為什麼南極泰山站建造成燈籠的外形？

01-14

眾所周知，南極氣候有兩個重要特點：氣溫低（達-50°）、風速高（常常超過12級颱風），在這種氣候下建考察站，不考慮暴風雪，那只有被掩埋摧毀的份兒。

泰山站外形有兩個特點：1、立柱支撐；2、主體建築為飛碟形狀。

將近2米高的立柱將主體建築從地面托起。這樣設計自然是為了防止主體建築被積雪掩埋，留下空隙以便大風吹走積雪。

而主體建築設計成飛碟形狀，上表面偏平下表面凸起，會使飛碟下方風速加快，不僅更容易吹開積雪，還會降低下表面的空氣壓強，使建築更穩定。（可聯想F1賽車的翼片，在高速行駛時為提高抓地力而進行的反機翼設計。相反，飛機的機翼設計為上凸下平，在高速行駛時下表面比上表面風速更低、壓強更高，產生向上的升力。PS: 不過建築的穩定更多的還是來自地基。）

最後，圓形設計不僅漂亮，視野也會非常開闊。

附張喜歡的哈雷6，英國科考站，也長著幾條小腿，圓鼓鼓萌噠噠

不是一直都說是飛碟么，怎麼變成燈籠了？

主要是防風，並且利用地表風吹除積雪。

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順便說一下，作為夏季站的泰山站，確實住人的時候是極晝期。但是長時間日照對人員的生理和心理都是有影響的，泰山站特意設計了可控LED光源，用以模擬一天間的光照變化。所以，泰山站除了中心活動區，其它艙室並不打算利用自然光照明。

靠這小窗口採光……

南極極晝時，是沒有日落的，陽光會從不同方向照射。

燈籠的形狀使得窗戶均勻環繞一周，更充分地接受日光，當然也能更好地觀察外部情況。

略扁的燈籠形也可能是為了減小不同方向的風阻，

防範狂風大雪將房屋吹垮或掩埋吧。。。

這個問題之前沒有關注過，專門去查了一下。

下面是新華網14年對泰山站相關人員的一個訪談，視頻不知道為什麼打不開，湊合看一下文字記錄，內容比較長。

新華訪談_新華網

關於外觀的部分，訪談中有講到。

做成燈籠形狀的話，應該是為了體現自己的特色吧。

底部的架空，是為了清除積雪，也使得燈籠的造型更加完整。這就是上面說的外觀和功能的結合了。

下面的鏈接是一篇關於泰山站的博文，博主認證是南極中山站站長，有興趣的話可以看一下。

中國南極第四個考察站--南極泰山站_風雪南極情_新浪博客

我記得高中地理有這道題，建議你翻翻參考書有關南極洲的章節啥的，絕對詳細＝w＝

感覺好像神偷奶爸片頭的那個考察站