在中國的肯德基消費100塊，中國政府和美國政府誰獲利多？

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最近都在抵制肯德基，能否有大牛分析下在中國的肯德基、麥當勞、星巴克消費，到底是中國政府獲利多還是美國政府獲利多？

絕對是中國

最起碼6%的增值稅也就是5.66元是要交給國稅的，如果考慮上各種附加，還要交給地稅0.68元，合計6.34元。

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多謝提醒，上面的模型沒有計算進項稅，手邊沒有資料，那就計算一個營改增前的營業稅版本：

營業稅5%加附加大概5.6%，也就是一百塊營業額要交5.6元稅。

外帶按小規模交增值稅，因為所佔比重不大，這裡只是粗略計算，暫時不考慮。

營改增後餐飲行業整體稅負是下降了的，但也不是太多。

以上是直接的，在中國經營，還有關稅消費稅印花稅契稅房產稅代扣代繳個人所得稅……N多和營業額不直接掛鉤的稅要交。

而美國能收的……也就是企業所得稅了，可是……且不說餐飲業利潤率有多低（樂觀估計凈利率10%），按照國際稅收協定，為了避免重複徵收，肯德基在中國的經營所得，中國要先征一遍企業所得稅，美國只能補充徵收。

所以說，抵制x貨的都是蠢貨，殺敵一百自損一千的腦殘。

單從肯德基消費看是中國政府獲利多，但是餐飲消費是基本需求，消費者不吃外資開的肯德基可能就去中國人開的火鍋店消費了，所以支持國貨當然會對生活在中國的人更有利，只不過這份好處人均極為微薄，的人數足夠才能讓人感覺到，對個人而言，不如選擇外國貨的利益更明顯。

肯定中國賺啊，造不如買，買不如租，自己搞代價那麼大，為啥不用別人的東西呢，一切以金錢為重，什麼文化侵蝕，製造胖子啥的簡直就是瞎扯淡，人家哪有那麼壞呢。

一輛進口的4.0升的寶馬x5在國外賣50萬，在中國交25%的關稅，40%的消費稅，17%的增值稅後要賣到120萬，國內汽車合資公司生產的10萬到30萬的燃油汽車通常要交給國家29%的～35%的稅，45%左右的成本除了材料的成本也包含了人力成本，這些人力成本很多都是中國的工人，而且企業盈利了後也要按照利潤的25%徵收企業所得稅，所以抵制這些企業真的是傷敵1000自損八百的行為，非常不值得提倡，從中去學習國外的先進的技術以及經營理念才是最為重要的。像肯德基屬於餐飲服務業，今年營改增後只需交6%的增值稅和1%的其它稅負（城建稅和教育附加稅）以及企業利潤的25%的企業所得稅，肯德基很多都是中國人交了加盟費然後自己經營的，工人也是中國人，同樣的我們不應該人云亦云的去抵制，而是應當思考為什麼別人能夠成功，師夷長技以制夷才是正確的對待方法。