為什麼汽車剛發明的時候只有十幾馬力時速 40 多公里，而現代汽車幾百馬力也只能時速 300 多公里？

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現代汽車幾百馬力也只能跑時速300多…這是為什麼呢？

這是因為汽車在高速行駛中受到的更多的是空氣阻力。

汽車直線行駛過程中受到的空氣作用在行駛方向上的分力為空氣阻力.

F= $0.5CA houpsilon ^{2}$ 簡化為 $CAV^{2} div 21.15$

C為空氣阻力係數

A為迎風面積

U為相對速度

以BMW 735I為例

A=2.11 平方米

C=0.33

CA=0.696平方米

在速度V=300km/h

F=62640/21.15=2961N

在速度為40km/h

F=1113.6/21.15=52.4N。

空氣阻力與車速平方成正比，空氣阻力消耗功率與車速三次方成正比。單著一點就足以說明一定問題了

補充：迎風阻力與車速的二次方成正比。

不知道樓主說的是現在車馬力大了，提升的速度卻沒有之前馬力速度比的大？對么？現在馬力速度比VS 之前馬力速度比！

現在汽車，動力提升很多，極速卻依然沒多少提升，其實這個是空氣阻力制約的，當車輛到達一定的速度，動力已經不是推動車輛前進了，而是克服空氣阻力。除去其他阻力（傳動效率、滑動阻力等等），當動力和空氣阻力達到平衡時，再提升速度，提高動力已經不是當前發動機能做到的了，只能減少空氣阻力。目前各個廠商發動機數據做的都差不多了，升功率50扭矩100的樣子，市面上的車空氣阻力也差不多了。鈴木隼的加速度和極速，換算成汽車，估計幾百馬力夠嗆能追的上，得上千了吧。

除去空氣阻力的因素，還有高速下車輛的操控問題。輪胎的抓地力、剎車的制動力以及在發生事故的情況下車輛能做到多安全。這些因素都在制止一般量產車去挑戰更高的速度。

布加迪威龍1001hp，極速260mph，前160mph需要250hp，但後100mph需要剩餘的750hp

就算給你一部時速400的車，你能開得了嗎？

1500馬力的新款布加迪等著樓主去寵幸去擁有

風阻

速度快，阻力成幾何倍數增加。類似於小孩力量小一百米要20秒，運動員力量是小孩的好多倍，最快也就10秒左右。