如何評價吉利遠景X1？

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【圖】遠景X1 配置_遠景X1 參數_吉利汽車_汽車之家。

不值得。

1、X1車身尺寸為3778×1663×1519mm，軸距為2353mm。整體車身比今年1月發布的同級別瑞風S2mini還要小，後排空間談不上任何舒適性。

2、吉利營銷太用力，藉此來掩飾一些問題。

當人們提起「X1」的時候，大概都會想到是寶馬X1，但是吉利選擇用」X1「來命名這樣一款針對年輕人的產品，可以看得出是在固有產品印象來給自身營造出一種關聯度，同時也給年輕人增加了一種玩笑的樂趣。
而各個版本的取名和顏色命名上都具有比較激進的年輕屬性，清晰地看到了定位90後的方向。車型分別有「青春版」、「瘋活版」、「樂趣版」和「玩家版」等4個版本，顏色上則有清純白、浪漫金、機智黃、自由橙、激情紅、天真藍共6種車漆。文案之徹底，是吉利這種老司機才敢玩的手法。
吉利將該款小型車歸納入「遠景」系列，拔高了其定位。車身前臉採用了吉利的家族式回型漣漪設計，從品牌上給予了更多形象上的價值支持。而從定位微型車的吉利熊貓改換成小型SUV的遠景X1，更像是為了迎合SUV風口而推出的產品。

3、主要的問題是，吉利在利用舊平台去酒瓶裝新酒。

2008年推出的熊貓車型。因當時小型車還沒被市場接受，加上外觀丑，沒有引起市場反響。

2016年，吉利復活熊貓車。因為看到了小型SUV市場慢慢火了，前有瑞風S3、哈弗H2和本田繽智和XR-V受到了市場追捧。但是該車上市一年始終賣不好，月均幾百台。今年5月直接停售給5月20日遠景X1上市鋪路。

4、號稱小型SUV不過只是小型車而已，看看現在的大市場

飛度在今年前5個月銷量在9千台左右，同比下降3.08%，大眾Polo今年賣了5.07萬台，同比下降30.48%。曾經備受追捧的小型車寶駿310銷量持續下跌。那麼吉利為什麼在這樣的市場環境下依舊推遠景X1？以營利為目的的企業居然有這樣逆反市場趨勢的行為，實在令人存疑。

結論，該款產品不過是吉利利用落後平台，採用改頭換面做法來推出的產品。

但目前像寶駿510這種自主品牌小型SUV價格與其沒有太大差距，而且各個方面都比它要好，不需要那一點點價差買它。

熊貓拉皮提高底盤版，丑。奇瑞瑞虎3X推出比他早。

今天試駕了下，感覺對得起這個價格，換擋平順，語音交互識別很高，外形挺好看的。不足也很明顯，整車開起來感覺非常鬆散，兩三年之後說不定會到處響。感覺空間設計不合理，車高低，坐高也低，不像是SUV。號稱隔音好，只存在怠速狀態，開起來絕對讓你明確的知道發動機在工作，急加速簡直就是廣場舞低音炮，外帶震顫效果。由於車本身很便宜，其他問題感覺都能理解。個人感覺如果長期保持車速60以下，非激烈駕駛，平常代步還不錯。畢竟變速箱在這個價位還是不錯的。

作為一個suv，尺寸竟然比小型車寶駿310還小不少，哪來的臉叫小型suv？

和小型suv寶駿510對比的話：

遠景x1的尺寸是3778 1663 1519

寶駿510的尺寸是4220 1740 1625

史上第一款高度還不如轎車的suv。

和寶駿310相比，x1的自動擋是很大的優勢，但是價格也貴了很多。那就拿同樣是4萬6的手動擋來對比。

寶駿310在空間大的多的同時，還多了中控大屏，藍牙車載和倒車視頻影像，性價比可謂秒殺遠景x1。而寶駿310還有通用的技術背書。

看吉利的宣傳，這車的主要定位就是大學生。然而大學生平常上學不需要開車，周末出去玩也不會經常遇到堵車，自動擋的意義要小的多了。

作為一名身高不到165的女車主去展廳看了x1之後表示：

無法忍受後排空間。

宣傳照片上看起來還不錯，實際感覺上後排乘客空間加行李廂都沒前排空間寬。

自動擋買菜車，價格略貴，空間小。