兒童安全座椅對孩子來說意味著什麼？
兒童安全座椅對孩子來說除了安全方面的意義，還有哪些好玩的意義？
2016.9.5更新
看到樓下的 @小朱樂樂提到汽車之家做的兒童安全座椅公益活動，特意去查了一下，發現微博上好多大V都在轉發，主要是推動兒童安全座椅強制使用的立法，也給大家支了幾招，告訴大家如何讓孩子願意使用兒童安全座椅。
個人覺得是一件非常有意義的公益活動，如果立法成功，能給全國的兒童乘車安全帶來保障，我特地來更新一下我的答案，希望大家也能去支持下，推動儘快立法。鏈接如下：感「童」身受
----------------------------------以下為原答案----------------------------------
作為一個要時刻計劃家裡資金流水的好男人，強答一發。
我就從錢的角度分析一下吧：
如果說購入一台安全座椅，均攤下來每月的成本到底是多少。
資金的時間價值——現值年金係數（資本回收係數）
資金回收係數即一定量貨幣現值，按複利計算未來每期支付或者收取的等額貨幣，也就是指普通年金或叫後付年金，稱為資金回收係數或叫做投資回收係數。
簡言之就是，我們按照複利的規則，把當前我們購買安全座椅的資金分攤到未來每年或每天的價格。
在這裡我選用了美國某品牌（G***o）在京東商城評價最多的一款安全座椅（價格￥1499）為例：
（該打碼的地方應該都打了，有漏掉的及時告訴我，圖侵刪）
並用國庫券的利率來做計算。
2016年發布的3年期國庫券票面年利率4%，5年期國庫券票面年利率4.42%。
雖然市面上有很多號稱能用10年的安全座椅，但一款安全座椅的更替，首先要考慮孩子的身高體重的變化和損耗問題，所以我假設其使用壽命為5年。
5年期國庫券票面年利率4.42%，若一年中的計息次數為m次，
那按照公式r=(1+i/m)^m -1
實際每月的實際利率就是：
r=(1+i/m)^m -1=(1+0.0442/12)^12-1=4.51%
然後我們來計算資本回收係數：
P：本金（現值） i: 利息 A：每期末的現值
計算公式及演算法如下：
也就是說，購入一台對孩子乘車安全有保障的、質量品牌過硬的安全座椅，使用5年，均攤下來每月也只需要30多元。平均下來每天1塊多錢啊！
每天1塊多錢！
每天1塊多錢！
每天1塊多錢！
重要的事情說三遍！
花這麼少的錢就能確保孩子的出行安全，何樂而不為呢~
以上答案轉載前請聯繫我，否則balabala省略一千字。
最近在網上看到了汽車之家做的關於兒童安全座椅的視頻和妙招
我也是在關注這個兒童安全座椅的推廣和立法這個事情
於是忽然想到知乎上說說，和大家分享討論一下，
到底兒童安全座椅對孩子的保護有多大？我們一起算一下！
設當前車速為50km/h，發生事故時的制動距離為0.5m，孩子的體重為30kg
50km/h相當於13.88m/s
Vt^2-Vo^2=2as
0^2-13.88^2=2*a*0.5
a=-192.65
F=ma=-5779N
所以給人帶來的衝擊力為5779N
重力加速度設為10m/s^2
相當於578kg的重物在衝擊孩子，相當於一頭成年的棕熊直接砸到了寶寶的身上。
純屬個人開了一下腦洞，還請大神們多多指教。
另附上支持立法的鏈接一條，大家可以為兒童安全座椅的使用立法投出自己的一票啊！
感「童」身受
謝邀。不知道為什麼要邀我來回答。我並沒有孩子啊（懵逼臉）。我是大一歷史狗啊，和安全座椅有毛關係，好惶恐，只能強答。
我認為，兒童安全座椅就是孩子的保命工具啊！一說到安全座椅，我首先聯想到的是古代的馬鞍馬鐙，功能都是減少人們在交通工具上受到傷害。勉強的說，馬鞍馬鐙是古代版的安全座椅。其實，就算有了古代版安全座椅，古代的交通事故也並不比今天少...
事故一
【誼以為漢興二十餘年，天下和洽，宜當改正朔，易服色制度，定官名，興禮樂。乃草具其儀法，色上黃，數用五，為官名悉更，奏之。文帝廉讓未皇也。然諸法令所更定，及列侯就國，其說皆誼發之。於是天子議以誼任公卿之位。絳、灌、東陽侯、馮敬之屬盡害之，乃毀誼曰：「雒陽之人年少初學，專欲擅權，紛亂諸事。」於是天子後亦疏之，不用其議，以誼為長沙王太傅。
誼為長沙傅三年，有服飛入誼舍，止於坐隅。服似鴞，不祥鳥也。誼既以適居長沙，長沙卑濕，誼自傷悼，以為壽不得長，.....
後歲余，文帝思誼，征之。至，入見，上方受厘，坐宣室。上因感鬼神事，而問鬼神之本。誼具道所以然之故。至夜半，文帝前席。即罷，曰：「吾久不見賈生，自以為過之，今不及也。」乃拜誼為梁懷王太傅。懷王，上少子，愛，而好書，故令誼傅之，數問以得失。
......
梁王勝墜馬死，誼自傷為傅無狀，常哭泣，後歲余，亦死。賈生之死，年三十三矣。主，乃後四歲，齊文王薨，亡子。文帝思賈生之言，乃分齊為六國，盡立悼惠王子六人為王；又遷淮南王喜於城陽，而分淮南為三國，盡立厲王三子以王之。後十年，文帝崩，景帝立；三年而吳、楚、趙與四齊王合從舉兵，西鄉京師，梁王扞之，卒破七國。至武帝時，淮南厲王子為王者兩國亦反誅。
《漢書.卷四十八.賈誼列傳》】
給大家簡單翻譯一下：
西漢有一個男人名叫賈誼，是當時政治文學的大牛。自小便是學霸，善背好讀。其水平放到現在基本就是1小時熟練背誦《馬列》還不費勁兒的主兒。因為太有才了就被皇帝大大看上了，從此二人上演了由甜蜜到奸人陷害分離再到真愛無敵重新和好的標準瓊瑤劇的戲碼。
後來，賈誼回來後當上了皇帝大大兒子梁王的太傅
（就是家教）。突然，在一次嚴重的多馬相撞交通事故中梁王不幸嗝屁了。
賈誼這人心重內心獨白基本為：我滴個天吶，弄啥呢這是！（賈誼河南人），作為王的家教，小王死了是俺的責任！
就這樣，賈誼每天咒罵自己數遍，具體數字當然也無從考證了，總之一年後抑鬱而亡，一代熟背《馬列》的牛人就這麼走了。
試想，如果那個年代有安全座椅，那梁王的馬安全性就將大大提升，梁王沒摔死，賈誼也能好好在活個二三十年吧。
事故二
【時有天狗下，乃於其所講武以厭之。有兔驚馬，帝墜而絕肋。太后視疾，問濟南所在者三，帝不對。太后怒曰：「殺之耶？不用吾言，死其宜矣！」臨終之際，唯扶服床枕，叩頭求哀。遣使詔追長廣王入纂大統，手書云：「宜將吾妻子置一好處，勿學前人也」。
《北齊書·補帝紀第六·孝昭高演》】
給大家簡單翻譯一下：
北齊昭皇帝高演死的那叫一個離奇，是歷史上唯一從馬上掉下來摔死的皇帝。皇建二年九月，也就是公元561年，這一年楊堅20歲。秋高氣爽的時候，高演聽戰事聽得鬧心，覺得體內洪荒之力無處發泄，於是就帶領著幾個隨從去郊外打獵散心。高演騎著一匹白色的駿馬，在樹林里跑過來、跑過去，後面的隨從就一直跟著他跑過來、跑過去。正在這個時候，突然一隻兔子從樹叢中衝出，估計那會野生動物比較多，野兔也比較厲害，竟把高演的白毛大馬嚇得飛起，在地上一跳一跳的。可惜高演這個人騎藝不精，沒幾下就從馬上掉了下來，咣的一下重重地摔在了地上，肋骨斷了好幾根。那會醫療條件也有限，斷了肋骨基本上就活不了多久了。回到皇宮以後，婁太后來探病，問他高殷到底在哪？高演裝發燒不說，婁太后就知道了高殷已經被害死了，於是大怒。不久，高演的病情急劇惡化，臨終前，他整天也不吃不喝，就一直跪在地上，不停地磕頭懺悔。
高演作為歷史上的一任明君，在位期間文治武功都很厲害，政治清明，輕徭薄賦，是老百姓口中的好皇帝，可惜啊，出了個車禍，就這麼沒了！要是那個年代有個安全座椅，說不定歷史就被改寫了。
事故三
【關勝在北京大名府總管兵馬，甚得軍心，眾皆欽伏。一日操練軍馬回來，因大醉失腳，落馬得病身亡。
《水滸傳·第一百二十回》】
《水滸傳》中的人物關勝也是墜馬而死的！！！關勝這個人大家應該都挺熟悉，綽號大刀，在梁山好漢中排名第五，位居馬軍五虎將第一位。他可能是官20代吧，三國名將關羽的後代，精通兵法，使一把青龍偃月刀。他受招安征討遼國、田虎、王慶、方臘後，被封為大名府正兵馬總管，大家都很服他。
但是，俗話說得好，不作死就不會死，關勝偏偏就去作死。一天，他操練軍隊之後回家，喝醉了酒還去騎馬，這要在現在那可就是酒駕，哼！可是那會卻沒人管，雖說撞車追尾不至於吧，但車禍還是能出的——他墜馬了- -|||。然後就得了重病，不久就死了。
話說回來，要是那會有安全座椅，他可能就不會死了吧。。
貌似歪樓了。（我還真是在強行回答啊）
上述三個事故告訴我們，開車前一定要做好安全措施，要不總有出事的那一天。對於身體尚未發育完全的兒童，安全更是重中之重，無論孩子再怎麼哭鬧，都要想辦法讓孩子使用兒童安全座椅。大人更要以身作則，作出表率作用，在車內無論是做在副駕駛還是後排都要繫上安全帶，起到帶頭作用。
最後和大家分享一個小視頻，看看你的孩子是怎麼看待這件事的？裡面還有小妙招哦！
感「童」身受
意味著遇到危險時可以免除絕大部分負面效果，還能減少大部分直接受到的傷害。
如果人生是一場遊戲，那對於孩子這種等級低、能力低、自我保護能力差的英雄來說，安全座椅的確是神一樣的防具，沒有之一。
可以想像在dota2中，還沒到6級就獲得了林肯法球+強襲裝甲+笛子+先鋒盾+BKB+凝魂之淚等各種各樣的防護效果。絕對的小強！不管遇到什麼事情，孩子都不會遇到什麼致命的危險，可以安安心心地成長為社會主義事業小英雄。
或者想像在lol中，起手身上守護天使蘭頓之兆冰心荊棘，心情好還可以帶個傳送門。就算整個召喚師峽谷都傾倒，也一樣會給你的孩子堅強的懷抱，只要他在汽車上，只要他在安全座椅里，就沒什麼能傷到他的。
如果你還嫌不夠，還可以跑到WOW中，體驗一下在你剛創建了小號時，發現自己已經有盾擋、戒備守護、真言術·盾等等的加持會是多麼的安心。哪怕你只有四五級，也一樣可以四處跑。不論爸媽帶你到哪裡，你都會是安全的。
╭(╯^╰)╮既然孩子這麼小，出門裝就選這個吧——兒童安全座椅：減少80%受到的所有類型的傷害，所有負面效果持續時間減少75%。在受到致命傷害之前，抵擋掉90%的該次傷害。
售價：反正不貴，你值得擁有。
我覺得還可以鍛煉寶寶的獨立性
正確的使用兒童安全座椅，對孩子一定會起到保護作用的。
其實通常的兒童安全座椅，都是經過認證的，無論什麼價位的，有總比沒有好。所以還是建議各位寶媽寶爸可以為了自己寶寶的安全，買一台安全座椅。
除了安全，對於寶寶來說，覺得還可以鍛煉寶寶的獨立能力，因為爸媽在開車，而兒童安全座椅的最佳位置是副駕駛後面的座位，所以寶寶一個人坐在後排，可以從小鍛煉他的獨立性。
如果你不想失去孩子，請使用兒童安全座椅
據交通事故統計——我國每年有超過1.85萬名14歲以下兒童因交通事故傷亡。發生車禍時，汽車內未安裝兒童安全座椅的嬰童死亡率是安裝了兒童安全座椅的8倍，受傷率是3倍。一旦發生汽車碰撞事故，使用了兒童安全座椅可將孩子的死亡率降低71%，其中，嬰兒死亡率能降低70%，4-7歲兒童死亡率降低59%。
安全當然是最重要的。另外就是對大一點的孩子來說，安全座椅可以讓他們坐的高一點，更方便看到車窗外的景色，坐車不會那麼無聊。
當奶爸不到半年，但已經體會到了安全座椅的【威力】，so多年深水的我也來回答一波：
之前在澳村待了一年多，因為房東的關係，對澳村的交通法規略有了解。澳村1985年兒童安全座椅立法：規定兒童乘車必須使用兒童安全座椅。
以下是澳村的法律條文：
（不想看的可以直接跳過）
【Australian laws
regarding infants in motor vehicles were revised on November 9, 2009.
By law every
child restraint sold in Australia must carry the Australian Standard AS/NZ1754
sticker. Most overseas child restraints, including restraints from Europe and
the USA, do not comply with these Standards and cannot legally be used in
Australia. This also applies for ISOFIX child restraints imported from Europe
or the USA.
Children under
seven must be restrained in a suitable, approved child restraint or booster
seat.
Children under
six months must be restrained in a rear-facing position.
Children between
six months and under four years must be restrained in a rear- or forward-facing
restraint.
Children between
four and under seven must be restrained in a forward-facing restraint or
booster seat.
In Australia there
are six different types (Type A to Type F) of child restraints under the
mandatory standard. Note: these restraints are NOT based on weight but on
HEIGHT. All car seats with the AS/NZ1754 sticker will have height markers.
These markers show clearly for what height the seat is appropriate.
The six types
are:
Type A:
Rearward-facing or transversely installed restraint with a harness or other
means of holding the child back
Type B:
Forward-facing chair with a harness
Type C:
Forward-facing harness without a chair
Type D:
Rearward-facing chair with harness
Type E: A
restraint that consists of either:
a booster seat
or booster cushion used with a Type C child restraint and a seat belt, or with
a lap-sash seat belt,
a converter seat
suitable for children who weigh 18 to 32 kg.
Type F: A
restraint that consists of either:
a booster seat
used in conjunction with a Type C child restraint and a seatbelt, or with a
lap-sash seatbelt, suitable for children approximately 4 to 10 years of age, or
a converter used
in conjunction with a seatbelt, suitable for children approximately 8 to 10
years of age.
Combination Type
A/B: Child restraints can also be a combination of the above types. For
example, a Type A/B converter seat.
The
responsibility for children under the age of 16 using restraints or safety
belts correctly rests with the driver. In Queensland, penalties for drivers not
ensuring that passengers under the age of 16 are properly restrained involve a
fine of A$300 and three demerit points. In Victoria the penalty is a fine of
A$234 and three demerit points.Possible suspension or cancellation of license
may also apply.
Exemptions to
the law
Laws regarding
taxis vary by state for infants. For children up to seven, a child restraint
must be used if available, otherwise the child must use a properly fastened and
adjusted seat belt.
A child
traveling in a police or emergency vehicle.
If a child has a
medical condition or physical disability that makes it impractical to use a
child restraint and the driver has a certificate from a doctor indicating this
is the case.
摘自Child safety seat】
僅能給大家簡單翻譯一下，本人不是法律專業，可能用詞表達不準確，勿噴。
在澳村，一共有A-F共6種類型兒童安全座椅。所有7歲以下的兒童都必須使用兒童安全座椅，其中6個月以下的孩子必須反裝安全座椅，6個月到4歲的孩子須使用正裝或反裝的兒童安全座椅，4歲到7歲的孩子須使用正裝的安全座椅或安全增高墊。
有一次坐房東的車去超市，我在車上說要抱抱他的孩子，結果被他特別嚴肅的訓斥了一頓。他說：家長在車上手抱孩童、嬰兒的話，這是違法行為！如果2名孩童共同使用一條安全帶，這也是違法行為！如果在具有氣囊的前排座位上使用兒童安全座椅，這依然是違法行為！
直到那會我才知道，原來坐兒童安全座椅還有這麼多規定。自己在國內從小到大都沒坐過兒童安全座椅，時時刻刻都處在危險之中。不僅如此，在國內每次上車系安全帶，就會遭到強烈的鄙視，甚至還有人會說「你這是不相信我啊」，受到一萬點傷害。暗自慶幸自己能活這麼大不容易啊。
現在每次回國，遇到朋友的孩子坐車沒有兒童安全座椅，我都會把房東對我說的話告訴他們，同時也告訴他們外國為什麼會這麼做。現在有了自己的孩子也更加註意這方面的問題，總之安全第一啊
兒童安全座椅對孩子來說，意味著命。回答完畢。
一家三口出行，總會遇到以下精選場景：
1.- 大家都說坐安全座椅孩子容易哭鬧，要不我抱著吧
- 拿衣服
2.- 孩子說同學老笑話他坐安全座椅，要不以後別坐了
- 微笑臉
3.- 你看別人家孩子都沒坐不也沒事嘛
- 儂腦子瓦特了
這是典型的從眾心理。
【從眾心理（herd mentality）從眾心理即指個人受到外界人群行為的影響，而在自己的知覺、判斷、認識上表現出符合於公眾輿論或多數人的行為方式，而實驗表明只有很少的人保持了獨立性，沒有被從眾，所以從眾心理是部分個體普遍所有的心理現象。
摘自百度百科】
但是，孩子來世上一次不容易，這種時候一定不能妥協。不過，問題還是要解決滴，一面是讓孩子在安全座椅是坐的舒服，讓他願意坐安全座椅；另一方面，就是克服家長和孩子的從眾心理，不受周圍吃瓜群眾的誤導。
讓孩子願意坐安全座椅方面我不很精通，這方面就坐等大神支招。但克服從眾心理，我可以給大家說一下。一般來說，從眾的因素分為3大類：群體因素、情境因素和個人因素。因此，我們也就可以從這三個方面著手，克服不該有的從眾心理。
1、群體因素
一般來說，群體規模大、凝聚力強、群體意見的一致性等，都易於使個人產生從眾行為。這點在朋友和同事中體現的尤為明顯。拿兒童安全座椅舉例，如果一個單位的同事都不用兒童安全座椅，一旦你用了，大家就會視你為異類，會討論你。「王姐，你看那個人怎麼那麼多事啊，還用兒童安全座椅」「是啊，還裝的比咱們逼格高似的」......這時，為了不被別人說，大多數人會選擇和大家保持一致，不用兒童安全座椅。
這種情況是非常好破的。不斷向大家安利你使用的兒童安全座椅，尤其要重點強調優點。甚至還可以用點恐嚇營銷的手段，講講不用的壞處。出於國人寧信其有不信其無的心理，大多數人會有所動搖。如果這時再能在大家面前表現出優越感，是很有可能掀起一波使用兒童安全座椅的小高潮的。
2、情境因素
這主要有信息的模糊性與權威人士的影響力兩個方面。即一個人處在這兩種情況下,易於產生從眾心理。還拿兒童安全座椅舉例，權威人士說一句自己不用兒童安全座椅也沒事，恰好符合吃瓜群眾自身的狀況，於是吃瓜群眾積極響應權威人士。當你不清楚其中利弊的時候，就很容易跟著大家的意見走了。
這種情況也是非常好破的。只要及時了解真相，進行獨立思考，並堅持自己的立場，就足以分辨權威人士的話。
3、個人因素
一般地說,智力低下、自信心不足、性格軟弱者，較易從眾；又婦女比男子容易從眾；不同文化背景的人，其從眾表現有一定差別。拿剛才的場景舉例，孩子說同學老笑話他坐安全座椅，就是自信心不足的體現。
這種時候，一定要堅定立場，及時鼓勵孩子，為孩子培養優越感，才能讓他從心裡願意坐兒童安全座椅，，不去盲目從眾。
綜上所述，兒童安全座椅對孩子來說，不僅意味著生命安全，更意味著孩子的自信心等心理指標。強制孩子使用兒童安全座椅，能從小培養孩子健康的心理，爆棚的自信心，以及抵抗樓下大媽閑言碎語的超強是非心。當然，也能保障孩子的人身安全。
扯淡完畢，玻璃心勿噴。
我覺得兒童安全座椅可以極大程度提高嬰幼兒在突發事件中的保護能力。1.在突發事件時如果將兒童抱在懷裡，一般的家用200立升以上的冰箱重量約是50--60公斤左右，10公斤的小孩能產生300多公斤的衝擊力，試問誰能抱住5台電冰箱的重量？然而車速只需在50公里以上就可以。成人的膝蓋在伸直的狀態下最多可承受三百斤衝擊，300公斤到小寶寶上，挨哪哪碎。2.如果嬰幼兒從小有良好的習慣，那麼家長就可以更方便去照顧兒童。3.假設在兒童很小的時候就養成行車安全的意識，那麼當他/她長大以後在駕車時是不是會更加註意？4.有了兒童安全座椅我覺得家長的安全也會有很大的保障。所以我覺得購買兒童安全座椅是必不可少的事情。如果當意外降臨時，你有的只有後悔和悲痛。
選購專業的兒童安全座椅不可忽視，
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盡在孩子王，
來為寶寶選擇一款合適的安全座椅吧！
兒童安全座椅對孩子來說意味著安全啊。
家裡的小夥子，一歲半的時候才給他買了安全座椅，很不好意思的說，當時不是從安全的角度考慮，只是基本第一、想一個人開車帶他出去玩，省得出行時總得再帶一個人陪同。第二，這個年紀的半大小夥子，皮的完全抱不住，坐在身上一分也不安生，實在是抱不住！！！買了後才發現，真是應該早買，誰用誰知道，真是解放雙手的利器，除了最初放進去進行適應時的威逼，再也不用在車和他進行任何搏鬥了！！！
作為一個安全座椅從業者，安全座椅最大的職責就是保護寶寶出行安全，除此之外更多是宣傳的噱頭，各大品牌相繼推出華而不實的賣點，不如好好做產品，嚴格把控品質的關卡，讓品牌因為兒童安全座椅因為產品質量問題召回的新聞消失在消費者的眼裡
在卡西媽媽看來，意味著獨立與尊重。
小寶寶剛出生在醫院時，醫生就反覆強調小嬰兒必須獨自睡在自己的小床上，因為產後的媽媽太累，如果睡在身邊，很容易夜間餵奶堵住孩子鼻孔造成窒息，或者壓到孩子。而這樣的意外也都是真真實實我們在新聞中不難見到的。
即使是遵從親密育兒法的父母，從小與寶貝們共享睡眠的，待孩子大些也會想辦法分床然後漸漸分房間。
這一步一步的行為其實就是孩子們獨立的一個過程，等孩子到青春期甚至會喜歡將自己獨自關在房間中，明目張胆的向父母索要尊重。
那麼除了安全考慮之外，在車內的時候，尤其是要長途走高速的時候，我們為什麼不能同樣的給予他們獨立和尊重呢?
抱在手中乘車的孩子，與抱他的人共同擠佔一個狹小空間，轉圜無餘地，真是折磨呀。他們也從很難意識到自己可以獨立享受乘車樂趣，這對於想要培養孩子獨立性的家長來說是錯過了一個極好的鍛煉機會。
該放手的時候就放手，也許很多孩子在剛開始乘坐時會抗拒，但這只不過是沒有安全感的正常表現。除了乘坐安全座椅，其實很多時候孩子都會有這樣的退縮行為，比如母親要上班第一次把孩子丟給其他撫養人，或者去玩一個新的遊樂設施，再有第一次上幼兒園的哭鬧等等。
當我們認為時候到了，孩子的身體和心理已經可以承受這樣的嘗試與冒險時，我們都應當鼓勵，讓孩子越來越獨立於母親，直到有一天他們依靠自己在社會中生存。
既然乘車時候抱著孩子是如此危險，並且已經有大量的車禍事實，各種的模擬撞擊試驗，行業內經驗豐富的專家們也是反覆宣傳，相信只要稍微受過教育的父母都能明白這其中的危險性。之所以沒有立刻行動，大約僅是依靠僥倖心理吧。
孩子雖然繼承了我們的基因，但是他始終是一個獨立的新個體，在母親的身體里成長階段亦不過是寄居了幾個月，他有自己性格，自己的想法，他的好奇心驅使他儘快熟練使用手腳，調動五官，快快長大以便探索世界。
我們要做的只不過是輔助與尊重，給予保護也給予空間，就讓他們擁有自己的位置，與我們一樣平起平坐，一同享受出行樂趣吧。
@陶子歌不同意閣下的說法，我是這麼認為的，大家都知道，我國作為一個供給側沒事幹就白菜化的國家，這種安全座椅極有可能降價，甚至存在二手交易：畢竟5年下來小孩兒都上小學了還坐這個椅子是不是有點那啥？孩子都大了還讓這個佔用本來不大的車子空間肯定不合理對不對？
我以後有車有孩子肯定會給他配安全座椅，我覺得這保護的是孩子的生命啊你還坐車抱著孩子，這樣會害死孩子！
保護孩子的安全，培養寶寶的安全意識。
孩子配備安全座椅就好比宇航員的救生艙，是生命的保障
意味著一個安全美好的童年
1.提供乘車安全防護，緊急時刻可以救孩子一命2.提高安全意識，養成良好的道路安全習慣，和不闖紅燈、走斑馬線配合使用效果更佳3.讓他在車上老實點，爸媽可以解放雙手刷個知乎什麼的
本人是一位6個月寶寶的媽媽，昨天老公還跟我提起要買安全座椅 我深表贊同
下面我要開啟人格分裂模式帶入買和不買人群的心理...安全座椅的必買：1保障孩子安全2約束孩子乘車習慣（我特反感小孩在車上亂躺亂蹬）3尊重孩子（或許孩子還不喜歡被大人抱著吶）不買：1 佔位置（按我20年見識來說所乘坐私家車大部分都有超載行為）家裡人多沒辦法，大人都要擠擠，一小孩還佔一個座位是不是過分了。2 沒必要安全座椅又貴，你看sei家買了啊，sei家出過事了啊（電視上的案例彷彿都是假的只要自己身邊沒出過事那就不叫事）好像有點偏題了 總得來說家長沒有安全意識，小孩未必肯接受安全座椅
正確安裝使用的安全座椅毫無疑問是給兒童提供安全防護的重要保障；但是因為孩子較小，對溫度可能不像大人具有較好的適應能力，炎熱的夏天即使開著空調坐安全座椅的時間久了背上還是一層汗，還是需要配套的涼席來提升一下舒適性，就是不知道淘寶上第三方的涼席對安全性有無影響，尺寸倒是很貼合
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