各位前輩平時怎麼訓練自己的自行車騎行水平的？
01-14
先感謝各位來看這條問題的前輩，最近的騎行績沒什麼反應，所以想問問各位前輩有什麼系統的鍛煉方式提升速度？我的情況是這樣的： 40斤的菜車（是真正的大媽買菜的那種）一輛 平地巡航速度在27上下，可以上30持續10公里左右但會很喘。平地極速44。 目前的鍛煉方式是，負重深蹲，跳繩，最大心率hiit騎行。 但一段時間了，沒有什麼突破，不知道大神們有什麼好的建議嗎
呃。。。就是這傢伙了。
用這個練啊……
系統訓練么，換車什麼的沒必要啊。上踏頻和心率計，自己先算出自己的心率區間。每次訓練把踏頻保持在100左右，心率壓在2區。不要看速度多少，也不要搭理那些超你車的人。就這樣保持踏頻壓心率訓練，每次2小時以上。練一修一或者練二休一，每天都保證好睡眠。當然，最科學的還是功率大法……
踩著5000塊的20斤公路，也就比你的成績好一點，掩面淚奔....
小野田同學……
大兄弟，你已經爆掉了絕大多數的普通人了。
實在沒事做，就騎著你的神車去找點坡爬吧。其實我更覺得，你要是特別追求水平的話，可以換個稍微便宜點的公路車跑段時間，多和當地騎友溝通交流。當你發現你仍然是水平最出眾的，那麼就想辦法找找專業的教練吧！
.............第二天補遺分割線......................就我個人的理解而言，騎行分為下邊幾個大的部分：耐力 ，最簡單的說就是可以騎多遠（允許我以這麼粗鄙的語言來形容，以下略）。路面的高低落差，平均速度的多少等方面都會成為耐力強度的判斷變數。上文提到的爬坡算是一個簡易卻不簡單的鍛煉方式。衝刺，或者稱之為爆發力。這個能力我覺得還是天賦方面多一些，而可悲的是答主本人恰恰是衝刺很爛的人 手動哭泣臉 ！
器材，這個方面量力而行就好。但是強烈推薦題主入手一個有手變的公路車！！！各種齒輪比是題主水平提升的有力手段，題主如果騎著買菜車和菜鳥器材黨飆車只能在後邊吃土的話，那麼騎著一輛4000大洋左右的公路車應該能拉爆他吧。當然，防護一定要做好，作為一個騎行愛好者，安全才是首位。如果列一個順序的話：1頭盔、 2車 、3踏鎖 4、5、6、7、8·····無盡的坑。
技術，這個只能是慢慢鍛煉的了。其實我更推崇一句話——騎行是騎行者於自己身體的對話。了解自己的各種極限，從而尋求突破。踏頻和搖車是騎行技術的核心。
暫時就這麼多吧。
換個大點的牙盤繼續練！
70分，不能再高了！
擼主 其實。。。我感覺菜車也是車 也是非常不錯的車 首先菜車的齒比很合理 省力氣 再一個。。隨便艹不心疼 上中學那會走讀 家裡買了台菜車。。。我可以雙手離開鍵盤。。 不對→_→ 是雙手離開車把 而後從家到學校 從學校到家 而且都是沿著馬路牙子走 大概就15公分左右的寬度 一邊是路 一邊是花花草草 樹 和電線杆 就這麼不用手 只用腿。。。 當時感覺沒什麼 現在感覺好流弊 說了這麼多。。擼主 您多騎就好 喜歡怎麼騎就怎麼騎 不影響身體發育的情況下 不是有本書叫 單車聖經來著 可以瞅瞅
心疼自己渣發動機
看了題主我都汗顏了，從來沒有這樣鍛煉過，都是想騎就騎了
菜車裝碼錶是什麼鬼。。
試試去找坡爬？反正你也沒變速，不一定全程上坡，不停的上坡下坡上坡下坡也能鍛煉腳力的。
或者找短一點的陡坡不停上下爬，我沒試過不過經常見這麼練的如果真的是大媽的那種菜車，能達到題主這樣的水平已經可以說是非常出眾了，也是一般人的瓶頸，提升慢很正常。而實際上菜車一般沒有變速，也不會有40斤之重，題主的描述可以說是對自己騎車能力自信的映射。 就題本身來說的話 首先是選擇一個合身的運動車。原因有二①符合自己的身材，減少由於騎行姿勢造成的速度降低和對運動的限制②在器材限制了需求的時候，應當追求器械。好的器材更能讓你享受到運動的樂趣和逐步的提高。 其次是更好的訓練模式。主要是進行60%段心率的長距離有氧練習和適當的爬坡力量訓練。當然還有騎行姿勢的優化，自行車自鎖等方面需要涉及。
你是來嘲諷我們的吧
題主你姓小野田名坂道嗎
該換車了，而且如果你是鍛煉的話，要注意踏頻這方面的，而不是一味的追求速度。
其實我在想大媽買菜車，27巡航，你這腿蹬的該有多炫酷，路邊那那一地的小巴，請收下
我覺得首先是換個碼錶讓你的數據準確點
樓主 你是在嘲笑我等嗎？ 3000的美利達均速17
我擦，扯淡吧，這個車能達到這個速度，太牛了
我上坡的時候均速在4公里每小時。然後，然後慢慢降速到3公里每小時，再然後，我可以推著走了
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