為什麼二戰後艦船的航速沒有顯著提升？

01-15

二戰後飛機的飛速度的相繼突破音障、熱障，現在有大氣層內的高超音速實驗機，而艦船的速度好像一直沒有顯著提升，二戰美軍航母、戰列艦就能超過30節，而現在最新的朱姆沃爾特驅逐艦、福特級航母也就30+節，為什麼艦船的速度沒有大的提升？

如前所述，相同船型下，軍艦所能達到的速度粗略的與功率的三次方根成正比，也就是說，你要想達到40節的速度，所需功率越是20節的8倍。功率提高8倍，燃油消耗呢？這對軍艦的維護成本十分不利。有人說核動力航母, 且不說核動力船舶更換核燃料經常需要個一年半載，光一艘航母跑得快沒用啊，艦隊是一個整體，最大航速基本都是接近的，你讓護航的驅護艦怎麼辦。另外就是大家都提到的，現在對航速的要求沒有那麼大了，不需要像戰列艦時代依靠航速搶佔有利陣型或者逃離戰場。（一戰時期戰列艦航速快個一兩節有時候對戰役結果都是決定性的，比如當時日德蘭的QE級身負重傷全身而退，或者是福克蘭群島海戰的無敵號和不屈號，追著沙恩和格奈森諾的屁股打。。。這都是航速優勢的體現。順便提一下，QE class的前一級是iron-duke class,航速21.25節，功率29000馬力；到了QE為了追求航速攻略提高到75000馬力，但是航速只提高到24節；QE之後一級R class覺得卧槽太費錢了，又換回了25000馬力的主機，航速又下降到21節了） lz可以自行體會。。

因為你跑得再快也快不過飛機和導彈啊。

所以大家就不著急了。

如果還是戰列艦為主，那現在航速無論如何應該有50海里了吧。

航速提高到一定程度，僅僅改進動力就不夠了，需要在船隻外形上做出改變，甚至要以流體力學為主要因素來設計軍艦，功能和載荷只作為次要考慮，小船如導彈艇這樣搞並沒有問題，但是在大型艦船上是非常不經濟的。至於運輸艦和航母之類，載荷要求是第一位的，幾乎不可能改變船形。

船的阻力和速度的平方正比，20海里時速能跑5000海里，50海里只能跑1000不到，提高速度非常划不來。再說了，導彈每小時幾千公里。魚雷也快的多。

一是技術上的原因。

二是戰後艦載武器以導彈為主，對航速要求沒有火炮時代那麼高。現代軍艦比起二戰時期的航速水平，其實還有所下降。

為什麼自二戰以來，造船技術和航海技術得到了突飛猛進的發展，而軍艦的航速卻沒有特別顯著的提高？

有波障問題。

各大家的幾艘戰巡被打得魂不守舍，加上美帝不斷對比基尼加厚加厚加厚！又是實裝又是吹噓，還有研究報告，速度當然上不來！