為什麼 BMW i3 的設計那麼「不 BMW」？

BMW i3的設計和現在 BMW 其他車型的設計感覺調性完全不一樣了。特別沒有 BMW 的感覺，這是為什麼呢？

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說調性不一樣至少也要簡單分析一下怎麼不一樣哪裡不一樣才好吧，不然讓覺得「哪裡不一樣了，雙腎，特徵線都在啊」的人怎麼下筆？

如果每一代每一款產品都是老產品風格語言上新的排列組合。。。除非你是Porsche ....

首先電動車的產品訴求不一樣。重點不在於性感的力與美，不是驕傲的叢林猛獸，而是一種更負責的生活方式，更溫和更有效率，更科技更乾淨。表現出來的automotive sense相對弱一些，產品化的語言更多一些。 其實不光是電動車，整個寶馬品牌的用戶群，具體到每款產品的目標用戶都不一樣，I3屬於更年輕和更適應汽車時代（車不再作為成人玩具，不承載過多的感情，越來越被當作代步工具）的群體，本身對不同的風格有需求。

然後設計師Richard Kim 是個rebel。就是不在乎，就是特立獨行，就是酷，就是不跟你好好玩牌。一副nerd臉，不肯用iPhone(現在不知道換了沒），兩隻胳膊紋了一胳膊大花臂從來不露，春夏秋冬長袖襯衣。見人面無表情，突然想起來social模式忘開了，打開之後立刻變nice跟你交流。不說好話不在乎。（I3概念車設計師，量產方案也是他的，由於新婚不想在德國常駐，沒有繼續跟，最後credit不是他的）

所以兩者結合，RK拿起筆來"就不畫老套路BMW，要有新潮流！老子是Richard Kim!" 「就不做傳統期待的電動車，要有新潮流，老子是Richard Kim !"所以風格大膽地在保留基本特徵基礎上向前探索了一步，為什麼汽車就一定要有激烈的肌肉線條和雕塑感，我非要做個板，看著怪越看越funky.而且I3又和市面上主流的電動力車形象趨勢不同，比較走serious路線。不是電動力就一定要可愛要溫柔（甚至女性化），同樣可以作為一個男人的選擇而沒有各種心理壓力：隔山還是象徵保留，大號輪子，設計語言並沒有圓滑可愛，面部的graphic 還是小霸王的樣子，充電位置保留在油箱位置而不是在嘴上插個奶嘴。

完了。

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3,5,7一波。2，4，6一波。x系列一波，gt系列一波。I系列自然是一波啊。

i系列為什麼設計的完全不一樣，應為他是電動汽車，別和我說增程部分，就那麼點缸體能裝多少 柴油?!

既然是電動車，自然不需要保留原先碩大的進氣格柵。現在保留的那下家族設計已經是對家族設計的莫大繼承和發揚了~！

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因為是revolution，坐吃山空Bimmer就不是Bimmer了！

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品牌車的設計，只要保持一兩個特定部位的設計傳統就好了，總是一種風格豈不是很單調，就像奧迪那樣，很多人都分不清A6A8，A5A7。車的設計風格就應該多變，這才是未來發展的趨勢，不然那麼多新技術在汽車領域也不會有好的應用價值。

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那根換擋桿也沒保留而變成懷檔了

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