為什麼國內有不少人噴路虎？
很多人都在噴路虎這個品牌，有時候真的不太懂，有人說它是"貧民"出身，稱不上是一個豪華品牌，但是很多大牌明星都買了啊，而且英國女皇也在用。也有很多人說它小毛病很多，但真是這樣嗎？我覺得不見得！另外，小毛病，任何車都有可能出現吧，不能因此就說路虎的所有車都是問題多發車吧。
大家可以說說自己的見解嗎？謝謝。
，
這破車我買不起還不能噴啊！
見過空氣彈簧趴的，沒見過空氣彈簧這麼趴的。
你看下最近崛起的二手車自媒體，像是李老鼠、逗逗車之類的，哪個不說路虎品質穩定性差？發動機也許不是最關鍵的，但按鍵易碎電路頻繁故障就可以接受了？
至於有的車主說為什麼自己的沒事，納智捷大7也有很多人說沒事的，你去二手車市場看看大7的價格？
朋友家裡一輛神行者2，哈哈哈哈哈哈哈，隔三差五打不著火，哈哈哈哈哈哈，活該，誰讓我買不起。。
噴自己買不起的東西，這樣可以看上去好像不光買得起，而且還看不上似的。講真，我開過極光和神行者，在這個級別的SUV中，算是好開好玩的，如果我不是轎車控，我可能會下手的。
能讓群眾們幸災樂禍，看你比我貴幾十倍，我不趴窩你趴窩，心情大好~
不是噴路虎，轉自車黑之家:車黑噴子最新速成攻略：轎車噴視野差空間小，五座SUV噴沒有七座不實用，七座SUV噴多的座也不常用，越野車噴舒適性垃圾，跑車噴跑不過狗，MPV噴不運動，皮卡噴進不了市區，德國車噴斷軸，日本車噴皮薄，美國車噴耗油，韓國車噴智商，國產車噴窮逼和山寨，渦輪噴保養貴，自吸噴技術低，剛上市的噴價格高，有優惠的噴不保值，汽油車噴沒有柴油版不給力，柴油車噴大陸柴油不好毀機器，混動噴貴，電動噴沒地方充電，不換外觀噴樣子過時，換了外觀噴沒有老款好看，自動擋噴沒有駕駛樂趣，手動擋噴市區開累人，不加長噴空間小，加長的噴操控差，進口的噴稅高，國產的噴變味。賓士噴祖傳7AT，新寶馬噴不是後驅無樂趣，奧迪噴燒機油，雷克薩斯噴性價比，謳歌噴不主流，英菲尼迪噴國產貴，豐田本田噴樣子太丑，馬自達噴內飾塑料，大眾噴信仰，斯巴魯這實在不好挑毛病的就噴是日本車，其它的直接甩一句垃圾車！如能靈活運用XX萬買個YY,給我一個不買ZZ的理由 這車也敢賣YY萬，XX品牌又在嘲笑中國人智商了 XX萬的車，連YY配置都沒有等句型，則更上一層樓了！ 2017年2月13日增加:去年高潮應該來自於新途觀L的上市。
某親戚買了輛09款的路虎攬勝 5.0L V8市區油耗22個 高速15個
跑了一年，空氣懸掛氣泵壞
儀錶盤亂跳收音機壞天窗漏水…後來買了一輛S500L 4Matic開了兩年一年問題都沒有，途中有過一次大燈氧化，兩個大燈4S都換了。問他感受：悠悠地說了一句，賓士的油門真的已經麻木，懷念開路虎隨叫隨到的日子。我知道我一黑黑了倆我現在的室友開的就是個路虎攬勝極光，嗯就是被陸風X7抄襲的那個。基本上每個月都得陪他去修一兩趟車，什麼機油漏了啊大燈燈泡/電路燒了啊胎壓指示壞了啊電池完蛋了啊……
然後我就總得開著我的雪佛蘭去救援。雪佛蘭啊！不是日系啊！可靠性只能說一般啊！然而即便如此也成功勝任了路虎保姆車的角色……甚至有時候我們一起出門也好他自己出門也罷都坐我的車了，或者坐他老婆的mini Cooper countryman。
應該說，路虎並非所有車型都是這樣，比如路虎衛士可靠性就算是不錯。但是不管是美帝這邊排名也好還是我自己親身感受也罷，至少極光確實不咋樣。@氨基葡萄糖 按你的神邏輯，我就問兩個問題：
1.嘲諷那麼多不是車主的人，請問你是車主嗎？
2.美國的JD Power不可靠，中國的就可靠了？
你言之鑿鑿的怎麼不敢開評論？
路虎可靠性不好，你可以拿你的動力、調教、豪華甚至逼格來說事，就你這拿個中國版JD Power一個數據，就敢說路虎質量好？你的概念里路虎不可靠就只有中國買不起的窮人這樣說？合著是路虎質量太好，國內國外黑它都是拿它來開完笑，高端捧？你倒是拿個20W公里沒出過毛病的路虎來打臉啊？
路虎的二手車殘值為什麼比其他同價位豪華品牌的低？有腦子的人反推一下怎麼都能知道路虎的可靠性總體到底是高是低。故障率有個30%你就能在可靠性排行榜墊底了，然而剩下的70%不也是好的嗎？靠這種倖存者偏差來說可靠性？
為什麼要討論可靠性，就是要知道我買個車出問題的【概率】有多大，而不是我看誰買的車好好的，沒出問題，所以就肯定沒問題！
知乎上反帶節奏的有的是，只是有的反帶是在反智。不是噴路虎在知乎是政治正確，是噴路虎在哪裡都是！你要問原因？問路虎去。
幾個方面吧：
1，質量和可靠性差，不信可以看每年的J.D.Power和消費者報告，路虎捷豹倆兄弟基本上是倒數2，國內人們喜歡把買某一類車的人劃分成一個群體，並命名。路虎被劃分到「包工頭」和「暴發戶」等群體中，是「人傻錢多」和「有錢沒文化」的代表，所以盡情的吐槽他們的各種品味，路虎當然也不能放過從早期的社會大哥工地裝逼利器
到後來的《蝸居》宋思明的座駕
再後來到包工頭二老婆的極光到最後塔塔阿三收購後的全球頹勢從很早國外評測攬勝就一身毛病到後來的國內外銷售差價盡三倍再最後大家也都明白了這車真的不少毛病路虎從開始就一身黑，只不過隨著汽車市場越來越成熟，大家越來越理性，黑的更明顯了。
曾路虎4s修車工，見過開十萬公里以上沒所謂小毛病的車，也見過幾千公里就需要散變速箱大修的車，最主要的是路虎的配件不好找而且死貴，有些件可能多的要等個把月，不像捷達，隨處都有配件立馬就可以修而且配件都便宜，在修理廠等待修的時間和配件價格貴這兩個因素就能導致路虎容易招黑
個人觀點，其實路虎和捷達質量是差不多的，捷達修完後，車主會說真TM方便用這點錢這麼快就修好了，路虎修完後車主會說真TM坑爹家裡沒兩台車誰敢買路虎，車子不是在修理廠的路上就是在修理廠
再加一句，來我們這做保養的路虎車主大多數都是附近拆遷戶，實幹家也有，少，每天聽隔壁拆遷戶來我們這邊玩他們的話題永遠是你家拆遷沒，等拆完就買路虎，天天刺激我們這些偏遠農村來大城市打拚的年輕人，同樣是農民怎麼差別那麼大什麼破幾把風氣？？但凡說路虎不好就是噴子？？就是買不起？？就是酸？？質量報告是明擺著的，故障率也是一樣明擺著的。這還不讓人說？你們他媽不覺得良心不安么？？你們是路虎員工還是精神股東？？
我見過唯一不能表揚發動機，不能表揚變速器，只能誇自己是鋁車身的豪車。
個人對路虎捷豹好感也不高，原因嘛，價格：去國外網站看下價格就知道啦，國內外售價差不多的車型到了國內為了強行拔高逼格故意把價格定的比同檔次的奧迪賓士甚至保時捷更高。不過說到底也還是撐不起那個價格，所以到後面就拚命大打折扣，然後就變不保值了，惡性循環……
從小玩兒到大的三兄弟，一起買車，預算落地70以內，我大切、A陸巡、B極光，B說以後出去玩兒開你們的車就好了，我就城市開開，節約點錢加油。無奈一年多過去了，節約下來的錢都給租車行、計程車公司和網約車平台了，用車1年一個月，賣車，添錢，買了和A同款的陸巡。有人說大切小問題也多，這個我不否認，但是在我接受範圍內。
推薦閱讀：
※如何回答孩子"被打了為什麼要告訴老師，老師也就批評幾句，對他沒有損害，對我沒有好處，還是想要打回去"?
※怎麼看《我把一切告訴你》這本書?
※很年輕就患有慢性病是種怎樣的體驗？ ?
※收到了假幣該不該花出去？
※如何理解「成就控、收集控」的玩家？