思域si還是等明年的十代思域？

01-14

預算20W內，人生第一輛車，有什麼其他的同類型車推薦
剛畢業 24 男跟女友三年內沒有結婚打算雖然我是本田腦殘粉但是技術實在沒到家
之前有看卡羅拉雙擎但是覺得年輕開什麼混動就是7000乾乾干

【圖】CIVIC SI對比JST,只談駕駛相關

先看我對SI的點評

一句話，SI非常適合家用，5口之家都不用擔心，空間的問題，LSD讓車子動態很有賽車感覺，初段舒適的懸架，應該不會有乘客抱怨。

20萬可以買新車落地（已經買不到了），可以買二手的一萬公里內車子，15萬多

誰20多萬買二手的SI，誰買誰傻逼，這個車不可能成為經典車classic car，萬一成了，漲價也是20年之後的事情，最後清倉價16+，二手賣26萬都不知道是什麼心態。

年輕就要大馬力，馬力就是正義，LSD就是正義，考慮保護地球的事情，不是你操的心，不要省油，只要不太喝油就行，混動那種文明風格至少要得40歲才能駕馭。

明年思域，我可以確定的是1.5T+cvt的組合肯定有，在0-100加速上面，不會慢，NVH上面會比這一代思域強一個檔。價格20萬，想必也是下一代SI了或者頂配。SI的發動機排量未確定，我覺得很大可能是1.5T高功率版本。歪歪2.0T可以繼續歪歪。SI版本在2017年春夏上，看你能不能繼續等。頂配版本思域，我覺得還是思域。

還是那句話，如果急用車，SI不錯，但是不要高估了它的NVH感受，可以賽道日可勁操。還能買買菜。6mt開個兩年，保證你的駕駛技術達到一流水準。先開平順，再降檔補油，再跟趾，玩法還是很多的。

不急用車，下一代思域也會讓你驚喜。如果家裡面已經很多很優秀的車子了，多一台優秀的車子，還是無關痛癢。如果家裡都是很舒服的車，多一台性能車，還是蠻個性的

我覺得，要是我肯定買SI了，開兩年再賣掉，再買一台新思域。

性能車也是個名片，你可以很輕鬆拿去跟別人交換開，86 ，MX5, BRZ, 野馬，FST ,JST，跟別人換卡羅拉，打死奧拓等買菜車，一大把人排隊等著跟你換著玩，但是你要是買普通頂配思域，能交換的普遍也就是卡羅拉,馬自達昂克賽拉了同級別買菜車了

想練技術，不改裝還是買jst 或brz

si只能是實用偏運動，和type r不是一個檔次。

像Gti這種，不會開車的人都能開飛快，你像7000干別人，難度挺大啊。

美版si改裝件沒有日版多。

別太神話本田，本田名機只適合賽道，公路還是渦輪，991tubro和evo sti等在二十年前已經證明了街霸是渦輪機，沒有偷車賊的水平開Na，連1.3t機器都不一定跑得贏（性能車）。

14年車齡建議者。

Si20萬能下來么？我覺得明年的1.5T倒是挺值得期待的。

現款si車主，看到樓上一堆一知半解的，還有想要自動si的，只能-_-!

首先可以告訴你本代si是日本方面力主引進的，所以三大件是CKD組裝的，質量絕對沒問題，這也是我選擇他的重要原因（國產車的身份進口車的質量），但同時在這車短短一年的販售期間我們也看出來了東本方面對si很不上心，不上心到了完全不宣傳的程度：

1.我買了很久才第一次在網上看見這個車的宣傳頁（對，普通思域的廣告上完全沒有這個型號）

2.我在4s提車的時候發現後輪沒有擋泥板，只有前輪有，4s工作人員表示不知情的情況下我立刻打電話給官方客服，對方答覆很快會為您查證，結果在我當天提車的整整2個月之後才收到了肯定的回復，我首保都做完了……

那麼我們可以從中感受到一些什麼信號呢：

1.下代si很可能不會來中國了，尤其是在我知道了十代si會用低功率的K20c引擎的時候（高功率的那款在type-r上）

2.下代普通版的2.0NA也不會來了，理由同上（其實我很想看看完爆馬自達axela2.0的自吸引擎是什麼樣的）

所以，想要自吸+手動練練技術的，覺得雙層儀錶比新一代傳統儀錶好的，趕緊下手吧，現款si如果有車的話一般優惠在3w以上

想要更好的抗扭剛性，更低噪音，更大空間的，不在乎turbolag的，等新一代吧，新一代同樣有6檔手動版本，CVT版本匹配的也肯定不會差，當然新一代出來價格應該會很高而且不予優惠

首先你要能買到SI，東本現在壓著這車不生產，有機緣的話可以買個二手86/福克斯ST，高GTI的自動變速箱太蠢了不推薦

我是本田宗一郎的腦殘粉，本田宗一郎的腦殘粉，本田宗一郎的腦殘粉，重要的事情說三遍，不是本田腦殘粉！現款SI，完全就是輛手動小雅閣……每當論壇里開始在6000到7000找tec爆發點，每當論壇里吹起換個空濾整個直排就能百公里動不動6秒9，6秒5的牛逼………我總是默默在心裡給宗一郎上柱香……開過一次不知年代的老S2000，7000乾乾干是還湊合，我要是把本田標扣了給我爸開，他一定會覺得這發動機一定是哪個國產小廠的，踏馬的還不如桑塔納有力！………………對嘍小伙紙，到現在還沒答到點子上，這價位非要A級車的話，我建議整輛35的A3吧，三廂兩廂隨意，省油好開有面兒，動力其實不比2.4差多少，丈母娘一定更樂意坐奧迪女婿的車對不……

九代思域Si ！抓緊！抓緊！抓緊！不知道還能不能訂。要不是準備出國我現在就提了。這麼棒的車，賣成這個樣兒，基本死到中國（但也不至於很稀有），東本要負責！至於會不會成為經典，這是需要考慮的問題么？題主第一部車，車就是個代步工具，想年輕，想激情，不差錢兒，完全可以喜歡就買嘛。十代目思域Si不會來中國。當然，平行進口買美規另說，等待的成本不算，價格也是更高。

PS :十代目思域普通版是1.5T渦輪增壓發動機（-_-||），據說Si 還是K20C系列的引擎。

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2016.2.3更新

抱歉，之前說「十代目思域Si不會來中國。」實在欠妥。我當初是覺得九代思域Si 在國內銷量實在太差，本田很可能不會繼續在國內市場提供Si 車型。現在，我仍然認為幾率很小。

感謝@陳甩甩

下一代si不一定進大陸

等十代SI

2016.04.15更新

十代價格已經公布，情理之中。雖然SI遙遙無期，但有理由期待，至少還有1.5t+6MT備胎。

謝邀，首先一個問題是，20W能買下來SI嗎？因為最近沒有關注過，不知道SI會不會有很大優惠，畢竟這車目標受眾還是挺明確的，感覺本田犯不著在這車上打折走量，建議題主先考慮一下錢這事！畢竟車價和落地價之間還差著購置稅、保險等等一堆費用呢！

然後就是，抱歉，我沒開過SI！沒辦法給你一個詳實的評測，不過思域我可是開了好多年。估計思域有的毛病SI應該也一樣有，你要想動靜小、舒適我估計這車應該夠嗆，還有手動擋城市裡面開真心蛋疼，我第一輛車就是手動擋的高爾。當時也想運動一把來著，結果發現在北京開手動擋簡直是特么折磨啊！

以上只能給你這麼多建議了，不過我覺得SI真是挺棒的車，玩心重不怕折騰，來一輛應該挺給力的。

我倒是覺得淘個二手的絕版2.0九代思域比較划算……

死魚這貨，在中國用的所有iVTEC都是燃油經濟取向，而不是性能取向，唯獨Si例外。你可以自己理解下。

八萬落地買個手動飛度，然後啥中控啥音響啥後排座椅能拆的全拆了做減重。

已經在等十代si，不過樓主第一輛車怕是等不及～si特有的lsd(1way限滑差速器）207馬力ivtec,手切黃油般的六速變速箱，使得這輛車變得非常有樂趣～這些都是普通版思域不能比的～關鍵si不能其他性能車懸掛硬梆梆～真是宜家宜運動～唯一的缺點，9.5代si外觀真心丑～所以我等十代si~記住si和普通思域兩台車～不論哪一代

SI是手動的嗎？

要是手動的我會等明年10代自動的。

這問題很簡單，喜歡自動就十代思域，喜歡手動就si

我可不可以建議等17年的十代si？

考慮思域SI，喜歡手動擋，就直接買，

明年的十代思域如果是家用，要點運動性，考慮自動擋，值得等。

如果純考慮駕駛樂趣，還不如直接買Si。

下一代SI是17年款，沒必要再等一年半吧？

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另外的選擇就是嘉年華、福克斯、速翼特了。

自動擋考慮昂科塞拉。

如果不著急代步建議再存存，心放寬，這個價位層次的車買了之後一般都會後悔，而且性價比比起40-45W這一層的人車還是有所差距，建議還是眼光放高看遠，買車千萬不要急在一時，剛剛工作的比較推薦賓士C200L。路況差的話推薦GLA260，一步到位就漢蘭達銳界2選一，你已經24歲了，思域這一檔次的車你大概就只能開三年，到27歲你就會覺得真是日狗了，買這麼一玩意兒。