有限元在未來中國實際工程中的前景?最好結合現在所處行業的階層來討論

01-15

瀉藥

這真是一個悲傷的故事

我想說的是，任何一個行業，都有它發展下去的前景動力，有限元也不例外，我們的口號一直都是助力中國製造，實現中國創造，老闆給你講前景，什麼結構調整，什麼產業升級，讓你熱血沸騰，躍躍欲試，但事實情況呢，在製造業裡面有限元永遠是個輔助，甚至在當前環境下有點可有可無。進入諮詢行業的話，恭喜你，這個行業對員工的壓榨更恨，參考前段時間深圳同行的事情就能看出一些。

是不是負能量滿滿的，那麼來點正的，這個行業對技術積累的要求很高，一個五年工作經驗的和一個兩年工作經驗的員工之間的工作能力基本是代差，建議入門之後最好尋找一個方向，挖掘出它的深度，這樣的你可替代性就會很低，在各個公司間切換的話也能得心應手！

對於真正把產品質量放在非常重要位置的企業，其相關技術部門一般都有CAE Engineer這個崗位，其工作也確實是盡最大努力來對設計階段的產品做相關的有限元分析。這裡的有限元分析工作包括：機械（靜力學、動力學）、流體、熱工、電磁等等。確實這類崗位的在整個部分中的技術含量是相對較高的，收入待遇也稍好點。

但也有一些問題，就是國內的有限元分析水平還是相對較低。我不是指對於有限元軟體的操作水平，我指的是對於有限元分析模擬的結果，如何進行判別其是否滿足設計要求，國內技術人員水平普遍不是很高（當然還是有少數大牛級存在的）。多數人僅從圖譜中的紅斑來判定結果，稍好點的會有一些輔助計算判別方法，但其判據一般也不具國際認可性。

但，通過未來技術全球化的不斷加深，相信有限元在國內實際工程中應該越來越得到重視，國內技術人員的技術水平也會很快得到提高。

對於工程驗證，FEA可以在前期就介入，查找設計上潛在的缺陷，這個很重要。FEA我覺得更大程度上至少提供了工程更改的方向，雖然現在工程上無法對其結果100%有信心（最終還是要實驗驗證）但是對於FEA ，設計工程師們還是對他有很多的依賴和期待，也作為工程評審的重要依據前期尤為重要。

汽車的開發往這個方向發展：R（road）---〉L(library )---〉M(math)因為要降開發成本。很多公司也都在越來越重視這方面的實力。這個在國內還是有很大的發展空間的，以後肯定會越來越好。不要局限於現在這種局面。雖然很多人都把這種話刻薄的話掛在嘴邊：「國內沒什麼研發」「都他媽抄的」「搞什麼也別高技術、研發」「苦逼」！但是你要想想十年後中國的製造業還會是這樣嗎？也許那時候你就是「技術大牛」？