如何評價法國在世界戰車發展中所做出的貢獻和其地位?
如題
6級穿59
這個貢獻還不夠大么？
雷諾FT-17開天闢地，炮塔即人權理論的奠基人。
二戰早期紙面數據哪家強？法棍和毛熊！
電台的普及率比不上三德子，有通訊兵但沒有通訊器材的坦克被傳為佳話。然而托德棍的福，錯過了二戰這個坦克發展黃金期。戰後不甘示弱，奮起狂追，造出了一眾辣眼睛的設計，營銷團隊跑遍世界，勵志要當大流氓。和歡喜冤家德棍湊在一起搞了Europa-Panzer 計劃，雖然最後分道揚鑣但是裸奔邪教從此統治歐洲大陸二十餘年。「英國佬你聽好了，鋼鐵洪流打過來時你去抗線，我和德棍蹲後面黑槍！」
我實在編不下去了……說個不一樣的，法國達索公司的三維建模軟體被廣泛用於現代航空以及車輛等領域，算是業界翹楚，旗下非線性有限元模擬軟體abaqus也是保守稱讚。兩者在工業(包括國防)中所起到的推動作用不僅僅惠及法國，也造福了全球
兩部分吧？
先說坦克的基本外形特徵：兩條履帶（所謂輪式坦克我認為倒不如說是輪突）（也可能是4條？2333333天啟坦克、猛獁坦克、帝王坦克、炎黃坦克與279工程坦克表示很贊）、裝甲、主炮（或機槍（一號、馬達1，T-26A等小水管表示很贊））、動力-傳動裝置（廢話）、車體（廢話X2）炮塔（前排殺一隻獨立號祭多炮塔神教）。
那麼這個特徵從什麼時候開始的呢？一戰時期，16和17年以及18年。
誰開始的呢？公母馬克嗎？私以為那東西只能算無炮塔突擊炮。畢竟，沒頭啊(=^▽^=)幾個一戰無頭履帶式鐵皮箱子……
（就這三個丑東西，三個醜醜噠無頭鐵皮箱子你們也配姓坦？）
那……是德國最著名的重56噸的每分鐘射速350發穿甲燃燒爆破瞬間完成的豪傑謝爾曼M1超級主戰坦克嗎？（大霧）
（請注意小蘑菇和人大小身高的對比2333）
雷諾FT-17
17年生產列裝，影響了世界上幾乎所有國家坦克的初發展。不信去看看坦克世界。蘇聯一級紅色小蘑菇MS-1（T-18）就是蘇聯自仿製的小蘑菇改進而來並自主生產的亞歷山大雷諾·小蘑菇·維薩里奧維奇·全世界無產者聯合起來斯基。沒有T-18怎麼會有後來的IS-3，IS-7，T-54/55，279工程，T-64，T-80，195工程，490工程？美國一級車雖然不是小蘑菇但是我今天有必要告訴你們，T1坑你老母美國人可沒裝備，而小蘑菇可是實打實的仿製生產列裝改進的，而且美國產小蘑菇可是經歷過實（鎮）戰（壓）的考驗並成功帶回作戰經驗：履帶應該掛膠塊，不然這些個螳臂當車的老兵的血肉內臟可不好清理啊喂。總而言之沒有美國版小蘑菇，也不會有後來的饅頭，巴頓，瘋狗，艾布拉姆斯。日本：日本戰車的起源是英國馬克，賽犬，FT-17和NC-31與NC-27，維克斯MK.I。後來的89中戰車及九一重戰車就在不同程度上參考了這些的設計，雖說二戰後日本戰車起源於美國（61式巴頓太郎）與德國（74，90，10）了。但不管怎麼說，日本戰車也總是與雷諾蘑菇有著抹不開的淵源的。義大利：意呆沒興趣，不過意呆早期也是由菲亞特仿製了飛騰-17的233。總之一句話：雷諾FT-17才是現代坦克正兒八經的直系鼻祖。今年正好是2017年了，去年是坦克百年，但是我想說的是，今年才是真正的坦克百年。因為：萬物（坦克）歸於雷諾。
然後
二戰後
二戰中由於完全沒了拿破崙時期血性的法國人光速投降，直至戰後，法國坦克才從德國戰車的廢紙堆與廢車堆中重生。但是畢竟經歷了4-5年的停滯，這幾年中世界坦克發展由於戰爭的催化而飛速發展甚至不亞於法國當年投降的速度23333。從戰前與初期的瑪蒂爾達、A13、M3斯圖亞特、M3李、KV-1、T-34、三號、四號變成了戰爭結束時以及結束一年後的百夫長、FV214、M26潘興、M46巴頓、T29、30、32、34、（41、42、43）、IS-3、IS-4，IS-7（260工程）、T-44、T-44B（T-54原型車）、虎王、鼠式、虎式、黑豹。
法國坦克從戰前的領先，迅速變成了戰後的落後。開著美國饅頭進巴黎的法國人是無論如何也低不下他們高昂的公雞頭的。他們驚異的發現他們開著從世仇手中又奪回來的夏爾B1，S35，R39比美國饅頭更能獲得法國民眾的鮮花與掌聲。就醬，ARL-44在戴高樂這位政治家的大力推動下終於開始實施。換言之ARL-44與其說是為了裝備軍隊，更是為了獲得政治呼聲。畢竟，每年閱兵開著國產ARL-44總比開著仇人的黑豹過街好的多。但是坑逼法國人在ARL-44上堆砌了德國的外形設計與發動機（虎王黑豹：喵喵喵？？？），B1的懸掛，美國人的主炮（一開始想上76mmM1A2，後來變成90mmM3的法國版DCA-45）。結果當然造出來一堆垃圾。略過AMX1945-1949這一堆法國虎王
緊接著，法國人研製成功了AMX-13，創新性的搖擺炮塔與左輪手槍式的裝彈機成功使輕型坦克安上了黑豹的75L/70。但是，好歹也是五流氓之一，只能靠輕型坦克撐門面怎麼可以呢？於是法國坑逼們異想天開的在194X這些法國虎王底盤上搭載搖擺炮塔與90/100/120炮。這就是AMX50系列。
AMX50系列搖擺炮塔主戰坦克以及AMX13搖擺炮塔輕型坦克被美國爸爸看中（維京人的重型坦克我就不說了），特別感興趣，拿去原理試驗了輕中重三種搖擺炮塔彈鼓裝彈機坦克。T71輕型坦克、T42中型坦克底盤裝搖擺炮塔的T69中型坦克、T54系列中型坦克、T43底盤的T57與58重型坦克。但終因搖擺炮塔的先天疾病：密封困難與防護性不夠滿意而作罷。畢竟你TM搖擺炮塔接縫處連TM下雨漏水都只能蓋帆布擋住你還敢說能防的了蘇聯的一票122/100穿甲彈以及核生化？？？？？？
結語：法國坦克的地位咩？FT-17小蘑菇直接導致了坦克的誕生。而異端的搖擺炮塔終究只是坦克發展史上的一個小小的分叉而已。但是浪漫富有革命精神與創新性的法國人對於世界坦克發展史的貢獻是很大的！
@BLACK槍騎兵 啊呀被黑公公點贊好闊怕(*"へ"*)黑公公贊我到底是要掛我還是誇我( ??? ? ??? )怕怕謝邀。法國與英國一道開創了坦克時代的先河，奠定了坦克發展的基礎，但奈何命運多舛，自二戰後就逐漸脫離了坦克研發製造的第一梯隊，從此一蹶不振，可謂長江後浪推前浪，前浪死在沙灘上。雷諾FT-17可以說是世界上第一種有實際使用意義的坦克，不同於英德的鐵皮盒子，它搭建好了後來坦克通用的架構（全向炮塔，三人乘員組等等），具有劃時代的指導意義。各項參數也比較均衡，相比到了二戰還在一味追求防護的德國人不知道高到哪裡去了。只是歷經了二戰火速戰敗後，法國再也沒有能力引領坦克研發事業的發展了。戰後的法國連主炮自研都心有餘而力不足，黑豹的75mm炮擴膛到90、100，若不是美援M58的到來怕不是還要擴到120。即便戴高樂把法國拉出歐共體堅持獨立自主，甚至還從蘇聯拿到製造炮鋼的先進技術，搭配G旋黑科技為AMX30續了一命，法國也只是個地區強國而無力再與中美這些超級大國競爭了。
炮塔即是正義，口徑就是真理； 機動維護自由，裝甲守衛和平； 穿深誓言勝利，俯角鑄就奇蹟； 視野帶來曙光，隱蔽換來希望； 射速走向成功，命中全靠信仰，坦克壓倒一切。FT-17的設計讓坦克有了「正義」、「自由」、「奇蹟」和「希望」
我認為，二戰法國坦克對世界坦克的貢獻遠遠沒有對坦克世界的貢獻大！反對？。。。來來來，大逼B哥，xx，福三炮你來教教他們
法國能吹的可能只剩FT-17了。。。
在一戰是跨世代的產物，但是到了二戰法國人還在延續一戰坦克的設計思路就很令人驚訝了。
索瑪35和B1坦克兩款坦克且不論紙面數據，單就那個1人炮塔就值得吐槽。
評價一款坦克不能只看單個型號，其改裝餘地也是很重要的。IV號能從75L24改裝到75L48，T-34能上100炮，59裝的進125管子。那麼你告訴我，法國這幾款坦克能怎麼改進？學三突？追獵者？法國坦克里 ，不得不提雷諾FT-17 ，它奠定了現代坦克的基本布局，也引領世界各國的坦克從英國馬克坦克那種笨重的大水櫃向雷諾FT-17這種輕盈的布局發展，現代的話，法國的勒克萊爾也算是戰力不俗，但是沒有什麼劃時代成就。順便說句題外話，坦克世界裡的查狄倫是好車
鴨子是最早的重型坦克
真硬
AMX13和AMX50的失敗證明了搖擺式炮塔不適合現代主戰坦克。
難道不是搖擺炮塔？沒有法系搖擺炮塔，估計出不來瑞典重坦吧？
輕型戰車不錯，其他是後來的試錯先驅.
雷諾和鴨子好萌好萌的
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