美國旅行社哪家好，口碑都怎麼樣？
請問美國有華人旅行社嗎？百度上搜到的前幾個都不敢用，怕是給百度推送廣告費了的。
在美國的國人麻煩問一下什麼美國旅行社口碑最好呢？有沒有類似的論壇可以參考啊？謝謝！
轉抄自豆瓣，版權原作者，我就是搬運：請噴原作者去，鏈接如下：豆瓣標題：深度剖析美國華人旅行社結構以及運營方式，了解公司拒絕被騙，以及普及一下那個《如何選擇美國旅行社》的文章的只知皮毛的作者
作為資深紐約旅遊行業內人員向你們這些完全不了解美國旅遊市場內幕的人普及一下這個行業的運行模式，為你們省錢，省心，不當冤大頭！！！！（其實你們都是群冤大頭，宰你們不客氣）
先做基本的名詞解釋 客戶，本地客戶稱為LC，國際客戶稱為IC 所有中國的旅遊公司，BAT也好，媽媽去哪去啊途牛也好，都是上游端，動動手指做個網頁就好了，出事了不會承擔任何責任（包括金錢，保險，機票，或者說，你出事了，他們才不理你）。這些上游端統稱為A1端。稱之為業務出資方（類似房地產）。且這些大公司經常——注意是經常——拖欠B端的工錢（黑心包工頭出現了） 所有美國本地的旅遊公司，分為幾類：塗風，路路通，納美等等全美旅行的公司以及跨國公司。我稱為B1端，這群人就是個工程承包商。（承接下每段不同的工程。比如美東-美西-墨西哥等等等等）這些旅行社只是類似一個中轉商，或者叫業務批發商等等。這些公司有資質，沒資產，也沒擔保。也是有幾個網頁，填填表，聯繫一下下面的分銷商就完了。他們所有的擔保就是坨屎，沒有任何的意義和背書。（本來嘛，這些公司就是個分銷的）所以你即使定了他們的團，他們也是轉包給當地公司。（工頭類，招工，找工程，收到錢拍拍屁股走人）這些公司的本質是服務公司，非旅行公司！
紐約本地的旅行社：比如一帆，縱橫，天馬等等。這些公司才是真正的旅遊公司，這些公司我稱之為C端，或者叫終端。這些人才是真正帶你參觀，旅行，安排機票和酒店的旅行社。這些旅行社才是真正擁有旅行社資質，有車，有人，能跟本地政府打交道且你出事或者有要求能夠提供給你幫助的公司，這些公司有嚴格的規章制度來保證服務質量（否則本地人就打官司搞死你了）。只有這種公司擁有足夠的規模來接團。其他的大部分旅遊公司都是轉包公司T1。或者找汽車公司調配車輛。 本地旅遊公司會細化成2種： C1 例如 縱橫，天馬 主要接中國大團，以及從本地輸送大團給中國 C2 例如一帆 接小團，商務，地接和散客。送本地遊客到中國 接下來解釋一下旅客從訂機票開始到回程整個流程的運行方式。LC/IC旅客在A1端下單——A1端出單給B1端——B1端分銷給C端。
LC/IC旅客在A1端下單——A1端出單給C端 LC/IC旅客直接給C端下單 廢話，當然直接給C端省錢，媽的省錢不說，少拔幾層皮，然後質量有保證。（都是本地商業服務公司，美國法律搞死你的，本地公司C端不敢胡來） 問題來了 為什麼C端不直接聯繫A端？因為各種網站下單問題等等，結算溝通信任問題等等。同時旅遊又是一次性服務類收費，所以C端一般沒時間，也沒精力去直接聯繫旅客。當然，C端提供的服務質量和各種保證是最好的。如果客戶能直接聯繫到C端，客戶是最省心的。C端本地公司全部擁有旅行社資質，出車，出機票，訂酒店調行程等等包括設計線路，商務，旅遊，夏令營都是小意思，而且這些公司長期和本地政府，交通局，酒店打交道，這些公司總能提供物美價廉的服務。
我是旅客，如果出事了（錢，機票，安全，行程，服務質量等等的問題），我找誰？ 按照美國法律，誰收錢找誰！ 找開發商去吧。 等著挨宰。 那我如何了解當地旅遊公司有資質有保證。 最主要的：車！ 一流旅遊公司有自己的車隊。導遊這行業都是吃百家飯的，完全不可靠。問問這公司有沒有車隊，自己公司的車隊和DOT的拍照。有能力養得起車隊的公司才是旅遊公司，沒有車隊的公司我叫人頭公司，或者人販子。轉抄自豆瓣，版權原作者，我就是搬運
作為一個在美國做了近十年導遊的資深從業人士來說一下吧。第一位大哥說的很對，從來沒有來過美國，美國也沒有親戚朋友的遊客，來美國旅行基本就是A端-B端-C端路線，遊客被宰了多少，自己上網搜一下C端地接社的價格就知道，這裡就不多說了。
一般來過一次美國，或者孩子在美國留學，或者有熟人在美國的遊客，一般會拜託在美國的親朋好友幫忙找一個美國的代理商報團，相當於B端-C端，這樣可以省下不少銀子，而且美國的代理商都和地接社有比較及時緊密的合作，經常可以拿到不菲的折扣。這種情況適合自己能搞定機票和簽證的遊客。
一般來說C端的地接社是不主動尋求客源的，尤其是散客，地接社的主要精力都放在酒店、大巴、資源調度這類事情上。術業有專攻。
現在流行自駕游，作為美國旅遊業界資深人士，非常非常不建議沒有美國駕駛經驗的人來美國自駕游。很多人都說，我在北京堵車的時候都能滿街亂串，見縫插針，美國路上都沒人沒車怎麼就不能自駕了，你就是想騙我們參團！
善泳者溺於水。實際上每年黃石都有幾起大車小車相撞，小車全車四五個人全都遇難的事故，國內都不報道，或者沒有引起關注。基本都是沒有美國駕駛經驗自駕游的國內遊客。其他沒死人的追尾、砸窗，迷路，突發急病之類的小事故更是數都數不過來。
什麼樣的遊客適合自駕呢？車上有兩個一年以上美國駕齡的司機，基本可以保證沒問題了。當然，不聽勸也沒辦法。
作為接待了無數國內遊客的資深人士，我們發現，一上車，遊客對導遊就開始本能的產生敵對和戒備，對此我們也是很無奈，這是旅行呢還是上戰場呢？
自賣自誇一下，我們在美國舊金山有一家旅行社，遠通游：http://www.fargotour.com
我們是直接B端到C端的，和各大地接社都有很好的合作，經常可以有大折扣，在美國華人媒體比如灣區華人資訊-華人旅行社上的排名也很靠前。除了大巴團，也有各種特色小眾團、高端團，文青團。
我們的客源都是回頭客，或者之前的客人介紹的新客人，或者周圍舊金山大學、舊金山州立大學，舊金山城市學院、舊金山藝術大學（對噠，就是胡歌現在就讀那個）的中國留學生，目前還沒有對我們的服務不滿意的。
有任何美國旅遊的問題都可以直接聯繫我們，希望可以幫助到您！
哇哈哈，雖沒有人邀請，也忍不住來強答一發，主要是看到拉車的大哥轉的那篇文章，這文章寫的怨念太大了，把美國旅行社以及從業人員踩的太狠，有失偏頗，對旅遊服務人員並不太公平。
這位朋友講的旅遊上下游產業鏈分析的沒錯，像途牛、同程這些網站，屬於旅遊產業的上游端，彙集了大部分旅遊目的地和旅遊產品，用戶下單，途牛等再把訂單發給旅遊服務公司完成旅遊接待服務。像美國縱橫等這些美國旅行社叫做地接社，也就是直接服務遊客的旅遊公司。
大家都知道，很多複雜的產業，都很難做到一家公司上下通吃、什麼都干，像蘋果公司都是找代工來做配件等。何況旅遊這麼大的產業，很難說吃住行游娛購都一個公司統統搞定，這個難度太大，而且這麼多年的經驗告訴大家，這樣做做不大。因為不夠專註、不夠聚焦。所以，大家通常都是只專註於產業鏈上的某一個點來做。所以，他講的上下游的合作是很正常的事情，很難想像做為旅遊從業幾年的他，還對這點有這麼大的偏見。包括社會上對旅遊行業的這種合作、分工有些誤解，就是常說的被轉賣了。其實並不是，只是分工不同而已。大家平時用的手機、衣服等都是不同公司、工廠合作做出來的，為何只對旅遊行業這樣要求呢，這是不公平的。
而且，美國縱橫的酒店等也不是自己的，雖然近幾年開始自己買車，但最開始自己也是沒有車的，都是從租車行拿車，還有旺季的時候車不夠也是從車行拿車。這種方式屬於旅遊行業獨特的產業特點，核心其實就是各種資源的整合、分配、調度等。
不管上下游，每個節點做好都是不容易的，這位朋友輕描淡寫的說只是做做網頁而已，你以為做個網頁那麼簡單？看看途牛、攜程這些公司的技術團隊有多大就知道，並不只是做網頁那麼簡單。網頁只是媒介，重點還是服務。網站幾個小時打不開，誰會來看？
第二點，那就是我們能不能越過這些網站直接找美國地接社、縱橫之類的下單呢？地接社為什麼不隨便弄個網頁做零售呢？這還是涉及到專業的問題。地接的專業在於接待，大部分的地接社沒有這個能力、經驗、精力去搞用戶端。用戶端的事情和複雜不弱於搞地接。地接搞代理商系統更有效率一些。所以，有的地接偶爾會接一些散客訂單，但是大部分還是通過代理來，而且地接為了不觸動代理的利益，也不會大張旗鼓的去接散客。有些當地的地接也搞自己的網站，像優美旅行網，不過它開始也是做高端旅行做定製的，並不是一開始做當地跟團的。那用戶怎麼來參加這種行程呢，支付、信任等問題怎麼解決？這個時候就由途風、路路行、優美旅行網這些C端來完成這個橋樑工作。
第三呢，任何事物都有兩面性，不能光看它不好的一面。誰能舉出一個行業或者公司，就是一點問題毛病沒有、沒有出現過疏漏、敗類？恐怕舉不出來。旅遊行業也一樣，再好的公司，它也有出問題、或者服務不好的時候，也有那麼些沒有職業操守的導遊。但，不能因為這些，而否認整個行業以及正在努力的行業人員。這個也是我想回答這個問題的初衷。
他這個文章把這個小旅遊市場罵的一無是處、把導遊批的體無完膚，我簡直看不下去，吃百家飯就不可靠了嗎？我們出來做事起碼要對得起自己的職業、客戶，起碼知道拿了人家的錢就要做好接待服務，起碼我們對客戶、對旅遊、對世界抱有美好和善的生活態度。
他說了半天資質的問題。我覺得現在這些不是太大問題，一般都是有資質的，但即便有資質最重要的還是看服務具體怎樣。資質只是個官方的門檻而已，花錢就能辦。所以沒有辦資質不代表沒能力做好服務，有資質還得看服務具體如何，不代表服務就非常有保障。另外就是出事如何處理，這個更簡單，你把錢給誰了就找誰處理。現在法律這麼完善，就算是沒有簽合同，還有支付信息、聊天信息等等證據，一般的公司都會處理，告到法院也能贏。再說即便是大公司又如何，像攜程之前的機票事件，你能搞的定這個大塊頭？所以，光看資質是不行的，要具體去感受、考察服務如何。相信大部分公司、大部分工作人員都還是認真對待自己做的事情的。
洋洋洒洒說了老些，主要是看這個文章來氣，我雖然不做旅遊了，但對從事旅遊行業的人還是抱有尊重，不能因為某些問題就否定了這麼多人。這樣的人離開也好好，不然這種心態也做不好服務。我們對待新事物也得有包容心，現在社會快速發展，互聯網時代給我們帶來了太多的便利性，沒有這些網站之前，我們得去大街上找門市，你以為那些就是地接了嗎？這些門市也是要把訂單下給組團社，組團社轉給批發商，批發商再交給美國的地接社，中間流程更多，層層加價。反而是這些網站打破了信息不對稱，直接把去除差價的美國旅遊產品放到我們眼前，旅遊方式更豐富、而權益更能得到保障。最開始沒有，都是托國外的朋友幫忙訂，非常不方便。所以我還是希望更能辯證的看待這些公司，去看他們的服務到底如何，不能一棒子打死。
美國華人旅行社有很多的，當然到哪裡都 一樣，選擇一家好的華人旅行社不容易，那麼選擇好的華人旅行社看哪些方面呢？第一點就要看有沒有資質，好多美國華人旅行社沒有資質 ，只是一個代理作用，沒有自己的團，這 樣的不會讓人放心。推薦彩虹之旅，在美國當地口碑不錯，在國內也有辦事處，與美國中文電視有合作，有資質，可以查下，多比較比較！
之前朋友參加了黃石-大提頓-羚羊彩穴這一條線的行程，回來之後跟我說很好，那時候他參加的那個旅行社叫做君行天下，總部在休斯頓，在國內也有分部，我已經報了一個紐約時代廣場的新年倒數行程，建議你也試一下
吹什麼C端的可拉倒吧，那些公司多半是綠卡（或者美籍）混子們的，之前在LA看得多了，耍你比你說的那些A端狠多了。真以為他們怕美國法律？有幾個中國人有那閑心閑工夫爭這個？本地人這幫混子敢接？
看了這麼多人的分享。除掉打廣告的，道理總結如下：
1、美國本土的旅行社，也就是說地接社，如天馬，縱橫啊之類的，自己是不在大陸收客的。
2、在國內的代理，也就是大家提到的那些網站，什麼途風啊，納美啊，去旅遊啊等等，分銷美國旅行社的產品，只要資質齊全，是可信的。
3、關於服務，這個是地接和代理共同承擔的。
最後補充一下，看到有人說去了新年倒數團，不知道回來了感受如何啊。本人不推薦哦，時代廣場的新年倒數，當年我們去的時候，需要憋尿很久，而且很冷，簡直是受罪啊。不知道現在是否有改進。
我在去旅遊網定的西點軍校+ woodbury的項目。地接（縱橫旅遊）不會提前預定西點軍校門票，只會把你送到地點讓你自己買，導致無法確定時間，本來計劃的11點開始進入西點軍校參觀，結果直到1點才開始。到達woodbury已經3點。5點就要回程。一路上司機一個勁的強制要小費，卻沒有對西點軍校的延時表達任何歉意。 也不回應他們的原因導致的時間延誤。
最後收到去旅遊網的郵件要我點評。我點評了陳述了以上情況卻沒有通過不能顯示在其網站上。
我是優美旅行網做美洲旅遊產品這一塊的，其實客戶所說的旅行社跟內行的概念還是不太一樣的。其實大多遊客直接接觸到的都是代理，產品大同小異，怎麼選擇還是客人自己判斷了。
我們公司在美國，有自己車隊，關於美國問題可以隨時諮詢我哦
可以查詢港澳台有知名度的旅行社有沒有海外分社。推薦一家老字號的旅行社 翠明假期明報（金庸創辦）旗下的旅遊社，87年創辦，目前在北美有分社。美國的分社在三藩市，洛杉磯，紐約。http://www.charmingholidays.com/
推薦閱讀：
※出國留學的選擇，你後悔了嗎？
※申美帝工科phd，有必要做WES認證嗎？
※美國人眼裡 UIUC 怎樣？
※美國大學看重的gpa是指全部綜合的，還是每年的進步呢？
※威斯康星大學，華盛頓大學，明尼蘇達大學，UCSD四個學校都錄了，該如何抉擇?