斯堪的納維亞風格在工業設計上有什麼表現?

01-15

我家買了好多沃爾沃(數量 &>3)
呃但是不知道為什麼
開始是看中安全後來發現那個風格很討人喜歡

就再看不上別的車了
感覺不是low(比如日本車)
就是雷(比如路虎/卡宴/ABB之流)
也希望通過學習一下更多了解自己的審美傾向

謝謝邀請。

入行以後，養成一職業病：以前走在馬路上，100%是盯姑娘，現在居然分了10%的目光給汽車。無論國內國外，馬路還是車展。

看車這個東西，就像看球。普通球迷看球是這麼看的：我靠，C羅太牛逼了，連續過了科比和韋德，顏扣舍甫琴科。我猜專業球探看球可能是這樣的：那邊底線A給B做了一個掩護，這邊C埋伏在弱側三分線吸引防守，控球後衛林書豪及時把球分給了B。這個戰術很OK，哦，雖然B出手短了，可是全隊退防很及時，林書豪在退防前很聰明的延阻了對方後衛接球的時間。Smart player，點贊。

專業球探有一句話：當初我看職業球員打球，感覺他們打的很快。後來越看越慢。

看了幾年的車，有同感：以前看車，都差不多，大小形狀不同而已。現在越看越覺得車與車之間，極為不同。

Volvo的北歐設計風格，也是我心儀之物之一。

整體風格簡約，剋制，線條凝練。Volvo的車從來不是最美，最酷，最風格的，但它出奇的持久，經得起時光考驗。

N年前上市的C30，XC90，外觀和內飾現在看起來也不會覺得難看。

個人認為全球汽車設計主要是日韓，美系，歐系三個流派。

日韓汽車就像他們的充滿層次感的少女服裝設計一樣，這些衣服最大限度的幫助身材隱藏了弱點，同時增加了許多點綴，既為美觀，又為功能實用。

通常一輛日本車的設計是那種你在尋常地方可以見到的尋常漂亮溫柔女子，她還真的很會照顧人，車身線條設計通常是毫無意外的人人可欣賞的漂亮，車裡有很多貼心儲物空間，有合理的座椅功能和乘坐空間設計。

但你不會覺得這種女子Sexy。幾年以後，你甚至拷問自己的內心，為何當初會把她和漂亮迷人聯繫在一起。

我總覺得，日韓汽車的設計師，想要太多，表達太多，一時得到，未能得道。

傳統的美國汽車，粗狂奔放自我，完全體現了美國人的精神。只不過經濟好的時候，車就更大一點，造型更野一些，經濟差或者油價太高的時候，車就收斂一些，無論造型風格還是車身體積。美國是一個雄偉的大陸國家，他們的設計不會小家子氣，也不會太糾結細節，不會在乎前擋風玻璃上是否會在夜晚映射出中控屏幕的亮光，也不會太糾結那些微米級的工藝和選材。

雖然這些年隨著經濟全球化，新興市場越來越大，美國車企也不得不受其影響。Ford是全球化設計最激進的一個，基本上已經半歐化了。因為三大設計風格中，歐系類似於美系和日系的平衡。目前，這也是最討好全球消費者的設計風格。

一輛Golf，歐洲人愛，美國人可以接受，亞洲人追捧。

一輛卡羅拉，日本人自然習慣，美國人覺得毫無問題，歐洲人會覺得丑，俗，Low。

一輛克萊斯勒300C，美國人OK，歐洲人覺得太笨重太老氣，亞洲人說「我基本同意歐洲人的想法」。

所以Ford很聰明，無論是歐式流線化的車身，還有那分明源自阿斯頓馬丁的精靈王子般貴氣精緻的前臉。這幾年他們脫美入歐的路，越走越穩。而且，他們也是美國三大裡面最早開始扎紮實實推出緊湊級和小型車產品的公司（Focus，Fiesta等）連野馬現在都快喪失野性了，嬌生慣養，越來越像寶馬。

在脫美入歐這方面，GM慢於Ford，而Chrysler是最保守的。所以純正的美式車型，基本你也只能從他們旗下的Jeep，Chrysler，Dodge中尋找一二了。

歐系的設計是流派比較雜的，因為歐洲大陸一塊，國家零零散散太多，語言文化、地貌、經濟水平、人體差異，造成了德國，義大利，法國，英國，瑞典各自不同的風格差異。

比如南歐的義大利，溫暖陽光和地中海吹來的藍色的風，讓這個國家的人很有活力。文藝天賦過人，懶懶散散，情緒豐富，也很常常不靠譜。歷史悠久，這裡誕生過無數文藝巨匠，城市古老，道路不寬，長安街在他們眼中哪裡是條路。最後義大利的車都一副小巧可愛迷人柔軟。少數有錢人，則有法拉利，瑪莎拉蒂，Lancia等著他們。

義大利北方的德國就完全不同了。國民性格和他們喜愛的土豆一樣嚴肅死板。約人5點見面，你4點30來了人家要生氣。作為工業一直很強大的這個發起過兩次世界大戰的國家，各方面的基礎確實不錯。部分不限速的高速公路更是客觀上鼓勵了德國車把很多錢投進了發動機馬力和底盤操控上。外形設計看起來保守冷酷，其實凝聚了高水準的機械之美。

最後提一下Volvo，其實Volvo的設計風格和德國車最接近。我感覺他們只是用瑞典的溫暖平和的「自然」元素，替代了一部分德式的冰冷。

同樣是簡約方向的設計，但Volvo的北歐設計，總給我更純凈更自然的感覺，像我不禁聯想到那個未曾去到的國家的森林，冰雪和大海。

大概是因為瑞典人少吧，車設計的如此自然。

任何汽車設計風格，如果不是白痴或天才的作品，大概都是和目標市場的凡夫俗子們的生活情態息息相關的。

一名典型瑞典Volvo車主，想必他不會太缺錢，所以低油耗發動機和輕量化車身不是最重要的。他也不會遇到很多收費站（道路通行費，商場底下車庫停車費），所以他根本不需要那麼多儲物空間。我猜測他不是很愛張揚自己，瑞典是一個古國，古國的人一般比較含蓄謙虛，如果沒有被殖民或者爆發過文化大革命之類的事故。所以他的車不會太誇張，22英寸的亮閃閃的輪轂和騷包顏色是不必要的。這個國家的人相對少，人以稀為貴，又是個富國，所以每個人的價值都極高，車輛安全性是最最重要的。（已故的瑞典Saab也是安全性極高的品牌）

Saal

2015年2月12日，上海

總得來說斯堪的納維亞風格的風格就是完美的講現代美學和以手工藝為基礎的工業完美結合，對傳統材料和傳統的生產技術加以應用，創造出了簡潔實用的設計思想和嚴謹實際的設計特點。無論是沃爾沃，薩博，BO還是宜家，伊萊克斯都顯示出了這樣的特點。