純電動汽車減速的時候是不是不用剎車？

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好幾次在比較擁堵的道路上跟在特斯拉、騰勢等車的後面，它們有明顯的減速，剎車燈卻不亮，直到停下來的時候剎車燈才亮。這個是電動車的特點，還是自動駕駛造成的影響？這種特性會不會帶來一定的安全隱患？該如何避免？

這是電動車的能量回收，所以在一般情況下，只要踩著油門踩踩放放就行，不太需要踩剎車。

但是如果要剎得急，還是要傳統的剎車的。

駕駛過電動汽車就能理解了。

因為電動汽車使用的電機，正常驅動時，是電池供電，電機旋轉。而在下坡或者減速過程中，可以實現慣性或者重力作功，驅動電機旋轉發電，反過來對電池進行供電。回想一下電風扇，插上插頭，風扇會轉；不插插頭，手動旋轉扇葉，同時用手摸著插頭，會感覺有電流電手。（危險動作，小朋友請勿在家裡嘗試）

車企把這個功能叫做「能量回收」。這個功能實際上能延長車輛的行駛里程。

部分車企設置「能量回收」是可調的。以特斯拉為例，較強的能量回收檔位，可以在鬆開油門後立即感應到車輛減速，遇紅燈時可以不用急著踩剎車。

而較弱的能量回收檔位則體驗完全和汽油車一樣，但起不到延長行駛里程的效果。

不知道是否解釋了您的疑問。

就這麼說吧我開寶馬i3 3年多了7w多公里沒換過剎車盤剎車片。

油門在行駛途中輕微鬆開會減速，但是剎車燈和高位剎車燈不亮，減速度比普通車快一些，基本上油門鬆開程度和減速程度成正比，如果完全放開油門明顯能感覺到剎車感，所有剎車燈會亮，開習慣了控制好基本不用踩剎車

(對於後車只要你保持正常車距，前方電動車松油門完全都應付的過來，但是確實應該有一定的提醒，因為減速度比別的車大)

這個應該是控制策略的問題。

我了解的不踩剎車減速有兩種情況：

1.有些車型在定義時，比如ECO模式，只要松油門，車輛就進入能量回收模式，模擬燃油車發動機反拖。但在SPORT模式下則不進入減速反拖，也不進行能量回收。

2.有一些配備主動制動或者輔助制動功能，只要快速抬起油門踏板，或者雷達感應到障礙，可能觸發提前制動減速，有可能是電機作用，有可能是制動系統作用。

被邀請了？？前面幾個答案已經提到了能量回收的問題，電車在不踩加速踏板的情況下速度衰減要比汽油車明顯得多（所以很不爽），想達到穩速較難控制；但是制動系統還是很必要的：首先怠速情況下的速度遞減並不是服從駕駛員的意願的制動，其次緊急制動也是保護車輛行駛安全的必要因素，而能量回收並不可能做到。

騰勢的使用說明裡面看到說能量回收時候高位剎車燈是要亮的，

而且還特意說「這不是一種故障」。

比較新款車子能量回收時剎車燈是要亮的。不亮是有問題的。

特斯拉在能量回收減速的時候會自動亮起剎車燈。如果沒有亮，可能是車出現了故障。

下圖為特斯拉說明書相關章節，注意紅圈中的部分。

確實是能量回收的問題，這種不剎車的減速會導致一定的安全隱患。未來可以通過更改剎車燈的控制策略，讓其能量回收時也亮燈來解決。

不是不用踩剎車，只是開車的比較了解自己的車子，能量回收的功能下，滑行時車速會減得比較快

親測tesla放了油門剎車燈會亮的

提問者確定看到的Tesla有這樣的情況嗎？

如果確認Tesla有這樣的情況，那麼這是故障，這是故障，這是故障！

但從系統層面來說，提問者應該很難有機會看到這種故障。原因是；

Tesla有三重保障確保行駛中的車輛處於良好狀態。如果其中某個尾燈故障出現；那麼：

第一層：第一時間，車輛系統立即會偵測到並從車內顯示屏上報警提醒；並且無法在行駛過程中進行消除。

第二層：該車輛完成行駛停車以後，與該車綁定Link的手機會收到信息提醒，要求對車輛進行檢查！並對檢查結果進行確認。

第三層：Tesla伺服器也將同步收到車輛發出的故障信號。Tesla服務團隊也會有好的、及時的打來電話提醒你要作哪些動作。

然後，然後；

如果沒有做任何動作前每一次要進入車輛，你都必須面對系統的重複警告！

這是假設一個尾燈出故障的情形！

如果按照提問者說的情況兩個尾燈連同高位剎車燈全部出現故障！系統會按照電路的迴路數量做多次警告和提醒！

所以基本上不太可能出現這種情況！

滑行回饋，定扭矩的，標定得當不存在安全隱患，類比發動機在行進檔下的機械緩速。

這個準確來說叫滑行能量回收。這個時候司機其實即沒踩油門，也沒踩剎車，所以剎車燈不亮。但是出於節能的目的，電動車一般在滑行狀態的時候會進行能量回收，根據設置模式不同，有時候回收(減速)強度還特別大。實際感受而言，駕駛電動車，基本都只有踩油門松油門的操作，只有在緊急制動或者車快停穩的時候，才踩制動踏板。

電動車出現這種情況時開啟了動能回收功能的作用。這個功能主要是在車輛滑行、減速時給電池充電，雖然收集電量不多，但是會有一些作用。這個功能其實不會有什麼安全隱患，因為這時候駕駛員其實是沒有踩電門的，而是在剎車上，隨時準備著，只是前期在減速時不需要去踩而已。只是對於後車來說，需要提高自身對於相對速度的判斷能力，來看到車是在加速還是在減速行駛。這種情況避免不了，現在的插電式混動、純電動車型都有這個功能，只能是提高自己的駕駛技術吧。