就是官方效率，比起蛋疼盒子，XVM，更加準確。後兩個可以刷。

個人等級6000以下算是「新手，不會玩的，掛機dog，嗶～」

6000到7500算是正常玩家

7500到9500，這是一個很大的跨度，可以簡單稱為「老鳥，偽高玩」

9500往上叫「高玩」

10500+就是大神了

有些東西，官方個人等級排名已經說的很清楚了

算是個老手，不算是高手。

新手和老手的差距

1、考慮退路，新手多數不明白打得過不是難事，難事是打過了怎麼退回來，XX打一梭子和兩梭子就能區分新老。

2、考慮沒亮的人（局勢），觀察對方車型，水平，習慣，估計對方走位，預判前方可能有的敵人，比較常見的比如錫城誰會上山？這個都會分析，但是有些情況就不是那麼簡單了。

3、掌握節奏，節奏不是說你上來就沖，一直衝到死，而是要明白，開局試探，黑槍，等待局勢明朗，適時出擊，殘血黑槍，這些才是一個完整的戰鬥。強吃衝鋒只是極小的一部分，也是最簡單的，甚至比黑槍還簡單。一個完整的作戰節奏中所浸透的思考，比一次野豬衝鋒恰好碰到傻逼打出個M要有價值的多。

4、掌握足夠的技巧，你可能會倒車伸縮，或者會賣頭，或者會其他小技巧，靠著這些技巧能打的不錯，但是老手，他會大量的技巧，並且在合適的時機上使用。一個每一場都開著同樣車型，跑到同一個地方，用同一種技巧的人，算不上老手。

5、明白盡人事聽天命，無論你多強，用多好的戰術，都有可能陰溝裡翻船。你所能做的只是爭取更大的勝利可能，並非苛求穩妥，而是權衡利弊，有利則動。

有想起來的話再補充。

宏觀上看場次和勝率，場次和勝率與技術呈正比關係。

圍觀上看對細節的處理，對技術的應用是否熟練。

主要這兩點，另外高手一般不bb。