汽車附加配置按重要程度應怎樣排序？
汽車除去了動力總成、外形和基本配置之外，附加配置的重要性先後排名我認為是防炫目後視鏡、通風座椅、倒車可視和倒車雷達、疲勞提醒、車道偏離提醒、盲點提醒、胎壓監測、無匙進入、後視鏡摺疊加熱防炫目、強風檔加熱、後排放倒、後排出風口、自動大燈和雨刮。。。。其他的求補充
感覺定速巡航是爭議最大的一個功能。作為一個最長自駕12天4000公里，當天最大行駛距離1000公里，當次超過100公里不知道多少次了的司機，我覺的定速巡航是真他么的好用！如果天天開市區上下班的話那就並沒有什麼卵用了。如果說容易睡覺不安全那要麼是本來精神就不好，要麼是從來不注意路段限速的。
自適應巡航在下沒用過，應該就是定速巡航升級版吧，貌似是會自動監測減速。那些什麼氣囊，ABS，ESP現在基本都是安全標配的，沒什麼好說的，不配是耍流氓！發動機啟停這玩意很多人都是直接關的，個人覺的應該不用擔心損耗發動機，既然做出來了肯定還是在可接受範圍內，但還是然並卵，靠這玩意省油還不如少轟幾腳地板油。併線輔助，也就是盲點監測，屬於錦上添花的功能，有更好，沒有其實影響不大，多看兩眼後視鏡的功夫罷了。
變道預警，也就是疲勞監測，沒用過，沒具體用過，覺的也是個然並卵的。電子手剎和自動駐車基本是配套的，省空間！雖然可能不如機械的故障率低，但也沒那麼脆弱，不玩漂移的後驅車我覺的電子手剎還是好處多些。自動泊車，這年頭出門找個車位的時間比開車時間還長，你還想次次碰上能讓適合自動泊車的車位？窩窩的安全系統，遲早也會普及到別的品牌的，像主動剎車，前擋氣囊這些，基本也是錦上添花，最大意義可能是增加了科技含量（逼值）。反而日間行車燈其實應該是實際意義大於逼值意義的。大燈清洗除非經常晚上越野不然沒屌用。自動大燈倒是有點用，拐彎可以提升視野。新研發的自適應大燈，反正差不多這意思，就是遠光監測到對面物體自動調節距離，這尼瑪必須標配！徹底清除遠光狗！大燈高度可調，買回來就沒用過。前後霧燈還是有必要的，國內一般大雨大霧都開雙閃，其實霧燈的穿透性要強一些，反正我經常看前車雙閃要比較近才看的到。
自動雨刮我表示真心不差手打那一下。後視鏡加熱，也是聊勝於無的功能，大雨沒屌用，小雨還不如紙巾擦一下。後視鏡電動調節還是挺方便的，摺疊功能也不錯，起碼能停車圖個更安心。防炫目是個好功能，至少基本解決後面的遠光狗。前後雷達特別是後雷達，必備，說沒用的要麼是車神，要麼是逼神。如果單論後方，雷達比影像更重要，但是現在有360度全車影像了，那就不一樣了，誰用誰知道，有這玩意隨便在哪路有多窄都不需要別人幫忙看位了。過了很多很多次兩邊都擦著後視鏡過的道，靠這玩意至今沒刮過一次。胎壓監測，被低估的功能。個人認為很必要的功能，每次高速和爛路必開。覺的沒用的去看看那些爆胎事故集錦吧，或者說你帶個氣泵一出發就每個胎檢查一遍，有動靜了再停車檢查一遍？多功能方向盤，能找到方向盤上除了喇叭就沒按鈕的車現在也挺不容易的。開車不用移視線，比較實在的配置。換擋撥片，真用的上這玩意的也不會在這看這麼低端的入門問題了。無匙進去和一鍵啟動是沒有也沒多大影響，有了也確實方便也更逼格。但是必須要是能在鑰匙在車內就無法鎖車還報警的，懂的自然懂。那個前擋風玻璃顯示信息的叫什麼玩意來著忘了，反正也是逼格配置。
空調分區，有個跟你不是一個溫區的老婆時，它的作用就來了。雖然這麼小的空間也許實際效果也就那樣，但起碼它讓她少了再繼續bb的理由！後排出風口，只有後排才懂的配置。座椅調節也是方便舒適類的功能，和座椅加熱通風意義差不多，看地域需求。沒有反正也不會影響你一腳油門開到4000轉，反正開了空調幾分鐘該熱的也熱起來了該涼的也涼下去了。真皮座椅就真是沒什麼卵用了，純逼格配置。車載導航也基本沒有存在的意義，最主要是更新太麻煩，操作沒手機便利。你要說手機耗電麻煩買個車載充電器，說手機沒信號麻煩用離線導航，說接電話影響導航那你要是開車還煲電話我也無話可說了。人車交互系統沒用過，聽說也是大部分沒什麼卵用還需要改進的，個人覺的車況方面的安全監測和遙控還有有意義的。天窗，貌似也挺有爭議，個人認為有一個還是強一些。如果只是車頂玻璃就意義不大了。現在車窗基本都是電動升降的，但一鍵自動的確實省事不少，我現在車就是駕駛座是一鍵的，其他3個不是，高下立判。有小孩的話兒童鎖中控鎖包括車窗鎖都是必須的。現在還有空氣凈化系統的，也不知道到底能有多凈化，不過也許真能多活兩年那也挺值的。
關於行車記錄儀，覺的沒用的兄弟估計都是膽兒肥本地人有一百種方法讓碰瓷玩不下去的。最後推薦一個，ETC。常跑高速的話一定要裝！一定要裝！一定要裝！！除了最基本的安全配置和已經很普及的操作配置，我覺的最需要考慮的就是雷達、胎壓監測。其他絕大部分的配置主要是看各人的駕駛環境需求而論的。東北人跟海南人說座椅加熱很必要沒什麼意義。
手機碼字好辛苦！老司機輕噴！既然談到重要性那肯定是安全配置放前面。
但也不是所有安全配置都好使，比如一些半自動的輔助配置效果還有待考察，像自動剎車這種。
因此ABS、氣囊、ESP甚至輪胎和剎車這種順位在我心中會靠前一些。
然後是倒車雷達，有人覺得這個配置和ABS一樣已經全方位普及，本田就笑了。再高級一點全景影像，有這個基本倒車或者小路就不用擔心了。不少自動雨刷還是不如手動好使，主要在小雨和毛毛雨階段識別還是差一些。自動防炫目這個，只能說手動對於我問題不大，因為不會經常調節。
自動大燈，以前我覺得沒啥必要，但現在司機什麼人都有，所以我覺得還是有用的，經常在北京能看到男司機開遠光燈和女司機不開燈，這個性別比例我觀察不下十次了。並道輔助，有用，有蜂鳴提示的效果更好。因此安全配置我的排名是 ABS-氣囊-ESP-倒車雷達-胎壓監測-自動大燈並道輔助-行車自動落鎖-全景影像-自動防炫目後視鏡-防疲勞、偏離車道提醒-自動雨刷
另外如果有一鍵式的前風擋除霧也nice
舒適型配置 多功能方向盤-多兩個usb插口-後視鏡電動調節-電動座椅-座椅加熱/通風-座椅放倒-定速巡航-後視鏡電動摺疊-無鑰匙進入-電子手剎-後排出風口-天窗-真皮座椅-雙區自動空調-無鑰匙啟動-導航-各種pm2.5過濾1 安全性配置，至少應有如下
ABS 正副駕駛氣囊2箱車應有後雨刷
後玻璃電熱除霜 多霧地區務必有霧燈儘可能有如下
ESP 側氣囊側氣簾 胎壓監測 近光燈透鏡有最好沒有也罷
isofix兒童座椅介面（很多座椅可安全帶固定）氙燈
日行燈 碟剎（山區生活這條提到儘可能有） 倒車影像 前雷達2 便利性配置，至少應有如下
電動車窗且駕駛側一鍵升降 後倒車雷達儘可能有如下
帶USB介面第二個點煙器介面
遙控鑰匙中控（之所以放在這是因為可以後裝） 有幼兒，真皮座椅（孩子大了一定不要真皮） 多功能方向盤 定速巡航（常跑高速的） 電加熱後視鏡 多人用車的，電調後視鏡 多人用車的，電調座椅帶記憶 藍牙電話（可後裝） 其它的都是有沒有均可3 舒適性配置，至少應有
音響識別格式多 中控空調出口可完全關閉 煙民的天窗（不抽煙的可有可無）儘可能有如下 中控大屏 真皮電加熱座椅，通風座椅 自動空調其它的配置，可有可無，或者可以馬雲家解決趕時間的知友們可以直接看黑字，那就是本答案的主幹。
概說
按照個人的研究習慣，我通常把汽車的附加配置按照功能分為幾大類：
- 安全性配置
- 功能性配置
- 舒適/娛樂性配置
- 外觀性配置
- 雞肋性配置
排序是依個人所認為的重要度而來，請看官們勿噴。以下就圍繞這幾類配置回答一下題主的問題，只列配置名稱，功能不過多贅述大家可以自行搜索。
1 安全性配置
顧名思義，這些配置與行車安全密切相關，我將其定義為如果缺少會存在安全隱患。其又可以分為被動安全性配置和主動安全性配置。
被動安全性配置主要是指可在極端駕駛環境下救人一命的配置，如安全帶（你沒看錯）、頭枕（你依然沒看錯）、ABS、ESP、安全氣囊、兒童座椅等這些有許多已寫入汽車製造的強制性標準。評語：沒他不行。主動安全配置是指其存在可以協助駕駛人減少主觀造成事故的可能性，如倒車雷達/影像、胎壓監測、並道輔助、車距感應、陡坡緩降、Autohold（不是電子手剎）、氙氣/LED大燈、HUD（抬頭顯示）、霧燈/示寬燈、安全帶提醒（）等等，部分進入推薦性標準，部分是高科技在汽車產業的應用。評語：有比沒有強。2 功能性配置
這此類配置的存在將對汽車性能產生一定提升，但缺失也不會影響基本功能和安全性能。有些配置技術含量較高，間接拉升了造車成本，不完全是出於車企的良心，也應該有法規和標準的功勞。
例如：VVT（可變氣門正時）、DCI（缸內直噴）、分層燃燒、稀薄燃燒、機械/渦輪增壓、6速以上AT（自動變速）、CVT（連續可變傳動比）、DCT（雙離合）、大功率電機、自動啟停、OBD、三元催化器等。評語：好車與差車的真正區別。3 舒適/娛樂性配置
此類配置的存在將提升駕駛員/乘客作為「人」的存在感與尊嚴……缺少或沒有，既不會觸犯法律法規，也不會影響駕駛安全，但有時會讓人覺得有難言之隱，有時會讓人深刻體會汽車作為運輸工具的屬性……
例如：電動鑰匙、感應式解鎖/一鍵啟動、自動車窗、自動變速器（相對於手動）、CD/多媒體系統、車載USB介面、電動座椅調節、座椅加熱/通風、電動後視鏡調節、防炫目後視鏡、後視鏡加熱、後排座椅放倒、車載冰箱、等。評語：有它是人開車，沒它是車載人。這坑挖的……回家再補完吧……平價車一般能選的配置裡面，我個人覺得
- 電動車窗
- 中控鎖/電動鑰匙
- 電動調節後視鏡
- ABS
- 正面氣囊
這幾個是必須要有的。ABS和正面的兩個氣囊對於安全是基本要求。電動車窗、鑰匙、後視鏡調節沒有的話，會顯得特別廉價，而且也確實太不方便（後視鏡沒有電動調節倒算不上特別不方便，但是可能會出現不小心碰到調整的桿然後後視鏡就大幅度偏移的危險情況）
舒適性配置裡面，我個人比較不能接受沒有的：- 多功能方向盤：一個人開車方便調空調、音響。沒有的話調起來會非常不安全
- 電動座椅+腰部支撐：開長途大大增加舒適感，如果夫妻經常換著開，電動座椅也大大提升舒適性
- 後排座椅46分隔放倒：對於兩廂車可以大大增加後備廂靈活性
另外倒車影像對進出車位非常有用。雖然可以後裝，但是如果原廠中高配車款帶導航影像的比較划算的話，建議用原廠的，質量一般好一些。如果沒有選，建議買完以後立即裝上，對新車主來說可能光減少的停車擦碰費就幾千。實在沒有，起碼也得有個倒車雷達。關鍵時刻防止撞上看不到的東西甚至是小孩。另外對於老手有時候倒車雷達比倒車影像更方便，可以一邊側頭回頭觀察路況，一邊倒車
其他的也比較有用的：- 定速巡航：開長途增加舒適感，解放右腳。另外用導航速度控制更平穩，對油耗和乘客舒適性有一點改善
- 藍牙：避免開車接電話分心。適合公務繁忙的人。另外有藍牙的話，可以做到一邊聽收音機/CD/一個手機上的音樂，一般用另一個手機連藍牙，用汽車音響播放導航的語音。如果只有usb介面，就只能切換到USB媒體模式，此時不可能聽收音機或者CD
- 自動感應雨刷：所在地雨多的話會比較省事。像我在洛杉磯的話就沒什麼用
- 電動摺疊後視鏡：經常去擁擠的菜市場和狹窄的小巷子有用
- 一鍵升降車窗：經常開關車窗會舒適不少
- 無鑰匙進入：女士如果鑰匙在包里可以不用拿出來，冬天增加舒適性
- 電子手剎+Autohold：等長紅燈可以拉上，踩油門自動解除。坡上起步也不擔心溜車。經常碰到這兩種情況的可以考慮
- 後視鏡加熱：經常大霧天的話比較有用
- 前排座椅通風：南方比較需要
- 前排座椅加熱：北方比較需要
- 後排座椅靠背調節：這個對後排長途乘坐舒適性提高還是很明顯的，可以半躺著休息。值得注意的是有些SUV和兩廂車雖然在後排座椅旁邊設座椅調節的旋鈕，但可以通過放倒座椅的扳手調節角度
- 前排杯座底下的空調出風口：夏天買冷飲可以保持溫度
上面這些包括前面三個我覺得最有用的，都可以根據自己需求選擇，個人的需求不太一樣，不同配置的價值也有不同。
安全配置像氣囊、ESP是沒辦法後裝的，所以如果想要當然也要先裝上。個人覺得如果經常在多雨的地方跑高速，或者在東北這種雪多的地方的任何道路上行駛，可以優先選ESP。其他情況下應該優先選側氣囊
其他的像胎壓檢測，盲區提示，車道偏離輔助也都算是挺有用的安全配置。
可有可無的：- 後排出風口：一般車主自己不會坐後排，而後排即使沒出風口，也一般可以通過調節前排出風口風向照顧到後排
- 自動空調：實際上即使有自動溫度控制很多人還是手動調強度和溫度的，特別是夏天。
- 一鍵啟動：有不少車一鍵啟動也一樣是需要按下去幾秒鐘，體驗並沒比擰鑰匙高級到哪去，甚至奧迪有的車型還需要把鑰匙插進去。如果是真的輕點按鈕就啟動的倒是會方便一些，配合無鑰匙進入鑰匙根本不用拿出來了
- 自動啟停：可以省一點油。但是很多車型發動機啟停動作較突兀，另外大部分車型發動機停機以後沒有空調，如果不能自主判斷根據車外溫度啟停的話，極端寒暑天比較難受。手動擋如賽歐3用自動啟停反而有奇效，新手不怕熄火，踩離合自動著車
- 導航：車載導航的位置一般過低而且在中間離駕駛員有點遠。而且無法自由選擇導航軟體，更新數據也不方便，還不能聯網。原裝導航軟體常常不好用，輸入文字也是問題。遠沒有手機導航好用，加個底座即可。如果實在要選，我會選屏幕在上面的，導航軟體好用，輸入文字方便的。
- 天窗：成本較高，侵佔頭部空間，而即使是全景天窗，也只是後排的視野會好些。一般天窗對視野基本沒什麼幫助。何況車主基本坐前排也沒影響。好處是可能跑高速如果因為抽煙或其他原因需要大量通風，開天窗沒有開車窗風那麼猛，噪音和風阻的增加沒有那麼大。
- 真皮座椅：好處是比較容易清洗，比布座椅耐用。但壞處是東冷夏熱。如果買皮座椅，請不要加座椅套。另外個人覺得如果需要易清洗和耐用，高檔仿皮座椅更好
- 鋁合金輪圈：理論上比鋼輪圈更輕，運動性更好，但其實用處不大。
真皮座椅一定要，尤其是有小孩。
座椅加熱冬天很有用。
其他的無感。安全性配置必裝！！！
重要的排序，ABS，氣囊（前排，側方，頭部，氣簾，膝部），ESP，胎壓監測，盤剎（爆胎比熱衰減嚴重的多），主動剎車，防碰撞預警。其他什麼併線輔助，自適應巡航作用真的不大。車燈，雨雪多霧地區一定要有霧燈，霧霾天鹵素燈最好用（如果有透鏡最好），其次是氙燈。LED就是廢物，藍光全被散射了，害人又害己。日間行車燈，提示行人和對相車輛最有效的東西。倒車雷達比倒車影像好用。關於發動機啟停，除了手動擋和大部分本田車，其他最好關了（手動可以有效防止啟動熄火，本田那套就很好用，堵車是不會介入的）。自動駐車，大部分和啟停是相關的，除非你生活在重慶，其他地區作用不大。座椅通風加熱是看地區的再說點沒卵用的，自動雨刷，自動空調，自動防眩目，都給我配了，還缺只手開開關嗎。不包括自動大燈（雖然實際意義真不大，但是國內是消滅遠光的重要武器）。大燈清洗，車載導航（真沒見過幾個比手機更好用的）。天窗，國內這環境，你是呼吸新鮮空氣呢還是呼吸新鮮廢氣呢，長時間跑高速還有點用。如果是個不能開啟的大玻璃蓋子，這完全就是坑爹，還破壞了車輛框架安全。另外什麼座椅按摩的，完全就是浪費錢。安全第一，輔助其次，便利第三，最後舒適
重要性由高往低排列
越是重要的類目，可選擇更多的項目，後面的酌情選擇。
安全性:abs 主副駕駛氣囊 esp 更多氣囊 自動剎車等高階配置
輔助型: 後倒車雷達 前後霧燈 電動後視鏡 前雷達 自動防眩目後視鏡 前後玻璃加熱 胎壓監測 後視鏡除霧 日間行車燈
便利性:自動升降玻璃 usb充電介面 座椅電動調節 多功能方向盤 導航 無鑰匙進入啟動 座椅加熱 自動關後備箱
舒適性:內飾軟質材料包裹 內飾皮質材料包裹 天窗 真皮座椅 品牌音響 座椅按摩 主動降噪別的我不清楚，但是在中國行車記錄儀你敢說不重要
一群不系安全帶的傢伙紛紛認為所謂安全配置最重要
兒童安全座椅.
有錢什麼都好，什麼都能方便點。可惜我沒錢，覺得能鎖門能開動就夠了。。。再好的裝備也不及你遵守交通【妹子要注意，車速不是越慢越安全，明顯慢於或者快於車流都是不安全的。想想晴好的高速開成80碼，真夠人捏吧汗】禮讓不別車來得安全。
鎖車自動升車窗！補充：最重要的作用不是關車窗，而是讓我知道是不是鎖了車！
重要與否按大致先後順序排列
市內autohold 高速定速巡航 個人認為這是必須的電動手剎 深踩一腳自動掛上 完全防止溜車 省事多了高速定速巡航 不僅省油而且省事 Acc自適應沒用過 母雞啦倒車雷達/倒車影像/360全景影像
這個可以減少很多刮蹭 實用的話 雷達其實足夠了因為影像在太黑的車庫然並卵防眩後視鏡 也是很實用的東西 省的因為後面遠光晃眼
後視鏡加熱 下雨天很好用 開會就幹了雨滴 模糊的後視鏡對於兩邊超車的車是很難注意到的 我大奧迪自動加熱竟然只能十度以下！我也是嗶了狗了 梅雨季節他反而不工作了
自動大燈 這個對於女性還有懶人很有用 我經常在隧道和晚上看到不開燈的人 嚇死寶寶了 很危險的！
電動後視鏡/後視鏡摺疊 用起來很方便 一邊就可以控制兩邊
真皮座椅 這個絕對比布的好 比如我運動完一身汗我就敢上車 到家了拿布擦一擦就好了 而布的 你就沒法擦了回家 有人說可以皮套 但是如果沒有固定好還是有很多安全隱患的
HUD抬頭顯示 很好用 速度轉速 甚至導航地圖都可以投放在玻璃下 省去你視線離開的時間 大大減少安全隱患 就是配備這個功能一版都是頂配 或選裝 為了個這買頂配 或者幾萬選裝個 看自個吧
一鍵升降 其他坐有人時下車關窗方便
分區空調/後排出風 後排出風很有用 不然前面冷死了 後面還熱成狗 分區空調提升逼格 但作用不大 不如關小出風口
電動座椅/腰部支撐 省事了 並沒什麼大用
發動機起停 這個 我喜歡舒適安靜 一般上車就關 碰到一分半兩分鐘的燈 直接熄火 （後悔沒買凌志更符合我的需求）
電動後備箱 空出手可以拿更多東西 和不太洗車不按出手影子別人看不出臟
無鑰匙進入/無鑰匙啟動 這兩要有就都的有 只有一個那就是坑爹 還是得掏鑰匙 掏了鑰匙人走了 落在車上 你就得呵呵了
前後霧燈 這個很多車都開始減配了 其實白色氙氣led光因為光譜什麼的無法穿透大霧 只有黃色鹵素才能 所以還是有用的
後排遮陽簾 挺好用的 可有可無 反正我沒什麼機會坐後排
後排打倒 這個搬運大件東西 兩人帶狗出門都是很有用的 （沒有配置價格都合適的旅行車）
自動泊車 女生用還有點作用 男性幾乎不需要
電動雨刷 沒必要 我都自個刷 他那太靈敏
隨車大燈 區別有不大 感覺更容易壞
差不多就用過這些 想到再補充比如同一個價位，日產就會增加10向調節全自動座椅，大眾就會增加電子手剎，因為品牌定位不同，所以重要性就不同。
現在無鑰匙進入和一鍵啟動都是一體的了,這倆單獨看就是裝逼犯沒啥用,但是合一塊就是上車開車下車都不用掏鑰匙,十分便利.
防眩目後視鏡，內防眩目較大部分車是有的，但外防眩目則是需要較高檔的車才有了。座椅通風，好像b級車甚至豪華b級車裡即使頂配也沒這功能也沒法加裝，我記得30多萬好像就皇冠中配有前座椅通風。我個人認為車子必須自帶功能有：後雷達、電動天窗、真皮座椅和多功能方向盤。
個人認為，除去abs/epc車身穩定系統，以及安全氣囊、氣簾等安全直接相關配置外:自動防炫目內外後視鏡是很有必要的，遠光的威力大家都懂的。日常最常用到的無鑰匙進入及啟動，是提高幸福指數的必要配置。另外為了不要因為忘記關大燈導致電瓶饋電，晚上開車不會忘記開燈，自動近光燈也是很有必要的，基本應該是標配了。喜歡變道的朋友，盲區監控歡迎你，可以減少事故率。倒車影像感覺有點沒必要，但是前後倒車雷達是一定要的啊！定速巡航這種，我覺得就可有可無了，畢竟我開車還是喜歡自己操控車速
配置本身是否重要不是問題，而要看你是否需要。比如定速巡航，常跑高速的人就很需要，每天都在城市裡駕駛的人可能覺得沒必要。對於只在白天開車（也不進隧道）的人，可能大燈都不需要呢。好期待各種車型都可以自主挑選配置的一天啊
行車記錄儀行車記錄儀行車記錄儀…（一萬遍）
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