我國透水路面的研究與應用現狀是怎樣的情況？

01-15

2014年國家住建部提出「海綿城市」的概念，並選出10多個城市作為試點。透水路面的研究與應用在這個背景下有了一定的意義。國外大概幾十年就開始做透水路面，而國內前幾年好像實在江蘇鎮江做了一條透水路面，但是一段時間就不能用了。現在也有很多做透水路面的公司，他們做出的透水路面效果又怎樣？

海綿城市是很唬人的概念，是一些專家和官員想用不改造城市排水系統的辦法來解決城市內澇問題而想出來的爛點子。

透水路面，路面的水大部分都滲入道路面以下，從而解決路面積水問題，那麼滲入路面下以後呢？路面下是什麼？是土層，水涵養在土層里，要麼散發到空氣里，要麼滲入更深的土層，要麼由沙土、沙礫流向更低的地方，但是這都是需要時間的，而且很慢。當土層里的水轉移的速度沒有透水速度快時，那麼路面會出現翻漿的現象：路面飆車3是完整的，但是路面一下已經液化了。

有人說了，透水路面下面有配套的組織排水做法，不用擔心土層液化問題。那我要問了：透水路面下的配套組織排水難道不是排水工程做法嗎？原本就該做的排水工程，變個樣子放到地下去做，即不能保證長效還增加了工程造價，勞民傷財，為什麼要這麼干？把錢用在改造排水網上，不要再管網管網的幹了，改造成排水涵洞、排水巷道增加排水能力，前瞻性的做城市建設，把城市裡涵養水分和調整小氣候的綠地面積留足，地面組織排水工程維護好比什麼都強！

透水路面一直在不斷完善和進步，透水混凝土、透水磚、透水瀝青到現在的彩色透水整體路面，透水能力越來越強，外觀越來越漂亮，清洗越來越方便，施工越來越方便快捷，價格也越來越合理。並且針對不同的土質特徵還有不斷完善的產品推出。可以說我國的透水路面產品（技術）日益成熟，透水路面建設正走在成功的道路上。靚固第五代產品彩色生態透水整體路面有效解決了各地方土質不同造成塌陷等問題，讓產品適用於全國各地。

去年在給排水年會上看到很多不錯的透水鋪裝，現場展示的效果特別高。但是產品需要隔段時間用高壓水槍清洗表面，否則會被細小的灰塵堵住，就不能透水了。

說是這麼說，我覺得有些堵的可能高壓水槍也解決不了，過段時間還是會失效的。

這兩張圖片一個上上海交大停車場，一個是金華湖海塘的公園，都是做了2年以上的，到現在路面依舊鮮亮，透水效果也很好，並不會因為灰塵堵塞不透水了。

當然現在做透水的公司有很多，但是大多數的效果都不是特別好，這就是施工技術以及材料質量上的差別，2017年中國大部分地區已經在普及透水混凝土鋪裝了，包括內蒙和新疆等偏遠寒冷地區，行業前景還是很不錯的，不過最重要的還是要用心做事，做出高質量產品才能真正實現海綿城市的初衷。

上海桓石地坪專業生產透水混凝土地坪材料及工程施工

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不得不提陝西省西安咸陽機場高速的彩色透水路面了。先佔坑。

鎮江那個是趕工速成的