上海車牌拍賣到底是什麼規則？
大家都在講各種技巧，但很少看到真正講中標規則的。目前我找到的最靠譜的官方資料應該是這份，上海國標發布的「投標拍賣常見問題與解答」：上海國際商品拍賣有限公司勁標網
但是這文檔撰寫的人是怎麼畢業的……第一段就完全沒講清楚到底「優先規則」是怎麼個優先法。&> 1、私人私企客車額度拍賣的成交原則是什麼？&> 額度拍賣系統按照「價格優先，時間優先」的原則成交。 「價格優先」就是您投標出價高於最低成交價格，優先成交。「時間優先」就是當您出價金額正好是最低成交價格，而出價時間在最低成交價截止時間之前，優先成交。
&> 例如：額度投標結果：最低成交價23600元；最低成交價截止時間10:06:57；平均成交價24040元。如果您出價的金額高於最低成交價23600元，那麼根據「價格優先」 原則，優先成交。如果您的最終出價正好是最低成交價23600元，且出價時間在最低成交價截止時間10:06: 57之前，那麼根據「時間優先」原則，優先成交。如果您的最終出價金額正好為最低成交價23600元，但出價時間在最低成交價截止時間10:06:57之後，則不成交。以此描述，「價格優先」的分界線是「最低成交價格」，高於這個價格的優先順序 &> 低於這個價格的；然後「時間優先」的分界線是「最低成交價截止時間」，早於這個時間的優先順序 &> 晚於這個時間的。兩個分界線，把所有投標人最多分成四類，左上角優先於其他的。但是尼瑪投標人有13W啊，大家基本上都在左上角吧，這些人的優先順序到底怎麼分呢？我只能「按常理推測」左上角只是基礎門檻，在這個象限內的投標人，價格越高越優先，時間越接近截止點越優先——這才是「優先順序」的描述方法。
最終，有沒有人能給個靠譜解讀？
除了優先順序的不清楚，還有「警示價」在拍賣過程中是怎麼發生作用的？看8月份的拍賣結果公告，其中有一句：「最低成交價格截至時間：11:29:44 第53位」，這個第53位是什麼意思？最低成交價格截止時間是根據什麼來的？
謝邀
嗯，題主光看那個說明搞不懂拍賣規則是很正常的，聽我這個當初兩個標書，拍上海牌照拍了十二次也沒拍中最後一氣之下弄公牌的人給你慢慢說明。
經常看到在上海的朋友發微博或者朋友圈，說哎呀今天牌照又沒拍到，今天居然是XX價，價格差了500差了300，往往很多外地朋友搞不清楚，會在下面評論，問那你為什麼不索性多出幾千塊，七八萬一塊的鐵皮都捨得買了，還差這點錢？
其實不是這樣的，目前上海車牌的拍賣方式比較特殊，拍賣時限是30分鐘，起拍價格就根據上次拍賣價格定出來的，每個人有三次出價改價的機會，這裡都沒什麼疑問，可實際操作起來就不是那麼回事了。
我用今年7月份已經公布的數據來據例子。
7月份車牌拍賣結果：
個人額度7531輛，拍賣人數166302人，比上月少了5903人，中標率4.5%。最低成交價83100元，平均成交價為83171元，比上個月的80020元增加了3151元。
很多人說那我第一次出價85000不就中了？
呵呵，你想的美。最大的原因是拍賣加價金額是有上限的，不是你想加多少就加多少。
比如起始價格79900，規則是每次加價最少100最多只能加300，也就是說你出價範圍只能是8000和80200，你出81000系統壓根不接受。
只有等16萬人裡面有7500個人把價格出到80200的時候，警示價就跳到了80200，這個時候你最多可以出80500，出完80500的時候，你發現你忘記這個拍賣的時限是要維持30分鐘，醒悟到自己只剩一次出價機會了，再也不能出錯了，心理壓力劇增，頭一次拍賣的基本到這步發現不對就喪失信心了。
理論上正確的做法是拍賣的前面29分鐘壓根不用去理睬系統給出的價格，集中精力在最後一分鐘，在最後幾秒你的手速比別人快，在十六萬人裡面排進七千五百就能拿到牌照。你說這下賺大了，我LOL鑽石排位，上小號打匹配次次都能超神，比手速不是第一也拍第二，百分百肯定能擠進。
呵呵，你想的美。
沒看到我說的是理論上嗎，真實拍賣的時候對方網路是有延遲的，很多人（包括我）大家都想著最後一分鐘出價，這個時候當前價格會變得非常快。起拍79900的話，8000-81000往往會維持了二十多分鐘，然後在後面的2分鐘變成83100，越到後面幾秒漲幅越快。
拍賣界面是下圖這樣的
實際上在一次拍賣裡面能把三次出價機會用完，那還算是運氣非常非常好的表現，因為你一點都沒有浪費。更多的情況是你點完出價以後就沒反應了，常見的例子是本月最低成交價83100元，最低價只有幾十個人中，大部分是83200和83300拍中的。你在29分30秒的時候出價83200，按照規則來說怎麼都拍中了。
呵呵，你想的美。
三十分鐘的拍賣，你倒數三十秒提交數據，然後伺服器一直沒響應，卡到結束根本就是常態。別說最後三十秒伺服器沒有響應，就算是前面二十多分鐘提交，然後驗證碼一直刷不出來或者通不過驗證的也大有人在。有一次拍牌就是成交價即起拍價，因為數分鐘後提交的一個都沒成功。從這點上來說還算公平，不管你是早出價，還有晚出價，還都有可能拍中牌照的。
其實滬牌拍賣的規則就是看運氣。
導致拍不順利的原因不知道是不是國拍中心故意弄了一台十幾年前的破電腦當伺服器還是怎麼回事，反正我從沒聽說過有誰在用這個拍賣程序的時候是順順噹噹的。以今天科技水平和伺服器提供商來說十六萬人同時在線雖然不少，但是也不算什麼了不起的大數據量，況且都是文字界面，很多網遊公司都能輕鬆搞定的事情，在國拍中心那邊幾年了都不改善，雖然每次不管你拍賣成功不成功每個賬號都會收一百塊錢手續費，16萬人一天收入就是1600萬。
所以這筆錢他們肯定會拿去改善網路設備，讓大家有更好的用戶體驗。那啥，我也覺得我想得很美。為什麼一定要弄2個時間段分別出價，我弄了很久才明白。
如果沒有第一次保證能出價的半小時，可能會出現如下情況：
我一直等最後一秒出一次價，失敗的話，沒法證明我投過標，我就不用出一百塊錢了。設計的太好了，100塊錢你是逃不掉的了。最新更新，人品爆發，2.18拍到啦，88300中標，中標率4%才～我已經拍了九個月了，其中四個月還是交給我哥哥，他是黃牛，至今沒拍到，當然這沒啥，畢竟一年多沒拍到的都比比皆是。參與拍牌的形式是購買標書，以前押金2000，現在押金1000，拍一次扣100，滿六次後要再去付錢買，最多的時候一次26、27w人拍牌，國拍行就可以收入2700w的拍牌費。
現在在上海，外地人想要拍牌必須繳滿三年社保才可以參與，否則連資格都沒有，而且名下如果已經有一塊車牌了，也不允許再拍。
上海拍牌每個季度都會有一個警示價格，也一共給你兩次出價機會。警示價格也就是第一次出的價格，時間在10:30-11:00，目前在86000左右，這個價格出成功後代表你參與此次投標。所以，第一次出價都會成功。第二次價格一般會比警示價高2000左右。第二次出價在11:00-11:30，這就是關鍵，一般直到11:29:00前價格都只會微微跳幾下，到了11:29:00後價格開始以100的額度往上跳，跳價非常快。但是，出價只能在高於當前價格300內的情況下，才有希望出價成功，出價成功也沒用，必須是最終價格的300內才可能中標，我有次最接近中標是在11:29:57出價成功，而且價格和最終價格一致，但是56秒前出價的人數已經到了拍牌額度人數，所以我還是沒有中標。而且出價不僅僅要打數字，還要輸驗證碼，驗證碼變換無窮，運氣不好的話看不清楚再刷新就out了，網路也很關鍵，太快提前了，價格就會太高out了，網路卡的話，太慢了，已經截止了也out了，價格猜的還要對，否則出價成功還是out，出價成功後你比別人慢，人數飽和了，你也還是out。現在中標率已經好很多了，5%左右，但是還是難啊，就是撞大運嘛。老天保佑，看我這麼認真寫文，給我下月中標好不好。。。我一開始也跟題主有同樣的疑問，於是來知乎上找答案，結果發現相關的問答就這一條。於是昨天開始研究上海的這個車牌拍賣規則。根據我目前的理解，這個規則應該是這樣的。
第一階段：所有人自由出價，但不能超過當月的警示價。只要出價成功，就可以進入第二階段。比如警示價是7萬元的話，你可以出500元，可以出5000元，也可以出5萬元。但目測大部分人都會出警示價7萬元。
第一階段結束後，系統根據所有競拍者的出價排序。假設當月有10萬個競拍者，共發放7000個牌照。十萬個出價從高到低排序，第7000個價格就是當時的最低成交價，也是第二階段競拍的基礎。
第二階段：第一階段確定了一個最低成交價。在第二階段，競拍者在這個基礎上出價，但只能在正負300元的價格內出價。在每個時刻，系統都會將10萬個競拍者的出價由高到低排序，確定當時的最低成交價。
比如第一階段確定的最低成交價是7萬元，進入第二階段後，競拍者就只能在69700－70300元之間出價。假設有5000個競拍者選擇加價200元，2000個競拍者加價100元，那麼這時候由高到低的第7000個的價格就是70100元。於是最低成交價上漲到70100元，競拍者只能在69800-70400元之間出價。
讓我們繼續。接下來有2000個競拍者加價200元。那麼這時候10萬個競拍者中有2000人出價70300元（70100+200），5000人出價70200元（第一次選擇加價200元的人），2000人出價70100元（第一次選擇加價100元的人），以及剩下91000人出價7萬元及以下。那麼這時候由高到低的第7000個價格就是70200元，於是最低成交價上漲到70200元，競拍者只能在69900-70500元之間出價。
以此類推，隨著更多的人選擇加價，最低成交價也不斷上漲。假設到拍賣結束的一刻，最低成交價上漲到71000元，那麼所有出價高於71000元（也就是72000-74000元）的人都會中標。這就是所謂的「價格優先」原則。
出價高於71000元的人數肯定小於7000（否則最低成交價就會高於71000元了）。假設有6000個這樣的人，那麼還有1000個人。這1000個人將在出價71000元的人中按照出價的時間早晚排序選擇。這就是所謂的「時間優先」原則。
那麼問題來了：為什麼大家在第一階段不出一個很低的價格，這樣最終成交價格就會拉低？極端一點，假設第一階段所有人出價100元，那麼第二階段開始的最低成交價就是100元。由於第二階段每個人只能出價兩次，那麼即使所有人依次加300元，最終的最低成交價也只會增加8500元（10萬x 2 x 300 ／ 7000）！
為什麼呢？還是我對規則的理解有問題？傻叉規則。本質就是讓你抽籤，但是抽中卻要繳一大筆錢。
本來拍賣的基本原則就是價高者得，前兩年牌照價格狂漲，大有一舉突破十萬的氣勢。為了面子好看，就制定了這些規則來壓制牌照價格。現在純粹就是碰運氣，還不如北京，人家至少抽中不用付8萬。上海拍牌當前的規則可以這樣理解。
- 前半個小時，也就時第一次出價可以理解為申請參加本月的拍賣。
- 後半個小時（不出問題的話可以理解為最後半分鐘）為靠運氣和技術的成分。
- 技術的成分包括
- 是否能夠正確的輸入驗證碼（看不清，手抖，緊張導致的輸錯驗證碼）
- 是否能夠準確的執行自己的出價策略（多少秒時加價多少、輸入驗證碼、多少秒出價）
- 拍牌軟體主要就是提高這個的成功率
- 運氣的成分包括
- 驗證碼是否會卡
- 在一個類似於股票市場的多方因素影響的系統里，是否能夠出價成功，自己的出價是否落在可以接收的窗口內
- 伺服器和拍賣程序每月都會升級或者有變動
- 拍賣當天雲計算資源和網路狀況可能都不一樣（國拍伺服器在上海一個BGP機房）
- 參拍者人數變化
- 每個參拍者的隨機行為不同，而且參拍者的網路帶寬、延遲也不同。
所以可以理解為有規律但完全不可100%準確預測的，因為影響的因子太多了。
說有出價窗口，可以引用一張51hupai的圖說明，大致意思是沒時每刻都有出價範圍，過早或過晚都不行。而且系統是分散式且有一定延遲的，所以又增加了隨機性。我認為在這個環節可以理解為就是靠運氣，好的策略無非就是根據歷史和當月情況推測窗口位置，然後還是逃不掉運氣。因為中標率是不會變高的。
11:29:44 第53位
是指最低成交價攔到這個時間點，在這一秒內的前53位中標。在44秒出到最低價的不止53個人，但是54位開始，你可能因為差0.001秒而沒中。並不是說只有53個人是最低價中標的。警示價是在第一階段用的，以前沒有警示價，第一階段隨便出，你樂意出100W都行，現在不允許了，最高只能出到警示價。
至於「價格優先、時間優先」，題主理解可能有點錯誤。實際上時間優先的規則只對出到最低價的人有效。在排序的時候，先按照價格由高到低來排序（這就是「價格優先」），當排到某一個價格的時候，會出現投出這個價格的人數大於剩餘的額度的情況，那麼這時候就按照「時間優先」來排序，比如同一個價格有200個人出，但是剩餘名額只有99個，那麼就是前99個出價的人中標。而這個價格，就是最後公布出來的「最低中標價」以下經驗來自最新上海國拍流程（2016年9月）
——————————————————很多人以為既然是拍賣，那自然是誰出價高誰得，勞資上來就出20萬，你個傻逼幹嘛不賣給我！事實上顯然不是這樣，其實滬牌的拍賣原理也是非常簡單粗暴，下面是模擬上海國拍的投標拍賣界面
1. 你在右邊的"目前最低可成交價"的基礎上加價（我+300），然後出價（85700），輸入驗證碼，
2. 在點擊"確定"的那一刻，你出的價格（85700）必須在 "目前資料庫接受處理價格區間之內"（85200至85800），才可以有效提交。
假設這個月上海市政府只打算髮放3張牌照，那依據"價格優先，時間優先"的原則，此時此刻只有趙六，王五和張三他們三個人可以中標（注意：價格相同的情況下，出價時間越早的人中標）。同時用戶界面上顯示的最低成交價格是85500（張三的出價價格），可接受的處理區間是【85500-300,85500+300】, 也就是85200至85800
這麼看來就是誰賴到最後成功出價，誰的中標概率就大呀。
確實就是這樣，整個拍賣過程是從上午11點開始到11點半結束，但是在11點29分之前基本是沒有人出價的，出價的要麼是新手，要麼是傻逼。大家都在等著最後幾秒鐘發力。—————————————————————插播個小廣告～
其實黃牛和大家一樣也是看運氣。
但有一點不同，個人用戶只有一張標書，只能覆蓋300塊的區間，黃牛在最後十幾秒內可以利用大量標書，把可能的成交價全部覆蓋。
比如預估的成交價在88500左右，個人想中標只能在秒殺階段把價格壓倒88500-88800。但黃牛可以用4張標書在最後階段秒殺覆蓋從88200 - 89400的範圍。然後他就可以找其中的一個人收取1w5-2w的代拍費用了。這也算是玄學範疇了，聽說車管所附近的網吧生意那一天特別好或許是離的近延遲低？
1. 既然是比運氣的公平抽取，那為什麼不直接搖獎？難道還不是為了通過競標來牟取暴利？（是的，我覺得可以用這個詞）
2. 收取了如此高額的投標和競拍費用，用去哪裡了？有沒有相應的公示？
3. 先不論規則的荒唐，投標網站的網路伺服器在投標最後時刻為何如此差勁？收益的錢哪怕放在這裡5%也不至於做出如此不堪的軟體試著答一下關於最低中標價的問題
最低成交價格截至時間：11:29:44 第53位
我們假設當月最低中標價是80000
那麼，投標價格的區間一定是在80000 8010080200 80300這幾個價位上
當月投放牌照數量是有限的，優先給80300的投標者，不滿的部分給80200的，還有多餘的給80100的，最後仍然有餘量，就給80000的。
可是出80000的有好多人啊！怎麼分？
先到先得，給出的最早的53位。
知道原理其實並沒有什麼卵用。
至2016年1月，答主仍然沒有拍中。傻b系統，為了保險弄了三個帳號拍牌，媽的全中了，還不能轉不能退。
搶個小米都有專門搶小米的人，專門搶小米的軟體，現在是搶車牌了，你說呢？業內人士，利益相關，膩了~。
我有個同事，他爸很早就幫他準備好了買保時捷的錢，然後這個同事很耿直，要拍到牌照再買車，他姓孫，有一天他在群里說，下個月要改名叫孫十一了。你猜，這個十一代表什麼？當然，以前牌照是有錢就能買到的，但是大家都嫌貴啊，聲明遠揚了，於是乎為了悶聲發大財，見過世面的魔娘都改了規則，變成了現在，有錢也買不到了orz...讓群眾拼網速拼手速拼運氣，這種中獎的心情不是錢能買到的喲，到時誰還在意價格啊！就醬勤勞善良的魔都娘靠著新規則和拍賣中心一台586電腦實現了牌照彩票化的事業，凸顯了公平，是不是很機智？然而還是很貴orz。。。
這個月也加入的拍牌大軍，了解了一下規則。感覺為啥要設置成1個小時，還不如直接30秒結束算了。。。。。浪費多少人生命呀
上海牌照拍賣的規則通俗圖示:
可以用下面兩個圖來表示(自創)
權宜之計
LZ去玩玩京東奪寶島，練練手就好了。。。
基本跟上海牌車牌的套路差不多
這系統就是在騙錢 你當初買標書是為了買張投標門票 可是 11點前 大家又按相同的價格又集體出了一次價格 又買了一次門票 那些拍牌的需要練手嗎 都不中了多少次了
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