坦克世界中的火炮俯仰角由什麼因素決定或影響？
01-15
比如炮管向後或向側面的時候相比向前的時候俯角可能更大一些，同一個炮塔同一個炮管，為什麼會出現這種差別？
座圈大小和火炮後坐行程。一般來講，同樣大小的座圈，火炮後坐行程越長俯仰角越差，同樣的火炮後坐行程炮塔座圈越小俯仰角越差。
影響坦克俯仰角的因素比較複雜，我一條一條說。 火炮後坐行程:在相同炮塔座圈尺寸和炮塔空間的情況下，后座行程越大，坦克的俯仰角越小。 炮塔坐圈:其他條件不變，座圈越大，仰角越大。(當炮塔座圈過小，仰角抬高到一定角度時，火炮後坐炮尾可能擊打到炮塔座圈的車體上，損壞火炮，從而限制仰角) 車頂高度:其他條件不變，車頂越高，俯角越大。(當車頂高度過低，俯角放低到一定角度時，火炮後坐炮尾可能擊打到車頂，損壞火炮，從而限制俯角) 炮塔布局和車體形狀:在特定條件下，火炮過度放低可能使火炮身管與車體剛性接觸，損傷火炮，會增加一套機械限制裝置來防止炮塔搖向特定方向時過度放低觸碰車體，從而限制俯角。(比如某坦克炮塔前置，當炮塔朝向車體正前方時，火炮擁有6度俯角，當炮塔朝向車體正後方時，為了防止火炮身管接觸車體，俯角被限制為3度。)
如果標籤是武器
我會說炮塔大小高度，主炮的口徑重量后座最大的距離彈藥架布置等等
然而標籤是坦克世界我只好說是由一個光頭決定的了由SerB決定
樓上一大票不認真看題的……
人家問的是同一輛坦克為何在不同的炮管朝向下俯角不一樣！
答案就是由車內構造布局以及車體形狀還有火炮后座行程共同決定的。
簡單說比如有的坦克在某個俯仰角狀態下，有的車內部件的位置與坦克炮的后座行程重疊，如果不加以限制，可能一開炮，你的炮閂一後退，就把後面的模塊撞壞了，也許炮也會廢掉……
還有就是車體的形狀，比如我國的99式，由於安裝了大馬力發動機，導致發動機艙高出車體，所以這款坦克炮管向後的時候的俯角肯定不如炮管向前或兩側的時候。我來補充一個吧
高低機
炮塔空間，炮閂，火炮后座行程
搖擺炮塔俯仰大都很差
當然，有液氣懸掛的車俯仰會好很多車體和炮塔
機械只和高低機齒弧，電氣只和射角限制器
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