中國需要造多少架殲-20才能夠抗衡美軍？

01-15

根據預測|國家實力預測，解放軍就算造400架J-20航空實力也遠不如美國，況且美軍在2035年之前會購買2,600架Lockheed Martin F-35 Lightning II
___________________________________

___________________________________
___________________________________

反對 @均雲笈的答案，看似列舉很多名詞和數字，然而和問題本身離題萬里，建議搬運去回答「中國需要造多少架飛機才能與美國全球每一個角落開戰」。

「抗衡」需要明確具體的對抗環境，美國的全部軍事實力需要撒到全球維護各處利益；而PLA不會千里迢迢跑到敘利亞和利比亞去和美軍掰腕子。中國可能和美國發生的衝突主要在台海方向，換言之，中國軍事力量只需要在這一戰略方向上和美軍可能投入的力量達成抗衡，那麼，就這一戰略方向而言，中國可以依託大陸機場、遠程感測器（超視距雷達、地面干擾基站等）和打擊火力（對地或反艦彈道導彈，岸基高超音速偵查平台）等作戰體系組成部分，而美軍可能使用的基地受政治影響限制主要只能使用關島基地，其地理位置和運作容量都較為有限。基於這一背景，才能談指揮通信，才能談保障體系和出動能力，才能談各種裝備分別扮演什麼角色，需要多少數量。

J-20作為重型隱身戰鬥機，其相比F-22最大的優勢是較高的載油係數和巡航升阻比特別是超音速升阻比，換句話說：腿長。因此J-20的主要任務作用就是利用長航程和隱身性，在預警機和超視距長波長雷達（雖然定位精度很低，但此波段下隱身戰鬥機隱身效果很差）引導下：

1、使用遠程空空導彈對美軍預警機、加油機等高價值目標進行滲透刺殺，使得遠道而來的短腿F-22因為缺乏燃油補給和信息化支持難以保持戰場存在

2、利用隱身性對台軍重要感測器站點/節點、指揮節點、交通樞紐、防空節點等進行「踹門」式滲透打擊

3、利用隱身性（降低艦載雷達制導防空導彈效果）和空戰能力（對抗美艦載機）對已經被衛星等手段初步定位的美航母戰鬥群進行末端強行偵查監視，為反艦彈道導彈體系提供射擊定位參數

最後才可能投入針對F-22的攔截行動。

基於以上任務，兩個團（48架，基於三代機編製）左右的可用J-20投入此戰略方向即可實現對美軍的有效壓力，迫使其支援力量難以進入台海支援範圍或需要更多力量保障進入戰區。

關於F-22，考慮到其從關島出發的漫長航程，以及由於加油機受J-20威脅難以接近戰區導致滯空時間極為有限（保持戰區CAP所需的F-22數量即超出了187架裝備量，也超出關島基地的運作保障能力），F-22的投入數量對戰局並無太大影響。當然，如果政治環境發生變化，戰區和涉及國家/地區範圍進一步擴大，或者在其他戰線發生對抗，那麼需要根據具體的戰略方向環境、美軍可能投入的力量（並且當存在多個對抗方向時，可能並不能在每個方向都投入最大限度的力量）進行具體分析。

最後再吐槽下 @均雲笈同學提到的總結……先不說什麼提升保障訓練之類怎麼說都不會錯的大話套話廢話，共軍在現代化部隊加強信息化建設，一邊補機械化落下的課一邊努力實現信息化時代彎道超車，在三代機部隊普及先進數據鏈和推進低可截獲性數據鏈研究早就在著手進行，然而這件事的難度豈是一個「只需」能描述的？至於說各種裝備這個有差距那個要擴產某某某還要改，這些裝備在「抗衡」場景中負責什麼作用扮演什麼角色，需要以何種掛載採用何種任務剖面在哪些支援下針對什麼目標執行什麼任務都說不清楚，怎麼談差距？最後居然還提到要改進FC-31還把火箭軍劃給空軍簡直吐槽不能，只能說這位同學既不清楚四代機的作戰要求也不懂飛機總體設計的基本原理，更不懂彈道導彈在共軍軍事體系中的作用和地位，還是少說話少看點短平快列數字的博客，多看點深度分析吧。

這是兩個問題

第一我國需要多少J20

第二多少J20才能對抗美帝鷹牆

先說第一個問題，需要多少J20

簡單說，700架。

先往少了說，兩個團48架。

前面 @William James 說得對，要保命，2個團就夠，F22區區700KM的作戰半徑，就問你怎麼打？我國周邊700KM內哪個機場是安全的？哪個空域可以讓F22舒舒服服空中加油的？

機場有接壤的，直接打過去；沒接壤的炸彈卡車沒事就去犁地。怕什麼？

但這一點點J20杯水車薪啊，有威懾，但僅僅是威懾，東南西北強敵環伺，美帝及其走狗的F35ABC滿地跑，這點J20不夠用啊。畢竟F35面對三代機還是有明顯優勢的。

那就多點，360架，來15個團。

剛好，東南西北擺滿，內陸縱深也有，任何方向有事可以立即形成恐怖的戰鬥力，再加上多用途三代機，穩穩的！

但是，我們算算另一筆賬，假設目前一架J20探入開發費用需要7億RMB，以常規產量一年假設是12架（別問數據來源，我拍腦袋的），360架需要30年。

時間緊任務重，我再砸N億新開一條生產線，一年生產24架，360架J20需要生產15年。那麼新生產線費用需要攤入單價，一架飛機可能會變成8億RMB。

我這麼說無非是想說明，300來架J20，這個數量比較尷尬，經濟賬算起來比較惱火。你看F22不就是因為沒對手&>產量小&>單價高&>停產么。

於是乎要讓J20成為第三世界領袖中特帝造得起、用得起的好飛機，讓J20成為全世界軍迷心目中的標杆。其產量必須翻倍。

我們沒時間等15年讓成飛慢慢造，要儘快批量成軍就必須擴大產能。但是提前造完目標數量以後的結果是產能過剩。

為了防止產能過剩，J20就多造嘛，反正飛機底子好，成飛花活多，海空軍胃口大。什麼艦載J20啦，多用途J20啦，神經節點型J20啦，能弄的全弄上。700架輕鬆填滿。

別跟我提發財31啊，海軍和空軍一樣，得了「小飛機不能戰」的心病，必須重型機才舒服。你看海航當初拿著空軍不要的JH-7跟寶貝似的。

綜上，J20來個700架其實是一件非常合理的事情。

再說需要多少J20才能和美帝抗衡。

首先這個問題就問的不好。

美帝來干我們，有什麼可以用的？

航母上的F/A-18EF，給他往多了算，300架。

20發DF-26，戰鬥結束，J20都還沒起飛呢……

駐紮南棒的F22，我記得是4架……就算駐紮了24架F22。

衛士火箭炮一波齊射，戰鬥結束，J20還沒起飛呢……

駐紮沖繩的F22，算他駐紮了48架F22。

快遞一輪齊射，戰鬥結束，J20還沒飛出領空……

別怪我扯淡，這傑寶問題本身就很扯淡，沒有設定任何條件，戰場位置、戰場條件、勝負規則、雙方體系情況都不知道，大家都來吹牛B唄。

謝邀，首先建議題主修改問題「中國需要造多少架殲-20才能夠抗衡美軍？」，問題指向不明，表述不清，無法回答。根據題主表述問題似乎可以理解為，中國空軍需要多少架J-20能夠擁有與美國空軍相抗衡的實力。答案很簡單：多少都沒用！因為空軍實力強弱評估是對空軍整個作戰體系的評估，隱形戰機雖然重要但也終究不過只是一個先進的武器平台，這個問題就好像在問我生產多少磚頭可以設計一棟摩天大廈一樣不著調。

姑且認為題主本意是在問，通過那些方面的提升，可以使中國空軍實力趕上美國空軍。正好我之前看到過一篇中美空軍對比的博文，這裡搬運過來應題：

根據美國空軍官方數據，截至2015年9月30日，美國空軍共有現役官兵、後備官兵、空中國民警衛隊官兵、民間僱員等共69萬9570千人；擁有各型飛機5472架；還掌管著450枚「民兵」III洲際導彈，30顆在軌軍用偵察/通信衛星，41顆在軌GPS全球定位衛星。編製成十個司令部，64個戰鬥/攻擊/轟炸機中隊，在本土和全球擁有超過100個主要基地。
上圖為美國空軍現役5472架飛機的具體機型列表，由於美國沒有第二炮兵或戰略火箭軍，全部450枚戰備狀態的「民兵III」戰略導彈由美國空軍管轄，另外還有246枚處於後備狀態，裝備1顆MK 21 RV核彈頭或者3個MK 12/12A MIRV分導彈頭，主要部署在本土的F.E. Warrant、Malmstrom和Mont Minot三個基地。他們與機載B-61核彈、海軍的「三叉戟」潛射導彈，共同構成美國的「三位一體」戰略核打擊力量。
同時，美國空軍還掌管著60多顆衛星，包括：
?AEHF通信衛星：3顆
?DMSP國防氣象衛星：6顆

?DSCS國防通信衛星：6顆
?DSP國防支援項目衛星：保密
?GPS全球定位系統衛星：41顆
?Milstar軍用通信衛星：5顆
?SBIRS紅外監視衛星：2顆
?SBSS偵察衛星：1顆
?WGS寬頻全球通信衛星：7顆

在未來的2017財年，美軍全軍預算5239億美元，空軍1500億美元，占整個國防預算的28.8%。僅次於美國海軍和陸戰隊。預算主要花在人員福利、日常運作、裝備研發、裝備採購、基建等領域。
裝備採購方面，位居首位的依然是F-35A「閃電」戰機大單，2017財年要投入53億8千萬美元。其次是KC-46A加油機，投入28億8千萬美元。上十億級別的採購大單還有EELV衛星系統，MC-130H/J/P系列特戰飛機採購等。
而下一代裝備研發方面，位列第一位的是神秘的B-21遠程隱身轟炸機，據說是為中國量身打造，2015年投入8億8千萬美元，2016年投入7億3千萬，2017財年將猛增到12億5千萬。其次是GPS全球導航衛星系統的升級，投入8億美元。然後是F-15系列飛機和F-35A飛機的研發升級，分別都是6億美元級別，再就是F-22戰機、B-2轟炸機、民兵III洲際導彈研發升級，都是4億美元級別。
上圖數據根據美國官方統計的俄羅斯空軍2015年最新數據：俄羅斯空中力量-2015以及wiki統計的中國空軍2016最新數據所制。
通過對比，中美空軍的差距主要有以下幾點：
1、數量差距，中國全球第二，達美軍57%
中國空軍現役飛機3151架，俄羅斯空軍3351架，但如果刨去吞併的俄羅斯陸軍航空兵的900架直升機，俄羅斯空軍飛機也就2500架。數量上，中國空軍已經躍居世界第二，達到美軍的57%；

2、性能差距，中國大半還是二代機，隱形機不成規模
美軍戰術飛機基本都是F-15C和F-16C以後的改進型三代機，還有規模可觀的F22和F35機隊。轟炸機部隊也是B-52H改進型，B-1B，B-2。運輸機幾乎是C-17的天下，情報和指揮類飛機也都是新型號。而中國空軍戰術飛機里數量龐大的J7，J8，Q5，JH7依然佔據65%，J20等還未成軍。轟炸機，運輸機還是老型號為主。性能差距明顯。
3、結構差距，中國空軍依然是防禦性戰術防空軍，攻防兼備戰略空軍任重道遠
從上面對比圖看出，特戰飛機，情報指揮類飛機，加油機，先進轟炸機，大型運輸機，這些「輔助性」飛機與美國，甚至俄羅斯都存在較大差距。這些往往是「防禦性戰術空軍」和「進攻性戰略空軍」的分水嶺，依然任重道遠。

以上圖文引自2016美國空軍實力一覽，中美對比差距巨大，有部分編輯。

做一個簡單的總結，中國空軍要達到目前美國空軍的水平，首先要在質量上尋求突破，因為數量上的差距在全面戰爭爆發時可以通過區域防空、導彈打擊、反衛星等手段進行積極防守，抵消美空軍優勢，而後全面動員提升產量。所以中國空軍的差距是，現役轟炸機：我空軍與美空軍存在兩代的差距急需彌補；現役戰鬥機/殲擊機需要加快J-20完全版的研製進程、需要改進FC-31這個廉價版四代的設計、需要擴大PL-12中程空空導彈的產量、需要加快下一代超遠程空空導彈的研製進度、需要提升三代半機（J-16、J-11D、J-10B/C等）替換二代機的進程；現役特戰飛機、情報指揮類飛機：中國已經有高新七號（心理戰飛機）和高新八號（電子情報偵察機）的成果了，期待早日批量服役，預警機也需要繼續研發擴產；加油機：Y-20改改改，未來寬體客機研發成功改改改，伊爾78買買買，畢竟差距太大，又屬於戰略空軍的戰力倍增器；運輸機：Y-20（加快WS-20發動機研製）、Y-30、Y-9加大產量，此外還需要研發C-5級別的戰略運輸機；直升機：WZ-10配套的渦軸-10發動機還需加快投產，Z-20需加快服役進度，在研的38噸重型直升機不管有沒有米-46的血統也需加緊研製；教練機：無代差；此外無人機的各子項目需繼續緊跟美國，比如利劍或暗箭離美國X-47B的技術差距還很大的，雖然美帝項目下馬了，但仍需追趕。最後偵查/通訊/監視/定位各類衛星，尤其是間諜衛星的發展上，仍舊任重而道遠。

如果在裝備質量上完成以上突破了，我們還需要再完成對美軍「聯合戰術信息分配系統」（JTIDS）、「機間飛行數據鏈」（IFDL，F-22專用，可跨過也可儘早研發形成戰鬥力）、「多功能先進數據鏈」（MADL，F-35在用、未來推廣）等數據鏈系統技術的追趕，然後再研發「戰術瞄準網路技術」（TTNT）兼容中國版的Link-16數據鏈，最終完成五代數據鏈對四代數據鏈和三、四代戰鬥機隱蔽通信技術的兼容共享我們就能夠接近美國空軍的實力了，而這才是最難的環節。最後的最後，飛行訓練上，我們正在迎頭趕上，但實戰和模擬實戰演習我們仍有許多要向美帝學習的，後勤保障和高頻率的戰時出擊架次也是實打實的戰鬥力。對了，還要給軍委建議下，把火箭軍劃給空軍……大概就是這樣了。可能還存在一定遺漏，歡迎指正，正是因為中美空軍的差距是全方位的，題主同志你別說加400架J-20，加800架都不一定有用……

殲20是中國為國土防空研製的一款美第四代抑或俄第五代戰鬥機，依託本土搞區域拒止，那麼之前個別答主所謂的體系對抗的話題是不是有失偏頗，我軍的海基陸基防空體系哪去了？美國會把優勢兵力都壓在中國附近空域么？即使美軍大量戰機壓境咱的防空體系也不是吃乾飯的，紅旗系列伺候著

根據目前的中國周邊的四代機分布的話，對我空軍主力戰機形成明顯技術優勢的不過是駐日的F22，而且並不是長期駐紮的，考慮到日本今後換裝的F35的性能和受日本經濟狀況所限換裝速度，殲20的壓力並不是很大

美國在冊通航飛行員接近100w，中國接近這個就行了否則二戰ijn就是例子，中美不打則已，打則總體戰，勝負取決於最後一批飛行員or兵源水平。不用謝我，我叫雷鋒。

只要造得出第一架就夠了

感覺全球霸權的爭奪馬上就要擺上檯面了，現在歷史上第一次同步（和西方F35）列裝自產先進主站戰略裝備還不可勁造啊！

2020-2025真是個關鍵節點。其實投入400億造400各型號J20，就可以確認亞太的完全控制權。

美蘇對抗的時候美國也思考過類似問題，結果人家要玩原子彈了

不能光增加五代戰鬥機啊，戰略轟炸機、大型運輸機、預警機、加油機、電子偵察機等都要相應增加才行。包子有肉不在褶上，美軍飛機有差不多一半是這些平台，與戰術飛機分庭抗禮。美軍強大不光在有2000多架第三代戰鬥機和187架F-22，更在這些大型和特種平台上。

400起步，不會低於這個數。

當然不是突然變出來，是慢慢生產改良。

不要用美國F22的產量來套J20。

假設成本十億人民幣一架。

先說戰略目標OK？

維護目前領空有沒有j20問題都不大，主要靠三代機出門巡邏。打台灣j20意義也不大。然和美國爭全球霸權j20隻是開始而已。

麻煩先說戰略目標！！

美軍在亞太幾十f22就行，全球要兩三百。戰略目標不同啊！

空軍世界第一是美國空軍，第二是美國海軍，第三是美國陸軍，第四是美國海軍陸戰隊，第五是美國國民警衛隊

中國一萬架j20都沒用

趕緊加大空軍預算，嗯

順便說一下一百個航母也沒有

海軍也加點錢

下次中國威脅的時候想想現在的話

綜樓上所述，多少架都沒用。。。這不是數量可以彌補的