撞了豪車，是不是真該毀一生？
（有個別知乎網友惡意編輯提問內容，妄圖讓前排認真答題的人文不對題，自己再自問自答！請尊重原題！尊重知乎！！）
嚴謹一點的問題是：公共道路（不是闖進 私家賽道、停車位），違法駕駛（不違法不涉及賠償），非故意（故意的是走刑法）的損壞對方私家車（不考慮人、電動車、工程車、牆、建築、道路設備）事故，車損的賠償額是否必須完全覆蓋維修費用。
討論的是 受損車的豪華程度升級，導致賠償額的提升，始終都要完全覆蓋，是否合理，是否需要修改法律到更合理
本來大家都按 賠500萬的車的擦碰 買的保險；今天你開1000萬的了，大家就要改為 賠1000萬的車的擦碰 買的保險；明天他開2000萬的了。。。。
享受超級豪車的是你，多交保費的卻是大量的其他車主
前幾年在石家莊，過年。
開的不是什麼豪車。
晚上出門，停在路口等紅燈。
後面一輛桑塔納莫名其妙上來就撞了。
下車，報警。
對方車主知道自己全責，但是不說話。
警察來了才告訴我，自己只有交強險，沒有商業保險。
他身上錢不夠，也不願意扣身份證和駕駛證（警察建議我這麼做，但是警察說他沒辦法強制執行，只能我和對方協商）。
討論後決定之後解決。
車扔在了4S店。過年期間，沒人維修。
事後，約對方出面解決。
對方表示過年探親戚，並不在。
表示了理解，說可以我先墊付維修，不然我沒車很不方便。維修後我會提供發票。
對方同意，但是聽完我的話後提出了一個要求：不能去4S店，他認識一個修車的地方，修的又好又便宜。
我表示，我的車一向在4S店保養，肯定要在4S店維修。
對方表示：你這是訛人。明明有便宜的選擇，你為什麼選貴的？
點點頭，懂了。看來我的好脾氣讓對方得寸進尺。
我直接轉化態度，強硬了不少，表示直接走法律程序解決。而且，當時被撞後，我的脖子有了一定的後遺症。先開了收入證明，然後找了醫療證明。一併發給對方，並且問對方哪裡打官司方便（反正我都是代理）。
對方終於慫了，表示願意承擔修車的錢。
約好的某天中午12點4S店見，然後遲遲不來。
打電話過去，說是在高速上，馬上就到。
結果，2點再打電話，還是在高速上。
對方的老婆憤怒不已：我們在高速上你打什麼電話！？大過年出了車禍算你的嗎？
我表示：您可以接電話，選擇不讓司機接。而且，日期時間都是你定的。我沒遲到，你遲到，過錯在誰？
來了以後，看完4S店的評估，又開始遊說我，說外面修的比這裡好，而且便宜。
而且，司機的老婆強調：我們是為你好！4S店凈騙人！你在這裡要吃虧的！
點頭，表示感謝，然後堅持在4S店維修。
對方老婆表示：那我們只出在外面維修的費用。又不是沒修過車，都知道這個價格是虛的。我們是老實人，誰知道你是不是合夥4S店騙我們錢？
4S店的服務人員就在旁邊。
聽完對方表達，表示：那就算了。車我自己修的起，後期咱們走法律程序。
對方終於表示，行，按這個價格來。
同時走的時候悲憤不已：年紀輕輕人心就壞了啊……我們大過年的跑回來幫你處理問題，竟然一點不近人情……
還錢的時候，又是當面墨跡，表示手頭困難云云……
總之，拿了現金，結束。
知道整件事的問題在哪么？
對方是肇事方，但是整件事上，他都缺乏一個客觀評價：他開車犯了錯。
他始終都沒有按照這個出發點來解決問題。反而一再覺得，是自己吃了虧。
反而覺得，是我在敲詐他。
為什麼不上商業險？因為花自己的錢啊。
這種自私的心態，作為了他行事的基礎。
不買保險就上路，總覺得自己犯點錯也沒事。
等你撞了豪車，又哭天搶地，覺得自己可憐。
是的。
生活給了你那麼多機會來規避風險，你都視而不見。
直到生活給了你懲罰。
你們要相信。
這種擔心「撞了豪車毀一生」的人，撞了一輛平常價格的車，也會覺得自己被毀了。
他們是被好好停在路上等待紅綠燈、然後莫名其妙被撞了一下的車主，給毀了。
你被他撞了。
你把他毀了。
這個邏輯，真完美。
謝邀。
沒錯我就是2年前全責撞瑪莎拉蒂，刷爆6張信用卡的小詩晶，末尾更新我和瑪莎車主的近況。
信我，豪車司機平均素質不差的，不要妖魔化土豪。
事故發生的瞬間，肇事車主的認錯態度，決定了人生方向。
錯誤示範：下車罵罵咧咧責怪對方車技差，打電話到處叫人，最後甩對方車主一句：「你想怎麼樣吧？」。（社會，社會……）
兩年前的事故發在網上，至今仍有路人網友惦記「這不是追尾瑪莎的女司機嗎？」
諮詢朋友問如何擺脫瑪莎標籤，朋友說：「再追一輛蘭博基尼吧！」
╮(￣▽￣")╭ 哎算了，我已經習慣走哪都被惦記。▼
事故當天中午，我發了一條朋友圈：「我在湘江二橋追尾一輛瑪莎拉蒂，我還有救嗎？在線等。」
所有人都為我提前開愚人節玩笑，只有我最親密的人才知道這事絕對是我能幹出來的：跟著我總會遇到各種不靠譜的事情，讓人大吃一驚。
別人是段子手，而我總活在段子的世界裡。▼
事情是這樣的：
我是駕齡5年的一個鄉下女司機，年少無知買的大眾神車高6。平時我在縣城裡開車上下班，沒事不跑到市區給城裡人添堵。（怕你們說我編段子，多發幾個自拍沒毛病吧）▼
然而就是那天中午，春暖花開心情好，我想開車去約城裡的小夥伴玩耍。星期天中午的太陽實在是太好了，曬的我睜不開眼睛，我在抽屜四處翻墨鏡，全然不知我已經離前面的車越來越近，來不及剎車的我追尾撞上去。
我下車一看，對方車輛號牌框上一排英文「Maserati」，我還在想：「哪個土鱉買車還框個瑪莎拉蒂logo的車牌框？」走近一看，沒想到真的是輛貨真價實的瑪！莎！拉！蒂！
這是我撞的藍色瑪莎拉蒂。▼
當時我一臉蒙蔽，腦中閃過電影《老炮兒》情節，李易峰划了吳亦凡的法拉利ENZO，馮小剛湊了十萬現金去贖人。雖然對方不是法拉利ENZO，但是我把人家車撞變型了，我心理一點底都沒有，不知道對方下車的是什麼人，是富二代、黑社會，還是郭美美？
（十萬？十萬哪夠！這可是法拉利Enzo，必須買過三輛法拉利才有資格定貨的限量版！點gif回顧吳亦凡出道作，凡凡演技巔峰）▼
由於隱私問題我沒有發事故現場照片，只發了我在維修店和122事故中隊拍的照片。
下車的瑪莎車主不是富二代，不是黑社會，也不是郭美美。
而是一個跟我年齡相仿的小夥子，開婚紗影樓店的創業青年。
我根本不敢看他的眼睛，只能全程低頭道歉，趕緊報警、報保險。
有錯就認，挨打站穩。▼
幸運的是，瑪莎車主是一個心態好、脾氣好的人。
我看到車主的額頭被方向盤磕紅了一塊，嚇得我瑟瑟發抖。
然而他並沒有開口罵我，反而還讓我別慌，30萬的三責額度夠賠了。
「今天這一幕，我在提車的時候，已經腦補過無數次了。」
這是瑪莎車主的原話，說完他還請我在附近吃了頓餃子。▼
吃完餃子，瑪莎車主瀟洒的打了助理電話，讓他把壞掉的瑪莎開到4S店，自己開著備車消失在了風中。
此時我才明白，其實豪車車主並不像電影里那麼難打交道，他們有備車可以開，有助理可以幫忙，根本不會把精力浪費在跟陌生人發脾氣動怒上。
由於當天是星期天，所以開事故責任書只能到第二天星期一再處理，我和助理約好在事故中隊見，期間還發生一些意料之外的小細節。▼
我已經做好準備被交警嚴肅批評的心理準備了，萬萬沒想到到了事故中隊，所有交警見到我都忍不住苦笑：「哎喲，撞瑪莎拉蒂的妹陀來報道了啊？」。
估計前一天晚上我撞瑪莎拉蒂的故事成為交警蜀黍們的談資了，不用自我介紹，幾乎每個辦公室的交警都笑眯眯的主動跟我打招呼。▼
幫我處理案件的交警造型有點像日本刑事劇的警察，髮型不知道是自然睡出來的還是用了髮膠，總之很復古。▼
發到朋友圈，都說太像了！▼
在事故122的流程又快又順利，拿到事故單火速就上4S店定損了。
事故單開完火速就上4S店定損了。▼
不用說，保險公司職員的心情是相當鬱悶的，賣給我這單保險他算是虧大了。▼
朋友說定損員長的像小夫（你們腦洞真大啊……）▼
此次金額較大，保險公司會需要回勘，估計要耽誤不少時間。
不過讓對方墊付，或者寫借條跟對方付錢之類的，我有點拉不下面子，這可能就是窮人沒用的自尊心。▼
我準備了信用卡墊付維修定金，還提前給銀行打電話申請臨時提高額度。瑪莎拉蒂前台顯然已經見慣了這種大場面，直接問我要用幾張卡。
家人朋友的卡加一塊，刷爆了6張，維修費26萬。▼
刷爆信用卡以後，芝麻分還漲啦！！
6張卡薅積分喝了一年的星巴克。
由於我在瑪莎拉蒂留下了消費記錄，還莫名其妙成為了瑪莎拉蒂的會員！！！
過年收到4S店的問候都是「尊敬的瑪莎車主」，還發簡訊邀請我參加瑪莎俱樂部戶外燒烤活動（沒臉參加，你說我是開大眾還是騎摩拜？），到中秋節4S店還寄月餅給我噢！
第二天保費也沒漲，漲價額度是按照理賠次數計算的。
可就是理賠的過程很長，太無聊了，於是我走到室外跟這台很靚的紅色瑪莎拍照，配音：「恭喜晶總喜提瑪莎」▼
不得不說瑪莎拉蒂的紅色還是挺正的，哪怕我完全不懂車，我都已經愛上了這款紅色。
多拍幾張，存著，萬一以後下海當微商用得上。▼
撞豪車以後，如何保持良好心態，我有三條建議：
1、如果事故責任明確，是你的責任：請誠懇道歉。就算有保險，但是你耽誤對方的時間是賠不上的，道歉或許能緩解對方煩躁的心情；
2、如果事故責任明確，是對方的責任：請務必淡定，儘管你沒錯，但是修車期間的誤工費和打車費只能自己承擔。
3、如果事故責任不明：請保持良好心態，等待交警處理。發脾氣抱怨沒有任何幫助。
通常出險報案都不是一次搞定的，特別是像我這樣的大案。所以可以提前準備些小東西：1、充電寶。在出險報案中，會不停的拍照、接電話、打電話、導航，耗電量非常快，電話沒電會很崩潰。
2、礦泉水。路過商店就買4瓶以上，遞給自己、對方、保險公司業務員、交警。用來緩解彼此的煩躁情緒。
3、記事本。邊打電話邊拿筆記事，用的上。
4、文件袋。最好是透明拉鏈袋，用來裝各種證件。
5、整理箱。維修前把車上的雜物打包帶回家。
6、運動鞋。用於應付長時間排隊和等待。▼
關於處理大額車險，需要做好以下心理準備：
1、三天以上的請假。報警立案、做筆錄、定損、維修提車、發票報賬、保險公司回勘……這些程序都會很耽誤時間。我個人建議：請假時，不要跟老闆說是自己的責任，不妨向老闆撒個小謊，否則老闆會覺得你是個做事不牢靠的員工。
2、資金周轉。大額保險賠付到賬時間慢，修車期間要墊付維修定金，提車要墊付維修費，這些都得準備好。
3、四面八方齊點贊。朋友圈秀美食美景沒人看，曬車禍現場點贊+評論過百。我以為大家都好關心我，然後第二天我又發一條，「我信用卡刷爆了，口袋裡就剩20塊錢了腫么辦」圍觀群眾們又選擇性無視了。
（祝福收藏答案的人一輩子都用不上這些經驗，好人一生平安）
最後還是張大媽網友溫暖，我發了一篇保險理賠經驗，收到3000多個網友打賞，夠我第二年保費了。
為感恩http://smzdm.com編輯為我帶流量，這兩年我一直用心努力的投稿。我一個從未沒有受過任何文字訓練的工科女，到現在成為一個能靠碼字掙早餐錢的頭部用戶。
之所以我能當黃V，跟我本次事故也有間接關係，我的命運轉折點。▼
2017年，無辜的瑪莎車主又被撞了。
從照片來看，這次應該徹底報廢了，不過他心態貌似還不錯。▼
這兩年，瑪莎車主的婚紗店生意也越來越好。
在郊區買地建苗圃花園、蓋歐式建築群作為外景基地都是他玩剩下的，現在他主攻1：1複製明星婚禮，各種水邊婚禮，山景婚禮啥的，目前銷量遙遙領先其他對手，果然好人一生平安。
剛刷他朋友圈，正忙著備戰雙十二。
（婚紗店價格特別特別貴，拍攝環境和服務奢侈到爆炸的夢幻婚紗服務，賣的是公主一般的體驗，或者說是當名媛、當貴婦的儀式感。拍攝風格方面是高標準化流水線影樓風，顯然不是我喜歡的路子，但以後我掙錢了會去消費的，。）▼
至於我，我剪了個短髮轉運。
雖然保險公司願意繼續為我保險，然而有好長一段時間我都不敢開車。
買電動車我都買帶保險的電動車！▼
拜託，就算沒車險，我又不是什麼鑽石B，一晚上幾十萬，484傻？高檔會所嫩模，活好水多聲音甜，物美價廉幾千元，專業的事情就應該交給專業的人辦。（老司機穩）
後來一年，我把車險三者30萬提到100萬，才幾百。
開車的時候合理的保持車距，太近來不及剎車，太遠會被人加塞。
（修車刷信用卡薅的免費星巴克喝完了，現在改喝金拱門，心裡落差好大）▼
連小朋友都知道：看到豪車保持距離，不要亂碰亂摸。
安全教育從娃娃抓起。（這是我鄰居的寶馬，摸一下也不敢想）▼
工作的時候，我坐這台車，路人都跟我自動保持車距呢~！
不用說，這車比瑪莎還貴。▼
只要錢能解決的問題都不是問題，只要沒出人員傷亡啥事都好辦。
乖乖買保險，事兒來了也不怕。
撞豪車毀一生？不存在的。
評論區問我，假如當年事故維修費超過30萬不夠賠怎麼辦呢？
大不了換個工作唄！比如給瑪莎車主的婚紗店寫文案，搞地推，跑銷售……沒有工資的那種。
打工還債也不怕，沒準跟著老闆發財了呢？
相信一切都是最好的安排。（最後一句話是毒雞湯，別學我撞豪車啊?_?）
【題外話】
評論區有人提到我是不是某位國產大姐姐、是不是辦公室小野。
額……我搜了一下，是有點撞臉，但她們都比我漂亮，我只是一個美圖秀秀照騙黨，我本人和自拍有差距。（劃重點）
去年的時候，我在十字路口直行道上等紅燈，旁邊左轉道有輛s600邁巴赫，綠燈亮的時候我正常行駛，賓士實線變道撞到了我的車，賓士車主下來就不高興了，罵罵咧咧的，說我沒看見他要轉過來么，我也不和他爭，打電話報警，交警來了，賓士十字路口實線變道全責，不光要負責我的維修費，還被罰款200。所以，只要你遵守交通規則，不管出什麼事都不怕，反正不是你的責任，假如你平時就特別愛竄，開快車，變道，那就把第三者買高點。
撞豪車「賣房」賠款事件，可以很好地用於解釋一個經濟學理論：風險偏好。
假設您面前有兩條路：
A: 一年鐵定要掏出一萬元，不會多也不會少，橫豎躲不過去；
B: 一年有1%的概率掏出一百萬，還有99%的概率什麼也不會發生。
從數學的角度來看，兩者的期待支出都是一樣的，您會選擇哪一個呢？
如果果斷的選擇A，甚至當A的支出漲到一萬兩千塊的時候，依然會選擇A。那麼您和這個世界的大部分人一樣，都屬於風險厭惡的類型。反之，則屬於風險中性或者喜好風險的類型。
人們厭惡風險，願意花增加總體的期待支出來消除不確定性，這就是保險存在的經濟學基礎。但在日前「現代撞勞斯萊斯」事件中，我們發現肇事車主的保險額度明顯不足以覆蓋損失。這是不是說明，經濟學這隻無形的手失靈了，不足以幫助人們合理規避風險呢？
有三個解釋。
第一，人們普遍存在過度自信心態，導致過低地估計了發生風險事件的概率。上保險法課程的時候，教授講過一個段子：調查表明，美國有約80%的司機認為自己駕駛技術在全國平均水平之上。這種過度自信的心態，應當不是一個國家所獨有的。之前提到，如果人們能認識到自己有1%的概率撞豪車，需要賠償100萬，可能就會傾向於花1.2萬買保險；但如果認為這個概率只有0.5%，那麼之前選項B的期待損失就降到了0.5萬，很多人可能會就轉而選擇B，不買保險。
第二，人們對於選項B缺乏準確的認識，假設人是完全理性的，也許通過估計路面上跑著的豪車的平均價值來大概預計損失的額度，但人們所掌握的信息不可能完全充分。套用一句流行語來說，就是會被限制住想像力。
第三，也是我很不希望看到的一種結果，就是如果選擇了B選項，還有一種可能性：在需要賠錢的時候耍賴，甚至在媒體上煽動「仇富」心態，從道德立場上迫使車主放棄索賠。這樣一來，選項B的損失也就減小了。
我來談談個人認為可行的解決方式：對於第一種「過度自信」現象，可以加大駕駛違章記錄對強制險種類的影響，對於有不良駕駛記錄的司機，強制購買保額更高的險種。對於第二種「信息不充分」現象，可以從豪車司機那邊做文章，將強制險的保額與汽車購置價格相掛鉤。
而對於第三種現象，大概經濟學也很難給出完美的答案了。
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作為參考，現在我每個月都有兩百多美金花在保險上，在對方司機保費不足以覆蓋損失的情況下，保險公司還能再給我墊付6萬美金的額度。也就是說，就算把一輛全新的賓士E級徹底廢掉，我也不用自己掏腰包。（當然，遇到賓利我跑還不行嗎==）
說到毀一生，說實話，我不太擔心撞了豪車毀一生，我倒是擔心撞了各種國產神車或者三輪摩托車、電動摩托毀一生。
這可是個很嚴肅的考量。國內遍地跑的各種五菱、金杯、長安等等等等，才是對交通安全體系的重大考驗。
首先從事故發生概率來說
——各種五菱、金杯、長安不僅數量上遠勝豪車，而且車況和豪車真是天壤之別。我岳父家裡做農活用的一輛五菱之光，那剎車，那座位，那後視鏡……嘖嘖，我直接禁止他們開那車出門旅遊和上高速了。這就是我國的現狀，這一類國產麵包車更多的時候不是座駕，而是生產力工具，這導致了這一類車的司機開車都非常非常著急，而同時車子本身的實際載荷又往往超標，裡面裝滿了各種渣土、材料、貨物或者是人，車子重心又高，車子的操控效果非常之差，一旦駕駛員出現判斷失誤，基本上沒有什麼挽救的可能。所以國產神車的事故概率比豪車高多了。
然後從事故嚴重程度來說——
如果是輕事故，你撞了四環還是五菱，區別不大。修個幾千到幾萬甚至到20萬吧，基本上都在保險範圍之內，輕事故導致超過百萬的修車費用確實屬於極為罕見的情況。幾十萬以下，哪怕沒有保險，也遠遠談不上毀一生。
如果是重事故，眾所周知，事故賠償的大頭不是車錢，而是醫療費用和死亡賠償。首先，豪車的安全性實在比國產神車好得太多了，哪怕是不以安全為賣點的豪車，也是充滿了各種高質量的車架、氣囊、自動救援呼叫等等安全設備和措施……而國產神車基本上除了最低標準的安全防護就什麼也沒了，而且車上永遠有各種鏟子刀子鉗子等等生產工具，或者是超出你預期的人頭，這些都只會讓事故後果更加嚴重。其次，賠償標準方面，抱歉豪車車主和神車車主享受的都是同一個標準，撞死了首富不用多賠，撞死了窮比也不會少賠，大家比的是人頭數，顯然……最後，是在醫療費用方面，豪車車主一般享受的醫療服務要好得多，因此預後也就好得多，因為醫療條件差、救治不及時等等而導致的植物人、嚴重永久傷殘的可能性也就低得多。最美妙的是，那些額外的醫療成本並不屬於責任方需要承擔的——你並不會因為撞了有錢人，就需要付出更多的醫療費用。
然後從事故的善後來說——
撞了有錢人起碼不需要你立即借錢去醫院繳款，沒有哪個有錢人會等著你的錢去救他的命。然後，如果撞死了或者嚴重傷殘，有錢人的家人極大概率不會纏著你鬧，因為他們當務之急是去處理遺產繼承、產業經營、輿論處置等等的事情，這可比你一百萬的賠償重要得太多太多了。相反，如果撞死了一名神車車主，很大概率你將面對無休無止的索賠，甚至你賠完了也不代表事情就完了。再說報復方面，我不敢說窮人拿不到賠償一定會暴力報復，但是我敢說富人一定不會要你的命——因為對他們來說這樣衝動的代價太大了。富人或許會雇小弟揍你一頓，但絕不會每天跑到你家門口和單位上躺著讓你完全無法做事，原因很簡單，因為這對富人沒有意義。總之，面對富人，交通事故善後要簡單得多。
三輪摩托、電動車什麼的，問題只會比國產神車們嚴重得多。毫無交通規則，毫無安全防護……這也就是為什麼連豪車車主都會懼怕電動車的原因了。
說這麼多不是因為我歧視窮人，吹捧富人，實在是從根子上講這樣的做法符合大家各自的利益格局。窮人做生意，一定是買便宜車，然後開得快快的，不然沒法賺錢。出了事故，一定是要鬧到把賠償拿到手，不然勞動力就白白死了殘了，換我我也要這樣做。而對富人來說，命第一，產業第二，自然也就是這樣的行事方式。
我老婆是基層法院執行局工作的，已經見過了太多因為撞死窮人然後被纏到家業敗光的中產，而從未見過一個因為撞了豪車而被纏住毀一生的窮比。這就是社會現實。
所以我說，我更擔心撞了國產神車毀一生。
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這個問題本身就顯示了提問者對這個現實的認識偏差。就像另一個答案提到的一樣，國家更關心的是豪車車主不被絕望的肇事者捅死，而不是勞斯萊斯的車殼子有沒有人修。窮人的眼光啊，總是只看見那三瓜倆棗的銅板兒，卻看不見真正重要的東西——這個問題的提出就是這樣的表現——交通事故中真正該擔心的，應該是撞死撞殘了多少人，而不是車殼子和車漆值多少錢啊。
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觀眾很多啊，要不趁機打個廣告？
為什麼有些人對陰謀論表現出難以理解的熱衷，陰謀論是如何抓人眼球的？ - 譚靖東的回答
怎麼能根治形式主義？ - 譚靖東的回答
為什麼一些受教育程度較高的人也會信仰宗教？ - 譚靖東的回答
西方的人情真的淡薄嗎？ - 譚靖東的回答 - 知乎
如何提高在政府機關的工作能力和遇事處理能力？ - 譚靖東的回答 - 知乎
21歲了，還是找不到自己的興趣和人生的意義，怎麼辦？ - 譚靖東的回答 - 知乎
如何評價電影《蜘蛛俠：英雄歸來》（《Spider-man:Homecoming》）?
毛式
要翻譯？hey hey hey 八倉內！ 髒話和諧音
我死nm呦（腦補pdd口音）
俄羅斯大兄弟告訴我們，不管是不是豪車，就算撞了豪車也打我我就要懟誰 斜眼
在某些國人心裡，也許早就習慣了插隊、加塞、闖紅燈。由於交警力量有限，並不是每次違法違章都會被處罰。於是，僥倖逃脫的次數多了，就變得理所當然了，如果哪天被逮到了，反而成了「意外」。第一句話就是「憑什麼別人沒事，就抓我」
在他們眼裡，自己違章已經不算是錯誤了，錯的是別人妨礙他們違章害得他們得賠錢，錯的是別人開豪車妨礙他們違章害得他們得賠很多錢。
相比德國、日本，國內拿駕照實在太容易了。
結果造就了如今馬路上群魔亂舞的現象。那些規規矩矩開車的人，反而被人笑話「慫」然而那幫平時開車「很牛逼」的司機真的無所畏懼嗎？
從這個問題裡面看，原來他們也是知道害怕的，只不過他們把一切過錯歸於豪車。豪車上路到底有什麼錯，我一開始想了半天沒想通，後來才想明白:原來豪車妨礙到那幫違章司機們低成本違法了。在他們眼裡，自己違法早已理所當然了，因為自己違法給「意外」給別人造成的損失反而是別人自己的錯了。
好多人還搬出個人破產啊，設置賠付上限啊，這一系列看似很高大上的說辭。
把這些說辭簡單翻譯過來就是:你豪車提高了我的違法成本，提高的錢你自己出。個人破產制本身不是什麼壞事，但是結合國情用它來保護肇事司機合適嗎？我只知道有肇事司機把別人老爸撞成植物人之後就把財產全部轉到子女名下，賴著不賠錢自己依然過得瀟瀟洒灑。這還是沒有個人破產制度的情況下正在發生的事。
更何況現在有商業保險，本身開車上路就是有風險的，商業險已經能很好的分擔了大部分風險。如果這點錢都捨不得的話又不願意承擔風險的話，還是響應國家號召，公共交通的方式出行比較好，畢竟買車還得交不少的稅。豪車只會增加違法者的違法成本，不會增加守法者的守法成本。
一旦設置賠付上限，那就是保障了違法者的違法成本，無限加大了守法者的守法成本。到時候被撞的無辜者因為無法負擔原本屬於違法者的高額賠償費用，被迫家破人亡，那麼社會將會更加動蕩。像是案例中違章開車撞了勞斯萊斯的現代司機，如果免除他的賠償，或者只讓他賠償一小部分錢，那麼他下次上路依然橫衝直撞、我行我素，到時候將會有更多的受害者出現。
其實問題很簡單
"低成本違法權"算正當權利嗎？該合理存在嗎？如果算，那麼題目中說的賣房賠豪車就不合理；如果不算，那該賠多少就賠多少。
這個社會還是按鬧分配，撞了人家的只要聲音叫的響一點反而自己成了有理的一方，有些警察為了維穩喜歡息事寧人，喜歡勸被害者自認倒霉。所以國內老賴越來越多，欠錢的人反而腰杆子挺得更直……
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評論里一堆說我沒車的2333
我既不是精日，也非常看不慣知乎上那一堆日吹在那裡黑我大天朝。
我還和他們撕逼過好幾次。奈何總是有一堆豬隊友不給力，給人家留下口實，國內大部分司機的流氓開車行為真的沒法洗。不然怎麼說中國是個魔幻的社會。前兩天我在江西某縣城探親，去了一趟縣城市中心，大開眼界。
比如我走在農貿市場的路邊，人挺多挺擠的，遠遠地聽到後邊傳來一陣急促尖銳的喇叭聲。轉頭一看，是一輛電動車，載著兩個人，要穿過這擁擠的人群。開車的人拇指就一直摁在電動車的喇叭按鈕上，一直從路的這頭開到外面，聲音沒停過。
行人呢，非常配合，完全無視這個按著喇叭想要通過的電動車。任你怎麼按，道路中央的行人沒有一個主動讓出哪怕一步的空間出來。
我每天上下班經過一條橋，我有幾個同事，家裡有車，嫌堵，有時候就騎自行車上班。騎車的時候，就嫌小汽車媽的連單車道都要佔，真沒素質！到自己開車了，一瞅單車道看起來通暢得多啊，趕緊方向盤一轉就跑單車道來了，前面的自行車要是走慢了，一樣按喇叭。
中國魔幻在哪裡呢？就是這各種角色的轉換，可以發生在很短的瞬間。你剛才還是菜市場無視紅綠燈的行人，一會騎上電動車就長摁著喇叭走，下午開上汽車上路也會對斑馬線上的行人不耐煩。
交通規則是什麼，誰在乎？
自己全責撞上豪車的，現在是「弱勢群體」，想擺低姿態，希望豪車放自己一馬；很可能就在沒多久之前，他的車才被電動車蹭過，電動車一溜煙跑了，他就在那大罵開電動車的沒素質。他家裡說不準也放了一輛電動車，出門買菜什麼的用得著，出門的時候一樣逆線、闖紅燈怎麼方便怎麼來。
你想呼籲，大家作為行人的時候要等綠燈、走斑馬線，騎電動車的時候不要上機動車道，要等綠燈、別超速，開車的也要等綠燈、不要亂併線、盡量禮讓行人和非機動車——總之就是不要因為身份的轉換就扭曲自己對交通規則的認知——就一定會有人說什麼，國情啊，弱勢群體啊，人家也不容易啊之類的。
我實在不知道說什麼好。
作為一個辦過幾百個交通事故案件的法官，我想說的是，撞個勞斯萊斯算什麼，撞個人比撞勞斯萊斯貴多了。
一個一級傷殘植物人，以蘇州的標準，光傷殘賠償金就80多萬了，隨便加上幾十萬的醫療費，再加上前期判賠的護理費，分分鐘破100萬。
撞成一個植物人就至少一百萬；
你要是一下子撞了倆呢？呵呵。所以啊，就題目中那種雙黃線掉頭瞎JB開的買菜車司機，他們更應該擔心的是別撞了路人，而不是撞了勞斯萊斯。
喔，對了，這種撞了勞斯萊斯就TM哭窮的，在撞了路人之後，一般都會化身老賴。
所以啊，對於那種只買交強險就上路的XX們，送你們一句話：你TM買個兩百萬的商業三者險會死啊？1、哎呀，開錯路了。前方要開2km才能調頭？哎？這邊沒有監控沒有交警，反正不會被罰款扣分，我雙黃線掉個頭唄。反正我技術好，應該沒事，你們都剎個車讓我一下唄。
2、哎呀，紅綠燈開錯道了，我在直行車道，我要左轉啊，怎麼辦？沒事，這邊紅綠燈路口我上下班天天走，沒有監控，我擠一下，壓個實線變個道，啊，完美。心情舒暢。3、啊，今天高架上好多車啊，哎？女神來電話了，是不是突然同意讓我當她備胎了呢？反正我技術牛逼，預判準確，接個電話沒事的。4、我天4S店保養要800？我在我們家村口的王二狗家保養才300。什麼？4S店有電腦檢測？有什麼用哦，都是噱頭。啥？輪胎8萬公里要換？剎車片要檢修更換？為什麼？百公里剎停距離40m和45m有多大區別？沒事，我的預判好，提前剎車。於是：
1".我擦嘞，那個拖拉機頭開那麼快乾嘛？你怎麼不減速讓我先過，嘭！好了讓你搶，這下撞了吧！我下車看看哪個傻X開這麼快，搶什麼呢？！哎？這雙R標誌的拖拉機頭是……
2".嗞——嘭！我靠，紅綠燈路口你開這麼快乾嘛？現在撞了吧？我變個道你剎個車怎麼了？你急死啦？哎？這個掉落的保險杠上面怎麼有個五菱之光的車標？哎？五菱之光什麼時候出小跑車了？
3".女神電話掛了？哎？她又改發微信了，我快點開看看，我靠，我居然設置了鎖屏密碼，讓我輸一下哦，8！9！2！3！嘭！咳咳咳！氣囊都打開了。我的眼睛好燙！好疼！空氣好混濁，我要出去！我靠，我撞的好狠啊，把這個比亞迪的車標上的YD都干飛了！
4".開車上高速沒事！120km/h走起！前面怎麼突然都剎車，還好我有預判，提前剎車！啊！剎不住啦，前面的車快讓開！嘭！前面的寶駿外面的環都被我裝飛了！我的天！哎？話說寶駿怎麼這麼矮？
法律保護的是守法者，而不是弱者。
與其糾結自己買幾千萬的保險，不如做好自己，遵紀守法，規矩開車。很多人最規矩的一次開車就是駕照路考環節。拿到駕照後，從此決定他開車的方式不再是交通法規，而是監控和交警。出了事故就是因為別人搶，別人不讓我。
一看豪車，對方不自己掏錢修車就是在故意訛我，欺負我，沒良心！典型的潑婦刁民邏輯。
有人說富豪的錢也不是偷來搶來的，為什麼要主動承擔你的過錯。我想說，就算是偷來搶來的錢買的車。又怎樣？和你違反交規撞了豪車有關係嗎？
日常開車不守規矩，心裡就一點沒有B數嗎？
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放出某年中一個月里發生的影響到我正常行駛的一些違章駕駛行為。
1.駕駛人為避開紅燈，從右轉專用道駛出後欲無視雙黃線橫穿馬路
2.駕駛人為避開對向車流搶先左拐，從50米以外一路逆行，行人車輛紛紛避讓。
3.無頭騎士……不對……無頭盔騎士駕駛輕便摩托車，時速50km風騷走位超車。
4.淳樸民工在十字路口越線等綠燈，闖紅燈。
5.無牌凱美瑞在直行車道急剎後右拐。
6.半挂車無視道路信號燈，闖紅燈逆向左轉。
7.小貨車從支路衝出，無視主路直行車輛路權，橫跨兩車道強行左轉。
8.灰色轎車無視雙黃線，在雙向四車道掉頭黑色SUV時速目測超過120，逆向超車。（這個真的嚇了我一身冷汗）
9.一司機無視後方來車直接開門下車電動車逆向行駛計程車不打轉向燈直接起步，無視後車路權。
一不小心寫了這麼多，都快忘記原問題是什麼了。
撞了豪車，是不是真該毀一生？
答：如果是看到不守交規、違章行駛的人撞了豪車而被毀了一生，我的內心會覺得特別寬慰。
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2017年12月17日10:05編輯
看到評論區里充滿各位網友深惡痛疾但又無可奈何的情緒。我再發一段網上視頻讓大家心理平衡一點。
雖然我不贊同用暴力解決問題，畢竟打人犯法。但是不得不說，這段視頻讓我看完心情舒暢了很多。
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2017年12月18日18：16更新
因為最後一個視頻大家有爭議，有些人開始質疑，更有些人情緒難以控制，開始暴露情商，暴露人品，甚至對我進行辱罵，以及還有些人不惜在本題重開回答，回答內容與題目幾乎無關，只是為了針對我的回答作出評論，並且在沒有經過我的同意，直接把我的ID掛上去。同時有一部分人已經開始懟評論區其他的網友。我這裡呼籲一下，請少部分人不要見人就懟，評論區的大多數網友是無辜的，你們實在要噴，要懟，請對準我。事因我而起，不要傷及無辜。
介於評論區的氣氛突變，為防止引發論戰，促進社會和諧。我在這裡對最後一個視頻做一些解釋和分析。
首先，我向所有人表示抱歉，視頻里的街道我確實是看錯了。不是機動車道，是非機動車道。並且我在第一時間已經在評論區表示我的歉意。防止大家看不到，我在答案里在表示抱歉。
上圖是某位網友提醒汽車佔用的是非機動車道後，我立馬作出的回復。名字馬賽克了，至於為什麼，自己心裡清楚就行了。
這個回復，基本上也陳述了我自己的論點：1.機動車在非機動車道上借道沒什麼問題。2.綠燈亮起後視屏車才開始鳴笛催促電動車。
關於第1點，有些人一看是在非機動車道上，立馬跳起來「違章行駛」！拜託，請你多查閱點資料再來喊好嗎？但是我要作出補充說明，在合理的情況下，機動車借道非機動車道沒什麼問題。我繼續堅持我的論點。
關於第2點，摁喇叭的問題。我要展開講。【答主優雅的拿起杯子，杯抿了口茶】
咳咳咳，好了，開始。
一、在行車記錄儀時間17時46分26秒，視屏車第一次鳴笛。我認為這是因為左側有輛踏板車從視屏車左側車頭近距離快速穿過，司機做出的條件反射，摁了下喇叭，提醒一下。講真，是我的話，我也可能做出這種條件反射。我認為，這個鳴笛沒有任何問題。我也認為不是評論區里一些人臆想出來的「視屏車鳴笛的意思是：你們都得讓著我，讓我過去。」我不知道你是怎麼揣測出來視屏車駕駛員的想法的。
二、17時46分30秒，視屏車發現受害人停車不動，遂第二次鳴笛提醒受害人。
三、17時46分31秒，時隔一秒後受害人扭頭看了下，繼續打電話。同時，司機沒有鳴笛，閃燈提醒。
四、同樣是17時46分31秒，在不到一秒的時間裡，綠燈亮起，其他電動車和自行車開始起步。
五、17時46分36秒，也就是綠燈亮起5秒後，受害人依舊停車打電話，視屏車第三次鳴笛，受害人不為所動，司機很不耐煩的在車裡罵了一句很不文明的話，但是聲音不大，外面的人肯定聽不見。我覺得沒什麼問題，遇到這種情況能忍住不罵的才奇怪。（2017年20：55分新增，省的又有人說我避重就輕）。這時本在路口的大半電動車、自行車都已進入十字路口。（說紅燈鳴笛的，我真的不知道你們有沒有認真看視頻）
六、17時46分38秒~42秒受害人貌似情緒激動，很用力的對著手機講話。在這裡，不排除受害人這是已經有情緒波動。
七、17時46分43秒，也就是綠燈亮起12秒後，視屏車見其不動，忍無可忍第四次鳴笛，這次是明顯帶著情緒的鳴長笛（同時還能聽到疑似後方車輛鳴笛的聲音，不排除後面有很多車輛，也不排除堵在後面的電動車和自行車）。然而，受害人依舊我行我素，對後方所有車輛全然不顧（如此擁堵，如果受害人不走，後面的任何機動車和非機動車都甭想走，但是受害人不在乎，好像在自家客廳打電話一樣），隨後就是受害人瀟洒扭頭，大聲呵斥了視屏車。這架勢，如果視屏車駕駛員是位小女生可能真的就被嚇得不敢動了。那受害人就不是受害人了，他可以打完電話後再揚長而去。幸運的是……他懟的人是三個彪形大漢……
於是，下面就發生了令人心情暢快的畫面。哦對，再重申一邊，我現在看這段視頻心情還是很暢快。完全任何沒有改變。
最後，我再明確一下我的態度：本人不贊同使用暴力處理問題，打人不僅違法，還可能涉嫌犯罪。某些人莫名其妙開始臆想的說「我善意的提醒你一下，如果你下次要打誰誰的時候……」，我真的想問，我在文中哪句話、哪個字讓你覺得我要打人？我支持打人？少年，你給自己加太多戲了吧。
最後的最後，再強調一邊，冤有頭，債有主，對本回答有任何不滿請沖我來，別在評論區里見誰咬誰。
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2017年12月23日 15：23
和某位網友針鋒相對並且互懟的事情已經完結。對方願賭服輸。原回答中我懟他的視頻也已刪除了。不過回憶起來這幾天我的行為，也確實有失風度。就醬，願世界和平，願自私者得到懲罰，願違法者得到制裁。
一更：
居然遭受了一些澳洲同胞的質疑。我文中已說明地址是以昆士蘭為例，而且例子就是自己家長。下面貼一份他們剛來澳洲時買的凱美瑞的全險保險單（ID信息已馬賽克）。當時選擇的是按月支付，一個月只用支付29.14刀。否則按年支付只需290多，是低於300的。
下面的圖我圈出了保險包括的2000萬的理賠額度，以及保險公司對他們的維修進行終身質保。這點我深有體會，我的WRX是昆士蘭州的保險，之前出過一次小事故，被保險公司修好。不過兩年後我搬去墨爾本，在一次去4S店檢測時，他們發現好像之前機艙下面漏修了一個東西。然後我聯繫了保險公司，他們就地在墨爾本給我補修，然後額外免費提供了一輛現代I20給我（我的保險里不包括免費租車，但由於這是他們第一次維修的失誤，所以額外給我的）。
下面兩個圈的是關於出險費，因為投保人不是低於25歲，因此如果是低於25歲的人開這輛車出事，要額外支付1600刀的出險費，總計是2400刀。
這個帖子不是為了說明國外一定比國內好，而是就事論事地看看澳洲的現行保險政策對人民群眾的保護。我覺得國內經常發生的撞人、撞豪車而導致的悲劇，是理應通過制度的完善而避免的。
一個政策和體制固然是和地方與人文積澱有關。我也不認為照搬澳洲的車輛保險政策適用於現今的中國。人口素質和駕駛習慣的確需要提高，但壟斷資本家們的貪婪也需要得到一些遏制。中國人自古被強權壓迫慣了，當權者和利益既得者為了維護自己的利益，所採用的手段就包括了愚民政策和打壓更弱階層（那樣普通的弱勢階層會更有危機感，從而只會盡量逃避變成更弱階層，而非叫板體制）。想要讓既得利益者和當權者讓步，首先需要人民群眾更加清楚地知道自己本應享有的權益。或許現階段，哪怕大家知道了也不會對政策造成什麼影響。但如果這些東西能夠被越來越多的人所知道，總有一天，會讓一些能夠影響當權者決斷的人知道，進而讓那部分有權力做出改變的人去改變。以中國移動為代表的電信業不就是最好的例子么，過去雙向收費，價格也高，後來一步一步地做出了改變。銀行業也一樣，過去同一個銀行跨地區取款都要收手續費，現在不也改變了么。
相信國民的力量，是改變的一個前提。我們聽到過太多太多關於個人無法改變社會的話。而事實是，每個人都可以為這個改變貢獻自己的一份力量，哪怕只是通過多掌握和傳遞一些信息。
以下是原答案。
非拉仇恨。不過大家也可以借鑒一下國外（澳洲）的經驗，思考一下我們應該如何從制度上面去防止和避免一些悲劇的發生。基本概況
1）關於車險理賠額度澳洲所有車輛保險的單次理賠額度都是2000萬澳幣，摺合人民幣1億。哪怕只是三險。達到這些理賠額度的同時，保費依然控制在一個合理範圍內。例如：普通車子的三方責任險的價格大概是200多澳幣一年，摺合人民幣1000元左右。當年買保險詢問理賠額度時，工作人員直接說，你一次撞了10輛勞斯萊斯都不用擔心。
2）關於保險費用
全險費用和車輛、所在地區和駕駛員自身特點有關。一位無不良背景的中老年駕駛者，保費最低。25歲以下的男性低駕齡者最高。這個差別可以大到離譜。自身為例，剛剛來澳洲時在昆士蘭州，花了6千塊買了一輛十年舊的馬自達323，由於低於25歲，一年全險被報價2500澳幣。果斷放棄，200刀三險保平安。而我家長在這邊，新凱美瑞的全險，只要300多刀一年，新賓士GLC的全險也才500多。對比他們之前在國內一年兩萬的保費，反正他們覺得很值。說完了保險價格，下面要劃重點了。那就是出險費。這邊出險費的均價大概是800刀一次。沒錯，就是如果你是過錯方，單次出險的excess fee可能比你的全險年費還高。如果把出險費調至0，國內好像叫不計免賠。那樣的保費基本是至少翻倍，以家長的GLC為例，0出險費的話，年費是1700澳幣一年。在這種高昂的出險費的情況下，大家開車真的會是極度守規矩。也不會讓人有一種自己買了保險所以出事也無所謂的覺得。3）關於事故中的人身傷害
由於這邊上路的車全有交強險，外加Medicare的全民醫保，沒有聽說過撞人後出醫藥費的。我知道的一個家庭，一個人在10多年前因與卡車發生事故被撞成了植物人，在醫院搶救的幾個月和之後出院後10多年的護理中，他的家庭和肇事方都沒有花什麼錢。由於家庭拒絕了政府把該男子送去殘疾人公寓（disability community housing，那裡有專門的人員照顧和護理殘疾人），而是選擇自行在家照顧，因此家長還會額外從政府領一份殘疾人照顧者的工資補助。具體數額我不清楚。4）關於修車
如果是三險，如果是自己的過錯出了事故，只需繳付access fee，剩下的保險公司就會去修對方的車。如果是全險，如果是過錯方，也是出一個excess fee，然後保險公司分別把雙方車子修好。整個過程中，你不需要和對方至今對面，不用追賬，也不用擔心老賴的問題。直接到時候去取車就可以。5）關於其他優化政策
基本的全險以為，還可以附加例如修車期間免費租車服務、車窗免出險費理賠之類的額外項目。不過這些只是屬於錦上添花的東西，不影響核心內容。先把概括說到這裡。回頭有時間再寫一下討論與建議。也歡迎各位大神發表一下驚人言論。誰違章，誰負責。
我開一輛豐田在路邊停著。
勞斯萊斯把我撞了，那我也不擔心，畢竟又不是我的責任。我反而還要找人要修車錢。我可真希望那些路上來回加塞，開車總覺得別人不夠快的司機傾家蕩產啊。我在加拿大開車時，保險裡面是這麼說的：
首先普通車這方有一個保險額度，比如100萬。
對方豪車也有一個保險額度，比如500萬。
如果普通車這一方的過錯碰上了豪車，判定損失80萬。
加拿大這邊是這樣處理的：
普通車這方的保險公司拿出80萬賠給豪車方。這點和國內一樣。
（普通車這方以後就慘了，開車的保險費要大漲，甚至是正常保險的好幾倍。5年內不再發生索賠事件，可以恢復到正常保險費）
如果判定損失300萬。
普通車這方的保險公司拿出100萬賠給豪車方，豪車方保險公司拿出200萬賠給豪車方。
（普通車方保險費上漲情況同上。豪車方雖然索賠，但事故中沒有責任，保險費不用上漲）
如果判定損失600萬：普通車這方保險公司出100萬，豪車保險方出500萬。
（保險費上漲情況同上）。
如果出了人身傷害，損失達到1000萬，那麼：普通車這方保險公司出100萬，豪車保險方出500萬。
剩下的400萬怎麼辦？普通車方賣房子賠！
賠不起怎麼辦？破產！直至進監獄。
這個方法我國也可以參考。
順帶說一下：安大略省最低保額100萬加元。
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（評論區提到買最低的保險，圖樣！雖然說保額有100、200、500萬的差別，實際每年交的保費不會差太多。比如100萬每年約交3000加幣，那麼200萬可能也就是3500加幣的樣子，500萬的可能也就只交4000加幣。想想看也是，大額理賠對保險公司來說也是小概率事件，絕大多事件100萬內都能解決，你願再多交1000刀給保險公司他們樂不提呢。具體每個人所交保費由很多綜合因素決定。有個職業叫TM的保險精算師。我以前一般都是選200萬。影響保費更大的一個東西叫Deduction，就是每次出事保險公司免除的額度，也就是車主自己要承擔的部分。比如你把Deduction選在1000加幣，1000以內的損失你自己承擔，小磕小碰保險公司就都不管了。但其實絕大部分的損失都是小磕小碰。如果Deduction選為0，保費就會高很多。）
今年過年的時候我在紐約，一個親戚打電話給我說想借我的法拉利裝個逼，
剛好那時候跟紐黑文大學的Henry C Lee老師在談笑風生心情挺好就沒有多想，嗯嗯啊啊就答應了
裝逼的形式很多種，炫富也是裝逼，發名人合影也算是裝逼
再裝個大逼
你們的韓國架子鼓女神 我還跟人談笑風生呢
-------言歸正傳----------------
然後讓人聯繫我司機去取車。
1小時後傳來了壞消息。車撞了。
再過一小時，司機戰戰兢兢的給我打電話說，哥，這車...保險到期，不知道為什麼保險公司也沒聯繫說續費，忘記續費了
後來那個親戚沒提錢的事。
我也沒提。
讓修理廠的人省點錢給我修好。
最後我在微信裡面收藏了撞壞的法拉利的圖片，在備忘錄里寫下這麼一段文字。
以後誰開口問我借車，我就把這些截圖發人看。
呃，這個問題的前提根本就不成立啊。事實上各國法律都在保障，沒人會因為撞壞一輛車的一個角而毀一生，不管是比較講理的強制保險，還是不太講理的「雖然沒什麼理由但他就是賠不起所以我們只好讓他酌情賠點，土豪您就認個倒霉吧」，總之沒有哪個國家的法律會讓人毀一生的。說到底，法律畢竟不可能是完全合理的，因為總有合理A和合理B之間的衝突，這種衝突永遠存在。這時候，法律首先保護的是勞斯萊斯車主不會被絕望的現代車主當場捅穿心臟，或者說首先保護的是無辜的北京地鐵乘客不會被絕望的現代車主炸死，而不是首先保護勞斯萊斯的車殼子有人修。所以這個話題很沒意思知道嗎。你以為自己很邏輯棒，有原則，捍衛真理，但是國家比你想的多多了啊。
這麼喜歡舉例五菱宏光，我也來一個。
撞豪車，人沒事，賠150萬。
撞五菱宏光，車上人死兩個重傷四個，賠450萬。
哪一個是你賠得起的？
總他媽有人喜歡走極端證明豪車不該上路，違章了碰一下掛一下傾家蕩產怎麼怎麼不合情理。
有沒有人想過那帶小嬰兒的也不應該上路，違章了碰一下小嬰兒進ICU一樣也傾家蕩產，合不合情理？！
搞清楚，撞豪車要賠得傾家蕩產那也已經是撞得很嚴重了，一般刮一下碰一下保險公司還是會出險的，就算保險公司不賠也不至於傾家蕩產。能把豪車撞得讓你傾家蕩產的力度去撞私家車，如果裡面有個嬰兒大概率你也是要傾家蕩產的，該不該賠？
還有答案拿豪車鑲鑽甚至開豪車碰瓷來說事的，說實話已經不是一般的腦殘了。
先不說豪車鑲鑽這種事情有沒有哪個腦殘富豪不怕磕到石頭把鑽顛掉或者有人在停車場給他撬下來真去鑲，這樣的車你也能遇到，你還偏開車撞上了，你怎麼不說你上街買一張彩票就中了五百萬啊？！
然後開豪車碰瓷。。。。。。真虧你們想得出來，機會成本擺在那裡，你怎麼不說一個絕世美女嫁給你就為了騙你爹媽的二十來萬養老錢啊？值當嗎？更別說碰瓷這事情，成一次是回不了本的大兄弟！開著勞斯萊斯天天在街上候著現代碰瓷，有這錢我買幾套房子不好嗎？！
都什麼人啊這是！！！很多人覺得反正自己一輩子都買不起RR這種車，當然屁股應該坐在窮人的一方。
但是別忘了，你每天出門開的入門級BBA，在每月僅有3000元收入的底層人群眼裡也是豪車。
設想一個騎著三輪摩托車的老頭瞎幾把逆行撞了你的車頭，導致包括大燈在內的損壞，動輒數萬元的維修費用，不要說傾家蕩產，這可能是他們根本無法獲得的數字。
這個時候，賠還是不賠？
還是你們真的以為，RR車主/BBA車主的比例，比BBA車主/底層人群的比例還要高？這問題里豪車什麼的，問題會被帶偏的。大家會不關注事件對錯，而認為，壕車主自己認了也沒啥，而讓肇事者賠就會傾家蕩產，所以心中難免主觀偏護。
問題是，你在日常生活中，意外造成他人的損失，你能賠得起嗎？這是個風險意識的問題。
比如，一個蹬三輪的，撞傷一個貧民老人，怎麼辦？要不要賣房賠(如果有的話)？是蹬三輪的傾家蕩產還是應該被撞老人賠上所有？還是乾脆把老人丟在醫院不管了(這事可不少見)？
所以，要解決這問題，兩個辦法，第一，提高自己的賠付能力，多掙錢，買保險都可以。第二，遵規守紀，沒出事時膽別太肥。窮就有理？抱歉，杭州交規教做人：
杭州電動車闖紅燈和汽車相撞，交警認定其全責！www.sohu.com
他們不是擔心撞不起豪車，他們是擔心不能低成本或零成本違規違法而已。
如果合法行駛，看到600W的賓利也不會虛
7萬皮卡撞上600萬賓利 司機當場嚇懵了www.360che.com感謝評論區 @啦啦啦 提醒：為大家附上交通安全法及相關條例 中華人民共和國道路交通安全法 交通法規新規定(2017年最新全文) 中華人民共和國道路交通管理條例
以及，想提高防禦性駕駛技術的，要多看事故多做總結：交通事故video的自頻道-優酷視頻
如果有誰擔心路上有豪車就沒法開車了，那麼好，請您從今以後別開車上路了，呵呵。
要撕請便，抬杠的發泄的謾罵的一律舉報拉黑刪+舉報用戶贈送7日小黑屋套餐。開車十餘年，越開越慫，貼著限速開都不敢，T路口都要閃燈鳴笛再緩慢探個車頭出去確認下，鄉間小路就不敢超過20碼，紅路燈路口永遠是最後個起步的，就怕兩邊「鬼探頭」冒出個人來，出小區的路穿過非機動車道的，都要停下來緩慢過去，就怕有「電瓶飛機」刷的一下飛過去，外賣小哥都是要錢不要命的，騎著能到四十碼的電驢子還單手操作接單，惹不起惹不起都是大佬，所以我實在不懂為什麼總有些人開車不是扣分就是撞了啥的。我開的車，永遠只有一個模式：慫逼。
評論區精選能回答絕大部分抬杠，要撕要抬杠的請速速來成為我屏蔽名單的肥料。
另：不與沒駕照與平時不開車的人討論，脫離實際就是空談，所以不用談。
1-犯錯、犯法，都有毀一生的可能性，例子包括但不限於：瞎闖紅燈不走斑馬線來了個大車盲區然後被降維打擊，騎電瓶車上快車道實線亂變道還颳了豪車。
2-只買交強險不買商業險=對自己駕駛技術和守法意識極端自信=接受了遇到小概率高賠償主責全責事故自己傾家蕩產的後果。3-覺得自己是老司機，不亂變道、不實線變道、按照導向車道行駛、遵守信號燈指示、不在路邊違章停車、下車開門會觀察後方、變道會打轉向燈、不變道急剎、開車不玩手機、系好安全帶、開車不吃喝、不亂摸副駕駛，用藍牙接電話等等完全守法合規行駛的，怕什麼豪車呢？
所以，撞了豪車毀一生是偽命題，真正命題是：違規違法，該毀一生嗎？
廢話，當然該！
2007年跟著老爹去山東工地收賬，當時開的還是小破別克，高速上一輛小型貨車滿載(後證實超載)，實線變道不打轉向燈，我反正不減速也不讓道，最後右前保頂到了他左後輪，標準美式截停，他後軸斷裂，車上的貨也損失了；事故劃分他全責，連修車帶貨物損失一共500多萬，我們一分錢不用掏，還免費修車。
所以最後來看看這個問題：
直接回答：合理，不需要。
因為：
1）街上你給我找出超過500萬的車來，每天上下班行駛路上我看你一輛都碰不到，而高峰期才是大概率事故時段
2）1000萬的車？？你逗我？你家樓下就停著布加迪嗎？3）我有錢享受超級豪車怎麼了，欠你的？我合法賺來的錢，又不是你們出錢買車，憑什麼還要為你們的違法可能性買單？有病吧？？這邏輯就是典型的：你有那麼多錢，為什麼不分我一點？
對此我只能說：fu*k out
開豪車就欠你的了？開豪車的吃你家米啦？
對守法者利益的忽視，就是對整個法律的褻瀆！
如果真的好好開車，守法行駛，怎麼會還有10%責任呢？買豪車的車主也不是買來為了讓別人傾家蕩產的啊，相信我，買了豪車的都對自己的車精貴著呢，不會隨便亂開的(傻逼富二代另說)，而且開勞斯萊斯的···有幾個是自己開的？大多數都是請專業司機，人家開的守法著呢，結果被別人不遵守交規實線掉頭懟了一下，到底是誰錯？
犯錯了就要付出代價，成年人了，這都不懂嗎？如果害怕未知風險，打車啊，買毛個車啊，享受了路權也就要承擔相應的責任，這才是一個健康的社會！
那些擔心豪車撞不起的，我就告訴你們一句話：
他們不是擔心撞不起豪車，他們是擔心不能低成本或零成本違規違法而已。
總是會有那麼1個奇葩的，希望你繼續保持低素質駕駛不顧交規，早日被大貨車降維打擊成為一個 真· @天行者
繼續掛抬杠的：
世界上最貴的跑車及排名，最低售價6600萬 -【世界之最網】
@179天 來來來，你給我找出來排名上有哪輛車是路上常見的，第一名全球限量7輛第二名6輛，整個排名里有除了法拉利，有哪輛是你在開車時路上見過的？
不要拿小概率事件來談平均水平，拋開劑量談毒性就是耍流氓！
拋開交規談概率，你這概率學老師怕不是要來打死你喲2333333
@田園蔬菜 不好意思哦，對號入座的話你的觀點還停留在「有錢人應該分錢給窮人」這個貧窮民粹主義極端，在我看來已經迂腐，這就是我拉黑你的原因。還法制人文關懷，真是笑得我都想給馬化騰充值讓你提高下智力屬性了，你還是先想想辦法如何提高中國司機的平均駕駛素養再說吧，連斑馬線都要立法才能讓行的國家，你給我來提人文關懷，我只能回你：哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈！幼稚！
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