這些年國家一直在說技工荒，實際情況是怎樣的？

01-15

微博@石廣智photo

這就是造船工人，在南京，他們每天的工資從80到300不等。
按天算錢。
他們算是中國最底層的技術工人，用青春和血汗換生存。
我是他們中的一員。
++++割割噠++++
換電腦上來答題。
為什麼會有這樣的問題？我覺得可以分析一下。
1. 大部分需要一定技術的職位工作環境都很差。答主從事的是船舶製造業，從原材料加工廠，設備廠家再到造船廠，整個產業鏈的相關單位的工作環境基本都差強人意。我們不討論進城務工人員這部分勞動力的需求。單單就每年的畢業生來說，工廠的工作環境和寫字樓是完全不能比的。而同時，他們還要面對人身安全的威脅，因為在重工業，死人是太常見的事情了……
這個社會有這樣一個殘酷的現實——如果你家裡和親戚朋友乃至相親對象介紹你的時候說你在工廠工作的時候，大部分人會自動把你放低一等。
人都是有虛榮心的。

發幾張船廠的施工區域給大家看看吧。
船體合攏的船塢。
兩個在燒電焊的工人，這個高度大概是20米左右。

我站在30高的升降車上朝下拍的照片。
2. 浮誇的製造業。整個製造業都在追求項目的完成率。沒有人關心年輕人的培養，整個職業發展都還停留在一種粗放式的」傳幫帶「模式里。沒有相關的教材，資金，以及人員比重傾斜。大家目的都很明確——我招你進來是讓你幹活的，其他的以後再說。
3. 極端的勞動強度和不成正比的收入。知乎上程序猿比例很大，經常有過勞死出現。但是在製造業尤其是重工業，我想說程序猿真的是很輕鬆的工作了。我本人在工作第一年的時候，曾經有過連續56個小時不合眼同時還在船上爬上爬下（這個所謂的爬上爬下是指從離地面1米到30米再到1米反覆的一個過程）的經歷，而且不止一次。長達兩個月每天早上7點到晚上11點高密度的工作。每天電話200多個，手機兩塊電池都不夠用。所以知道為什麼我們愛用山寨機了嗎？因為可以不用頻繁充電……我的一個師兄，一年365天休息了3天，工作強度同樣是早上7點到晚上11點，沒事也要通宵。我的收入轉正前是2500，轉正後4600，我的師兄9000出頭。而且，我們還要面對第1條里惡劣複雜的工作環境。
4. 其他。上面的每一條都可以引申出無數更複雜的話題。工人素質差；勞動力流動量大，相關培訓不切實際；國家政策和市場環境不好，等等等等……這些都是制約製造業發展不起來的因素。
所以，用工荒你還覺得奇怪嗎？
。。。。。
船廠那個姑娘。。。
你確定要看那些照片嗎。。。。
我只是覺得照片得挑好看的po。。。。

先來一攤尿。（真的是尿！不是水！）
機艙來了。
還是機艙。

pm250。
還有更勁爆的，要看嗎？
朋友圈曬鹽花大賽。
叫船檢都是大爺的都是什麼鬼。我和你們是在同一個地球上嗎？為毛我從來沒享受過大爺的待遇。。。。。。
大爺這個梗是沒完了。

講真你們見過這樣的大爺？
還有這樣的大爺？（衣服乾淨是因為上午穿的已經濕透了，這件是下午剛換的。）

通信業技工前來回答。
公司是國內通信施工top5，主要活動範圍包含一線二線三線城市都有涵蓋。
通信行業的累可能是大家想像不到的。因為國家的要求再偏遠的地方也要要求有信號覆蓋。所以爬山成為了家常便飯。尤其是背著機櫃設備電池爬山。爬鐵塔也是一個高危行為，一年都能聽說摔殘摔死個幾個人。

比如電池，大家眼裡是這樣的。
但是其實他是這樣的
ctrl+v ctrl+v ctrl+v ctrl+v ctrl+v *N。。。
比如鐵塔和天線，大家眼裡是這樣的。

對不起咱們玩的是這樣的。人在爬的時候甚至風吹的時候是會搖的。
至於機櫃怎麼扛上山，看看下面就知道了。

所以一個山區的基站往往搬運費都要上千，而公司為了節約成本一般都會選擇讓自己公司的技工自己扛上山。
施工更多的時候和彩蛋一樣，你打開設備之前永遠不知道裡面有什麼。
比如這個
所以被蜂子蟄也成了老師傅們的常事。
還有這個
想裝設備嗎？來啊先殺個白蟻先。
機櫃變成老鼠窩還沒照片，以後補充。機房內空氣不流通，倘若有死老鼠會讓空氣有強烈惡臭。曾經有師傅做完這種站第二天就進了醫院。
在網上還看到過這個
通信不能中斷過久的性質也導致了大量割接是夜班，通宵是常有的事情。基本是24小時待命，有時候都睡了突然要求去排除故障。
高壓力但是待遇太低了
對於底層的普通技工來說，一個月的工資大概是3500-4500。可以看出來確實技工的工資確實不高，但是不等於所有的技工的收入低。為什麼這麼說呢。
因為有大量無法說出來的灰色收入。最常見的就是賣電纜線，別看不起這些收破爛。曾經見到過有人一個月賣電纜收入上萬。（施工後余料未按規定歸還，就算追究也是公司賠償。更多可能不了了之）還有些監守自盜，在維護同時自己也偷盜電纜蓄電池。更可笑的是人前腳裝，後腳自己就去偷。
比如今天的這條新聞
原來，李某才正是利用在移動工程公司從事基站施工、對常德市範圍內移動基站分布情況了如指掌的便利條件，自2015年8月以來，串通益陽安化藉老鄉諶某化、曹某定、諶某旺、諶某艷等人連續多次作案，對鼎城區、武陵區、西洞庭管理區、德山開發區範圍內的37個移動基站實施盜竊，盜得基站蓄電池300餘組，價值50餘萬元，基站蓄電池被其當做廢品廉價出售，所得贓款8萬餘元用於賭博揮霍。
你們根本沒法想像勞動人民們多熱愛收破爛，曾經裝貨的時候把一個2m高的機櫃放在路邊下貨去了。等到回來，柜子的兩個門被收破爛的拿去賣廢品了。
但是大部分老老實實的技工工資卻始終那麼低。原因無非是通信行業發展導致入門門檻降低。越來越多的阿貓阿狗進入市場導致惡性競爭，折扣越來越低施工工藝越來越差。
這個價格你不做，別人搶著和你做。中國人太多，再差的待遇也有人擠破頭。
整個底層行業不景氣，技工的工資又怎麼可能漲的上去。認識一個做電源的老師傅（做通信的都知道做電源有經驗的老師傅多寶貴，容錯率特別低），做了十幾二十年工資才4000。也是諷刺
因為折扣低所以壓縮成本，一個老師傅的價格夠招好幾個愣頭青了。只要不出大事故，多故障就多故障。多返工就多返工。反正跑的永遠是下面的人。
這種勞動強度和較低的待遇下。又有多少人能堅持下來呢？這才是短缺的原因。最後放一張師傅們拍的爬山中的美照，希望自己最後能夠勿忘初心吧。

2017.3.5補充
沒錯，我還沒有辭職
加班加成狗，去年年假沒休，因為領導心情不好不放假，當然也是沒有補發錢錢的。據說別的部門休假滿四天扣四百。表示二月過完年到現在一天假沒放，每天強制加班到九點，早上七點五十就算遲到，天天吃住在廠里，公司是我家的節奏。不知道什麼時候能回一趟家，明明我家房子就在市裡。不知道有沒有人能體會，明明坐個車就能回去的，偏偏連坐車的時間都不給你，每天下班到寢室就九點半十點了，洗個澡還不睡第二天就會起不來。根本不給回家的機會。
說好的加班費年終獎通通放鴿子，工資還扣成鬼，蛋疼，，，
更可怕的是，跟領導說個把月沒回家了能不能請假回個家，人家說你禮拜天幹嘛去了，，，WTF，，我禮拜天在加班啊，，，結婚的就不用老是回去了，反正都結婚了，，沒談朋友的有什麼好回去的，總不是單身狗。。彷彿找到隔壁老王搬過來的原因了。。。
總結起來就是完全不知道是什麼支撐我活到現在
2016年6月14日補充
1、班車時間提前十分鐘，也就是六點二十發車。去年年底開始的，因為領導表示每次堵車一堵就是一個小時我們沒有那麼多時間浪費。
2、一周六天半制正常班。正常班，不算加班沒有加班費要來算義務不來扣工資的那種。
3、降工資。一次二三百，目前已降兩次。
4、部分車間輪休。什麼意思就是現在沒事做，你們都去休息，留下兩個人守著就行了，其他人不用來。在家休息的一個月給你五百塊，是生活費還是什麼我就說不清了，但是你必須隨叫隨到，需要你的時候你一定要出現。
5、扣年終獎。因為這樣那樣的原因去年年終獎少了一半，十三薪已經是笑話了，畢竟那是我每個月扣幾百扣出來的。作為一個月薪兩千出頭的，一年十二個月一個月起碼扣二百才夠發我的十三薪。然，我扣的不止二百，我拿的不到一千。
以下是原答案
實習的時候實在造船廠，國企據說現在是央企，說說我的感受吧。
第一個月是在倉庫待著，想想倉庫多輕鬆呀，又沒什麼做的，無非是他們每天過來領東西簽字，列印號碼管這些，所以當時覺得蠻無聊。說說當時過來領東西的人把，每一個是的，每一個看起來都是髒兮兮的，見過外面乞討的人嗎，比他們還臟。頭髮油膩膩，身上東一塊西一塊，雙手和臉上都是黑黢黢的。他們都是二十剛出頭的年輕人。
第二個月下船艙，看到樓上貼出來的圖片只想說還好你不在機艙裡面做事。在裡面是什麼感覺呢，第一次下去的時候我幾乎是瞎的。我看不見，下面什麼都有灰塵煙霧金屬碎屑到處都是，破銅爛鐵隨處可見，根本沒有可以下腳的地方。我是近視，近視眼都知道口罩與眼鏡不可兼得，更何況我還有一個安全帽。跟著他們一起接線，線的位置有時候很刁鑽，需要用各種姿勢，一小塊區域一個小時很正常，可怕的是有些地方是完全懸空的，這時候你就要在臨時搭起來的踏板上作業，上面是燒焊打磨下面也是，每次都怕火花掉進脖子。嗯，補充一下，就算站在踏板上還是需要踮起腳尖伸直手臂接線，那些坐在辦公室里的孩子請你試試這個動作維持一個小時就好了，我不要求你手上跟我們一樣做高難度的事情來平衡，如果這樣你都覺得很輕鬆那我只有敬佩。嗯偏題了。我說過下面很臟，面罩半個小時就全黃了，我們用的是3M的，據說是專用。每天洗臉的時候鼻子裡面都是灰，感覺很難受。
再說一下工資和加班。通常情況下，接線是女生來，其他一切都交給男生。每周六天班，實習的時候說的是雙休。男生每天八點十分上船，中午十二點到一點吃飯打卡，然後再上船，下午訂盒飯，九點半下班，據說現在是八點半。雖然規定是五點半以後算加班，但是一個月下來也沒有多多少，你見過一個月加三十天班就多五百塊的嗎？現在要求一周六天半上班，有興趣的可以算算每個禮拜自己還有多少空餘時間。關於工資，接線的女生一個月兩千多，考了中級工的好像是兩千六不到，男生三千五，沒有更多。
之前講過了，基本都是二十齣頭的年輕人，沒有談朋友沒有結婚沒有小孩，實際上這樣上班他們也沒有時間去進行甚至思考自己的私人生活。
再補充一點我們上班和住的地方要坐班車，每天早上六點半發車，八點左右到，下午五點一刻發車，七點左右到。那些加班到九點半的公司安排寢室，有了寢室以後強制要求加班。就算我們每天大半的時間都給了公司依然看不到錢。請原諒我的低俗，畢竟我每個月的工資付完房租水電基本不剩。
這種情況下，用工荒我覺得一點也不奇怪。前面也有人說了，不是用工荒，是廉價工荒。既想要人拚命做事又不給相對應的回報，怎麼能指望別人願意為你工作呢？
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沒想到看的人不少，再說兩句。
1.上個月有個男生辭職了，因為覺得錢少事多離家遠，並且談不到女朋友。辭職以後果斷找到了女朋友。女朋友是我當時的同事，她挑男票的標準就一條，不能是廠里的。
2.前天有個同事辭職了，義無反顧的，考慮都不需要。上個月他女兒滿月我們還去吃了宴席的。我們都猜測是不是奶粉太貴，工資不夠買奶粉，他淡淡的說了一句，我家女兒認生。他能回去的也就是周末，每個周末一回家想抱抱姑娘是人之常情，可是姑娘一到他手上就死命的哭，死命的鬧，媽媽一抱就好了，到他手上繼續哭。
聽了很心酸因為大家都差不多年紀，他面臨的問題很快就會是我們要面對的。希望以後他家姑涼會伸手跟他要抱抱。
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看到後面有回答說有的人混淆了一線工和技工，我只能說技工都是從一線工做出來的。沒有人天生就什麼都會，技工也是一點一點磨練出來的。毫不懷疑的說如果技工職稱不能給我們帶來一絲利益的話根本不會有人去考那個東西。為什麼呢？你想啊大家做一樣的或者不一樣的事情，拿到的錢都是一樣的少，慢慢的做的多的就會做的越來越少，做的少的就更少，於是最後就出現了國企養閑人。然而事實上技工所得到的工資加成與自己勞動的付出並不成正比，相反因為你是技工所以別人做不了的你都要做，沒有想不想，領導要求的你只能做。於是我們就會發現這麼一個有趣的情形，技工一個月比之前多不了多少錢，工作量增加了至少一半，那麼為什麼我們要去考技工呢？還不如老老實實做一線人員，至少偶爾偷懶的時候沒有人緊緊盯著你。

只想呵呵，我說說我自己的經歷。
11年畢業自己腦殘進了風電行業當技術工人
校招進去的開始沒說具體職位。
在車間實習兩個月排到風場出差，幾個月看完了厚厚一本三百頁的電氣圖紙，PLC程序也看完了，從風電吊裝到調試到維護都幹了，能獨立負責機組了，然後閃人了。
很苦，具體來說每天吃飯都是混著沙，基本早上吃飯上去，下午5點下來吃第二頓飯，還連續吃了一個月白水煮麵條，住上下鋪，個把月進次城，老員工去找小姐，年輕員工去網吧。
幹活就更苦了，背著電腦和工具包（有時候還要背一桶潤滑油）爬80米，又危險又臟，經常一個人在運行中的機艙上面早上呆到晚上。在同一個地點，上海電氣的前輩們還壯烈的掛了一車人。
整體壓力非常大，平時24小時待命，機組壞了幾個小時要修好（路上一個多小時，爬上去半個小時），還守過240和500（既在升壓站連續值班十天和二十天）
結果呢，一個月開2500，補助一天60不包吃住，我好歹也是985的本科好不好。去年跟媽媽聊起來才知道她當時聽說我2500一個月，都有點心灰意冷，準備長期被啃老，還做好存錢養孫輩的打算了。
然後幹了半年跳槽了，double，在幹了段時間跳槽到西門子這個級別的另外一個外企又double，然後現在發現double不了了，辭職換國籍去萬惡的資本主義國家當工人。第一家公司拿了年度優秀新人，結果一毛線都不給，在第二家公司拿優秀員工好歹還給了個不錯的年終獎。
父母這幾年也開心多了，每年敢去旅遊幾次。

已修改。
自己做出的選擇，又不必向人抱怨了。

缺的是好技工，不是技工。
好技工需要一個好胚子+好師傅+好廠子，現在的中國很難湊齊這三個條件。
我爹是個電焊工（看評論有人說不叫電氣工程師），前幾年拿的高工（其實我也不知道那個證名字是什麼……只知道能加工資……）。他從18歲進國企跟著老師傅學電焊，一直做電焊工做了30年，前幾年身體好的時候一個人負責整個廠里的電焊，現在身體差了只好做點別的。
他的電焊技術是非常好的，但是今天的中國沒有80年代的條件來培養這種工程師了。
他三十多年期間一直在帶徒弟，但是人心變了，不像他們80年代那個思想「工廠是我家，工人是主人」，聰明好學的徒弟們都去做官了，而肯繼續做技術的徒弟們愚笨不可教。這就造成老爹覺得他的人生特別遺憾，一手好電焊技術沒人繼承。但是也不能全怪徒弟們人心不古，我爹做了一輩子電焊工，還是在國企，月薪1500，一年賺2w，而廠里的車間主管，一年二十多萬。光會技術不值錢那。這是主觀原因，算心理狀態吧。
下面再談談客觀原因，那就是沒有廠子能提供培養初級工程師的條件了。
大約在老爹40歲的時候（2004年左右吧），因為偶然的機會他得以離開廠子去到義烏給朋友的一個公司幫幫忙。在哪裡幫忙的時候，我爹的技術被另一個老闆看上了，那個老闆開出了月薪八千的條件請老爹過去帶幾個從技校剛畢業的徒弟做電焊。因為之前一直在廠子里，人都是封閉的，我爹不知道原來04年他積累了二十年的、被廠里完全無視的電焊技術在外面居然這麼值錢！於是我爹就去帶徒弟了！那些小學徒，雖然說包吃包住，但是老闆不給工資，而且吃住的都不好。小學徒們都不願意做又臟又累的電焊，希望能跟老闆做點銷售啥的。於是我爹就超級難帶——徒弟不想學師父怎麼教都沒用啊，這學不出來的啊。考慮到電焊不是說一年兩年就能積累出來的技術，我爹最後放棄了。
對比80年代的時候，我爹去學電焊，臟，但是不累。當時的國企比現在公務員還吃香，進工廠的時候選人就要通過考試的，百里挑一不誇張。他們待遇好（我小時候廠里有游泳池電影院圖書館醫院飲料餐廳，只面向雙職工子女開放，90年我家作為工人家庭有冰箱彩電空調，很罕見的），又不累，人心又純，腦子聰明，這種條件學技術簡直太理想了！！這種待遇不愁留不住人！廠里把他們思想上封閉住，不讓他們離開，導致技術積累30年（雖然沒進步），但是就跟中國護士扎針比國外強多了一樣，基礎技術很熟練很熟練了！
現在哪裡有這樣的好條件呀。聰明人有條件的都去讀書了，胚子就不能跟以前比了，好的師傅（聰明的師傅）可能早就自己做生意去了，很多好廠子也隨著國企改制消失了或者拿不出90年的待遇來留住人才。

是的，是技工荒。
缺少那些一個月領三千還能租的起房，養活自己，供得了孩子上學，養得了沒醫保社保的父母，同時自己精神不會因為過度貧窮而崩潰的技工。
有句話說得好，你負責道德的批判，我負責一邊找食一邊接受你的道德批判

大概說說船廠的情況吧。
船廠對於勞動力的要求非常高，大部分現場工人都是非正式編製的勞務工。少部分是正式工，一般是高級技工或者班組長。帶一個班組大概五個人作用幹活。班組的其他成員為普通勞務工，勞務工有的是技校生，有的是農民工。勞務工合同有個基本工資，然後就是績效，大頭是績效，如果沒活乾的話到手工資很少，所以對於工廠而言，最怕的事情就是生產不連續，一旦這樣勞務隊拿不到工錢，心思往往就向別處飛，停工期稍長點就撒手找別的工作去了。
對於我們而言，所謂熟練工難找是一直以來懸在頭上的大問題。幾乎年年都在提，單位也有一些解決問題的方案，比如每年考核勞務工，提拔其中優秀的為正式工。但實際效果一般。近幾年招工困難，別說熟練工了，就是招足夠的普通勞務工都是難事。
造成這方面的原因，我認為有這幾個因素在裡面。
一、勞務隊人員流動太厲害。
製造業是個苦活兒，並且有自身的不穩定因素，可能去年效益好，今年就沒活幹了。加上勞務工的合同是臨時合同，往往工作干到一半就走人了。甚至本廠正式工，人員流失也非常厲害。做一個項目換一波人是常有的事情。而高級的焊工，鉗工，車工，火工都是需要慢慢培養的。連人員流失都難以遏制，恐怕培養新人成高級技工，也不是一件容易事吧。
二、工廠工藝流程極不規範
不敢說全部船廠，至少我見過的這幾個，從工藝管理的角度講是作坊水平，幾個徒弟跟著一個師傅做事，主管一聲令下就開幹了，至於施工質量，天知道吧。所以對於熟練工而言，能完成工作已經是謝天謝地的事情了，更別說重點培養接班人了。對於普工而言，有工藝上的難題怎麼辦？只能找幾個老師傅來想辦法了。當然大部分問題也能解決，但解決質量可是不穩定的，時好時壞，有時候老師傅一退下來，就斷檔了。沒有一個完整正式的工藝體系，怎麼做往往就是當場拍腦袋的事情。用這種方式方法培養高級技工，效率可想而知吧。
三、管理水平低下。
我認為但凡指責工人水平不行，設計能力不行的企業，都該照照鏡子看看自己的管理能力怎麼樣。在外企工作的中國工人，技術人員多得很，大家都一個模子里出來的，我看也沒怎麼抱怨這個問題吧。不靠譜的工人多得是呢，東南亞人，印度人靠譜嗎？水平高嗎？可人家在新加坡造半潛式平台造得嗨呢！國內又有幾個能造半潛式平台的？就說我們經常的情況，緊急上一個產品，任務節點是三個月內開工，拜託三個月時間啊？你這麼野蠻的節點和計劃，這個壓力之下，就算再給你調一百個工程師，一千個熟練工也搞不定吧？就是請來天王老子也救不了這種計劃吧？在這種前提下，抱怨工人水平不行，有意義嗎？
四、技校培養體系落後
比起高等教育體系，技工教育更令人堪憂，剛畢業的技校生，除了玩手機幾乎啥都不會，基本什麼都讓你教，話說這也不是用人單位的義務吧？第一步都最基礎的都做不好，再想培養高級人才更是難上加難吧？
以上就是我的粗淺看法，歡迎拍磚。總結下就是這幾點：基層工人流動性大；國內企業工藝體系不規範；企業管理水平低下；技工培養方法落後且不系統。

我們中國的技工工資一點也不高，之所以有人抱怨工資高是因為：之前太多太廉價技工已經把中國企業慣壞了～
有人說技工的工資比坐辦公室工資都高，這就犯了主觀唯心主義錯誤。一個技工一周工作六天，每天至少工作十小時，十小時重複一個動作，還要考慮計件的壓力，周圍全部是噪音、骯髒的地面以及衣服、刺鼻的氣味、獄警般的工頭。而辦公室里的人呢？一周工作五天，一天八小時，絕對比車間輕鬆優雅而且自由，可以上網時不時的聊天看新聞。
請問如此鮮明的對比，還有誰感覺技工工資高嗎？我再說一下技工的工資結構：技工一般基本工資為1620元（上海地區），再加上加班費或者計件工資，除去保險（一般也都被公司省了），月工資能有3000元/月（通常包吃住）。極少數有良心的外資企業（排除台灣企業）可以給技工4500元左右，但是這樣的企業招工畢竟有限，一般技工根本進不去。
靠壓榨技工這種畸形的獲利方式，決定了中國產業是薄弱的，的當然確有些公司成功轉型，但絕大多數公司仍然靠這種低級的壓榨技工方式生存。那些成功轉型的企業不是沒有壓榨，只是把壓榨轉移給了別的公司而已，例如手機、筆記本和家用電器等。
在過年的時候，回家過年的工人為了火車票而奔波，到了火車站還要在忍受刺骨的冬天等好久好久，或許比泰坦尼克號最後在冰塊上的傑克和露絲好點。可是每個人眼裡都是流露著幸福～
中國一線產業工人是最辛苦的，只是很少有人能夠理解，坐在辦公室里的人抱怨工資比他們低的人真的很無聊～如果你走進車間，你就會理解什麼叫辛苦～
致中國最具奉獻精神的階層～

學校教育不能有效產出足夠的技工。
而企業傾向於剝削技工。
我這麼說吧，我頭像是個瑞士萬通的800型dosino進液單元，它的滴定精度，在合適的助理工程師校正和維護下，可以達到滴定管滴定的10倍以上。
而我認識的行業內企業，寧願和人吵架賭測試樣(雙方分歧於有價成分含量，送仲裁機構檢測後按仲裁結果算錢)每個月賠幾萬，寧願雇上幾名一個月4000的技工。這些技工的工資加起來加上成分測試輸掉的錢，一年足夠換上一台半我頭像(4000工資的企業成本高達6500一個月，再乘3→_→)這些人培養好了還高概率跳槽。也不願意花上26萬買一台我頭像來淘汰他們的底層。
何苦呢。

作為模具行業的從業人員，來回答這個問題應該夠的上技工這個門檻了。看到上面很多答案，有幾個我覺得是完全說到點子上的，技工，我覺得就這個職業廣義而言，想像中還是挺好的，君不見聽聞，工資7000，9000這樣，靠，好多人驚嘆，但是，這之中的辛苦我想，很多人都想不到，什麼上六休一，一天九小時，都是做夢好嗎！！！徹徹底底的工作12小時每天啊！2班倒，白天不懂夜的黑好嘛！！！半年是在夜裡，半年看不見太陽有木有！就大多數工廠而言，一月只能休息兩天，真的是很苦逼！這樣惡劣的工作環境，根本無法讓人安靜的留在這個行業里，尤其是中高端素質的人才，也許有人說，你講這個屁用沒有，製造業要什麼高端的技術人才。同志，就製造業而言，如果僅靠老師傅靠經驗解決問題，而技工肚子里沒有各種理論模型支持，這個國家的製造業有竟爭力嗎？光有各種高精密圖紙，沒有技工能做出來有什麼用，你會說要高精密機床幹嘛的，難道你以為機床的操作是爛大街的都可以做的？要求很高好不好，德國製造，為什麼這麼吊，你造么，其他姑且不談，光就技工這一點，人家真的很重視，因為手頭沒資料就不介紹了，隨著經濟發展，高端製造才是走出困境的方法

我也來湊熱鬧說幾句吧。
我大學專業阿拉伯語，應聘公司（公司是國內業界比較靠前的客車廠）的時候目標崗位是海外銷售，因為我同宿舍好友先應聘了這個崗位，我被分流到海外客服，定位崗位是駐外服務工程師。
同一批進部門的一共六人，我被分到做技術資料，其他同伴大多分到做配件圖冊。名曰在部門內學習鍛煉，為今後的駐外服務打基礎。我在的組主要工作有兩塊，一塊是做維修資料，指導服務站及用戶修車，另一塊是做客戶使用維修培訓。因為自己學語言出身，為了多學點東西，只有多做點工作，全組只有我和主管兩個人是又做資料又做培訓。我做了一整年的工作，部門及公司實在各項指標及任務過多，根本沒辦法拿出資源，時間和成本來培養新人。所有的東西都得靠自學自覺。做資料，人家只是把供應商材料拿過來排版整合，我一個字一個字校核，對著資料去生產現場，服務站現場核對，一句話一句話翻譯成英語和阿語，甚至還搞了一點西班牙語資料。做培訓，不僅安排課程，聯繫培訓師，課程結束還得給客戶安排吃住行，每次上課跟著後面一起聽，就希望能多學點東西。熬了一年終於放出來到沙特做現場服務，現在也兩年了，所有的東西都靠摸索。畢業進公司，轉正後工資4000，現在三年過去了，工資還是4000。我回母校招來的學弟們進公司的起點工資都比我高。
題目說的是技工，說我自己有點跑題，回到技工來。
在外出差兩年，跟我搭檔的技師主要有三位，老楊，老葉和老張。
先說老楊和老葉。老楊是我廠建廠時（98年）就來了，整個青春都在廠里度過了。老葉來公司也有15年了。這兩位技師先是在生產線上辛勤工作近十年，各方面技術能力均是廠里最強的。後來公司海外業務擴大，他們二人從生產線調到海外部門做現場服務，親手修車，指導客戶修車。這兩位技師不僅在技術上給我予巨大支持，而且工作態度和敬業態度讓我十分尊重。工作上從來都是主動發現問題，解決問題，從來不需要我去給他們分配工作。他二人都是技校畢業，文化水平並不高。但他們自我要求甚高，自學各種技術資料，從原來的只搞機修，到後來的修電路，到現在甚至可以修電子元件，刷程序…原先他們的英語水平只能說hello，後來自學英語，現在已經可以無障礙跟外國人交流。老楊甚至可以很流利地說阿語，這讓我這個阿語專業的都很汗顏。但他二人收穫的是什麼呢？他二人從進廠時（00年左右）就是三千多塊的工資，現在還是這麼多。要不是在外出差還有點補助，不然在我們所在的東部某一線半城市生活真的很困難。
再說回老張，老張之前在某國外著名發動機廠與國內某著名發動機廠的合資廠工作。這個廠和我們廠在同一個城市，他當時工資已經有七千多，為了想出國看看，來了我們廠，工資一下降到3500。就他的發動機，變速箱和車橋維修技術水平，足夠讓所有總成廠的售後服務人員自愧不如。只是收入實在太低，他夫人逼著他上個月離職了。隨便找個修理廠也不會有低於5000的工作。
說了這麼多，其實想表達的是，國內大部分製造廠商仍然是由銷售，由項目驅動的，目標仍然著眼於短期利益。招來了人就來幹活，把坑填了。並且銷售人員的收入，待遇，發展通道遠遠優於技術人員及技工。已經成熟的人才，不想著辦法留住人，培養人，只要在這裡工作就要剝削乾淨最後一絲剩餘價值。人走了，大不了再招一個，誰來干不是干呢。
說了這麼多，也不知道自己想表達什麼了，就這樣吧。
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修了一天車，剛回到住處，一躺下就在想拚命幹活值不值…
補充個圖，坐標沙特麥加城外，當時的地表溫度，我們躺在車下修車，看著都心疼老楊。

到底是「工資太低招不到人」，還是「工資很高但沒人可招」？

CNC加工製造業內，工人分為兩種。一種是普工，基本上誰都會做，只負責在線上裝夾工件和打雜，一般要男的，因為力氣大可以搬動一些重的工件。這一種市場上要多少有多少，有力氣，聽話，智商沒有大問題就行。對於沒有技能的農民工來說，其實是很愜意的，因為很大一部分時間等著機器自己跑就好了，一般線上的領班（是這麼叫么。。）也不會太催，因為他們自己也靠加班賺錢。好的廠子，精工車間都是24小時空調養著機器，夏天也不會曬，也不會熱，冬天有暖氣。這種普工一般不會給很多，畢竟和搬磚比，工作強度不大，賺錢全靠加班，這個前面有人已經講了。這種工位，工資低，但是不難招人。
普工操作著出問題了，找設定員。設定員主要負責線上機器的設定，首件設定，工裝的裝夾都是靠他們。好的設定員有技術，會看圖紙，懂一部分工藝，會調試，對工件的質量負有一定責任，也是CNC加工線上的主力。如果說打仗，那麼他們就是主力士兵，普工只能算運彈藥的。這種工人，最難招，他們不愁找工作，所以春節一放假，就徑自回家休息，等到休息爽了才出來找工作，春節剛過的一個月，常常就是這類工人的用工荒。相對他們的外國同行來說，他們的收入也算是很低的，所以讀過點書的就出國去打工，能多賺不少。工資太低招不到人在這個階層是常態，但是作為企業的方面來說，開給一個工人5000，可能實際公司另外給出的稅金，三金五金都有小几千，這個就是政策問題了。

經常被拿出來舉例的是XX年前技工的行情多麼多麼高，開廠的人說當年是高沒錯，但製造業現在的利潤比XX年前還低，這麼多年幾乎就沒漲過。前幾年入行的年輕人現在直呼上當。

一個工件，用我老闆的話，二十年前料錢佔15%，現在料錢佔50%，算下來，同樣一件東西，過去我們可以賣100的，現在只能賣30。二十世紀末二十一世紀初，這個行業受到了如此大的挑戰，是很多人不知道的。競爭現在越來越多的來自東南亞，而中國也因為高漲的物價和匯率早就不再具備價格競爭力。一方面物價不斷攀高，工人嫌工錢少，一方面製造業的利潤率被越壓越低，於是工錢少沒人做，硬是逼出了一個技工荒。
設定員往上走，就是CNC程序員，製造工程師什麼的，算是更高一級的技工人員，面臨一樣的問題，其實工資完全對不起投入。這些工作工作時間長，成才周期長，錢又賺得不多，還沒有自己下海爆富的機會。選這行面臨著一個很現實的問題，學個碼農，錢賺得都比這個多。
但是技工荒不止我們國家荒，其他國家也荒。
美國就是典型的，工資高但沒人可招一般發生在這些發達國家。
學這行的一定學好英語（當然其他外語也可以），學好外語全世界找工作沒有問題，哪都缺做這行的人。
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未來？沒有精密加工，沒有高精度的工業母機，中國的製造業是沒有未來的。
機床技術被美日德壓制，永遠用著更低精度的機器，永遠生產更低附加值的產品。
我們的IT業看起來更有希望，因為IT技術的技術壁壘相比製造業反而沒有那麼的難以逾越，而我們的語言又帶給我們非常有潛力的，外人難以進入的市場。
但是可能這也僅限於這幾年，沒有核心技術和創造力，IT可能更快重蹈製造業的覆轍。
問，土豆和優庫，沒有GFW的保護，又能維持多久呢？

實際情況是，高級技術工人數量缺口大，需求旺盛，薪資高，而大量普通的非技術型一線工人，工資待遇低。
「國家統計局數據顯示，2013年我國製造業工人數量在5000萬人左右。其中高級技工僅佔2％，中級技工佔24％，初級技工佔74％，而同期日本的高級技工則佔32％，中級技工佔43％，初級技工只佔25%。」以我們廠為例，處於金字塔頂端的，比如高級鉗工，月薪在6000+；高級焊工，月薪10000+；而非技術工人，月薪只能在3000--4000。
這種局面的形成，曾經私下與一位知乎前輩討論過，我們認為原因是多個層面的。
首先，大環境對中國製造業水準沒有提出過高的要求，中國製造業大量處於產業鏈的底端。
其次，教育觀念導致。在中國，職業院校被很大一部分人誤解為是學習失敗者的集中地。因此，大部分家長寧願砸鍋賣鐵讓孩子讀高學費的民營大學，也不要他們進入職業院校。這種錯誤觀念直接職業院校出現生源不足、生源質量差、教育質量差的問題，從而使我們的職業教育陷入惡性循環。高級技術工人，一方面靠實際操作，一方面靠理論知識。教育跟不上，真的很難培養出靠譜的技術人才。
最後，法律政策問題。德國職業教育分擔情況, 經費以企業為主，教育以學校為主。採用「雙元制」職業教育。這一制度，在我們國家有實行。但是，由於配套的法律法規不完善，導致這一制度滋生出了利益輸送，比如地方政府鼓勵校企合作，並拿出一定資金支持，結果學生培養流於形式，資金卻被花費不少（具體內容恕我不能多講）。
父親旗下有一家製造業集團，以國內現有技術水平看，大概有50%的技術操作可以由機器人替代，另有50%必須要由人工作業，但我們面臨著一個嚴峻的問題——現有的高級技術人才即將退休，新的技術人才卻遲遲不見蹤跡。
【這個問題，我很早就關注，但是我遲遲不敢回答，直到最近看見新聞，發現父親在一次採訪中講到「製造業要敢於轉型改革，敢於放棄」。也許在別人眼裡，這是一句套話空話，但是我在看來，卻是別有一番意味，打電話詢問父親，果然，父親在南方某省的一家工廠的生產線開始陷入停滯，現已經準備出手】

我媽媽，16歲進廠接班，50歲退休，幹了一輩子車工。帶了無數的徒弟，獎狀證書滿滿一箱，講起她自己的工作，神采奕奕，精確度比頭髮絲還細幾倍，車的工件可以出國參展。
但是，但是，在國企里一輩子沒有拿到過一次 1000 元以上的工資。
感謝大家的認同，很多人的父母可能也就是這麼過來的。
順便提一句，我的記憶里師傅這個詞在工廠里很重，如同父母一樣。媽媽逢年過節還要帶著禮物，拉上我去看她的師傅。一日為師，終身為父，莫過如此。只是現在我們的環境缺少了對這些人的尊重，不像國外，用心工作了一輩子的人會得到周圍很高的尊重。

作為一名國有工廠工人，我說說自己的見解。(注:此處只談國企，其它單位我不清楚，我也沒有渠道得到大數據支撐，泛泛而談，見笑)
這要從兩方面去看。首先是工廠方面，我們一線工人極其辛苦，環境惡劣，報酬卻只是在溫飽線徘徊。我們每年會從學校招一批實習生，可是現在95後的孩子，誰吃得了這苦，人家看這陣勢就跑路了，留下來的大神往往是關係戶，做不了多久就到後方做做安逸舒服的事情。我們二線的辦公室比一線工地還熱鬧。工廠的管理階層無為而治，他們招不到人就只有加班咯，大家怨聲載道，年紀大的可以混日子領導不敢管，年紀輕的壓力越來越大只有跑路。所以用工荒是企業留不住人造成的。哪怕每年增加二三十個一線工人(我們有一萬多人)，過幾年情況也會好轉。
再來談談工人這塊，我們現在招不到人是指的正式職工，而外用工卻很多，即使在一線做，也只是遞扳手背包包等打雜性的事情，這群人長期輾轉各大公司工地，已經油得不行，指望他們完成任務基本不現實，正式員工已經被壓榨到最後一滴還要放到下水道泡出地溝油，誰想幹活。如果每個人都能同甘共苦，而不是好逸惡勞，那樣才能良性循環。
看起來像牢騷，其實我樂於見到優勝劣汰，那些不注重員工想法和生存現狀的企業註定被淹沒在塵埃中。

我也算是在某台資跨國製造業廠裡面做過兩年，所以可以說說。
第一，工人工資比我坐辦公室的要高。
第二，本科生不會去車間，因為車間是兩班倒。
第三，製造業利潤是不高，所以辦公室文員的工資就是無錫本地最低工資1680加上幾百元的補貼，每月兩千多起步。每年加兩百。
第四，工人的底薪和辦公室一樣，每月1680加上300補貼，所以是1980。
但是工人工資就是高，因為加班加出來的，加班工資（只算底薪）是平時一小時是1.5倍，周六周日兩倍，節假日三倍。
我們來算賬啊，一個工人是早上八點上班到晚上五點下班，休息半個小時，開始加班，一直加到晚上八點半，然後夜班來代替。這個幾乎是雷打不動的，因為價格低，所以效益好。周六加一天，早上八點到晚上八點半，扣掉半小時的吃飯時間不算加班。
每小時的工資是底薪除以21.75天然後除以8就是一個小時的工資。
那每月要加班60個1.5倍，還有至少48個雙倍。這個是至少。
那一個月工人得多少錢呢，（1680/21.75/8）*1.5*60+ （1680/21.75/8）*2*48+1980=869+927+1980=3776
看見了吧，這個還是學徒工最低的收入。如果是技術工種，工資還會更高，但凡涉及到操作高級機器，那每月拿個6000簡直就是毛毛雨。
當上工頭7000無壓力。
不過這麼苦，誰願意做呢？
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再說點內幕消息，因為太苦，所以招不到人。因為招不到人，所以就找中介找人。因為大家都找中介找人，所以就會提出優厚條件，比如你拉多少人來，做滿一個月，按人頭每個人給中介公司多少錢（一般是200一個人）。中介也不是萬能的，哪有這麼多工人去找。所以就會每隔一段時間，就給工人打電話，介紹他們去另一家單位，並說的比現在單位好，工人哪知道什麼啊，反正在這家單位也是吃苦，還不如換一個環境，所以一家中介公司就會來回倒騰人，搞得很多單位缺人，不得不去找中介，中介又搞得很多單位越來越缺人。是不是很缺德啊，但是這就是生財之道啊。

公務員不缺，但大家搶著考，技工當然缺，但誰去干技工那就是自討苦吃了
我覺得啥民工荒技工荒都是假的，工資地位福利保障都不到位，誰願意做螺絲釘呀
好多回答都混淆了技工和普通工人定位區別了，技工要有技術，就是能解決現場問題的能力，解決問題，發現問題，不是那種只會重複勞動的普通員工，大部分企業的管理模式裡面不需要這號人的
所以按技工能力這標準，咱周圍技工不多，但企業對這方面需求更少，企業需要的是大量的廉價的勞動力，而不是技工，技工應該是本職崗位脫穎而出的，，目前
都叫缺人沒見幾個實實在在搞崗位技能培訓的，還是撒開大網招人，企業家不是傻子，這就說明了咱不缺技工，

作為從事液壓配件行業的銷售員，真心覺得，生產一線的員工的工資低，又十分辛苦。

一線員工工資，包括各種補貼在內，一個月控制在4000左右。

雖說一線員工也稱不是什麼技工，就是懂一些加工的工藝，絕大部分是農民出身，但他們是我們大部分製造業的生產主力。
一個月打底是240小時的工作時間，夏天，冬天，基本沒有休假。

絕對是一種壓榨勞動力。
雖然現在出現出台一系列保護他們利益的政策，都是治標不治本。
企業主日子也不好過，所要考慮的事情太多，現在做客戶押款也厲害。最重要的是稅收這塊要把很大一塊利潤拿走，另外銀行利息等等。
希望每個人都能過上好日子。

好吧，作為一個刀具應用工程師我也來談談我遇到的情況。
由於我所在品牌的刀具主要是中高端產品，所以合作的機床廠商大都是數控加工中心或者車銑複合加工中心。在加工過程中人反而不是關鍵的一環。加工中心的程序編寫調試可以交與機場廠商負責，夾具的設計，加工參數的選擇都完全可以交給乙方負責。工人只需要上下料就可以了，剛畢業的大學生培訓一個月就完全可以勝任。
手動加工確實很看技師的技術，但是現在加工中心完全可以坐到六級精度，工業化生產最重要得就是穩定，試問有幾個老技師能夠做到全天24小時不間斷的高精度的加工呢。
但是也確實存在懂技術，懂各種加工難題應對方法的老技師極度缺乏的情況。
一線真正缺的還是有經驗能夠統籌管理生產的人。但是很多人學歷又不高，現在企業的政策又導致了他們不會被提到管理層。於是就導致了技工荒。

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